由於發展計劃過於倚賴鐵路，途經的巴士綫不多，而在沙中綫偷工減料醜聞影響下，原定區內地鐵站（今港鐵站）於2019年啟用，最後啟德站隨屯馬綫一期通車而於2020年2月14日啟用，而宋皇臺站更延至2021年6月27日才能啟用。 由於地鐵站（今港鐵站）只在承啟道之間，距離地鐵站較遠的區域只能倚靠接駁交通，其中啟德郵輪碼頭更被批評配套設施不足。 啟德sogo開幕 為連接啟德發展區及彩虹邨一帶，2020年，土木工程拓展署斥資約1.8億元興建一條140米長的行人隧道SW4，連接啟承道和彩虹邨。 而鑽挖工程會下穿承啟道、觀塘繞道和太子道東，並下穿大量污水管、食水管等設施，大大增加建築難度。
南豐洞悉香港豐富的歷史和啟德深厚的情懷，因此 AIRSIDE 不僅僅是香港第二個核心商業區的頂尖發展項目，同時更將成為九龍東的黃金文化樞紐。 2020 年底起將有一系列社區參與活動展開，融合啟德河沿岸其他地區，包括新蒲崗和九龍城的發展，發掘當中的歷史遺產，訴說文化故事，探索香港嶄新的「和而為一」生活風格。 啟德sogo開幕 AIRSIDE 座落於九龍東基建網絡的黃金地段及啟德公共交通交匯處，是通達八方的樞紐。
啟德sogo開幕: 啟德SOGO「雙子塔」料今年落成開幕！設超市、戲院、美容院
此外，啟德發展區肩負推動香港經濟發展的重責任務，早前成立了的起動九龍東辦事處將會協助推展多項措施，繼續與持份者溝通。 另外，在九龍灣連接與觀塘繞道平行的東南九龍T2主幹道，直達茶果嶺與將軍澳－藍田隧道連接。 除了SOGO，啟德發展區內還有南豐AIRSIDE，同為綜合商業項目，近日落成招租，提供70萬平方呎大型商場，設大型超市及戲院等，另日式百貨品牌AEON亦以3,730萬元總額租用啟德體育園舖位九年，加上啟德地下購物街，不少人憧憬啟德區將變為另一個銅鑼灣或尖沙咀。 雖然尖沙咀的 SOGO 崇光百貨只營業至 3 月中，但銅鑼灣店將維持正常運作。 而且啟德 SOGO 全新旗艦店也將於今年落成，「雙子塔」般設計，集商業、娛樂、餐飲等設施於一身，預計將成為本港最大的百貨公司。 旅遊及休閒中心啟德郵輪碼頭：位於前啟德跑道南端的郵輪碼頭，於2014年全面落成。
- 在過去周末發布的一條片段中，普里格津將俄方在巴赫穆特取得的進展，都歸功於瓦格納集團，指出如果他的部隊撤走，俄方前線就會崩潰。
- 資料顯示，公司在2004年3月向屋宇署申請將新翼的11至16樓加建扶手電梯連接各樓層，而平面圖顯示用途為辦公室。
- 6至10樓於2016年2月至5月進行翻新，原本設於7-9樓的中庭縮減為7-8樓。
- 其中，将於2023年落成的利福国际启德双子塔式商业项目，地盘地下近日已挂上「SOGO 」标志，明年落成後，将成为东九龙新地标。
- SOGO為本地老牌零售企業，原本隸屬於日本崇光百貨，旗下銅鑼灣店在1985年5月31日開幕。
- 若撇除投資收入和投資物業公平值變動，利福國際百貨業務盈利按年跌51%至8.01億元。
位於北停機坪的住宅及商業用地（部份）市區重建局樓換樓及資助房屋混合發展項目──煥然壹居，由4座物業組成，提供484伙，實用面積介乎330至670平方呎，間隔介乎開放式至3房，當中半數屬1房單位，於2016年預售樓花。 啟德sogo開幕 跑道休閒區位於跑道中部，連接旅遊及休閒中心與都會公園，以休閒生活為題的低密度住宅發展，結合商業及文化特色，休閒區將會建有一條闊30米的行人專用林蔭大道，兩旁附設特色商鋪。 香港政府內部和專業界別一直有意見認為，啟德發展區的規劃太浪費，尤其在香港市區地帶，並且有港鐵的沙中綫和兩座鐵路站，根本就難以再尋找到如此大片可以供予發展的新用地。 梁振英認為對於香港社會急於覓地興建居屋及香港土地供應短缺下，啟德發展區的設計太奢侈；認為啟德發展區的320萬平方米土地只是用以容納9萬人口實在是太奢侈，只相當於3座公共屋邨的人口。 梁振英上任後，就指示發展局重新檢討啟德發展區土地用途的規劃，發展局於2012年9月完成報告，由其審核。 根據《蘋果日報》報道，發展局在報告中剔走了佔地特別多、逾20萬平方米的體育場管區更改為住宅用地，令到住戶人口最少增加3萬。
啟德sogo開幕: 商業
其後，13樓將會設一個有蓋的空中花園，14和15樓為餐廳，至於16至20樓則為男/女士護理服務和美妍中心。 啟德sogo開幕 現時啟德SOGO崇光百貨店建築工程已進入直路，預計將於2023年上半年落成並開幕，相信屆時將會成為市民新購物蒲點。 現時啟德SOGO崇光百貨店建築工程已進入直路，預計將於2023年落成並開幕，相信届時將會成為市民新購物蒲點。
- 政府建議斥資120億港元興建一條環保連接系統，全長9公里的高空架設單軌鐵路系統，設有12座車站，預計最快於2018年動工、2023年落成，至2031年每日載客量可以達乎200,000人次，佔九龍東發展區15%的公共運輸乘客量。
- 而前跑道項目佔超過一半，最快要2023年落成，最長要2025年落成，即4年後。
- 不過該集團又指，隨著中港兩地人流物流資金流進一步復常，相信會對本地零售市場起著正面作用，對本港零售業前景維持審慎樂觀。
同時，亞洲金融風暴的影響以及公眾強烈反對在維多利亞港再進行填海工程，以填海供應土地的發展方式受到限制，原來的都會計劃基本建議不再適用。 因此《都會計劃選定策略》於1998年及2003年分兩階段完成了全面性的檢討研究，以修正原來的規劃策略。 B2層為Freshmart（前稱Supermart）位於銅鑼灣和尖沙咀崇光百貨地庫二樓，為崇光百貨的超市。
啟德sogo開幕: AIRSIDE明年面世 購物多選擇
2020年7月23日啟德6552地段第4C區2號地盤一名判頭工作時，四米地面突然下陷，判頭連同一部一噸重機器墮下兩米深坑，事主更被機器壓住，獲救後送院死亡。 2020年7月21日中九龍幹線隧道22噸重鋼筋支架疑突然塌下，造成1死6傷。 2020年7月14日香港兒童醫院附近地盤一名42歲工人遭一條4噸重的長形管道擊中及壓住上肢，他頭部重傷，送院搶救不治。 2020年6月27日沐元街AIRSIDE一名41歲印度裔男工人，在17樓棚架上工作，一條工字鐵突然斷裂，約9米長、10噸重的斷裂部分擊中棚架，並飛插落2樓平台，工人遭工字鐵擊中及隨竹枝和工字鐵飛墮至2樓平台，身體被竹枝和雜物壓住不治。 2017年，發展局公佈，將於啟德發展區規劃兩條地下街，連接宋皇臺站、啟德站、九龍城、新蒲崗等地，兩條地下街分別長約1100米和400米，並將24小時開放。 啟德sogo開幕 啟德發展區區內街命名則因為啟德河為啟德城中心的主要特色，加上樹為靈感，以沐字作主題，並且配以與彩虹邨有關係的顏色用字如丹及虹，以及反映人民美德的用字如恩、禮及仁等。
啟德旗艦店雙子塔樓高20層，樓面約108萬方呎，預計2023年底開業。 其中第1座B1至9樓為崇光百貨，10樓將設置樓底約兩層的藝術展覽空間。 而第2座B1層為超級市場，地下至8樓設有多類型商鋪，9至10樓設Sports Hall和電影院。 12樓為美食廣場，13樓為有蓋的空中花園，14和15樓設餐廳，至於16至20樓則為男/女士護理服務和美妍中心。 2012年7月31日，新世界發展方面以計劃拆卸名店城為理由向利福國際提早解約，尖沙咀店最終於2014年2月12日結業。 其後新店選址位於香港喜來登酒店，於2014年7月15日開展工程，並於2014年11月8日開業。
啟德sogo開幕: 娛樂情報
毗鄰AIRSIDE、新地於2018年斥251.61億元投得的啟德第1F區1號、新九龍內地段第6568號商住地，為當時歷來最貴官地。 項目設有5幢住宅大樓，提供約110萬方呎的住宅樓面，提供約1500伙，另設24萬方呎商場，預計2024年下半年落成。 利福國際2016年大手投資近74億元投得啟德「雙子塔」項目，項目將引入商業、娛樂、餐飲等設施，而SOGO啟德店將成為本港最大的百貨公司。
港鐡沙中線及屯馬線建成後，從 AIRSIDE 前往中環僅需 15 分鐘，到香港國際機場和深圳邊境也只需 40 分鐘。 位處的地皮由利福國際於2016年以73.9億元奪得，每呎樓面地價6,733元，項目最多9成樓面用作零售及餐飲用途，其中一幢發展為全新SOGO分店，商戶組合會與現時尖沙咀和銅鑼灣店稍為不同，迎合更年輕客群。 【橙訊】崇光百貨尖沙咀分店傳出結業消息，母企利福國際表示，尖沙咀SOGO因租約期滿，將營業至2023年3月12日，會在結業前推出一系列購物優惠，又預告啟德SOGO將於今年底前試業。 港人最大樂趣是Shopping，最近啟德地盤上掛起SOGO HONG KONG的標誌，引來眾網民熱議，指出品牌進駐是看好該區的未來發展潛力，更猜測啟德會蛻變成另一個銅鑼灣或尖沙咀，成為五光十色的商業地標。
啟德sogo開幕: 香港崇光百貨
附近居民及區議員憂心，該屏幕將加劇區內光污染，其閃光滋擾怡和街上行駛的汽車司機及路上行人。 崇光百貨大電視在10月27日啟用前一天才宣佈啟用，指未來將播放與「客戶、社會及崇光百貨訊息有關的內容」。 啟德sogo開幕 今天，南豐集團正全力轉化這個香港標誌性的前啟德機場地段，打造成香港第二個核心商業區（CBD 2.0）。 MONACO ONE備有一房及兩房標準無改動示範單位，實用面積分別為326及445方呎，均屬開放式廚房。 值得一提現時新盤浴室設計多數無窗，但兩個示範單位的浴室同樣設有窗戶更添光猛，有助通風及排走濕氣。 另提供一個三房開放式廚房連裝修示範單位，實用面積522方呎，為入門三房戶型，裝潢以遊艇為主題，客廳及所有睡房同向維港景色。
都會公園面積減至24公頃，但是海濱長廊則延長至5.4公里，同時首次建議興建郵輪碼頭，並且提出以鐵路為本、環保連接系統、區域性中央水冷系統等環境保護建議。 集體運輸系統改為以沙田至中環綫為主體，南北貫通土瓜灣與鑽石山；南線連接何文田及牛頭角。 是次研究將《都會計劃》的各項概念轉化為比較具體的地區規劃目標和計劃。 香港崇光百貨於1985年5月31日開業，同日為香港地下鐵路（現稱港鐵）港島綫通車日。 首家分店位於香港島銅鑼灣軒尼詩道555號東角中心，當時面積有12萬平方呎；1993年原址進行擴建工程，面積增加一倍，並名為Jumbo Sogo，擴建後成為全港最大百貨店。