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當中住宅面積佔約1,062,599平方呎，餘下約352,309方呎面積則料作商場用途。 據政府賣地章顯示，買方須在指定可建樓面面積負責興建安老院和長者日間護理中心及道路連接項目。 同時在區內亦須興建地下購物街，而出口必須連接未來啟德站及鄰近的發展地皮。 方面，項目內設40.1萬平方呎非住宅樓面設施，當中包括佔5.54萬平方呎的250個安老院舍床位及30個日間單位服務名額。
啟德1e1號地盤: 啟德1號 位置地圖
有大型地產商高層指發展商過去投資逾千億投得該處地皮發展，但政府及相關部門多年來對跑道區完全不作推廣， 加上五幅商業地擬改作住宅和啟德單軌列車計畫被擱置下，認為地產商急切需要與政府商討替代方案。 九龍城區議會將於本周四討論擬議發展，房屋及基礎建設委員會主席何顯明認為，啟德公營房屋地應優先興建出租公屋，或用作舊屋邨重建的安置屋邨。 當局應地盡其用，可考慮整合地盤，將地盤間的道路納入發展範圍，從而「起多棟樓」。 他稱整個啟德發展區的綠化空間已有30%，公屋地盤也有30%綠化，反問「可唔可做少啲？慳多啲地皮起樓？」他估計透過這幾招，可令住宅單位量增加起碼1/7。 至於另一個資助房屋已經數到「煥然壹居」，是政府在2015年公布增大資助房屋計劃下的單位。 位於啟德「沐翠街3號」，地盤面積61,290呎，共由三座高座及一座低座組成，合共有484個住宅單位，除了把146個單位預留住市區重建「樓換樓」之用，其餘則以折扣價售予合資格人士。
該地地盤面積約21.3萬平方呎，指定作非工業(不包括私人住宅、倉庫及加油站)用途。 最低及最高的樓面面積分別為69.62萬平方呎及116.03萬平方呎。 兩者均包括將由買方興建的兩所安老院舍暨長者日間護理單位、一所家長/親屬資源中心和一所留宿幼兒中心的政府地方的樓面面積。 2019年11月13日，地政總署公布九龍倉、中國海外發展及嘉華國際恒基地產的合資公司瑞建控股有限公司以159.529億元投得啟德第4A區2號地盤的（新九龍內地段第6554號用地），地盤面積約197552平方呎，以最高樓面面積為 平方呎計，平均樓面呎價约13238元，發展商需預留8%樓面面積作社福用途。 房協資助出售房屋項目（2B1號土地），項目地盤面積約148546平方呎，將以地積比率約6.5倍發展，成為兩幢樓高41層連兩層地庫的住宅大廈，涉及約965549平方呎，涉及1790伙住宅單位和一幢兩層高連兩層地庫的零售建築物，涉及約44564平方呎，該住宅項目將提供384個車位，當中私家車位佔237個。 2013年3月20日，立法會通過有關盡快落實《啟德發展計劃》以配合九龍東發展的無約束力議案。
啟德1e1號地盤: 總投資額65億 興建豪宅項目
啟德北部以屯馬綫和啟德明渠為軸綫，一條反C形的承啟道-協調道圍繞，並在啟德站車站廣場、啟德明渠（又稱「啟德河」）及「興建中」宋皇臺站及兩旁以魚骨形的坊里街道連接承啟道，部分坊里為步行街設計，不准汽車使用。 由於設計上以鐵路為主導，只有承啟道跨越屯馬綫及啟德明渠，中間被啟德明渠及屯馬綫上方綠化空間阻隔，幾個坊里之間互不相通。 2012年11月17日，發展局局長（現為財政司司長）陳茂波（黃偉綸）表示啟德發展區的發展密度可能會略為地提高，但是需要顧及限制，包括排污及交通等的考慮，所以不會是很大幅度的調整。 城市規劃委員會於2006年11月10日考慮新修訂《啟德分區計劃大綱草圖》，於同月24日公佈《啟德分區計劃大綱圖》編號（S/K22/1）。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
新九龍內地段第6615號的地盤面積約為19,788平方米，指定作非工業（不包括私人住宅、倉庫及加油站）用途。 最低及最高的樓面面積分別為64,679平方米及107,797平方米。 兩者均包括將由買方興建的兩所安老院舍暨長者日間護理單位、一所家長／親屬資源中心和一所留宿幼兒中心的政府地方的樓面面積。
啟德1e1號地盤: 發展類別
地盤原屬於土木工程署作啟德基建、以及港鐵沙中線用地之用，六幅用地原本待工程完結後會作私樓發展，但政府因應市場對公營房屋需求增加，決定把這六幅用地，連同「1E1」地盤，改劃作公營房屋發展。 啟德1e1號地盤 該項目的註冊結構工程師及註册岩土工程師已進行全面及詳細的工程學分析，分析結果顯示在有關地盤附近的屯馬線一期鐵路隧道的預計沉降幅度在29毫米内，此沉降幅度對相關鐵路結構安全不會造成影響。 土木工程拓展署轄下的土力工程處就土力工程事宜方面，接納該註冊結構工程師及註册岩土工程師對預計沉降幅度的分析及估算。 由於有關修訂符合《建築物條例》（第123章）的規定，故屋宇署接納將屯馬線一期鐵路隧道受影響部分的預設暫時停工沉降指標修訂為29毫米。 港鐵公司亦表示，經修訂的預設暫時停工指標不會影響鐵路運作安全。 啟德1e1號地盤 地皮位於第4E區1號地盤，佔地近6萬平方呎，屬區內已推出的地皮中規模最細，最高可建樓面約32.8萬平方呎，與區內大部分項目一樣，住宅建築分為高座及低座，低座限制樓高6至8層。
- 由於設計上以鐵路為主導，只有承啟道跨越屯馬綫及啟德明渠，中間被啟德明渠及屯馬綫上方綠化空間阻隔，幾個坊里之間互不相通。
- 啟德發展區的主幹道放棄使用常見的路肩圍欄，改為種植大量樹木以分隔馬路及行人路。
- 方面，項目內設40.1萬平方呎非住宅樓面設施，當中包括佔5.54萬平方呎的250個安老院舍床位及30個日間單位服務名額。
- 例如位於香港島掃桿埔的香港大球場，每次於舉行賽事時都需要警察封閉馬路，以方便於人群管制及疏導人流，令到區內的交通嚴重擠塞。
- 兩個地盤面積為1.38及1.2公頃，分別可提供兩座約40層高的住宅大樓，各自可提供1,800伙單位、預計每一項目居住人口約為5,000人。
東南九龍發展修訂計劃的整理可行性研究（於1999年11月展開，於2002年完成）計劃將啟德發展為「環保城」，為回應香港市民對填海工程的意見，填海面積大幅減少至133公頃，總面積縮減至460公頃，容納人口亦縮減至260,000。 都會公園面積減至24公頃，但是海濱長廊則延長至5.4公里，同時首次建議興建郵輪碼頭，並且提出以鐵路為本、環保連接系統、區域性中央水冷系統等環境保護建議。 集體運輸系統改為以沙田至中環綫為主體，南北貫通土瓜灣與鑽石山；南線連接何文田及牛頭角。 是次研究將《都會計劃》的各項概念轉化為比較具體的地區規劃目標和計劃。
啟德1e1號地盤: 物業地圖
發言人表示，當日行政長官會同行政會議核准了《啟德分區計劃大綱圖》，該核准圖提供了法定土地用途的規劃綱要，為啟德發展區的發展及重新興建提供指引：啟德規劃區的主題是發展為「香港文化體育和旅遊綠茵樞紐」，願景是「維港畔富有特色、朝氣蓬勃、優美動人及與民共享的社區」。 啟德1e1號地盤 House730雲集香港各類型樓盤資訊，包括香港新樓盤或是二手樓、港九或是新界、住宅或是工商業大廈，務求為用戶提供最全面的樓盤資訊。 啟德1e1號地盤 當中毗鄰啟晴邨和采頤花園的1E1號地盤，鄰近日後沙中線啟德站，將由房協負責發展，擬建5座30層高住宅，提供2,050個公營房屋單位，預計可容納5,800個人口。
- 由會德豐發展的Monterey於2018年入伙，四個盤當中最新，平均呎價約18,000元， 一個522呎兩房單位售價約940萬。
- 此外，啟德1E區1號將會批予房協作重建真善美村安置用途，提供約2,050伙。
- 例如鐵路下方會設置地下街、毗鄰有三幅「綜合發展區」捱近啟德河方向也需要有一定的文娛設施，還有會保育龍津橋，故地貌會不斷提升。
- 根據房協及房委會向九龍城區議會提交的最新資料，啟德2B區1號及2號用地，將分別撥予房協及房委會興建資助出售房屋，兩個地盤可提供4座40層高的住宅大樓，合共提供3,600個單位。
- 而根據在2016年舉行的啟德行人街道命名比賽結果，啟德現有或擬建的行人街道命名如下：啟融里（近工業貿易大樓）、天際里（分為東西兩段，位於啟德坊東南方）、振翅里、高飛里（兩者位於東面住宅區，近啟德1號）、遠洋里、揚帆里（兩者位於西面住宅區，近恆基、會德豐系項目）及善鄰里（近德朗邨側浸信會天虹小學新校舍地盤）。
- 政府在2018年公佈將6幅位於安達臣道石礦場及3幅位於啟德的私樓用地撥作公營房屋用途，當中包括啟德1E區1號地皮，由香港房屋協會負責發展，作為重建真善美村安置用途。
高層單位則還俯瞰「啟德體育館」，遠眺跑道區住宅及觀塘避風塘景色。 該地皮上周五接獲10份標書，入標財團包括長實集團（1113）、新地（0016）、永泰地產（0369）、信和置業（0083）、會德豐地產、嘉華國際（0173），華懋集團則夥拍帝國集團及建灝地產合資入標。 此外，西面九龍城區另有賈炳達道公園及九龍寨城公園等可供選擇；西北面的黃大仙區亦有摩士公園(內設體育館、足球場、籃球場及泳池等)供公眾使用。 主要概念為避免引起不同用途的鄰接問題，發展時應考慮將不同的用途放置於不同的樓層（如地面或地下樓層），同時鼓勵多元化活動及凝聚活力，以及確保園景的結構及密度足夠建立自成一國的空間，營造一個半私人式、公園似的空間。 主要概念為避免引起不同用途的鄰接問題，發展時應考慮將不同的用途放置於不同的樓層（如地面或地下樓層），同時仍能鼓勵多元化活動及凝聚活力，以及確保園景的結構及密度足夠建立自成一國的空間，營造一個半私人式、公園似的空間。
啟德1e1號地盤: 地產代理公司資料
發展局局長陳茂波表示，發展局正在研究啟德體育園區的採購及融資安排，將會繼續與持份者商量及討論，預計於7年後落成啟用。 香港政府亦預留了3幅土地作為醫療用途，醫管局將會因應啟德發展區的規劃，重新檢視九龍半島的醫療設施，並且考慮興建醫院。 此外，啟德發展區肩負推動香港經濟發展的重責任務，早前成立了的起動九龍東辦事處將會協助推展多項措施，繼續與持份者溝通。 另外，在九龍灣連接與觀塘繞道平行的東南九龍T2主幹道，直達茶果嶺與將軍澳－藍田隧道連接。
如果嫌塊地太大仲可以𠝹細啲，維持六塊地打橫排無疑係作繭自縛。 房委會喺2019年就啟德2B2-2B6公營房屋發展制訂發展參數，從文件中嘅發展概念圖睇到呢六塊用地(包括房協2B1用地)喺發展上面對嘅困難，以及規劃造成不必要嘅限制同浪費。 油塘「朗譽」首批開出了128個單位，即供平均呎價17,938元，開放式單位折算414萬元，又能否抵銷了長樓花期的缺陷? 我們會透過一文剖析「朗譽」的特色，其景觀、交通等優劣，並就樓盤開則提供揀樓建議。 為改善與周邊地區的接連及行人環境，大綱圖在啟德城中心區劃定一條「地下購物街」，連接九龍城、新蒲崗、啟德發展區，以及沙中線「啟德站」及「宋王臺站」，擬議「地下街」全長約1500米，分兩段，包括貫穿九龍城段(約20米闊及1100米長)及東北面較遠處的新蒲崗段(約15米闊及400米長)。
啟德1e1號地盤: 樓盤編號# 2110791
啟德第1F區1號地盤項目的地段屬新九龍內地段第6568號，地盤面積約178,209平方呎，可建樓面總面積1,415,412平方呎。 其中住宅樓面最多1,065,927平方呎，非住宅樓面則約349,486平方呎。 啟德1E區1號地盤發展項目 的總樓面面積約149.5萬平方呎，將建有5幢商住大樓，分別樓高27至28層，另設5至6層高平台。 【本報訊】城規會今日審議一批申請，其中早前房協於啟德的第2B區1號地盤，申請興建2幢資助出售房屋，料提供約1,790伙。 香港無綫電視翡翠台於1999年播映的電視劇集《創世紀》將《啟德發展計劃》融入劇情之中。 在劇中，主角葉榮添（羅嘉良飾演）擁有的地產公司「力天世紀」與香港政府達成協議，將啟德機場用地發展為「無煙城」。
事實上，隨著日後啟德區發展，「啟欣苑」周邊的環境也會不斷改變，也會慢慢提升附近的生活質素。 例如鐵路下方會設置地下街、毗鄰有三幅「綜合發展區」捱近啟德河方向也需要有一定的文娛設施，還有會保育龍津橋，故地貌會不斷提升。 B座以南可以視為整個「啟欣苑」的一線之選，因為南面可以望到「啟德體育館」。 體育館樓高約46米，場館設4,000個固定座位主場外，還備有可容納400名觀眾的副場，進行籃球、排球、羽毛球，乒乓球和武術等運動；還有一個可開合上蓋的體育館，高度則達70米，會提供一個50,000個座位及可開合上蓋的體育館，以便舉辦大型國際體育賽事及文娛活動。
啟德1e1號地盤: 鐵路旁仍有居屋供應
2021年11月佳兆業集團突然財困，並陸續出售在香港資產，遠東發展與新世界發展於11月25日宣佈以79.48億元向各持一半的陳壯榮及佳兆業集團收購持有啟德第4B區4號地盤的迅富國際，但須扣除2020年融資協議項下之未償還本金的30.52億元及減去待售貸款代價12.31億元接受待售貸款轉讓。 以此推算，上述房協啟德2B區1號項目，建築費連同補地價料每呎成本至少6,600元至7,000餘元水平。 以八成實用率計作為可銷售面積，即實呎要至少賣8,250元，才能收回成本。 運輸及房屋局局長陳帆早前公佈最新一份長策報告時說，其中一幅啟德地已落實撥給房協重建真善美村，其餘八幅地皮全用於興建資助出售房屋，房協及房委會各獲一幅啟德地及三幅安達臣道地。 特首林鄭月娥今年公佈新房策，宣佈將9幅私營房屋用地撥作公營房屋之用，當中6幅位於安達臣道石礦場，3幅位於啟德。
地盤擬建兩幢住宅大樓，樓高41層兼連兩層地庫，料可提供近1,800個住宅單位及4.4萬平方呎的商業樓面。 其中2B1由房協發展，興建兩座40層高的大廈，共提供5,000個公營房屋單位；2B2至2B6號地盤，則由房委會負責發展，共興建10座樓高介乎30至40層高的住宅大廈，提供1,540至1,980個單位，合共供應8,720個單位，並會設有一個濕貨街市和兩所幼稚園。 在AIRSIDE對面，佔地1.97公頃的「綜合發展區」用地，位於啟德河的西南側。
啟德1e1號地盤: 地產博客
董事總經理夏睿德表示，新線可以是與香港島電車有關連或全新造型，要視乎政府決定。 發展局發言人表示，已經收到相關建議，初步認為此方案不適合在東九龍使用。 2016年12月19日，海航集团旗下德廣置業以54.12億，投得啟德第1L區3號地皮，以最高的樓面面積397,967平方呎計，平均樓面呎價約13,600元。 旅遊及休閒中心啟德郵輪碼頭：位於前啟德跑道南端的郵輪碼頭，於2014年全面落成。 鄰近將發展為集合酒店、零售及娛樂設施的旅遊中心，跑道末端設一個以航空發展為主題的啟德跑道公園，首期於2014年8月落成。
啟德1e1號地盤: 鐵路
作為區內首個私樓住宅項目，由中國海外發展的「啟德一號」，兩期合共提供1,169個單位，被前任特首梁振英推出作「港人港地」的項目，規定買家必須為香港永久性居民，且期後三十年內也只能轉售予香港永久居民，最新二手呎價20,190元。 居屋2022中推售七個新居屋，共提供近9,000個住宅單位，當中市區矚目居屋有啟德的「啟欣苑」，除了跟樓盤具備「屯馬線」及名校網雙優勢外，其量數也高達1,840個單位，佔了新一期居屋總供應量21%，預計首批中籤買家在北角「驥華苑」後，這個樓盤理應是最受歡迎的熱搶之選。 按照兩個機構估計，現時的發展計劃，啟德發展區公營房屋工程預計分別於2020至2022年展開，並分別於2024至2026年完工。 啟德1e1號地盤 而樓盤兩旁另有由南豐及利福分別發展，合共逾200萬呎的地標式商業項目。
啟德1e1號地盤: 商業
而太子道東沿線及位於啟晴邨一旁之沐虹街、承啟道及宏天廣場一帶，設有多條巴士或專線小巴路線，來往九龍城、黃大仙、九龍灣、藍田、紅磡、中環至北角寶馬山等多處地方。 【Now新聞台】市場最高估值近40億元的啟德住宅地，接獲10份標書。 有入標財團表示，疫情及區內基建規劃有變，不影響出價，仍然看好啟德住宅發展潛力。 目前，屋苑分層住宅平均呎價約17,500元，四個盤當中最易上車，一個522方呎兩房單位售價約930萬。 2015年該盤開賣樓花時折實呎價僅約10,000元，升幅相當驚人。 但要留意，向海廳窗全部是梗窗，即無法打開，感受不到海風；往返港鐵站的高輝道雖然路程不長，但環境僻靜，夜歸要小心。
根據《香港鐵路條例》（第556章）及其規例監察鐵路系統安全運作的機電署，已確定鐵路保持安全運作。 就工程復工事宜，機電署亦確定港鐵公司有嚴謹的監測措施繼續確保鐵路運作安全。 發言人表示，由於安裝於屯馬線一期的鐵路隧道內的兩個監測點的沉降記錄超逾預設停工指標，該項目的相關建築工程已於二○二○年九月二日暫停，政府亦於九月四日公布有關情況，並由屋宇署及機電工程署（機電署）分別確認相關鐵路設施結構和鐵路運作安全。 項目在2020年5月獲屋宇署批出建築圖則，可建5幢32至39層高商住物業，另設3至5層平台，總樓面面積約1,414,908平方呎。
大型多用途體育場館連接都會公園，市民穿過園景通道及休憩公園後，便可以到達啟德站；場館東面有連接車站廣場的景觀廊，可以遠眺獅子山的景色。 接壤馬頭角的海濱一帶，則會發展為海濱飲食廊，設有小型商店及茶座。 有關擬議惹來香港體育界別強烈不滿，甚至計劃動員全體香港運動員遊行及示威。 於2012年10月27日，時任政務司司長林鄭月娥澄清香港政府無計劃改變興建啟德體育園區的決定，僅表示內部曾經有初步概念性研究。 於11月5日，民政事務局表示，預期啟德體育園區的工程將會於2019年至2020年年度完成，當局將會檢視計劃時間表及盡量加快推展計劃。 根據民政事務局向香港立法會提交的文件表示，民政事務局已經完成初步技術的可行性研究，正在處於考慮採購及融資安排的階段。
於2000年5月26日播出的《創世紀II天地有情》大結局，更有竣工後「無煙城」的效果鏡頭（劇中設定為2010年落成）。 日期工地位置事故2022年4月18日沐翠街SOGO崇光百貨店清潔女工從5米高的中空天井墜樓死亡。 2021年4月21日啟福道8號六號幹線T2主幹道一輛吊臂車吊起一個約1.5平方米的石屎斗時，突然向左傾側，石屎斗跌落泥坑內。 2021年4月18日承豐道21至23號一名身繫安全帶的52歲男子被發現倒臥在承豐道21至23號一個屋苑地盤，懷疑由高處墮下，送院經搶救無效不治。
梁振英上任後，就指示發展局重新檢討啟德發展區土地用途的規劃，發展局於2012年9月完成報告，由其審核。 根據《蘋果日報》報道，發展局在報告中剔走了佔地特別多、逾20萬平方米的體育場管區更改為住宅用地，令到住戶人口最少增加3萬。 同時，每當比賽前或者結束後，數以萬計的人流都會令到區內的交通超出負荷。 例如位於香港島掃桿埔的香港大球場，每次於舉行賽事時都需要警察封閉馬路，以方便於人群管制及疏導人流，令到區內的交通嚴重擠塞。 相反，如果體育場館位於人口少的地方，則可以減少滋擾及對交通的影響。 發展局提出在大嶼山欣澳填海興建啟德體育園區比較適合，而且該位置設有港鐵和北大嶼山幹線疏導人流。
2021年4月14日啟德6551地段第4C區3號地盤吊運6塊共重近3.6噸的巨型鐵板時，用以綑紮的鐵鏈疑突鬆脫，一名54歲男工人被鐵板砸傷頭部再翻跌落車，抵院時已傷重死亡。 2020年7月23日啟德6552地段第4C區2號地盤一名判頭工作時，四米地面突然下陷，判頭連同一部一噸重機器墮下兩米深坑，事主更被機器壓住，獲救後送院死亡。 2020年7月21日中九龍幹線隧道22噸重鋼筋支架疑突然塌下，造成1死6傷。 2020年7月14日香港兒童醫院附近地盤一名42歲工人遭一條4噸重的長形管道擊中及壓住上肢，他頭部重傷，送院搶救不治。
啟德1e1號地盤: 發展私人住宅用地
2017年3月，海航集团旗下香港國際建投以74.405億，投得啟德第1L區2號地皮，以最高的樓面面積551,138平方呎計，平均樓面呎價約13,500元。 2017年1月，海航集团旗下香港國際建投以55.297億，投得啟德第1L區1號地皮，以最高的樓面面積425,361平方呎計，平均樓面呎價約13,000元。 被問到大規模改劃住宅會否影響該區作為第2個商業核心區的規劃，發展局局長黃偉綸認為影響不大，解釋目前九龍東大約有290萬平米商業樓面，未來仍有潛力提供額外約410萬平米，媲美金鐘中環一帶的供應。 除了多個香港樓盤資訊外，House730亦提供不同類型的樓市資訊，包括地產新聞、成交數據等等，讓你成為精明買家或租戶。
啟德1e1號地盤: 香港房屋委員會及房屋署
項目亦包括連接啟德港鐵站的地下街，項目命名為AIRSIDE，將在2023年開業。 啟德發展區提供約200萬平方米住宅樓面，合共30,000個住宅單位，包括13,368個公共房屋及居屋單位，可以居住86,500人。 2013年3月8日，土拓署公布為「啟德發展計劃──前北面停機坪第4期基礎設施」工程合約招標，工程主要包括建造新道路、兩座污水泵站及相關的加壓管道、冷卻水管及箱形暗渠，以及行人路、排水渠、污水渠、水管、環境美化和緩解措施等附屬工程；以配合前啟德機場北面停機坪未來的住宅發展項目。 合約於同年4月19日中午12時截標，工程預計於同年7月展開，於2016年6月竣事。 為了回應公眾期望能夠在原址保存龍津石橋遺跡和享受海濱環保，《啟德分區計劃大鋼圖》經過多項改善修訂後，於2012年9月14日由城市規劃委員會批准。