局方指，考慮到學生人口下降，現時參加幼稚園教育計劃的幼稚園提供的學位足以應付需求，但各區的供求情況及家長選擇有一定差異。 屯門現時人口高達50萬，交通等配套不足，早令區內居民苦不堪言。 然而，除了明年落成的和田邨及菁田邨，有近萬伙的公屋單位將入伙，規劃署於本月6日更首次向屯門區議會提交文件，建議於屯門新慶路及康寶路兩幅共29.7公頃的土地，興建大型公營房屋項目，有居民得知消息後，直言對突如其來的規劃感到突然。 1980年代初，香港政府將屯門良田村的一大片農地平整發展公共房屋，其中寶田邨的原址被用作臨屋區。 1995年，鑑於中轉房屋需求增加，香港政府決定於屯門第29區興田臨屋區興建新型中轉房屋。
- 《香港01》直擊在屯門區即將落成及入伙的公共屋邨菁田邨，發現其中五幢大廈圍繞祖墳而建奇觀，祖墳與屋邨距離目測不足30米，面向該方向單位料大部份開窗即可見墳墓。
- 梁又稱，如今次再開先例，或會令日後有更多新落成的屋邨被用作隔離設施，促政府可建港版「方艙醫院」以安置確診者。
- 記者日前在一個下雨天到現場視察，發覺和田邨對出雖設有巴士總站，卻只屬於停靠路邊，只有約65米長的巴士線，以一輛長約12米的巴士計算，最多只能同時停泊5輛巴士。
- 《星島日報》獲悉，本港正研究仿效疫情爆發初期時徵用火炭駿洋邨的做法，或再度物色即將落成的新屋邨，作隔離設施。
- 今日（14日）有傳媒報道指，因本港疫情持續爆發，確診人數屢破千，故當局正研究過往徵用火炭駿洋邨的做法，在已落成，但尚未入伙的公共屋邨暫作隔離設施。
西貢區現有13個公共屋邨，除對面海邨和翠塘花園位於西貢市外，其餘均在將軍澳新市鎮，其中有3個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。 南區現有9個公共屋邨，大部分位於香港仔一帶，其中有2個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。 教育局宣布，2022年度第一次幼稚園校舍分配工作推出6所校舍，分別位於東涌、北區、屯門、大埔及西貢，當中包括新屋邨幼稚園校舍，每所提供6至8間課室不等，邀請合資格的申辦團體申請。 事實上，新慶路項目早已劃為興建公營房屋，惟其後一再擴大項目，並再在同區康寶路覓得更多用地作共同發展，最終於今年完成可行性研究，令用地擬建單位數目增至2.16萬伙，增加約6.1萬人口，政府預料若一切順利，項目最快可於2030至2033年入伙。
和田邨附近小學: 菁田邨 和田邨 擬徵作隔離設施
「入伙年份」以房委會和房協官方網站所提供的年份為準，但部份屋邨內個別樓宇的入伙年份可能會與官方資料有出入，詳見相關條目。 「樓宇座數」、「單位數目」、「住戶數目」及「認可人口」只會計算用作出租的公共屋邨、單位、住戶及認可人口數目，不包括在房委會租置計劃或房協住宅發售計劃中已出售的單位，「住戶數目」及「認可人口」只適用於房委會公共屋邨。 和田邨附近小學 「單位面積」指的是單位室內實用面積，以平方米（m²）計算，同時附上換算成平方呎（ft²）後的數字；平民屋宇公司則沒有提供資料。 本路線方便新入伙的屯門54區（和田邨、菁田邨）居民，及鄰近的小坑村、麒麟村、兆康苑居民往返區內社區及康樂設施（屯門醫院、屯門西北游泳池、青田遊樂場）、屯門工業區、港鐵屯門站、新墟及屯門站大型商場V City。 開辦時的修訂方案，來回程更進一步繞經田景路（田景、良景）。 本路線由屯門醫院至杯渡路的一段，走線與港鐵巴士K58線完全相同，與K58線不同的是，本路線提供每天全日服務，因此在一定程度上舒緩輕鐵505線及港鐵巴士K58線的壓力，而且途經區內多間中小學，學生乘客在本路線預料有一定比例。
往和田邨方向，本路線的電子地點牌顯示為「菁田及和田」，表示本路線服務該兩個屯門54區的公共屋邨。 和田邨附近小學 ），是香港房屋委員會轄下公共屋邨之一，位於新界屯門新市鎮西北部，第29區鳴琴路99號，毗鄰良景邨及田景邨。 全邨共有9座樓宇，合共8,736個單位，於2000年6月開始入伙。 房屋署發言人指，鄰近和田邨的巴士總站，是由其他政府部門設計及興建。 皇后山公共交通總站地面出入口交通繁忙，不適宜加設過路處；居民可利用地面過路處橫過馬路，或在雨天時使用連接皇后山商場二樓的有蓋「架空花園橋」到達交通總站。
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至於暫未動工、位於菁喜樓東北面的菁田邨第二期，預計將於2024/25財政年度落成。 菁田邨位於屯門第54區，前身為小坑村和青山醫院之間、1950年代初成立的政府青山試驗農場，2000年代初土地被平整用作貨櫃場之用。 「世界學堂計劃」是惠僑課外活動計劃的重點，早於2001年，惠僑配合教育改革建議開展該計劃，冀盼學生超越學科課程和考試的局限，擴闊眼界，體驗與別不同的學習經歷。
和田邨最近的巴士站亦無上蓋，居民只能在烈日當空等巴士。 位於屯門西北部第54區的和田邨及菁田邨，在今年8月陸續入伙。 和田邨附近小學 然而，本報收到有準居民反映該處的交通配套差強人意，恐成為皇后山邨的翻版。 記者日前在一個下雨天到現場視察，發覺和田邨對出雖設有巴士總站，卻只屬於停靠路邊，只有約65米長的巴士線，以一輛長約12米的巴士計算，最多只能同時停泊5輛巴士。
和田邨附近小學: 屯門區資助全日
據《我家》記者觀察，在上月20日下午繁忙時間，因為屯門區內出現嚴重塞車，影響首日改行屯赤隧道的巴士綫，因而令A36、A37等綫，要一度改行回屯門公路及大欖隧道往機場。 為此，賴嘉汶日前就該項目的疑慮，與新慶村及紫田村村長及受影響的廠商等社區代表，前往屯門政府合署請願，要求發展局審視項目，並促請當局完善藍地附近的周邊配套。 另外，受影響市民亦十分關注收地賠償和安置問題，要求政府需要充分諮詢受影響的市民。 《我家》記者日前到規劃署建議的新慶路及康寶路用地視察，發現該處現時仍主要用作棕地用途，當中包括有露天貨倉、鄉郊工場、製冰和漂染廠及倉庫。 而在擬建的康寶路用地附近的和田邨雖然仍是地盤，但共五座的公屋已平頂，並進行外牆上色的工序，相信明年可如期入伙。 2018年，屋苑兩個法團以難以承受增加管理費下，加上政府發展第54區大量更多人流，計劃開闢兆康苑周邊公眾行人通道，並將屋苑改為封閉式管理。
- 2014年1月14日，房屋事務委員會委員蒞臨寶田邨實地視察，並聽取房委會擴大廁所方案研究結果簡介。
- 此列表包括由上述三間組織轄下的公共屋邨，包括已落成、興建中、重建中、待建中或建議中，以及已拆卸並改作其他用途的公共屋邨。
- 以後無論在哪個站上車，乘客或都要「爭櫈仔」，否則有可能整句鐘也要企位出入市區。
- 「入伙年份」以房委會和房協官方網站所提供的年份為準，但部份屋邨內個別樓宇的入伙年份可能會與官方資料有出入，詳見相關條目。
- 為此，賴嘉汶日前就該項目的疑慮，與新慶村及紫田村村長及受影響的廠商等社區代表，前往屯門政府合署請願，要求發展局審視項目，並促請當局完善藍地附近的周邊配套。
位於粉嶺皇后山的新建公屋皇后山邨，及居屋山麗苑將於本年內落成入伙，附近兩所小學仍在興建階段。 教育局今（24日）指，兩所小學預計在今年第三季完成，並在2021/22學年開始運作。 屋邨及屋苑準居民的子女若來年入讀小一，可在8月31日或之前到局方辦理轉網或申請小一學位手續。 葵涌兩公屋項目 擬建6000單位 最快2030年落成. 【舊邨重建】房協筲箕灣申建646伙公屋 破天荒買私地併官地發展. 元朗區現有18個公共屋邨，主要在元朗新市鎮和天水圍新市鎮，其中有1個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。
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和田邨目前隸屬於屯門區議會的寶田選區，由獨立建制派人士蘇嘉雯出任該區區議員。 而在2021年香港立法會選舉地區直選中，則屬於新界西北（LC8）選區。 （X型）39（1-39樓）321,248和麗樓（第4座）值得一提的是，和田邨連同沙田錦駿苑，獲選為房署「加強預製混凝土組件」計劃的先導項目，是繼葵涌邨百葵樓及合葵樓於2008年落成後，相隔12年之後再有房委會項目將預製組件的適用範圍擴大至大廈結構部份。 最後，該屋邨於2022年5月16日起開始進行預派，較原來的計劃略遲，並於2022年8月15日開始分階段入伙。 雖然有關環境許可證已於2001年批出，而其中一座校舍（位於和麗樓現址）亦曾於2002年增補校舍分配工作推出，供小學申請轉全日制之用。 然而由於孫九招的緣故，54區的基建工程一直擱置，而上述校舍的興建計劃亦告取消。
公屋聯會總幹事招國偉指，兩邨被徵用的機會較高，因其他公屋於下年才陸續落成，又估計本港現時的確診人數高企，徵用兩邨或未能完全應付需求，亦較難管理，籲當局應先好好考慮。 屯門區議員則指出，兩邨鄰近附近居民，更是「對到正」，憂或會成為另一病毒溫床。 他又以封區為例子，認為當局無力去分配人手作妥善管理，若要徵用，建議政府做好消息發布及溝通的角色，避免市民求助無門。 本港疫情持續惡化，確診人數持續急升，港府正設法增加隔離設施的數目。 和田邨附近小學 本報獲悉，本港正研究仿效疫情爆發初期時徵用火炭駿洋邨的做法，或再度物色即將落成的新屋邨，作隔離設施。
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墳墓與屋邨之間雖然有鐵絲網阻隔，惟兩者距離極近，目測不足30米，相信其中四幢大廈面向該方向的單位，都可看到該祖墳，居民日後出入亦少不免經過附近。 現場所見，屋邨興建了一條樓梯，直達鐵絲網位置，居民沿樓梯走下來，已可進入祖墳範圍。 幾方面考慮啦，返工、讀書同屋邨規模，有時間去實地考察下環境。 我住大埔，富蝶係山上，不過規模大，配套可能都多，單位景觀應該唔錯(相信有海景單位)。
翻查資料，屯門區議會曾討論過菁田邨發展進度，但未有討論墓地問題。 房屋署回應時指該公屋屋邨於5,183個單位，亦計劃在最近墓地的一座大廈建設幼稚園。 和田邨附近小學 該署稱地盤地基工作已於2019年6月完工，如順利預計在2022年第二季完工。
和田邨附近小學: 屯門區議會未討論墓地問題 料今年第二季完工
食物及衞生局局長陳肇始前日接受一個電視節目訪問時曾經表示，正加大社區的隔離設施，包括找更多酒店、租用更多亞洲博覽館的場館等作隔離設施，「甚至會否再看屋邨」。 房委會發言人回覆稱，如政府考慮疫情情況後，認為有需要以未入伙公共屋邨作為檢疫設施，會與房委會商討，房委會在可行情況下會盡力配合。 對此，東華三院學務總主任吳奇壎表示，新學校將會自行購置專用校巴和聘用司機，為學生提供接送服務，同時可以配合在搬遷校舍前後「跨區」學生的需要。 和田邨附近小學 水泉澳區議員丘文俊表示，水泉澳小學校舍選址在山頂水務署配水庫的最高點，並非位於水泉澳邨內，不符合「就近入學」原則。
學校收費：我們根據教育局提供的幼稚園收費證明書（2022 年 9 月資料），整理了學校的全年大約學費，方便家長參考和比較。 學費有分半日班和全日班學費，但有些幼稚園只有半日班，而有些則只有全日班，因此不是每所學校都有兩個學費。 請注意：以下列出的學費只是大約數字以供參考，有些學校不同年級、不同課程、甚至不同時間（上午班或下午班）會有不同的收費。
和田邨附近小學: 樓宇
沙田新田圍區議員程張迎則批評，教育局在選址時的考慮不周全，他建議當局應在水泉澳邨嶺泉樓後的一段山坡，興建升降機及天橋接駁系統，或興建有蓋電梯，連接小學及水泉澳邨，免除家長、學生將要面對的苦況。 和田邨附近小學 該名家長形容，對於水泉澳小學校舍與屋邨不能同步落成感到「十分奇怪」，如果區內學校能同步落成，兒子便毋須過早起床趕搭校巴。 另外亦有家長反映，今年曾申請入讀水泉澳小學，惟校方指學額已滿，區內其他學校亦未有學位，因此需要跨區到旺角上學。
該局會優先考慮參加計劃的幼稚園擬作搬遷用途的申請，若未能就此選出合適的申辦團體，才會考慮營辦新幼稚園的申請。 在轉車途中請勿使用八達通卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 由本路線往屯門站方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往深圳灣口岸方向，或由上述路線往屯門方向轉乘本路線往和田邨方向，第二程可獲 $1.50 的折扣優惠。
和田邨附近小學: 和田邨
葉建源又批評，即使水泉澳小學校舍建成，惟校舍選址在山頂水務署配水庫的最高點，學生上學要攀登15至20分鐘「長命斜」，不符合「就近入學」的原則。 根據現行機制，家長如在參加小一入學統籌辦法（小一派位）後，因獲編配公營房屋而需要轉學校網，家長可帶備相關屋邨的配房通知書或其他相關證明文件到教育局學位分配組辦理轉學校網手續，教育局會按既定程序在該屋邨所屬的學校網（即北區81學校網）為他們安排學位。 截至2023年3月，香港共有258個公共屋邨，單位總計超過85萬個。 此列表以地區劃分，排名不分先後（「一邨」、「二邨」等有細分的屋邨視作不同屋邨，以及由原址分拆而成的，表中放在一起方便比較）。 港鐵屯馬綫上月27日全綫通車，屯門上車乘客可毋須轉綫可直達土瓜灣、鑽石山，甚至遠至大圍及馬鞍山。
和田邨附近小學: 香港青年協會李兆基小學 HKFYG Lee Shau Kee Primary School 資助
運輸署發言人指，早前已批准九巴、城巴及港鐵公司營辦3條全日及3條在繁忙時段提供服務的路線，以服務和田邨及菁田邨居民。 巴士公司負責興建巴士站設施，包括乘客候車上蓋，預計有關工程會在今年10月至明年第一季陸續完成。 教育局表示，是次推出的6所幼稚園校舍，包括4所校舍分別坐落在預計今年落成的新屋邨，即東涌裕雅苑、北區皇后山邨、屯門區和田邨及菁田邨，每所提供6或7間課室；另一所是位於大埔區現有屋邨逸雅苑的幼稚園校舍，提供8間課室。 網絡圖片 菁田邨及和田邨暫定於今年3月至6月期間落成，合共有9幢非標準型大廈，提供9415個單位。
和田邨附近小學: 樂善堂梁銶琚學校（分校） L.S.T. Leung Kau Kui Primary School (Branch) 資助
葉建源引述，去年8月在立法會就水泉澳居民的申訴個案會議，教育局在會上透露「就近入學」原則已取消。 葉指出，及後已多次要求教育局提交書面澄清，直至本年4月16日，教育局書面回覆指教統會沒有就「就近入學」作具體定義。 葉建源引述，有個案的家庭在2015年入住水泉澳邨，惟在2016至2017學年的派位中未獲派就近小學，最終需要就讀廣源邨的小學。 個案家長反映，由於早上9時前並無公共交通工具直達廣源邨，因此需要乘搭校巴，兒子每天6時便要起床。 上述家長如希望子女在今年9月入讀小一，而仍未遞交申請，可於8月31日或之前帶備相關文件前往教育局學位分配組提出申請。