經歷多年工程，由馬料水至舊政務司官邸附近道路交匯處的一段吐露港公路，已在 2003 年擴闊為雙程四線分隔行車道。 路政署先後在1999年和2009年於吐露港公路的多個路段及交匯處，進行擴闊行車道工程，以應付交通需求。 在2000年吐露港公路的每日行車量近12萬輛，至2018年增至逾15萬輛。
要介紹呢條就要由兩段講起，吐露港公路由沙田馬場開始，沿住吐露港西岸有接近7公里嘅路段係係海堤邊，景色嚟講真係幾怡人。 而另外一段就係由元洲仔經大埔山坡繞過大埔新市鎮至泰亨鄉嘅呢段路，全長就有4.3公里，由於係喺山谷之中，當時興建果陣係用咗一種特別嘅建築方法「分段曳進法」，係要用橋樑方式興建，咁先可以喺唔使用重型機器嘅情況之下建成。 ，經過大埔太和路、達運道、大埔公路 － 元洲仔段、完善路、創新路、澤祥街、大老山公路、瑞祥街路口，南達大埔公路 － 吐露港公路 沙田段近沙田馬場，是新界東對外主要幹道。
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截至昨日，大批示威者仍在中大二號橋留守，更搭建高台充作「哨崗」，觀察橋下的吐露港公路情況。 吐露港公路 昨日日間一度有駕駛者嘗試取道吐露港公路附近的科學園路，由大埔前往沙田。 由於科學園路旁邊的生物科技路直駁中大二號橋，當暴徒發現有人想「暗度陳倉」，旋即趕到該處架設路障，甚至縱火，勢要令人無路可走。 第一期為舊政務司官邸附近道路交匯處至泰亨之間的吐露港公路擴闊工程，工程已於2009年8月展開；第二期工程則為泰亨與和合石交滙處之間的粉嶺公路擴闊工程，其建造合約於2013年7月開始。 當兩期擴闊工程完成後，吐露港公路及粉嶺公路將足以應付可見未來發展的交通需求。
- 本周二(20日)下午時分，吐露港公路往九龍方向近馬場對開有水管爆裂，導致中線及快線需封路進行維修，現場交通大擠塞，直至翌日(21日)清晨6時07分始解封。
- 運輸署說，部分巴士路線或會改道，提醒乘客留意相關資訊。
- 至傍晚6時半左右，運輸署指現場快線及中線已解封。
- 大埔、粉嶺及上水等新市鎮在70年代後期陸續發展，政府在1980年動工興建一條連接這些新市鎮的高容車量道路──新界環迴公路。
由於重型機器難以開進途中之深谷，故此段部分橋樑須以「分段曳進法」建造。 這是繼周二（20日）晚後，運輸署連續兩晚因工程封路維修。 與當晚不同的是，運輸署周三晚上未有提前預告翌早繁忙時間會交通擠塞，而九巴亦未有改道安排。
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至於北區方面，九巴在1986年4月7日開辦70X線，這條線是九巴突然構思、未曾於之前任何巴士路線發展計劃中提及的路線。 當時70X線繞經大埔，因此大埔至林村一段的吐露港公路尚未有常規巴士路線途經。 後來在北區、大埔區議會與運輸署的施壓下，至1989年4月17日，70X線不再途經大埔，並增闢71X線，不過後者本身客量不高，在1991年已經停辦。 吐露港公路連接大埔和沙田的一段在1985年中竣工，當局在同年8月30日刊憲將全段吐露港公路命名，並在9月25日下午一時正式通車。 九巴在翌日開辦首兩條吐露港公路巴士路線72X和74X。 半年後，於1986年2月28日開辦75X線，1987年4月7日再開辦73X線，這些來往大埔的特快路線一開辦便獲得上佳評價，客量不斷上升，更取代大埔公路巴士線的地位。
- 警方對於暴徒繼續癱瘓交通網絡，罔顧民意的行為表示極度遺憾。
- 蒲崗村道公園設有高架單車徑，全長只有一公里，最適合單車初哥磨練技術。
- 這是繼周二（20日）晚後，運輸署連續兩晚因工程封路維修。
- 而根據Google實時路況，有關車龍截至晚上7時已長達10公里，波及鄰近的大埔公路也十分繁忙。
- 消防到場開喉灌救，迅速將火救熄，大約15分鐘後將火救熄，事件中無人受傷。
- 同日，當局在憲報公布白石角分區計劃大綱草圖所載的擬議土地用途及有關住宅發展項目規劃參數，藉以徵詢公眾意見。
運輸署20日下午5時半表示，因水管緊急維修，吐露港公路(往九龍方向)近沙田馬場的快線及中線仍然封閉。 根據Google Map截至下午5時40分實時路況，龍尾由沙田馬場綿延超過4公里，至白石角變電站。 【Now新聞台】運輸署表示，因緊急維修水管，吐露港公路往九龍方向近沙田馬場快線及中線封閉，署方預料工程在周三早上繁忙時間未能完成，呼籲駕駛人士使用其他道路。 運輸署今日（20日）下午5時半表示，因水管緊急維修，吐露港公路(往九龍方向)近沙田馬場的快線及中線仍然封閉。 耗資 吐露港公路 14 億元的「新界幹線公路沙田至粉嶺段」於1985年9月25日正式通車，港督尤德爵士在前一天主持啟用禮。 這條全長15公里的公路，往返沙田與粉嶺只需廿分鐘，比舊路節省一半時間。
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相關的噪音緩解設計和措施及其用途會訂明在有關住宅的大廈公契及售樓說明書內。 鑒於吐露港公路仍然被堵塞，為保障市民和道路使用者的行車安全，警方正盡最大努力與其他政府部門合作清理路障，務求短時間回復交通。 吐露港公路往九龍方向近沙田馬場，昨晚有水管緊急維修工程，運輸署今日(21日)早上6時07分宣布，有關工程已完成，吐露港公路往九龍方向近沙田馬場快線及中線已經解封。 你可瀏覽特別交通消息和最新的交通狀況，包括香港、九龍及新界南各主要幹道和道路的行車速度，由運輸署閉路電視系統／交通探測器提供的「交通快拍」，以及由香港至九龍和九龍至香港的過海行車時間。
上班日忙夜忙，週末難得可以休息，當然想到遠離煩囂的郊外，不南生圍就是踩單車的好地點。 吐露港公路 雖然南生圍附近的農場大多已廢棄，但沿途風景優美，小徑綠草如茵。 吐露港公路 如果想挑戰全長20公里，路線需時約三小時，挑戰者不妨去天豐單車租借單車。
吐露港公路: 吐露港公路去年共發生231宗意外
至早上8時至10時，吐露港公路再發生約7宗交通意外，包括早上8時22分上址往上水方向有兩輛私家車相撞、8時40分往沙田方向有1輛的士及2輛私家車相撞。 1分鐘後（8時41分），往上水方向又有5輛私家車相撞，2人受傷。 另外，早上６時45分，吐露港往上水方向近天賦海灣對開亦發生兩私家車相撞，其中一輛黑色私家車車頭嚴重損毀，殘件散落一地，幸有驚無險，沒人受傷。 至早上7時17分，同樣往上水方向近科學院對開，兩私家車亦告相撞，幸沒人受傷。 18分鐘後，吐露港往九龍方向近日榮花園，一輛泥頭車與田螺車相撞，一人受傷送院。 大埔吐露港公路今（24日）早塞爆，50分鐘內發生4宗交通意外，合共牽涉11輛汽車，至少兩人受傷，其中早上6時58分，吐露港往沙田方向近廣福邨對開發生5車串燒意外，包括3輛私家車、一輛的士及一輛客貨車，意外中一名的士司機受傷送院治理。
然而由於車禍導致漏油關係，現場一段吐露港公路第1及2線需要封閉清理，導致現場交通大擠塞。 吐露港公路 由大埔揸車去新界北、途經埋沙田同埋大埔，史友們第一時間都會諗起香港9號幹線嘅一部分——吐露港公路。 喺1985年9月25日，當年嘅今日就係呢條公路建成嘅日子。
吐露港公路: 靠警清路障 運輸署未見協調
路程只需約一個半小時便完成，但想一覽大尾督水壩的美景，就要踩多九公里啦！ 自認是經驗老手，不妨挑戰由大圍到大尾督，路線全長20公里。 吐露港公路，南段靠近沙田海同大埔海，北段為內陸，大埔西面山地同北面大窩谷地。 由於南段近大埔海，而大埔海英名吐露港（Tolo Harbour），繙自英文故名。
根據香港法例第374Q章，單車不可以進入「快速公路」，一經定罪，首次被定罪罰款5,000元及監禁三個月，第二次被定罪或隨後再次被定罪，罰款10,000元及監禁六個月。 吐露港及粉岭公路扩阔工程于2010年2月底展开，为期40个月。 工程主要为吐露港及粉岭公路位于马窝与泰亨的路段进行扩阔工程，扩濶公路长3.5公里，并需把现有的双程三线行车道改为双程四线行车。
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大埔、粉嶺及上水等新市鎮在70年代後期陸續發展，政府在1980年動工興建一條連接這些新市鎮的高容車量道路──新界環迴公路。 環迴公路的主要部分，是在1982年施工的吐露港公路，主要是沿介乎大埔至沙田一段吐露港海岸線，建造一條高速公路，並且利用另一條公路──沙田路，把吐露港公路和獅子山隧道連接起來，使大埔往來九龍更為方便。 九巴表示，周三有十條巴士路線需要改道行駛，預計受影響路段的交通會非常繁忙，來往沙田、大埔及北區至市區巴士路線班次或有延誤，呼籲市民出行時預留充裕時間。 車龍有待消散，另外大埔公路–沙田段（往大埔方向）的交通仍然繁忙，呼籲駕駛人士行經上述路段敬請忍讓及小心駕駛。 網片截圖下午4時44分，吐露港公路往大埔方向，有貨車駕駛至近海景山莊慢線期間，與一輛工程車相撞，事件中無人受傷。
警方會因應林錦公路的交通情況，將吐露港公路北行的封閉路段伸延至林錦公路交匯處，屆時前往大埔（北）出口及林村許願樹的車輛須使用該封閉路段的左邊路肩。 另外，大埔太和路通往吐露港公路北行的支路亦會封閉。 沿大埔太和路往林村許願樹的車輛須使用吐露港公路南行、廣福交匯處、大埔公路─元州仔段東行、吐露港公路支路、吐露港公路北行、吐露港公路北行的受影響路段的左邊路肩及林錦公路交匯處。
吐露港公路: 香港首條標準快速公路——吐露港公路正式通車
4.尖沙咀去铜锣湾：尖沙咀 搭乘 荃湾线 （中环方向） 在金钟换乘 港岛线 （柴湾方向） 铜锣湾下车。 （一）交通噪音影響評估及量度會按《條例》下技術備忘錄或《準則》的要求，在必須打開窗戶通風的噪音感應強地方（如客廳及睡房）的外牆一米處評估及量度。 相關車cam片段在網上瘋傳，可見當時天下路滑，現場為四線行車，其中四輛涉事車輛均於快線行駛。 介乎林村鄉排樓與林村鄉公所的林村鄉公所路將會在一月二十五日至二月九日每日上午七時至晚上七時封閉，並劃為行人專用區。 警方對於暴徒繼續癱瘓交通網絡，罔顧民意的行為表示極度遺憾。
Fb「香港突發事故報料區」圖片下午4時許，一輛載有建築材料的2.5噸貨車沿吐露港公路行駛，至科學園對開位置時，車斗位置的雜物突然起火冒煙，現場火光熊熊，黑煙沖天，司機立即將車停在路邊並報警。 消防到場開喉灌救，迅速將火救熄，大約15分鐘後將火救熄，事件中無人受傷。 唔講真係未必知，原來吐露港公路係香港首條標準快速公路，全線都係以三線同埋四線嘅雙程快速公路為主，全長有成11.3公里。 吐露港公路自開放行車以來，速度限制為每小時80公里。 林錦公路天橋1988年完成，吐露港公路馬料水以北路段之時速限制於1989年5月8日開始，提高至每小時100公里。 1990年8月，當局興建一條連接吐露港公路與達運道的支路。
吐露港公路: 吐露港公路往上水客貨車失事車胎飛脫
本公路车速限制为每小时100公里，是香港车速限制次高的公路之一（最高限速为110公里的北大屿山公路）。 吐露港公路今早10時41分，一輛私家車駛至近康樂園橋面粉嶺方向時，疑因天雨路滑，失控翻車四輪朝天，漏油冒煙，其他路過的駕駛者恐有人被困車內，紛紛報警求助。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
吐露港公路: 工程範圍簡介:
此外，如你持有相對應的暫准駕駛執照在快速公路上騎電單車或機動三輪車、 或駕駛私家車或輕型貨車，則上述限制也適用於你。 擴闊由舊華民政務司官邸附近道路交匯處到馬料水道路交匯處之間一段約5.4公里長的吐露港公路，由原來的三線雙程行車道改為四線雙程行車道，及加建路肩。 吐露港公路通車初期為三線雙程分隔公路，於2003年完成擴闊馬料水至元洲仔之間一段為四線雙程，以應付每日高達10萬架次的車流量。