青山公路古洞段，曾經有一道鐵橋橫跨雙魚河，稱為何東橋，相信是當年建設東英學圃，為改善附近道路交通而建成的，附近巴士站亦因而命名，今已拆卸。 何東爵士之子何世禮曾任中華民國將軍，他為紀念母親，捐款在金錢村何東學校與建禮堂，並在1974年12月主持開幕典禮。 家族名下的灣仔承業大廈、尖沙嘴前東英大廈及山頂何東花園，在何東遺囑上列為「三不賣」的物業，必須在第二代子孫全部過世後才可有其他安排。 至2013年，山頂何東花園亦以被拆卸重建，香港僅餘與何東有關的建築物不多，東英學圃就是其中之一。 我們—古洞非人類動物互助社—由一班居住或經常往來古洞的朋友搭建，常年關注區內動物動向，協助緊急救助，安置遺棄動物，並在慈善團體「動物朋友」幫助下，安排動物絕育。 過往互助社主要依靠有心人捐贈，目前不足以應付未來「發展」的惡果。
麥秀英將這筆錢捐給政府，條件是當局必須在上水何東花園附近的鄉村，即古洞，興建診所，入口處鑲有何東麥夫人醫局的題字。 醫局於1933年建成，1934年正式啟用，服務附近鄉村的居民。 醫局開幕至1973年，一直用作母嬰健康中心及接生用途，亦是印籍士兵的療養院。 1948年，醫局更另外開設專科病房服務駐守新界的警察。
古洞坑頭村: 歷史成交
幾經諮詢與籌劃，政府於 2013 年 7 月 4 日公布新發展區修訂方案，決定先推展「古洞北新發展區」和「粉嶺北新發展區」。 兩個新發展區除了提供合共約 60,000 個新住宅單位，亦預留土地作辦公室及研究用途，以支援香港優勢產業發展，並將提供約 37,700 個新增就業機會。 新發展區內亦已預留土地，作不同的政府、機構或社區設施。 上水鄉村專線小巴今年頻頻出現人龍，於港鐵上水站旁邊的小巴總站，幾條入村專線小巴站每晚出現過百人長龍，當中包括50A、50K、51K及57K，分別前往古洞、坑頭、河上鄉及唐公嶺方向。 這幾條村位於上水近郊，專線小巴由上水總站至村內，雖然車程只是二十多分鐘，但因位置偏僻，小巴幾乎是鄉村接駁到市區的唯一公共交通工具。 新界村屋近年成為不少港人置業選擇，村屋居民近年急增，但交通配套追不上人口增長，近月上水多條鄉村新村屋落成，令人口激增二萬人，惟專線小巴卻應付不到增長人流，人太多車太少，每當繁忙時間定必大排長龍，村民出門及歸家都要排隊近一小時才有小巴。
新庄村清代屬雲林縣斗六堡頂新庄下新庄，日據時代初期屬嘉義廳斗六支廳菜公區斗六堡新庄，日據時代後期，屬台南州斗六郡古坑庄新庄。 台灣光復後改名為「新庄村」，村轄內有新庄、圳頭坑、石仔坑等部落。 華麗山村–華山是一處山明水秀景色宜人的美麗山村，也因為此地風景優美而博得雲縣之「後花園」的美譽。 華山村東有海拔一千三百零四公尺的大尖山，左右各有小丘環抱，形似畚箕，後大尖山俯瞰華山地區地形蒼翠青碧宛如一綠色潟湖，因此先民稱為「大湖底」，後改為華山村。 華山村此與桂林村西連南方毗鄰，東與梅山鄉為界，西與永光村大湖口相望，境內山巒起伏山明水秀，更有相當多樣的生態資源，鳥鳴、蛙叫豐富的林相，潺潺的水，使得華山成為一片世外桃源，再加上純樸的農村生活而孕育出華山特殊的人文氣息，讓這山中小村更添加魅力。 他們的技藝超群，遠近馳名，大家稱他們住的地方為「打鐵坑」或「尪婆仔坑」，後來又稱為「庵古坑」。
古洞坑頭村: 新界專綫小巴50K線
原本古洞係一條細村，雙魚河西便，同麒麟山東北角交界之處。 今日古洞有三山環抱，南有麒麟山，東北有鳳崗山，西北有白石凹到馬草壟之間唔知叫乜山。 麒麟山東有雙魚河，南向北流去上水，同石上河會合。 英國人將古洞到上水、粉嶺呢個大谷地叫Long Valley，意思係好長嘅谷。
這些國內移民在戰後到港，開天闢地造就了之後鄉村的繁華，可謂早期的開荒牛。 二千年初，九廣鐵路公司開始興建通往落馬洲的東鐵支線，該鐵路經過塱原、古洞波樓路、洲頭村等地，波樓路共九十一戶村民受影響。 據《成報》（2002年12月5日）報道，當時有姚姓和藍姓兩戶拒絕遷出，但最終面對過百人強行清拆而主動離開。 工程於2006年底竣工，於工地地底下預留未來古洞站和北環線的鐵路設施。 如今該地鐵絲網圍起來，部分地段則用作存放鐵路的岩芯管。
古洞坑頭村: 一度興旺的古洞社區 村民憶述昔日經濟教育情況
北區的上水@中原樓市片區，區內共7,023個私人住宅單位，涉及人口共90,157人。 主要街道包括上水蕉徑村、馬會道(上水段)、上水唐公嶺、上水麒麟村、上水蓮塘尾、上水虎地坳村、上水紅橋新村。 另外，區內主要屋苑包括 天平邨,彩蒲苑,上水中心,皇府山,翠麗花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 古洞坑頭村 20,000，年齡中位數為 44.7歲。 座落波樓路的石仔嶺花園，乃將來古洞北市中心地帶，位處 北環線 古洞站方圓500米範圍內，北面部分更毗鄰該 鐵路站。 因此，政府計劃清拆石仔嶺花園，預計作「商業／住宅發展暨公共運輸交匯處」之用。
- 是為古洞村自八十年代以來第一波的大型拆遷，自此古洞村人口銳減，經濟生活頓時失去重心，周邊村民越來越依賴上水市區的物資供給，並且在他區尋找工作機會。
- 根據風水學說搵龍脈，揀咗龍口地形，好似隻鳳嘅地方，一齊合力鑿池，即係護城河，以及築城，起咗圍內村，即今日上水鄉老圍。
- 這些區分之中，意大利農場已經隨著地產商併購土地而荒廢，只有寫上地名的牌子孤零零地掛在青山公路邊的農場入庫；公生農場也因收地建公路而消失，當時住在附近的人們已經各散東西；醫院前區，隨著何東醫局停用，人們搬離，這個名字於年輕一輩已經無意義了。
- 請留意有關的數據只顯示現有鄉村 ╱ 墟鎮的分界，並不包括其他數碼資料，例如地形圖 、 數碼土地界線等，該等資料屬地政總署所有。
- 自二十世紀七十年尾，香港政府夾佢同粉嶺，發展成粉嶺上水新市鎮。
今日古洞村，經已唔係原居民村，面積都幾大，村屋都幾散下，佢北便同馬草壟交接，東北便接河上鄉，東便接燕崗，東南便接金錢。 家下分為兩村，一北一南，分界響河上鄉路同青山公路洲頭段。 載有修訂項目的古洞南分區計劃大綱草圖編號S／NE-KTS／15，現置於城規會秘書處，位於北角和沙田的規劃署規劃資料查詢處，粉嶺、上水及元朗東規劃處，北區民政事務處及上水區鄉事委員會，讓市民於辦公時間內查閱。
古洞坑頭村: 交通
郭村長坦言，每日收到幾十個村民投訴小巴問題，而距離上水站更遠的蕉徑唐公嶺，亦是受影響鄉村。 每日下午五時至九時的繁忙時段，村民放工放學要排長龍候車返村，候車問題嚴重，有站在隊頭的乘客表示。 在上水小巴總站，這列人數約八十人的長人龍，都在等候前往上水坑頭村的50K專線小巴。
有村民反映，以往都是車等人，上車數分鐘即客滿開車，二十至二十五分鐘可回家，近月往往需等候最少半小時，最惡劣時更要等候近一個鐘，然後坐車十五分鐘，才可回到坑頭村。 發展局長黃偉綸在網誌與運事及房屋局局長陳帆，一同介紹北環線，亦首次公開古洞站構想圖。 黃偉綸說，政府於北環線附近物色到約90公頃的房屋用地，期望可帶來超過7萬個房屋單位，約為香港20個月的需求，其中3萬多伙來自新田/落馬洲樞紐，1萬多伙來自牛潭尾站附近棕地，其餘則位於凹頭站附近一帶棕地。
古洞坑頭村: 單位特色
古洞，不單止不能說是個小村落，反而還應叫作一個大型鄉村社區。 在1900年代初，古洞只有約三十多人居住，直至二次世界大戰後，開始有逃離的人來到新界北聚居，他們以客家人為主，亦有圍頭人及潮州人。 除了定居於原古洞村，他們還在附近發展出很多規模細小的寮屋村落，包括了聯和農場、鳳崗村、煙寮村、塘角村、石仔嶺村、東方農場、意大利農場、聯生農場、公生農場、田心村、鐵坑村、醫院前區村、古洞坑村、坑頸村等等，這些村落被合稱為「古洞村」。 上水墟市集中，市中心主要喺上水火車站一帶，由附近嘅屋邨行去火車站，一般都三個字內。 雖然而家上水已經發展成新市鎮，由於石湖墟鄰近火車站、巴士總站，所以一啲都無衰落，反而更加興旺，人頭湧湧。
- 另外，一九九四年《北區風物志》記載，上水粉嶺一帶舊時叫雙魚市，事關上水北面有一條「雙魚河」。
- 英國人將古洞到上水、粉嶺呢個大谷地叫Long Valley，意思係好長嘅谷。
- 沙頭角的原住民以客家人為主，居於由青磚、麻石砌成的中式住宅和祠堂。
- 中心由資深精神科護士長主理，並由社工安排就業訓練及康樂活動。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第50K號線(上水站 – 坑頭) 新界專線小巴第51K號線(上水站 – 河上鄉) 調整車費〉［交通通告］，2016年2月19日。
- 因此，這個夏天我們特別做了一批芒果酸和芒果醬，與您分享在地美味，也懇請您支持古洞貓狗。
- 唔少人飛咗去英國生活，亦因此有唔少歌手將會去英國開show，3月底周國賢本來安排喺英國舉行3場個唱，但係喺倫敦O2 Forum Kentish Town舉行嘅第二場，場地網頁列出演出已經取消嘅通知。
陳帆指，古洞站落成後，由古洞前往上水的車程，可由15分鐘縮短至3分鐘，而往返元朗、錦上路及古洞之間，只需12分鐘，較現時的路面車程約60至80分鐘大幅縮短。 古洞北新發展區預計未來容納約12萬人口，而錦田南公營房屋發展計劃，亦預計有4萬人遷入，交通需求大增。 運房局早前宣布開展北環線項目，接駁東鐵線及西鐵線，項目預計分兩期建造，首期於東鐵落馬洲支線加設古洞站，第二期則為錦上路站至古洞站，中間增設3個中途站。 古洞坑頭村 近年沙頭角禁區逐步解放，惟因位置隔涉而人迹罕至。 石屋家園旅遊中心主任Sui Yin認為，正因被劃為禁區多年，不論自然生態還是古蹟都仍能得以保留。
古洞坑頭村: 主要用車
一切都是價值和歷史，如今政府卻用「土地大辯論」作掩飾，抹黑村民邊說沒地，邊收地起私樓起豪宅，又用「原址換地」政策明益地產商。 新界專綫小巴50線（今50K線）於1984年開辦，一直為坑頭村唯一對外公共交通。 古洞南近年人口漸增，坑頭村總站於早上繁忙時間輪候者眾，往往有過百名乘客排隊候車。 為了疏導人流，50K線於雍翠苑外設特別班次起點。 根據香港市政局一九九二年出版嘅《香港文物》，上水區內華山村，發現咗新石器時代同埋漢朝嘅文物。
新市鎮南部有港鐵東鐵綫落馬洲支線穿過，並且在新市鎮中心預留古洞站。 坑頭村位置偏僻，交通不便，專綫小巴成為村民唯一交通服務，早上繁忙時間於坑頭村總站輪候者眾，往往有過百名乘客排隊。 此組路線曾使用第三代豐田Coaster柴油小巴行走。 隨著此批次小巴在2018年起年事已高，營辦商開始引入新款19座位石油氣小巴，取代部分退役的16座位小巴。
古洞坑頭村: 香港山澗足印 GoHikingHK
古洞，位於上水以西、落馬洲以東南，一個遠離城市的地方。 或許不是早些年的新界東北發展計劃，大家也未必聽過這條歷史悠久的村落。 而這條隱逸、自給自足的村落裡，也有不少被人遺忘的歷史建築，見證著古洞過往的歷史。 2007年香港特區政府《施政報告》，提出「古洞北發展計劃」，把這裏發展成可容12萬人口的新市鎮。
1898年，英國正式租借新界，便以沙頭角河作為分界，劃分香港邊境區，當時中港兩地人民仍可自由出入，進行貿易買賣和耕種。 古洞坑頭位於古洞坑頭1B-803號，當中古洞坑頭分為14座，合共提供39個單位。 古洞坑頭村 古洞坑頭屬於80(小學校網)及北區(中學校網)。 免責聲明：有見遠足活動成為潮流，當中有相當多為新手，讀者在參閱本網誌後不宜完全跟隨內容所述的時間及步速，始終實力有一定差距，應盡早起步為佳，在選擇路線時亦要衡量自己的能力及事前搜集好資料，避免迷途或受傷繼而要求救援服務。
古洞坑頭村: 香港地名 / 維基百科，自由的 百科全書
古洞南近白石凹最早於1995年建成小型別墅項目歐意花園，2009年由發展商利用青山公路以南至麒麟山的整片古洞南區域建成大型豪宅項目天巒。 2010年代香港特區政府提出發展古洞北新市鎮，相關工程在2019年展開。 古洞（Kwu Tung）喺香港新界北面，響麒麟山北，河上鄉西南，雙魚河一帶。
古洞坑頭村: 香港大廈搜尋
在上璋圍騎車遊覽過後，定要聯遊不遠處的屏山天水圍公共圖書館，其以清水混凝土建築的外觀，不但曾贏得年度的建築大獎，更曾被視為不少人心目中的香港最美圖書館，由於大樓外連接單車徑及附有停泊單車的設施，文青騎車到此不妨順道打卡。 橋咀島是西貢海內其中的一個中形海島，位於白馬咀半島與滘西洲之間，島上有兩個泳灘，島西面有一小島稱「橋頭」，可於退潮時經連沙堤前往。 島南端有三個海蝕洞，西起是「象鼻洞」、「倒吊蠟燭」和「達摩洞」。
古洞坑頭村: 新界區專線小巴50A線
上水為香港北地，位於深圳河以南，雞公嶺以北，東面黐著粉嶺平原，西面黐著落馬洲，貼著中國深圳，上水西北部嘅羅湖同埋北面嘅文錦渡係去中國內地嘅主要通道。 地方為雙魚河同梧桐河匯聚之地，出深圳河，有大塊沖積平原，故此地勢平坦，然而亦會夾雜山嶺。 自二十世紀七十年尾，香港政府夾佢同粉嶺，發展成粉嶺上水新市鎮。 在平整的土地上，除興建房屋外，亦會用作社區和其他發展用途，例如在鄰近第19區公營房屋用地，會有公眾街巿、社會福利署的福利服務綜合大樓、學校、體育中心、圖書館、社區會堂，以及公共運輸交匯處和日後 北環線 古洞站。 整個古洞北及粉嶺北新發展區項目分兩個階段發展，分別為第一階段及餘下階段。
古洞坑頭村: 路線數目
古坑原名「庵古坑」，開發時間很早，漢人開墾在北區溪流河床沙谷地，種植瓜類植物俗稱「瓜坑」(台語Kue Keng)，後來音變為「古坑」。 若依地形來看，從崁頂往古坑俯瞰，古坑由兩條溪流經過，一為頭前溪，一為古坑與水難為界石牛溪，而古坑正好位於兩溪之間，由上往下看，看似一個谷，故名古坑。 古洞坑頭村 至於只是馬屎埔一直都以務農為業，更缺乏記載，談歷史不知從何說起。
古洞坑頭村: 香港樓宇目錄
村內有一所於1930年由村民募捐建成的群雅公立學校，是當時村內唯一學校，現已列入為三級歷史建築。 戰後曾因需求大而擴建和重建，後來收生不足而倒閉，現時僅作存放文物，放有雞籠、打穀機等。 沙頭角的原住民以客家人為主，居於由青磚、麻石砌成的中式住宅和祠堂。 村內部分石屋已荒廢，但仍可看到原有的建築結構，例如保有中式屋頂陰陽瓦加上灰梗的設計，有些房屋雖已翻新，但仍保有屋簷的泥塑浮雕彩繪，細小的鐵條窗防止盜竊，間隔和磚砌的爐灶，以及舊式木桌和木凳等等，值得細味。 兩點半在金錢村路口起步，西行約廿分鐘才到古洞南路的上山入口。
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第50K號線(上水站 – 坑頭) 新界專線小巴第51K號線(上水站 – 河上鄉) 調整車費〉［交通通告］，2016年2月19日。 新一年馬上又到了，在古洞面臨新界東北計劃，前期工程可能動工之際，且看觀音誕晚會上會不會又有什麼搞作。 1931年，何東和麥秀英二人慶祝金婚紀念，何東給兩位妻子各十萬元。
古洞坑頭村: 主要分區
如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 由於是日雲量較多，而且南風也較大，所以山頂是相當舒適，可以盡情鳥瞰下方之邊境風光。 逗留十五分鐘後就開始下山，朝南往麒麟山坳，靠近山坳時密林較多。 麒麟山坳為新田南部及坑頭村之間的山坳，海拔約五十米，在山坳不作停留，南上「牛潭峒」。 或許「牛潭峒」較少人的關係，初段叢林明顯較麒麟山為茂密，部分位置亦頗為陡斜，約四十五分鐘後到達山頂。