坑頭村村長郭錦祥早上都會到村公所打點，他表示，近年坑頭村人口及新建丁屋都大幅增加，村內有逾五百棟丁屋，有約六千人居住。 郭村長坦言，每日收到幾十個村民投訴小巴問題，而距離上水站更遠的蕉徑唐公嶺，亦是受影響鄉村。 每日下午五時至九時的繁忙時段，村民放工放學要排長龍候車返村，候車問題嚴重，有站在隊頭的乘客表示。
唐英年說，習近平在複雜多變國際形勢中，為國家開創中國特色社會主義新時代，成就斐然，有信心在他的團結帶領下，國家未來會繼續高質量發展，並在現時地緣局勢中，開辟合作共贏的新境界。 唐英年感謝習近平一直心繫香港發展，在他支持下，香港會繼續發揮所長，扮演好國家文化藝術發展的橋頭堡角色，實現中外文化藝術交流中心的期許。 香港作為國家的國際金融中心，會繼續落實習近平親自謀劃的「一帶一路」建設和「粵港澳大灣區」。 温馨護老中心為一間私人機構主辦之護老院,現為社署甲一買位及院舍劵認可機構。 本院從1998年起便參與政府買位計劃, 專業照顧有護理需要的長者。 本機構於2004年及2011年分別在上水河上鄉及坑頭村成立温馨復康中心，專業照顧精神病康復者，智障人士及其他需要復康護理的人士。
古洞坑頭: 主要交通幹道
古洞北新發展區預計未來容納約12萬人口，而錦田南公營房屋發展計劃，亦預計有4萬人遷入，交通需求大增。 運房局早前宣布開展北環線項目，接駁東鐵線及西鐵線，項目預計分兩期建造，首期於東鐵落馬洲支線加設古洞站，第二期則為錦上路站至古洞站，中間增設3個中途站。 工程主要包括為粉嶺北新發展區第一階段進行地盤平整工程；及興建基礎設施工程，包括排水、排污、水務、道路(包括行車道、行人路和單車徑)、隔音屏障、斜坡及園境美化工程。 2016年3月14日上午約8時，古洞村3間單層村屋突然被夷為平地，鐵皮、家具及全家幅等散落一地，兩戶居住超過60年的住客報警求助。
在上水小巴總站，這列人數約八十人的長人龍，都在等候前往上水坑頭村的50K專線小巴。 古洞坑頭 有村民反映，以往都是車等人，上車數分鐘即客滿開車，二十至二十五分鐘可回家，近月往往需等候最少半小時，最惡劣時更要等候近一個鐘，然後坐車十五分鐘，才可回到坑頭村。 方面，住戶可乘車至東鐵線上水站一帶，該區有多間購物商場、食肆、民生商店及街市。 以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。
古洞坑頭: 屯門區
坑頸村，有新界李氏原居民於一百年前由烏蛟騰村分支到現址聚居，另有大埔尾村第廿四卋李華進於戰後亦遷至此地。 古洞坑頭 古洞坑頭 上述地點在過去亦曾申請發展，並在2019年獲城規會批准，而是次發展商方案與舊方案接近。 申請人又指，建築方案的高度和體積與鄰近的建築物配合，料不會對區內帶來不良影響。
據《日經新聞》引述消息人士報道，全球加密貨幣交易平台幣安最近在港聘請了一名負責人員，為獲得香港證監會許可的人士，另正物色一名政府關係總監。 在港提供金融服務的公司，必須聘用至少2名負責人員，才能獲得經營許可證，市場揣測幣安的舉動或部署在港申請虛擬資產服務的牌照。 此外，報道指現時未清楚幣安是否已在本港註冊成立公司。
古洞坑頭: 古洞坑頭 筍盤推介
以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。 古洞坑頭 所有資料 / 圖則 / 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 概不負責。 《日經新聞》引述消息人士報道，加密貨幣交易平台幣安（Binance）計劃在香港申請提供服務的許可證。 創天傳承宣布，已獲以TGG Group為首介紹的投資者，包括ACCP Global Limited及其聯屬人士通知，在公開市場收購合共1970萬股公司股份。
- 經過長瀝（長壢）村與雙魚河畔（客家話：河唇），可從西北方觀望位於麒麟山內的古洞水塘水壩（天朗氣清時候，亦可從上水市中心向西南方眺望）。
- 中心由資深精神科護士長主理，並由社工安排就業訓練及康樂活動。
- 上述地點在過去亦曾申請發展，並在2019年獲城規會批准，而是次發展商方案與舊方案接近。
- 唐英年說，習近平在複雜多變國際形勢中，為國家開創中國特色社會主義新時代，成就斐然，有信心在他的團結帶領下，國家未來會繼續高質量發展，並在現時地緣局勢中，開辟合作共贏的新境界。
- 在1900年代初，古洞只有約三十多人居住，直至二次世界大戰後，開始有逃離的人來到新界北聚居，他們以客家人為主，亦有圍頭人及潮州人。
- 新市鎮南部有港鐵東鐵綫落馬洲支線穿過，並且在新市鎮中心預留古洞站。
- 上水發展主要是在港鐵上水站一帶的市中心，由附近屋邨前往鐵路車站一般都在15分鐘步行時間內。
項目位於古洞北丈量約份第95約地段第95號A分段餘段(部分)等，及毗連政府土地，目前屬「住宅(乙類)」及顯示為「道路」的地方，申請擬議略為放寬地積比率限制以作准許的住宅發展。 大石磨則成為行山愛好者新興線性行程的途經地點，可往來落馬洲、河上鄉、上水華山、打鼓嶺等地。 後來1980年代，政府興建粉嶺公路（舊稱新界環迴公路），從古洞中穿過，將古洞分為南北兩部分，古洞北主要發展工業，古洞南則主要發展農業，但當時古洞一大部分範圍被清拆、清空發展，市集也不復再，商業自此走向衰落，繁華不再。 雍翠苑（Serenity 古洞坑頭 Garden）小巴站，位於新界北區古洞古洞東園區坑頭村雍翠苑閘外，近富有門及雙魚河鄉村俱樂部污水處理站，新界專綫小巴50K線雙向途經此站，星期一至五亦設特別班次由此站開出。 條村響上水到新田兩大村路上正中間，條路由上水向西南行到松柏塱，轉西行，過雙魚河到古洞，古洞向西行，過坳再向西行就到新田。 而古洞有路南行到石崗，出古泂南行過雙魚河到担水坑，向西南經唐公嶺到蓮塘尾，再南行到打石湖，過坳到亞公田，再落係上輋、竹坑、橫台山同石崗。
古洞坑頭: 香港鄉村列表
而根據《北區風物志》（1994年）記載，上水及粉嶺一帶古稱「雙魚市」，因上水北面有一條「雙魚河」。 自廖族於元末由福建遷來廣東南部之後，子孫漸漸散居於今新界橫眉山、嶺下、小坑、雙魚、福田、上水一帶，並建成村落。 傳至對風水有認識的七世祖廖南沙，倡言必須聚族而居，後代子孫方可昌盛。 乃根據風水學說追尋「龍脈」，選定龍口地形像鳳之處，合力鑿池（即護城河）築城，建成「圍內村」（今上水鄉老圍）；號召廖氏三房子孫盡徙圍內居住。 由於圍內村立於梧桐河之上，廖氏族人便稱其為「上水鄉」，漸漸「上水」便成了附近一帶地方的名稱。
- 為方便比較，以下列表主要以掃管埔路、馬適路以北至雙魚河及梧桐河以南的地區為範圍。
- 金管局與證監會建議修訂場外衍生工具交易結算規定，即日起至下月11日展開聯合諮詢，有關建議與全球利率基準改革一致，尤其是由採用銀行同業拆息過渡至替代參考利率的使用。
- 唯其中一間完全位於恒基地產的地皮上，並承認其土地上有建築被拆。
- 陳帆指，古洞站落成後，由古洞前往上水的車程，可由15分鐘縮短至3分鐘，而往返元朗、錦上路及古洞之間，只需12分鐘，較現時的路面車程約60至80分鐘大幅縮短。
- 此外，報道指現時未清楚幣安是否已在本港註冊成立公司。
新發展區內亦已預留土地，作不同的政府、機構或社區設施。 同一時期，港督貝璐任內，政府在這裏建有「粉嶺別墅」，1934年建成，供港督及其家眷度假、招呼外賓及舉行宴會之用。 香港回歸後改稱為行政長官粉嶺別墅（被評為一級歷史建築）。
古洞坑頭: 政府宿舍
香港作為國家重要的國際金融和商貿中心，將可在其領導下繼續發揮聯通世界的優勢，確保兩地經濟穩定有序地深化融合。 另外，古洞南坑頭大布丈量約份第94號多個地段，一幅面積約13萬平方呎的「住宅(丁類)」用地，提出放寬地積比率至0.48倍，興建42幢2至3層高的洋房，涉及總樓面約6.25萬平方呎。 有財團就古洞北一幅住宅地，向城規會提交申請放寬地積比率限制，冀由3.5倍放寬至4.2倍，興建1幢25層高住宅，涉及250伙。 該項目佔地約4.7萬平方呎，涉及可建總樓面約19.9萬平方呎。
免責聲明：有見遠足活動成為潮流，當中有相當多為新手，讀者在參閱本網誌後不宜完全跟隨內容所述的時間及步速，始終實力有一定差距，應盡早起步為佳，在選擇路線時亦要衡量自己的能力及事前搜集好資料，避免迷途或受傷繼而要求救援服務。 本網誌大部分遊記對全無遠足經驗的讀者來說都不適合，如讀者貿然跟隨遊記而導致有任何意外或財物損失，本人概不負責。 牛潭坳是玩越野電單車的熱點，加上連續兩天下過大雨，泥徑上有很清晰的車轍，遇上泥濘就少下了。 沿軍車路西行，在明顯的泥徑下走牛潭尾，約十五分鐘後經一座越野電單車訓練場，原來訓練場是私人地方，主人還建議坳仔日後避免選用該路下山（應使用偏東面的小山脊），最後抵達村公所小巴站，結束半天的麒麟山及牛潭峒賞邊境風光之旅。
古洞坑頭: 項目顧問:
傳到識風水嘅七世祖廖南沙嗰陣，認為全族一定要住埋一齊，後代子孫先至昌盛，咁至發達、出人頭地。 根據風水學說搵龍脈，揀咗龍口地形，好似隻鳳嘅地方，一齊合力鑿池，即係護城河，以及築城，起咗圍內村，即今日上水鄉老圍。 由於圍內村立於梧桐河對上，廖氏族人叫佢做上水鄉，漸漸上水變成咗附近一帶地方嘅名喇。 古洞坑頭 上水為香港北地，位於深圳河以南，雞公嶺以北，東面黐著粉嶺平原，西面黐著落馬洲，貼著中國深圳，上水西北部嘅羅湖同埋北面嘅文錦渡係去中國內地嘅主要通道。 整個古洞北及粉嶺北新發展區項目分兩個階段發展，分別為第一階段及餘下階段。 全面落成後將提供合共約 71,800 個房屋單位，當中近七成是公營房屋，可容納約 188,100 新增人口。
警員接報到場，於50米外發現3部推土機，相信與事件有關，但相關的司機及工程人員則不見蹤影。 唯其中一間完全位於恒基地產的地皮上，並承認其土地上有建築被拆。 古洞，不單止不能說是個小村落，反而還應叫作一個大型鄉村社區。 在1900年代初，古洞只有約三十多人居住，直至二次世界大戰後，開始有逃離的人來到新界北聚居，他們以客家人為主，亦有圍頭人及潮州人。 有財團就上水古洞南坑頭大布一幅佔地逾13萬平方呎的住宅地皮，向城規會申建42幢獨立屋。 坑頭（Hang Tau）巴士站，位於新界北區古洞古洞路近青山公路－古洞段交界處，為一單向西行路邊中途站。