2015年6月18日，在馬來西亞吉隆坡亞洲足協總部，亞協盃八強抽籤會上，南華抽到上籤，對戰由南華前阿根廷主帥馬里奧領軍的馬超的柔佛DT。 現時香港去澳門，船票平日日間要$171，夜船更要$211，回程由$160-$200不等，加起來比轉幾程車的「金巴」或直通巴貴幾十蚊。 南華莆小巴 不過，其實識途老馬都知道澳門船票有多個平買飛方法：例如金光飛航生日優惠、信用卡買去程送回程，或利用微信的優惠等等，費用跟巴士不相伯仲，所以暫時未見船票有大劈價箍客，坐船或巴士，視乎你的出發地點及time cost比較實際。 首輛17座小巴於2018年4月6日抵達九龍灣驗車中心接受檢驗，座位上方裝設落車鐘。
其實，司機「留位」的做法是否更富彈性，更有效解決總站爆滿冇空位的問題？ 如司機可在每程車為南華莆村民預留數個座位，以免發生客滿的情況；另一種做法，是乘客預先致電小巴公司，告知乘坐時間、人數，再由小巴公司通知司機留位。 有些公共小巴（即紅Van）一直都設有留位服務，方便中途站的乘客，如西貢來回觀塘、旺角來回觀塘的路線。
南華莆小巴: 「金巴」 – 港珠澳大橋 24小時口岸穿梭
南華足球隊是香港足球歷史上奪得最多香港頂級聯賽冠軍的球隊，共有 41 次，比第二多的傑志和第三多的精工多出4倍。 南華同時亦有最多的 29 次高級銀牌賽、8 次總督盃、8 次足總盃和 2 次香港聯賽盃的冠軍。 更曾經 2 次（87–88年及90–91年賽季）囊括甲組聯賽、高級銀牌、總督盃和足總盃四大錦標成為「四冠王」。 而南華過去面對外隊都屢有佳作，其中擊敗聖保羅、南斯拉夫、熱刺以及借將對洛杉磯銀河勝出等都為人津津樂道。
- 港珠澳大橋正式通車一周年，是去澳門或珠海玩，一個更便宜的交通選擇。
- 小巴司機最終被裁定危險駕駛引致他人死亡罪成，被判監21個月及停牌5年，為首宗以「黑盒」數據舉證司機超速並成功將被告入罪的交通事故案件。
- 2月6日起，港珠澳大橋穿梭巴士香港往返珠海班線恢復線下售票服務，可於口岸現場購票乘車，亦可在金巴微信公眾號或官網預購車票。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第901號線恢復服務及調整服務〉［交通通告］，2023年1月20日。
- 有些公共小巴（即紅Van）一直都設有留位服務，方便中途站的乘客，如西貢來回觀塘、旺角來回觀塘的路線。
- 一眾南華主力球員包括陳偉豪、梁冠聰、梁諾恆、保贊、羅港威、陳肇麒及高美斯全數被解約，大部分球員已經轉投其他港超球隊。
- 在2018–19年香港甲組聯賽，南華以陣容不大變動下，以第八名完成聯賽。
不過，「留位服務」仍有其弊端，例如在法律上是否等同拒載仍未有定論；在受運輸署直接監管的專線小巴上，是否可行？ 說到底，小巴班次、路線未能照顧某一地段乘客，在根本上仍是運輸署欠缺適當監管、規劃的問題。 使用八達通卡乘搭指定的城巴路線的乘客，轉乘住返港珠澳大橋香港口岸及市區可享優惠。
南華莆小巴: 港珠澳大橋「金巴」收費
Centara Ras Fushi 坐落於一個純樸的島嶼上，由機場乘坐快艇只需15分鐘即達。 Centara 品牌於馬爾代夫的第二間酒店，為各甜蜜伴侶提供一個寧靜舒適的度假勝地。 All inclusive plan包括每天早,午晚三餐及汽水、蒸餾水及酒類。
而該車已按運輸署標書要求加裝行李架，座位數目則相應縮減至17個。 營辦商替旗下小巴編配「MB」字首的車隊編號，並於小巴左邊車窗以紙牌展示。 南華莆小巴 2023年1月29日：縮短服務時間為每天早上至黃昏，來回程繞經民航處總部，不再途經航膳東路、機場博覽館及航天城東路，並取消分段收費。
南華莆小巴: 「金巴」- 澳門口岸 不設直達酒店「發財車」
南華莆（Nam Wa Po）位於香港新界大埔區北部，粉嶺公路和大窩西支路以西，為客家原居民村落，由林姓、鄭姓及高姓三大家族所組成。 該村是林村鄉二十六村之一，與坑下莆、較寮下、圍頭村屬第六甲。 該車牌原屬鴻基專線小巴新界65系／66K／67系路線的1993年2代及新界65A的2010年6LS。 香港富麗敦海洋公園酒店為一間重視可持續發展及臨海奢華度假酒店，亦是香港首間富麗敦酒店和全球第一間富麗敦度假酒店。 酒店提供 南華莆小巴 425 間精心設計的客房，全部均飽覽南中國海美景，為客人提供一個温馨寧靜的休閒勝地。 酒店設有 5 間餐廳、無邊際泳池、兒童嬉水池、室內兒童玩樂區、健身中心和水療中心。
1975–76年，九巴獲得香港乙組足球聯賽冠軍，並奪得初級總督盃，以「雙料冠軍」姿態重返甲組角逐。 惟翌季1976–77年，在甲組聯賽 12 支球隊排名包尾，與第 11 位的另一支老牌球會光華一同降班，自此未能再重返甲組。 2017年6月5日，南華體育會宣佈退出港超聯，主動降班甲組，消息震驚香港球壇。 2月6日起，港珠澳大橋穿梭巴士香港往返珠海班線恢復線下售票服務，可於口岸現場購票乘車，亦可在金巴微信公眾號或官網預購車票。 本路線乘客可使用同一款電子貨幣進行與 新巴、城巴各路線 的轉乘，但不能使用兩隻電子貨幣（即八達通後不能用可接觸式Visa、Master Card、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、雲閃付或支付寶，反之亦然）。
南華莆小巴: 香港18區媽媽會
球季，主教練潘耀焯移民英國、主教練改為曾效力南華的龍門陳振宇擔任。 2017年6月19日經過南華董事會開會後，所有執委一致贊成自降甲组方案，南華足球部亦落實十年青訓計劃，暫時將體育大樓13樓足球部改建其他用途，將所有前任足主羅傑承和張廣勇下屬解約。 一眾南華主力球員包括陳偉豪、梁冠聰、梁諾恆、保贊、羅港威、陳肇麒及高美斯全數被解約，大部分球員已經轉投其他港超球隊。 2017年9月，南華公佈新任足球部青訓主任林大輝起用大量U16至U18球員，加數名前港超及港甲球員，力圖保住港甲一席位。 2017年10月，訂下5加5計劃，希望用5年時間在甲組培養年青球員。 2015年5月26日，南華在旺角大球場以 2–0 擊敗印度的班加羅爾，晉身亞協盃八强。
2012年6月13日：中午十二時許，一輛往觀塘站方向的豐田Coaster（NH2593）在康寧道與功樂道交界撞倒一名過馬路的男子，男子送院後不治。 每名乘客只可免費攜帶一件體積不超過30吋 x 20 吋 x 13吋、重量不超過20公斤的行李。 如攜帶BB車（只限可摺式），記得於購票前徵詢職員的同意，職員會酌情處理。 另外，亦可以現場直接購票，可用現金、微信、支付寶和信用卡付款。
南華莆小巴: 巴士路線數目
「明明寫住南華莆，來到後卻往往冇位坐，好唔合理！」她並不強求南華莆村要從尾站變成頭站，但期望小巴公司考慮加派特別班次，如一小時一班以南華莆為頭站的車。 記者於平日上午九時半，非繁忙時間之際到達站頭視察，小巴班次約8分鐘一班，與小巴網站所寫5-8分鐘相近，候車乘客平均等候2至3班車才能上車。 凡購買 B5 三天來回車票，三天內來回港珠澳大橋香港口岸及迪士尼/欣澳的乘客，來回程可 享九折優惠。
- 2016年7月30日，南華在香港大球場友賽意大利勁旅祖雲達斯，賽前外援球員保贊因傷不能出場及新簽外援中鋒高美斯未有工作證未能出場，球員陳肇麒先在上半場取得入球，最終南華以 1–2 僅負祖雲達斯失落AET國際挑戰盃冠軍。
- 更曾經 2 次（87–88年及90–91年賽季）囊括甲組聯賽、高級銀牌、總督盃和足總盃四大錦標成為「四冠王」。
- 南華千禧年代初則在「全華班」下陷入降班危機，2006年聯賽最後一場逼和公民 1–1，正式宣佈護級失敗。
- 他們在小組會議以及與運輸署開會時，亦有提出希望增加途經附近幾條村落的巴士及小巴路線；同時研究增加25A普通與特別班次，以及再分拆更多專線的可能性。
- 因為2019冠狀病毒病疫情影響今季甲组賽事腰斬，腰斬前南華在港甲以七勝三和三負第四名完成，季尾部份有潛質球員轉投港超球會、包括中場黃皓雋。
- 暫未能離港旅遊的狗奴們不妨在本地酒店來個小旅行，帶同狗狗到香港維港凱悅尚萃酒店享受「毛孩放電假期住宿體驗」，可與狗狗一同入住擁維港壯麗景致的標準大床／雙床客房一晚 (房內設有狗狗歡迎禮包)，並於酒店的戶外草地或北角海濱寵物公園放電耍樂。
由於25A線於2017年4月3日起，所有班次入村後只在豎有站牌的候車處上落客（除傷殘人士和行動不便之長者要求外），以免延誤班次，做法形同專營巴士。 南華莆村位於大埔區北部，粉嶺公路和大窩西支路以西，為原居民村落，原居民為林姓或鄭姓。 林氏原籍福建莆田，南宋時因戰亂而南遷香港，於林村坑下莆村聚居，而部分居民在1906年遷往現址建村。 1950年代，九巴在多屆聯賽都與南華爭持激烈，當年南華對九巴被稱為「南巴大戰」，每次碰頭都是全港哄動的戲碼，吸引不少球迷通宵排隊輪候門票。
南華莆小巴: 收費
暫未能離港旅遊的狗奴們不妨在本地酒店來個小旅行，帶同狗狗到香港維港凱悅尚萃酒店享受「毛孩放電假期住宿體驗」，可與狗狗一同入住擁維港壯麗景致的標準大床／雙床客房一晚 (房內設有狗狗歡迎禮包)，並於酒店的戶外草地或北角海濱寵物公園放電耍樂。 在北角這個充滿魅力、人情味及活力衝勁的地方，與摯愛的毛孩蹓躂，創造那些不經意但卻會在記憶中留下烙印的瞬間。 Ozen Life Maadhoo位於南Male環礁，距離Male國際機場僅有短短35分鐘的豪華快艇路程。 完美的南北島Maadhoo，面向東西方的客人別墅提供令人驚嘆的日出景觀和更加迷人的日落美景。 2013年5月12日：下午三時許，一輛行走九巴70X線往觀塘方向的富豪超級奧林比安（3ASV400／KR4304）在此站附近與一輛失控越線的七人車相撞，七人車上一名女童死亡，另有5人受傷。
預先購票也可使用電郵註冊直接購買，同樣可以微信、支付寶或八達通付款，交易確認後，會獲發QR 南華莆小巴 code。 澳門有不少新設施及全新好去處，其中澳門賭場、必去景點及食買玩介紹，玩轉澳門！ 然而，澳門美食眾多，除了豬扒包，也可到各大酒店享用自助餐及打卡必去的陽台Cafe當半日文青。 南華莆小巴 根據招標條款，營辦商須於小巴司機座位的後方加裝佔用兩個乘客座位空間的行李架，行李架的內部長度、寬度及高度須分別至少達750毫米、500毫米及650毫米。
南華莆小巴: 南華足球隊
到達澳門並通過海關後，由於往澳門城區現時只得一條連接路，所以沒有如外港碼頭/氹仔碼頭一般的「發財車」陣列，只有由多間博企合營的免費接駁巴士，載乘客前往外港或氹仔客運碼頭，才可以轉乘「發財車」，而且初期只於9am至12mn行駛，每小時約5-7班。 若乘搭的巴士不前往港珠澳大橋香港口岸，可於機場免費轉乘巴士至口岸。 本路線是城巴繼1998年投入服務的N962及N969線後，相隔20年後，再次出現辦取道西區海底隧道往返港島至新界的常規深宵過海路線。 N930這個編號曾經使用過，第一代N930線於1998年10月5日（中秋節）由節日特別路線930S線更名而成，往返荃灣碼頭（現址為「海之戀」、「全‧城匯」）至銅鑼灣（摩頓台），只於當日凌晨提供服務，之後沒有再提供服務，現在再重用。 ，簡稱九巴或巴士）是九龍巴士公司屬下的一支足球隊，曾經是香港甲組足球聯賽勁旅，與南華對賽被稱為「南巴大戰」，為全港觸目的戲碼。 九巴足球隊最輝煌成績是於1953－1954及1966－1967年，兩次奪得香港甲組足球聯賽冠軍。
至1981年宣佈解散，於2017年8月重新加入香港丙組聯賽，一季後出局。 戰前時期由於是少數的華人足球隊加上出產「中國球王」李惠堂，一直受到球迷喜愛。 而中期即戰後至1960年代，即使先後受到九巴、星島等球隊挑戰，但南華整體上仍能雄霸球壇。 不過踏入1970年代，自從精工的崛起取代霸主地位，南華於1980年代初期更陷入低谷，被精工創下破紀錄的聯賽七連霸佳績，數次更要護級，更引發兩次大規模足球流氓擾亂治安事件，獲香港足球總會挽留才免於降班。
南華莆小巴: 交通意外
第5435號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374D章）–新界的公共小巴（專線）路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第21卷第30期，2023年3月3日。 南華莆小巴 此路線為大嶼山以至整個離島區首條專綫小巴路線，甫開辦便一度提供24小時無間斷服務，堪稱全港專綫小巴路線之罕例[註 1]。 冠亮特地引入17座位小巴行走此路線，亦開創香港專綫小巴業界先河。
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1953年11月22日，南華與九巴於首循環聯賽碰頭，南華會球場 12,000 張門票一早售罄，當時門票售價一元二角，據說有人願意付出五百港元成為南華體育會名譽會員會藉，以換取免費門票。 九巴早段攻勢較盛，惟鋒將鄧宜杰在 14 分鐘頂球後落地撞爆左眼角離場治理，南華趁九巴十人應戰乘機反攻，朱榮華底線傳中，郭英樂迎頂破網，南華 1–0 領先完半場。 下半場九巴展開狂攻，南華門將譚迺壎演出神勇，將險球一一化解，南華保住 1–0 勝果。 1980年，九龍巴士公司擬申請加價，遭社會輿論批評九巴花錢辦足球隊，卻申請加價並不合理。 在輿論壓力下，當時在香港乙組足球聯賽角逐的九巴，遂於1981年宣佈退出聯賽。
南華莆小巴: 交通
有地區人士認為，運輸署原本建議往返東涌站的專綫小巴服務，車廂沒有足夠空間存放行李，亦未能完全應付鐵路轉乘的客量。 經考慮各方面意見後，署方遂決定以專營巴士取代，並增闢一條專綫小巴路線901，循環往返香港口岸及東涌（迎東邨），途經博覽館、機場航膳區及國泰城，以發揮互補作用，市民亦可享有更多選擇。 2016年7月30日，南華在香港大球場友賽意大利勁旅祖雲達斯，賽前外援球員保贊因傷不能出場及新簽外援中鋒高美斯未有工作證未能出場，球員陳肇麒先在上半場取得入球，最終南華以 1–2 僅負祖雲達斯失落AET國際挑戰盃冠軍。
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用7輛17座位小巴提供服務。 新界專綫小巴路線901，由冠忠巴士集團旗下冠亮發展有限公司（客運營業證編號19810C）營辦，循環來往港珠澳大橋香港口岸及迎東邨，途經民航處總部及國泰城。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與25B線及25K線共需使用28輛小巴提供服務，其中14輛為19座位小巴。 1954年3月13日聯賽次循環，比賽仍在南華會球場舉行，賽前爭標形勢：九巴 15 戰得 26 分排聯賽榜第二位，而同為 15 戰的南華與 17 戰的傑志同得 24 分列第三、四位，榜首的陸軍雖然有27分，但因已比賽 18 場，爭標機會較微。
南華莆小巴: 八達通轉乘優惠
若要由香港乘搭「金巴」，可以乘搭多架龍運機場巴士或城巴機場巴士，抵達機場後，以下巴士線會再前往香港口岸；又或於欣澳、東涌站乘搭全新線路巴士前往。 「金巴」班次於繁忙時間約5-10分鐘一班，非繁忙時間及深夜則維持15-30分鐘，但乘車守則上，規定乘客不得攜帶體積超過76 厘米 x 51 厘米 x 32 厘米 的行李，並只限帶一件，重量不能超過 20公斤，假如體積過大或超重，司機有權拒絕運送。 乘客於60分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 若乘搭的巴士不前往港珠澳大橋香港口岸，可於機場免費轉乘巴士至口岸，但要留意轉乘只限對應的城巴與龍運巴士有。