價格高企，但發展商一貫採用兩種方法來吸客，幾乎百發百中。 南浪海灣交通 比起樓盤最細兩房單位，「一房一儲物室」的單位面積只少52呎。 第一，望公屋的一房單位中，「A室」及「M室」開則相同，惟獨是「A室」客飯廳的面積較「M室」為大，客飯廳呈梯形設計，反而不及面積較細、呈長方形布局的「L室」般好。
新地於屯門南海皇路「御海灣」，共提供669個單位，戶型有一房至三房。 項目剛上載了樓書與價單，首批即供均價折實17,377元，為屯門區首批最貴新盤。 回程：高流灣碼頭乘渡輪（平日 $20、假日 $30）返回黃石碼頭，再轉94號巴士（ $7.2）回西貢市中心。 乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外)，須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪（高速船不設運貨物服務）。
南浪海灣交通: 問題1: 你有沒有足夠資金支付「印花稅」? 需否發展商協助?
區內亦有一些遊人較為熟知的地方，如西灣亭、萬宜水庫東壩、大浪西灣、赤徑、北潭涌等；區內的沙灘，如浪茄、大浪西灣、鹹田灣、大灣等，遠離民居污染，水清沙幼，風光如畫，故深受港人歡迎，假日遊人眾多。 按2020人口統計報告顯示，南區的家庭住戶收入中位數為$31,500達全港第五位。 雖然南區有不少豪宅地區，按2016人口普查結果顯示，當中D16海灣分區包括壽臣山、深水灣、淺水灣是香港豪宅區，從事經濟活動的家庭住戶每月收入中位數達137,710港元，為全港最高之一。 但是大部份人口則居於香港仔、黃竹坑和鴨脷洲一帶，亦住了不少基層，有九個公屋，因此整個南區排名低於中西區和灣仔區。
- 南浪海灣全盤約1,264伙，兩房戶佔7成半，相反，3連套房只有310伙，供應相對罕有。
- 設立這些區域的目的是為地方行政計劃訂出分區及方便行政，並不設立「區政府」之類政權組織，無獨立立法權、司法權，政府部門也未必完全按照以上分區而分工。
- 離開石灰窰後，約5分鐘後便來到海下灣碼頭，由碼頭可以從高空欣賞波平如鏡的海下灣全景。
- 這個營地是位於沙灘正中間的草地（其實也不算是啦，是一些矮小植物），在這裡扎營都算困難的，所以很多人都會選擇到沙灘上扎營。
- 大嶼山的禁區封閉道路包括大澳道、羗山道、嶼南道、昂平路、以及石門甲至伯公拗的東涌道等，取得禁區紙後可經這些道路前往昂平、大澳、長沙、塘福、貝澳、梅窩等地。
當然除了上述所指的因素外，「御海灣」往來市區的交通仍有待改善。 一期只提供19個車位，以一期263個單位計，差不多13.8戶才能分一個車位；而二期提供32個車位，按單位計算也差不多12.7戶才有一個。 因此，前往市區的話，似乎業主也必須透過輕鐵搭五個站前往「西鐵屯門站」再轉西鐵；又或者依賴小巴及巴士。 附近設有三輛巴士，包括「城巴962」前往銅鑼灣、「九巴259D」經屯門公路及龍翔道前往藍田及油塘一帶，但行車時間需時逾一小時。 其後發展商興建了兩座物業，共提供222個單位，都屬於昔日限量地，故清一色都以迷你戶型為主。 開放式戶型共有83伙，面積由 呎之間，而一房及兩房各佔41及79伙，分為 呎，以及 呎。
南浪海灣交通: 按揭計算機
其後在2014年《鐵路發展策略》報告，政府計劃在2019年興建「屯門延線」，至2022年落成，但現時仍未正式動工。 政府在2020年5月宣布會展開詳細規劃及設計工作，「屯門延線」總長2.4公里，工程造價114億元，港鐵會以「擁有權模式」發展，計劃在2023年動工，並在2030年落成。 從西貢市中心乘搭 南浪海灣交通 7 號專線小巴至海下村，再經旁邊的小路步行10分鐘，就到達海下灣海岸公園了。 從港鐵鑽石山站C2出口的巴士總站，搭乘92或96R號（96R只於週日及公眾假期行駛）巴士至西貢市中心； 然後再轉乘7號綠色小巴至海下村即達。
位於西貢的大浪西灣，曾當選「香港十大勝景選舉」第1名。 位於萬宜水庫往大浪灣入口，水清沙「極」幼，遠離市區，更是觀星好地方。 南浪海灣交通 比起市區的淺水灣、大浪灣等，大嶼山的沙灘都比較偏僻，因此成為不少人大嶼山自駕遊的必到景點。 沙灘旁有裝修猶如五星度假村餐廳的 南浪海灣交通 Bathers，亦有網上大獲好評的 Long Island 酒吧，坐在露天靠海位品嘗調酒和美景非常寫意。 消費券可用於「公共交通費用補貼計劃」所涵蓋的公共交通服務及的士等，並不會對「公共交通費用補貼計劃」計算補貼有任何影響。
南浪海灣交通: 西貢沙灘3:大浪西灣十大勝景
然而由於赤柱土地狹較少，加上當時該處爆發疫症，因此英國人決定轉往香港島北岸發展，赤柱得以繼續成為华人聚居地之一。 在薄扶林水塘興建以前，山上的水都會在瀑布灣的瀑布流入海裡，而瀑布灣則鄰近廣州與外國的海路貿易航線，所以不少中外航海人士到該處取淡水補給。 而區內薄扶林村，赤柱村及黃竹坑舊圍更是香港島少數由原居民建立的村落。 南浪海灣交通 他們曾多次向政府要求享有與新界原居民同等的待遇，但遭到政府拒絕。 南區一帶在新石器時代已有人定居，現存的古蹟有大浪灣石刻。 明朝時期，南區一帶開始有較多人聚居，但居民主要是在黃竹坑，薄扶林及赤柱生活的農民。
交通：由東涌市中心乘11號往大澳或乘23號往昂坪巴士；或由梅窩乘1號往大澳或乘2號往昂坪巴士，在水口村站下車。 首張價單共涉及88伙單位，實用面積介乎299至433平方呎，間隔包括一、二房，分別有44伙一房戶及44伙兩房戶。 單位定價由727.95萬至1,060.47萬元，買家最高可享22%折扣優惠。 有關項目於2017年1月份獲批則發展為2幢27層商住項目，住宅樓面面積約27.8萬平方呎，而商用面積則約2.15萬平方呎。
南浪海灣交通: 香港沙灘推介9. 蘆鬚城泳灘
但這同時也意味日後新地樓盤望過去「南浪海灣」的單位，都是望樓景為主。 中國海外在1997年金融風暴前夕摸頂投得多幅用地，「南浪海灣」就是其中之一。 其後發展為5座1,264個單位，主打兩至三房單位為主，實用面積由 呎，樓盤在2000年4月入伙。 樓盤在2003年沙士低谷位時一度跌至只2,380元呎，但當然這個價位已成歷史，來到2020年6月的今天，屋苑平均呎價已升至12,000元，現時一個兩房單位入場價約為640萬元，三房則880萬元起。
其中位於「恒富街23號」的中國海外牽頭，連同僑光置業、大昌集團及菱電物業合作發展的「南浪海灣」，共設有5座1,264個單位，主打兩至三房單位，實用面積由 呎。 截至2021年4月止，屋苑平呎價約為13,000元，較去年同期上升了約1,000元呎，一個兩房單位的入場價約為675萬元，較去年640萬元賣貴約半成；而三房單位則大約900萬元入場。 交通：由大埔墟港鐵站乘坐20R號專線小巴往烏蛟騰，於抗日英烈紀念碑下車；或由大埔墟港鐵站乘巴士275R號（假日及公眾假期）往新娘潭巴士站。 項目地皮位於海榮路與恒富街交界，在輕鐵屯門泳池站旁邊，鄰近南浪海灣及屯門中央廣場。
南浪海灣交通: 西貢｜香港美麗沙灘／露營 － 大浪西灣（最快、最輕鬆前往方法）
交通：由西貢市巴士總站乘94號，或由鑽石山巴士總站乘96R號（假日及公眾假期）往黃石碼頭巴士；或由西貢市巴士總站乘7號往海下專線小巴，在北潭涌巴士站下車。 南浪海灣交通 交通：由西貢市巴士總站乘94號，或由鑽石山巴士總站乘96R號（假日及公眾假期）往黃石碼頭巴士；或由西貢市巴士總站乘7號往海下專線小巴；或乘9號往麥理浩夫人度假村專線小巴，在北潭涌巴士站下車。 交通：由西貢市巴士總站乘94號巴士，或是假日及公眾假期由鑽石山巴士總站乘96R號往黃石碼頭巴士，或由西貢市巴士總站乘7號往海下專線小巴，在北潭凹下車。 拍扳興建的「屯門延線」會在屯門泳池增設一個站，故日後樓盤也有鐵路效應。 翻查區議會資料，「屯門延線」早於1994年3月時已在當時的立法局動作修訂動議，建議政府應在「天水圍」伸延至「屯門北」(兆康站)，也應該在「屯門市」設站。
在不選用發展商的「印花稅回贈」下，這個計劃的基本折扣額是20%，比「現金PLUS付款計劃」少2%。 因此對景觀有期待的買家，應該保留實力，待樓盤推出「第二期」時才入手，而如果真的希望購入項目的「第一期」則要較注重開則。 第一期共提供263個單位，撇除14個特色單位之外，分層單位一共有249個，開則特色，我們會在下方逐一闡述。 因此，在衡量及歸納各項因素後，按位置交通、配套、間隔及景觀等因素，景觀由於暫時仍等待屯門延線通車，故交通一點主要依賴輕鐵、巴士及小巴。
南浪海灣交通: 項目的會所、景觀、交通、生活配套及社區康體設施
兩幅地並不鄰近「屯門碼頭」，而是位於「屯門54區」亦即在「寶田邨」及「青山醫院」附近。 事實上，區內對上的發展項目已數到2018年開售的「弦海」了。 乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。 營地平坦，方便紮營，加上營區設有完善的設施，包括洗手間及浴室，方便大家燒烤、煮食或打邊爐。 由於專線小巴的班次稀疏，加上小巴只能容納16至19位乘客，如果遇上人流多的時候，候車時間可達一至兩小時！
最後一步，你就要問一問自己是否希望提前上會，意即你在簽署臨約後75天內找清尾數，以獲取樓價1%回贈。 在這裡要一提，以往我們經常說提前上會，打算申請新按保的買家便未必能夠享有現金回贈，背後理據是上會時物業尚未落成，但今次這個情況，卻未必適用於「御海灣二期」。 最後一種模式，就是透過傳統銀行上會，之後再加借按揭保險。 由於首張價單全數單位也在1,000萬元以下，而物業也屆現樓，故可以在傳統銀行一按以上，視乎購入物業的銀碼加借20-30%的按揭保險。
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包括可以選用「即供」或「即供加舊按保」，以獲取最高折扣額，但對第一筆資金成本需求則較高，就算選用「即供加舊按保」，也至少110萬元資金才可入市。 其次，他可選用「即供加發展商二按」、「即供加REGENCY 120」，以獲取四個月上會期，變相每月供款會多一點，但第一筆資金需求少一點。 但當然，如果買家選取的樓價超過600萬元，但同時又想借「按揭保險」，你只能放眼於「新按保」。 因為根據政策，新按保會接受一千萬元以下物業申請，但同樣地基於物業還未落成，故「即供」並不適用。
附近設有三格巴士，包括「城巴962」前往銅鑼灣，會途經「青山公路」黃金海岸一帶，直出「西隧」前往中環，行車時間由早上5時50分至晚上11時45分，行車時間87分鐘，約8-20分鐘會有一班車。 另外也有「九巴259D」經屯門公路及龍翔道前往藍田及油塘一帶，行車時間由早上5時50分至晚上12時30分，全程約92分鐘。 項目在屯門區進入「屯門碼頭」前的位置，毗鄰最著名的二手屋苑有「南浪海灣」、「嘉悅半島」及「海典軒」。 南浪海灣交通 由於「海皇路23號」樓層剛好高過前方工業用地，故最遠可望到「小欖」及「青山灣」一帶的景緻，天朗氣清時可望到「大嶼山」一帶，故海景是該樓盤的最大賣點。 今次Glide旅人帶大家去西灣行山，首先由西貢市中心出發，前往西灣亭，然後就可以開始行一條輕鬆山徑，約二十分鐘後便可到達一個隱世美麗沙灘──西灣沙灘！
南浪海灣交通: 大浪灣
在西貢市的麥記門口，乘坐私人村巴29R，便到達西灣亭。 這裡也是經陸路前往西貢大浪灣最快捷的方法，想改變行程前往西灣，從這裡前行一小時左右，經吹筒坳即可到達。 而未來屯門南延線(預計2030年通車)將設立屯門第16區中途站及屯門南站，其中屯門16區站與御海灣II只有一街之隔。 因為「靈活EASY付款計劃」下，發展商也容許買家提前還款以獲取回贈。 兩個因素相加，最終其實質折扣額可高達24.56%。 但選用「現金尊貴付款計劃」，買家可獲取10.5%的印花稅回贈，即自己最終僅需支付4.5%印花稅，同時間因15%印花稅在簽約後就要支付，買家可透過發展商申請貸款墊支7.5%的印花稅。