MegaBox是東九龍最大型商場，當中IKEA分店更是全港最大。 其Mega Ice溜冰場乃全港首個符合國際標準的場地，吸引不少市民慕名而來。 商場頂部有全港首個數碼天幕，每日會定時播放不同畫面。 場內設有全港首家LEGO旗艦店，店內大型的旺角LEGO街景也吸引不少樂高粉絲朝聖。 K11乃全球首個購物藝術館，商場放置了多個畫作及雕塑，亦會不時舉辦藝文活動。
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南昌商場: 南昌站*
商場佔地30萬平方呎，長達400米，面向海景，匯集約150間商店，當中包括戲院、美食、美妝、潮流服飾。 在早前，嘉禾院線已宣布進駐商場，大概開設5個影院，提供逾 400 個座位。 美食方面，STARBUCKS、天仁茗茶、茶木、牛角燒肉專門店、峰壽司、原味家作等等人氣店鋪都已經確定開店。 「匯璽」位於長沙灣深旺道28號，由新鴻基地產及港鐵發展，單位面積由300呎至約1,500呎不等，一至三期合共提供3,414個單位。 商場分為5大區域，是區內最大型的一站式購物中心。
場內擁有全新界最大的IMAX戲院，吸引不少戲迷到訪。 廣場的天橋連接華都商場及屯門時代廣場，格局四通八達。 場內設有全港最大的馬會投注站，每逢賽馬日人流都十分之高。 商場佔盡地利優勢，鄰近奧運站、旺角站、高鐵西九龍站、柯士甸站及九龍站。 其正門設有大電視及露天廣場，每逢節日或體壇盛事都會舉辦大型活動。
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利嘉閣營業董事姚偉基介紹，區內大型商場V Walk於2019年7月開業，佔地30萬平方呎呎，提供約150間商店，例如大型超市、逾400個座位的戲院，衣食住行配套齊全。 西南九龍維港滙由五大發展商共同發展，包括會德豐地產、信和置業、嘉華國際、世茂房地產及爪哇控股。 GRAND VICTORIA維港滙第3期維港滙III涉及388伙，戶型開放式至4房單位，實用面積介乎256至1,611平方呎。 今次GRAND VICTORIA維港滙第3期部分單位設有私人升降機大堂，開則比第1期更豪華。 價錢亦有所提升，維港滙III首張價單折實呎價2.4萬元起步。
由於路線不再途經東京街並改停東沙島街，民協及民主黨的深水埗區議員陸續接獲不少海麗邨居民投訴，指路線改道後無法直接前往保安道一帶，而青山道一帶亦失去了直接返回海麗邨及西九四小龍的巴士服務。 南昌商場 經深水埗區議會爭取後，由2011年8月20日起，此路線再度改為循環運作，往又一村方向恢復途經長沙灣道及東京街，令青山道一帶乘客可以一程返回西九龍新區而無需步行往欽州街黃金商場登車，惟須繞經石硤尾及又一城。 V Walk為集團於西南九龍地區的旗艦商場項目。
南昌商場: 使用狀況
南昌站轉乘安排受兩鐵合併前月台分屬兩間公司的歷史現實制肘，民間一直有意見認為並不方便，雖港鐵聲稱可在南昌站跨月台轉乘往屯門和往香港兩方向列車，但很少乘客會跨月台轉乘「倒頭車」。 反而新界西既有大量居民有過海通勤的需要，而來自荃灣、東涌沿綫（由荔景站起各上行車站）亦不乏以西九龍、尖東或紅磡為目的地的乘客，但這類乘客必須上落樓層繞經大堂方可轉乘。 閣下向滿記提供能核證個人身分的資料後，可能會不時收到滿記發出的電話、短訊、電郵及郵件，內含有關滿記、其關聯公司及進行聯合推廣業務的合作夥伴的食品、飲料及餐飲服務推廣優惠的直接促銷資訊。 有關聯合推廣推的資訊，會由滿記或其指定的傳訊服務提供者發送，不會由與滿記進行聯合推廣業務的合作夥伴發出。 海麗邨位處西九龍市區旺地，步行往港鐵南昌站只需約15分鐘，往港鐵荔枝角站亦只需約20分鐘。
合併初期，南昌站收費區中央的轉綫閘機仍未拆除，乘客在東涌綫與西鐵綫之間轉車時必須如合併前般經過轉綫閘機，方獲豁免再入閘費，若先出閘前往非付費區再重新入閘會被視作兩程獨立車程，不能享有車費優惠。 港鐵當時重申，已於南昌站付款區內的閘機前張貼相關告示，提醒乘客必須經過設於付款區內的轉線閘機轉乘東涌綫或西鐵綫，才可享有再入閘費減免優惠。 在九廣西鐵早期的規劃時，此站稱為「欽州街站」（Yen Chow Street Station），是西鐵第一期在九龍市區的總站；隨後因應車站地處南昌邨以西，最終定名為南昌站。 2010年，有市民發現南昌站大堂收費區內近洗手間和東涌綫轉綫通道設置了兩部自動飲料售賣機（俗稱「汽水機」），售賣的飲料冷熱俱全，疑鼓勵乘客即場飲用，有引導乘客誤墮法網之嫌。
南昌商場: 元朗區 商場好去處
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本站設有21間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 車站建於被深旺道、東京街西、連翔道與欽州街西包圍，夾於富昌邨與長沙灣副食品批發市場之間的新九龍內地段第6436號，上蓋為私人住宅「匯璽」與西九龍公路天橋。 發展商預期首年市場推廣費用為2,000萬元，將科技融入商場，用來商場服務顧及數碼化體驗和人性化，滿足年輕顧客的需求。
南昌商場: 「港鐵特惠站」一覽
海麗邨入伙初期缺乏其他公共交通服務，令此路線客量穩步上揚。 新巴首條「西九龍專線」702於2003年3月17日投入服務，循環來往蘇屋邨及新區深盛路。 南昌商場 路線開辦初期，新巴派出貼有此路線宣傳橫額的丹尼士三叉戟10.6米（車隊編號1601，已售予九鐵巴士）行走，以收宣傳之效。 新巴於2002年投得的西九龍新區巴士路線專營權中，包括一條往返新區及深水埗舊區的巴士路線，方便居民前往深水埗鬧市，並接載學生到新區學校上課。
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- 九廣西鐵通車初期在大堂近A出口，舖位NAC 27及NAC 25之間曾開設九鐵客務中心，惟已於2005年10月15日結束營業。
- 兩鐵收費區接壤處設有柵欄分隔，並設有四組共36部轉綫閘機，只需乘客拍卡一次即可同步處理地鐵及西鐵出閘及入閘之手續，反之亦然，為香港唯一設有轉綫閘機的車站。
- 2010年，有市民發現南昌站大堂收費區內近洗手間和東涌綫轉綫通道設置了兩部自動飲料售賣機（俗稱「汽水機」），售賣的飲料冷熱俱全，疑鼓勵乘客即場飲用，有引導乘客誤墮法網之嫌。
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