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其中位於北面，位於元朗站上蓋的第B期項目於2021年12月發售，首批單位涉206伙，發展商提供最高12%折扣，折實平均呎價19899元。 新地副董事總經理雷霆指開價可形容為「北都站頂前景無限價」首批單位超額認購逾10.6倍，不過其後銷情反應冷淡。 在2007年行政長官曾蔭權施政報告中，提出重新檢討西鐵南昌站和元朗站的物業發展密度。 到2008年11月底，政府及港鐵落實減低上蓋物業的密度，減少了兩幢大廈，地積比率4.64倍減至3.93倍，住宅單位從2,214個減至1,758個，樓層高度減少約3至10.9米，同時預留多條約30米的通風廊。
北角上車盤: 月台
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雖然首次上車盤計劃的樓盤非常吸引，但是由於競爭激烈，許多人也未必有機會抽中單位，不過相信市場仍有許多上車盤任君選擇，即上千居搜尋首置上車盤。 來往北角站至康城站的班次只會於平日及星期六繁忙時段提供服務，其餘時段所有列車均以寶琳站為終點站，前往康城站的乘客須在將軍澳站轉車。 2002年8月4日，將軍澳綫局部通車，觀塘綫終點站由北角站改為油塘站，而北角站及鰂魚涌站則改屬將軍澳綫。 當時將軍澳綫只來往油塘站、鰂魚涌站及北角站，讓過海的乘客先熟悉新的轉車安排；直至同月18日，將軍澳綫全綫通車，由北角站開出的列車可以直達寶琳站。 唯建造期間，工程頻頻發生工業意外，在擴建北角站及將軍澳支線工程中已有4名工人死亡，但地鐵公司從未向外交代意外數字，亦沒有主動向死者家屬提供殮葬及撫恤安排。
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其他設施包括兩個健身室、瑜伽室、室內體育場、桑拿房、蒸氣室、卡啦OK房、桌球室、麻將室、練琴房及為富有攝影觸覺的住戶特設工作室。 生活易會員於本網站內所發表的全部內容為即時更新，因此生活易不會預先審查任何內容，並不會保證其準確性、完整性及質量。 此外，會員所發表的全部內容均屬個人意見，並不代表生活易之言論及立場。 至於樓齡較高的二手未補價居屋，像是樓齡已超過20年或以上，按揭審批的條件則要視乎銀行做法。 銀行可能會將按揭審批的要求與私人樓宇睇齊，即代表買家需要進行壓力測試。 至於已過30年擔保期的二手未補價居屋，銀行亦會要求買家做壓力測試。
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今年年初曾有同類單位以自由市場價449萬元易手。 健康村前身為健康邨平房區，共分為3期發展，第1及2期於90年代清拆重建，由房協負責發展及管理。 涉及9座物業作出租公屋，5座物業作居屋用途的住宅發售計劃單位，現時自由市場放盤正來自這些座數單位。 建業大廈落成逾30年，近年翻新大堂及外牆，最大特色是清一色提供「的骰」戶，實用面積只有200餘方呎，勝在樓價親民，啱晒Budget有限的上車客。
北角上車盤: 特色2: 單位內櫳保養得宜
【樓花按揭懶人包】睇清一手新盤即供建期利弊及如何影響按揭？ 【買樓花】抽一手新盤流程攻略、樓書價單分析及按揭攻略！ 【買樓花】抽一手樓不可不知的6大中伏位及注意事項！ 華懋集團銷售總監封海倫表示2023年會先推出1B期，假設銷售反應不錯會緊接推出1C期，最後先會推出1A期。
僑冠大廈位於北角英皇道395號（中原樓市片區：北角）。 聲明﹕ROOTS上會致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。 網站所顯示的資訊或與金融機構或服務供應商之網站有所出入。 ROOTS上會網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。 貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。
北角上車盤: 北角上車盤推介 銀行估凸
說到「富多來大廈」，這個屋苑最特別地方，要經過基座的商場才找到入口，有點神秘。 這個被喻為樓王的公職人員，原來在這裡也持有三個單位，可能就是看中近商廈的收租價值。 單位位於低層，所以把原則兩房拆走改為全開放式，有一排大窗也不能增加採光度，有點暗，始終前方會被商廈阻擋。 這座商廈叫「京華道18號」，前身亞洲凍倉，恒基收購重建為寫字樓後，在2018年全幢轉售予一間深圳的私募基金中科創資本；毗鄰就是長實海逸君綽酒店。 千居為打算首次置業的人士整理了下列各區售價不超過600萬的單位，讓你能更輕鬆選擇乎合你預算的首置上車盤。 不少首次置業的港人， 都夢想能在這寸金尺土的地方擁有自己的家，一直在尋找適合自己的首置上車盤。
又頗不俗，平台把單位重重包圍起來，擺放了一些戶外餐桌，還有洗手盆、轉彎有兩大組大型儲物櫃。 如果400幾萬買一個連平台單位，平台不是百多呎，而是比起室內大了近兩倍，先不要說低層倒灌、會否有空中飛人、或什麼要接下高層的垃圾等因素，純粹說空間，我覺得性價相對高。 如你尚未儲夠首期，但又急於尋找地方居住，以下亦統整了租金不過1.5萬的租盤，你便不至於因為要負擔租金而與上車背道而馳。 以煥然懿居為例，政府因應買家的年齡層多屬年輕人，於是市建局推出收樓應用程式，協助業主進行預約收樓、點收單位設備、填寫單位的質量檢測報告及跟進修繕。
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- 終於找到一個在方位上合乎要求的樓盤，客飯廳的窗，及其中一間睡房終於是向東南了，但好可惜樓層不過關，單位位於低層，避不過毗鄰單位的阻擋，而且樓底感覺較之前幾個單位矮一點，所以壓迫感較重。
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- 消息稱，該盤2期金滿閣中層4室，實用面積約306方呎，減價25萬元，以370萬元成交，呎價約12,092元。
考慮申請產品前，我們建議你查閱相關產品之官方條款及細則。 同時，新世界發展（00017）的北角柏蔚山售出頂層複式戶。 單位為第3座33及35樓A室，實用面積2,502方呎，四房四套間隔，享海景，連兩個車位以逾1.25億元成交，呎價為50,000元。 該項目全盤提供611伙，由2018年6月起開售，迄今累沽610伙，套約160億元，尚餘最後一伙待售單位為複式戶。 本公司擬使用閣下的 姓名及聯絡資料（包括電話號碼、傳真號碼、電郵及／或通訊地址）作直接促銷本公司之地產代理服務。 地產資訊平台house101.com.hk，提供免費放盤、租盤、二手盤、新盤、大灣區及海外物業、成交記錄和樓市資訊等，涵蓋住宅、車位、工商舖及寫字樓各种用途。
北角上車盤: 特色3: 低層被商廈阻擋海景
許多人對屋苑式住宅情有獨鍾，貪規模夠大，設施及管理較單幢樓完善，但北角熱門私人屋苑上車門檻高，實際至上用家不如放眼健康村，居屋自由市場不乏上車選擇，最平460萬元可進駐較闊落的1房小天地，平同區指標私人屋苑一大截。 物業附近一帶民生商舖林立，特色小店多不勝數，尤其和富道更是新興食街，歎美食隨心所欲。 另外，和富中心商場、渣華道市政大廈等社區配套近在咫尺，生活便利。 建業大廈坐落於渣華道，距離港鐵北角站約7分鐘步程，鄰近的英皇道亦有多線巴士、小巴及電車途經，交通網絡成熟，住戶四圍去一樣方便快捷。
「仁樂大廈」本身48年樓齡，但大廈都已經做了大維修。 入屋牆身放鞋櫃，原本的廚房改為現在洗手間，牆身也稍為有移出一點，所以改動後，洗手間空間算充足，做到乾濕分離；原本洗手間位置拆走後，納入成為現在睡眠區，睡床貼牆放，旁邊有書枱、電視，但沒位放梳化，前方就是廚房。 其實最離奇的是，「明月大廈」原則是間兩房，怎樣間兩房呢? 不過這個單位188呎，跟剛才「莊士維港軒」面積相若︳改動後空間是見洗很多。 北角上車盤 其實「富多來大廈」單位比較捱近「海峰園」，也就是C座單位，是可以望到一點點角度的海景，樓價都會貴一點。
北角上車盤: 放盤2: 北角莊士維港軒
上述為天鑽璽的88樓A室，實用面積1,574方呎，連一個車位以近1.42億元沽，呎價約90,188元。 1967年，地鐵規劃港島綫初稿中，位於北角地區的車站名為七姊妹站，而當時車站位置擬建於鰂魚涌健康邨之下。 直到1981年，因為鰂魚涌用地規劃更改，原有位置被改為污水處理廠及水務署香港區大樓（1990年3月9日啟用），故車站位置向西移前，並改稱為北角站，北角站於1985年5月31日啟用。
北角上車盤: 將軍澳
用這個角度衡量就只得第二個單位「翡翠閣」向北望海的單位值得買。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。
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北角是在港島東區的一個歷史悠久的區域，是香港早期發展區，在炮台山與鰂魚涌的中間，有著名看粵劇的地標新光戲院。 在交通方面，有四通八達的地鐵，以及俗稱「叮叮」的電車。 如果要過海的話，更有通往觀塘的渡輪，巴士方面又有東區海底隧道，交通十分方便、快捷。
北角上車盤: 二手速遞｜北角上車！僑冠大廈兩房540萬成交
第一次申請的新婚夫婦可能會對繁複的程序感到陌生，因此要尤其注意；若是有疑問的地方，建議可向房委會的職員查問清楚。 新婚夫婦千萬別有錯覺以為二人分開2張表格申請，就等於可以增加抽中的機會。 跟據房委會的規定，於申請截止日期前已簽紙結婚的夫婦必須以同一份表格申請，若是分開交表的話將被 DQ取消資格。 世紀21日昇黃文龍稱，睇舊樓首要留意滲水問題，見到天花和牆身有水漬就要起戒心，以免買錯單位日後手尾長。
北角上車盤: 港鐵招標項目 環團提出司法覆核
事後服務雖回復正常，但該月台的所有月台幕門需要全數打開，並由月台助理把守，列車進出車站時均需以人手速限駕駛。 港鐵在事件中，因未有安排接駁巴士而被指安排混亂及應變緩慢。 北角站位於北角英皇道地底，由於車站鄰近多個私人樓宇以及學校等，因此在一天內的不同時間均有不少乘客使用車站。 而在鰂魚涌站轉綫通道紓緩工程後，北角站成為一個轉車站，當時是港島綫及觀塘綫的轉車站，使用量因而直綫攀升，是人流最多的轉車站之一。
其實來屋苑要行一段小斜路，而且不知是否因為「士美菲路」可接駁「薄扶林道」關係，所以這條路段的交通也頗繁忙。 兩間也屬於方方正正好擺俬一類，雖然其中一間房有對流窗，有助通風，但與其有對流窗，我卻寧願向海景的窗可開大一點、闊一點，望落會更加開揚。 其實進入單位，的而且確，偶然會聽到樓下的電車聲音，雖然單位處中高層，但也聽到一點聲響，但我估計住得港島區的朋友，應該都耳熟能詳了。 雖然不是業主自己處理裝修，但也看得出裝修頗有頭腦。
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而煥然懿居第一批單位的折扣為62折，其後第二批發售的貨尾定價則改為市價的7折。 而首個首置上車盤，煥然懿居的折扣率為市價的62折，但尚未推出的安達臣道項目，則定價為市價8折，而餘下的上車盤定價則尚未公佈。 北角上車盤 項目將於周六悉數發售3張價單共179伙，並於周日招標發售4伙四房戶，意味該期數提供的183伙將一次過推售，入場戶為第3B座19樓E室，一房間隔，折實價786.84萬元。 至於周六的銷售會劃分為A1組、A2組及B組，優先的A1組別，須選購兩至4伙，當中至少一伙為三房，最多只可購一伙一房。 本來是為了日後連通北港島綫作好準備，原定以「換綫方案」規劃，所以本行車隧道盡頭位於天后站前方，即炮台山站東南方。