在銅鑼灣站興建時，其實早已規劃於車站南面開設另一個車站出入口，方便乘客通往跑馬地馬場一帶，但基於興建難度問題，因此在1985年通車時，車站只設有東大堂及西大堂。 車站於1985年5月31日隨港島綫通車而啟用，而車站東大堂承建商為Marples Ridgway－LTA聯營；而西大堂則由青木建設負責興建；另外位於渣甸街的F出口則由禮頓建築（亞洲）有限公司興建。 此外，由於車站鄰近跑馬地馬場，故此每逢在跑馬地馬場舉行賽事的賽馬日，有不少馬迷會使用該站往返馬場，為車站帶來了額外人流。
時代廣場落成前的羅素街與霎東街一帶，是傳統街市與維修廠等，重建計劃徹底改變了附近的面貌。 原本潮濕陰暗的羅素街，蛻變成名店林立的街道。 當年該地區為住宅用地，而城市規劃委員會堅持重建項目不包括任何更多住宅空間。 在1987年7月，九龍倉將160萬平方呎（148,600平方米）重建為寫字樓及零售用地的圖則。 隨銅鑼灣電車廠搬遷，該地於1989年出讓予其合伙人。
勿地臣街10號: 灣仔區
而銅鑼灣站亦鄰近維多利亞公園，部分乘客會經車站往返維園[來源請求]。 《時代廣場違規出租 政黨促追回租金收益》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），《明報》，2008年3月6日。 2020年3月21日為元朗7.21襲擊事件8個月，晚上8時許，約50名市民開始在時代廣場2樓中庭靜坐。 到9時31分，多名示威者於時代廣場對出聚集，多名防暴警察突然到場截查十數名市民並驅趕圍觀的市民，有在場市民對警察說「商場都未閂門，你哋憑乜嘢趕我走？」後。 期後警察更向多名圍觀的市民和記者噴射胡椒噴霧，並拘捕該名男子，其後至少3人被帶走。
其中2013年開業的CHANEL及LOUIS 勿地臣街10號 VUITTON原址為UA戲院，合共佔地18,000呎。 2020年1月3日，《南華早報》引述消息稱，由於業主九倉置業拒絕為時代廣場分店減租，Louis Vuitton正計劃關閉該店。 時代廣場正門地下的廣場及地面展覽廳，經常舉辦各類展覽及產品推廣等活動，其人流及租金均屬全香港數一數二。
勿地臣街10號: 銅鑼灣采怡閣2房市景戶 700萬元獲用家承接
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時代廣場外的鐘樓為銅鑼灣的地標之一，不過到2020年初被拆卸。 到2021年8月中，鐘樓變為藍色LED畫面為新設計標誌，而高牆變為灰色。 不少市民批評設計與時代廣場建築物格格不入，毫無美感。 2018年9月26日，時代廣場有限公司入稟高等法院告表演團體City Echo和JL Music的創辦人李冠傑滋擾和阻街，指控他們的表演不屬於契約所指的「靜態康樂」，而且有租戶確曾投訴。
勿地臣街10號: 銅鑼灣站
消息指事發前有可疑私家車在附近出現，不排除他被尋仇伏擊，刀手落刀太重搞出人命。 此外，一名涉及擄人拍裸照追數的黑漢，凌晨於北角被3名刀手圍斬，腹部及腳部中刀浴血，刀手行兇後逃去無蹤，黑漢求醫時被揭發通緝犯身份，涉嫌串謀非法禁錮被捕。 勿地臣街10號 另外，大角咀男醫師因故與妻口角，有人取來長刀將夫斬傷，涉嫌傷人被拘捕。 勿地臣街10號 勿地臣街10號 於1957年07月起入伙。
位於場12樓及14樓的新戲院以新院綫品牌「CINE TIMES」為名，新院綫會由原本3間變成5間迷你戲院，佔地約4萬平方呎，設5間影院約900座位。 並引進真皮座椅、4K超高清播放及杜比全景聲效系統，票價不會高於100元。 工程長達十八個月時間，最終於2013年11月21日開業。 時代廣場上蓋共有兩座甲級寫字樓，分別是一座（Tower 1）及二座（Tower 2）提供共100萬平方呎的租用單位，是當時全亞洲第一幢商業樓宇使用後備系統之光度纖維通訊設備，確保通訊系統不受干擾或截斷。 辦公室大樓的大堂入口設於時代廣場的二樓商場部分。
勿地臣街10號: 大堂
每年現場參與人士由十多歲至30歲為主，絕大多是香港市民。 世界各國電視台亦會現場轉播倒數情況，成為當時亞洲區內最觸目的盛事之一。 食通天位置翻新後，新增了多間食肆，韓國餐廳School 勿地臣街10號 Food、日本餐廳Zushi 勿地臣街10號 ANA、越式餐廳芽莊越式料理等。 唯公共範圍原有的特色裝修設計完全消失，大部份範圍以香港商場常見的白色膠版外牆為主要用料，欠缺任何裝飾，欠奉特色，務求將遊人的「購物體驗」限於店舖內。 而在廣場東面近鐘楼(後拆卸改為大銀幕)位置，則設有能直接前往b2的出入口，需要乘搭港鐵的乘客也可取道於此前往銅鑼灣站。
- 自1997年初起，為連卡佛女裝部及化妝品部，Salvatore Ferragamo及UA時代戲院入口。
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- 2021年12月2日晚上繁忙時間，一列往堅尼地城方向的港島綫列車於駛進銅鑼灣站2號月台時，因管道內有廣告燈箱的組件移位，當列車與廣告燈箱撞擊時有列車車門被撞至掉落路軌，事件中無人受傷。
- 由於連接2號月台及西、南大堂的行人通道過於陡斜，故港鐵公司亦官方建議有需要人士使用設有升降機設施的東大堂進出車站。
- 在1987年7月，九龍倉將160萬平方呎（148,600平方米）重建為寫字樓及零售用地的圖則。
- 2019年12月31日除夕夜晚上，網民發起「和你Shop」，約40名戴口罩者於商場內高叫口號及合唱《願榮光歸香港》，而大批防暴警察晚上8時許在時代廣場地下連卡佛對出空地拉起橙色膠帶設防線，並截查約8人。
並要求頒令禁制在上述地點進行任何街頭演唱，另要求賠償。 法官在同年10月6日正式頒發臨時禁制令，禁止任何人在時代廣場公共空間演出，直至相關的申索聆訊完結或法庭另作命令。 禁制令文件也透露有歌手在場表演時，亦收到警告信。 但在2016年，一名患抑鬱症人士於加高欄杆後的8樓，借用附近咖啡店的椅子踏高跨越圍欄墮樓身亡。 到2017年1月及2月，分別有一名外籍男子和一名就讀國際學校的15歲外籍少年由6樓墮樓，跌至2樓大堂，最後均傷重不治。 2000年至2004年間，商場內發生多宗跨越欄杆高處墮下事件，為防悲劇重演，時代廣場於2004年決定斥資50萬元，加高5樓至8樓的欄杆，將原本高1.1米的欄杆加高至1.8米，並增派保安人員定點巡邏。
勿地臣街10號: 大廈資料：勿地臣街14號
2008年6月17日，香港政府入稟香港高等法院，控告時代廣場的業主九倉集團旗下的時代廣場有限公司，指該公司將銅鑼灣時代廣場的地面公眾休憩用地出租圖利，違反批地條款，要求賠償。 2021年12月2日晚上繁忙時間，一列往堅尼地城方向的港島綫列車於駛進銅鑼灣站2號月台時，因管道內有廣告燈箱的組件移位，當列車與廣告燈箱撞擊時有列車車門被撞至掉落路軌，事件中無人受傷。 受事故影響，中區及灣仔等地的多個巴士站及電車站也出現冗長的排隊人潮。 直到2022年1月27日，事故調查報告指出由於路軌旁廣告燈箱未有鎖緊而引致事故發生。
最後時代坊便成為連卡佛一部份，原有的地板仍保留至今。 現時，銅鑼灣站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食，例如有便利店、麵包糕餅店、咖啡店、書店、花店、銀行及速遞等零售業及其他服務商店。 此外，銅鑼灣站也有不少自助服務設施供乘客享用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。 另外，港鐵於南大堂及東大堂的非付費區各設有2部「會員服務站」，供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠。 銅鑼灣站設有三個大堂，分別是位於銅鑼灣廣場第一期地底的西大堂；位於東角中心、金堡中心與黃金廣場地底的東大堂；以及位於時代廣場地底的南大堂，並各設有售票機、增值機、客務中心等設施。