此外，賣地章程要求中標財團保育古樹及擋土石牆，增加發展成本，加上發展商需要興建一條私人業主主導的行人天橋，連接希慎興業持有的利園六期。 另一方面，未來中環、灣仔、金鐘等都有新寫字樓供應，帶來額外競爭，亦對地皮造價有影響。 新地副董事總經理雷霆稱，集團對上述兩地皮均會研究入標競投。 路勁銷售及市場推廣總監封海倫指出，粉嶺古洞住宅地鄰近未來北環線古洞站，對發展商而言，屬「兵家必爭之地」，加上區內亦一定配套支持，故看俏區內發展。
他又指，項目除提供商店及寫字樓樓面，更有社區設施及公眾休憩空間，為社會創造共享價值。 規劃署早於10多年提出將銅鑼灣前機電工程署舊總部、郵政體育會、電訊盈科康樂會及前民安隊大樓等組成的大型用地改劃，擬分為南、北兩幅地皮發展。 其中北面地盤便是今次的加路連山道地皮，佔地15.9萬平方呎，預計可提供約107.6萬平方呎商業樓面。 政府再有土地推出市場，地政總署公布，將公開招標本財政年度最後兩幅地皮，包括位於上水古洞的私人住宅用地，以及銅鑼灣的加路連山道商業地。 加路連山道地皮的用途研究，過去十多年曾有多次變卦，由綜合發展、商業以至去年施政報告，提出要預留部分土地作興建全新區域法院綜合大樓等，現政府終落實本季會就該地皮的土地改劃修訂法定圖則，及將建議細節諮詢區議會及公眾，公眾諮詢期為兩個月。 【大公報訊】記者林志光報道：政府經多年探討銅鑼灣加路連山道地皮的用途後，終可在本季正式進入改劃過程，將土地改作「商業」和「政府、機構或社區」（GIC）用途，其中商業用途樓面約107.64萬方呎。
加路連山道地皮: 香港樓宇目錄
據賣地章程顯示，項目落成後，不論商場或寫字樓均不可拆售；此外，地皮中標財團需負責興建地盤內的三所政府物業，包括幼兒中心、長者日間護理中心和地區康健中心，涉及樓面約20,835平方呎。 今次中標的希慎興業，為銅鑼灣區的大地主，現持有區內希慎廣場及禮頓中心等多項物業。 而是次投得項目，估計將令希慎興業在區內的商業樓面再提高27%，至逾400多萬平方呎。
- 上述整項擬議行人天橋興建工程，預計需要獲利園業主希慎興業（0014）的許可及配合，若相關工程進度有誤，或有機會影響項目未來可達性及人流。
- 項目地皮位於禮頓道利園6期對面，緊貼希慎旗下的商廈王國，佔地約15.9萬方呎，可建最多107.6萬方呎樓面，包括興建3所政府物業，淨作業樓面不少於2.08萬方呎，分別為一個幼兒中心、長者日間護理中心、地區康健中心及相關停車設施，有關費用由政府支付。
- 路勁銷售及市場推廣總監封海倫指出，粉嶺古洞住宅地鄰近未來北環線古洞站，對發展商而言，屬「兵家必爭之地」，加上區內亦一定配套支持，故看俏區內發展。
- 地政總署指，已於中午截標的銅鑼灣加路連山道商業地，共收6份標書。
- 同時新一季推出位於銅鑼灣加路連山道商業地，提供樓面約10萬方米。
有業界人士認為，地皮涉額逾百億元，惟限制甚多，部分條款不單有機會影響日後物業價值，擬建的行人天橋亦需要取得其他私人業主許可，令發展進度添上不少變數。 上述整項擬議行人天橋興建工程，預計需要獲利園業主希慎興業（0014）的許可及配合，若相關工程進度有誤，或有機會影響項目未來可達性及人流。 除上述賣地條款外，中標財團又需要在地盤北面預留位置，以連接一個擬議中的行人天橋通道網絡，以接駁至港鐵銅鑼灣站。 加路連山道地皮 該行人天橋由私人業主主導，將項目與利園六期連接，另建一條由利園六期連接利園五期及三期的行人天橋。 加路連山道地皮 部分業界人士認為，地皮限制條款多，不單有機會影響日後價值，擬建的行人天橋亦需要取得利園業主希慎興業（0014）許可，未來發展進度存在一定變數。
加路連山道地皮: 【地皮檢閱】銅鑼灣加路連山道商地明截標 估值降3成
(綜合報道)(星島日報報道)市區用地近年買少見少，發展局局長陳茂波昨日表示，機電工程署位於銅鑼灣加老連山道舊總部於上月初正式「熄燈」，已完成歷史任務，會盡快更改其土地用途，釋出土地作最合適的發展，認為該幅用地日後會為該區帶來新景象。 發展局局長陳茂波昨日發表網誌提到，機電工程署加山舊總部上月初正式「熄燈」，完成歷史任務，總部見證着香港一代的成長故事。 據了解，當局正研究將地皮連同附近的私人會所用地，一併改作其他用途。 資料顯示，位於銅鑼灣加路連山道九十八號的用地，於九六年開始成為機電工程署總部，當局在○一年向立法會申請撥款在九龍灣另建總部，原本預計○四至○五年就可騰空地皮再發展，但計畫一拖十年，去年曾被審計署批評做法不理想。 產業測量師彭兆基認為，機電工程署舊總部用地適合發展成中低密度住宅，未計私人會所地皮，若以五倍地積比率來發展，地皮市值估計過百億元。 他分析指，該處一帶主要是較為高檔次的住宅，距離銅鑼灣市中心很近，是靜中帶旺的地區，改作零售、餐飲未必太合適，若周邊的環境配合得宜，改作住宅可帶來的土地收益或會更高。
雖然早前多幅商業地流標，以及面對供應增加，但各區商業項目有不同客源，合作夥伴希慎在銅鑼灣亦成功發展不少寫字樓及零售項目，相信隨着全球經濟逐步復甦，商業活動重現，本港各行業對寫字樓的需求仍然強勁。 美聯測量師行董事林子彬表示，銅鑼灣地屬罕有市區商業地，預期以大型發展商合組財團，或區內有經驗的發展商入標為主，若以每方呎樓面地價約1.4萬元計算，估值約150.7億元。 另一幅上水古洞的住宅地，為未來新界東北供應重鎮，發展規模龐大，若以樓面地價約5,000元計算，估值約60億元。 加路連山道商業地為本財年其中一幅焦點地皮，地盤面積約為15.9萬平方呎，最高可建樓面面積107.6萬平方呎，其中，商舖相關的樓面面積不得多於10.7萬平方呎、或總樓面一成。
加路連山道地皮: 加路連山道地皮
不過，消息人士承認由於加路連山道及禮頓道兩旁均建有大廈，要擴闊道路基本上沒可能，樽頸問題難以解決。 規劃署發言人證實仍正進行加路連山道土地用途交通影響研究，暫未知何時完成。 上述地皮為市區罕有大型商業地塊，惟設有多項限制，包括項目不得拆售、中標財團需負責興建三所政府物業，包括幼兒中心、長者日間護理中心和地區康健中心，涉及樓面約20,835平方呎。 加路連山道地皮 由於過去一年多幅商業地皮均告流標，故市場下調上述地皮估值。 早前市場估值介乎107億至172億元，即每呎樓面地價約1萬至1.6萬元。 地政總署公布，上周五（7日）截標的銅鑼灣加路連山道商業地，以197.78億元批出，中標財團為希慎興業（0014）及華懋合組財團。
而地皮偏離銅鑼灣核心地帶，推算估值110億元，屬市場下限。 項目地皮位於禮頓道利園6期對面，緊貼希慎旗下的商廈王國，佔地約15.9萬方呎，可建最多107.6萬方呎樓面，包括興建3所政府物業，淨作業樓面不少於2.08萬方呎，分別為一個幼兒中心、長者日間護理中心、地區康健中心及相關停車設施，有關費用由政府支付。 另外，亦須興建擁有125個車位的公眾停車場，以及提供一個不少於64,584方呎的公眾休憩用地，但兩者用地毋須計入建築面積。 華懋集團行政總裁蔡宏興昨表示，今次與希慎合作投標，主要是看好本港經濟前景，未來會繼續競投具競爭力地段的商業及住宅用地。
加路連山道地皮: 加路連山道地皮 土地新聞:
普縉集團執行董事及企業發展部總監（估值及物業管理）張聖典認為，此類情況涉及私人業主範圍，「相信大家可以坐低慢慢傾」，他又指，中環過去亦有不少類似的發展模式，即商廈項目之間設架空行人天橋網絡，工程牽涉不同的私人業主。 該批社福設施將建於項目的基座位置，預計位處禮頓道、加路連山道及開平道交界，為地盤內最當眼、最開揚的單邊靚位。 由於要方便兒童、長者及殘障人士出入使用，故幼兒中心及長者日間護理中心分別不可設置於高於12米及24米以上的樓層位置，料對基座物業的布局及價值打折扣。
加路連山道地皮上周五截標時，共接獲6份標書，入標財團包括長實集團（1113）、新地（0016）、會德豐，以及領展（0823）。 而希慎夥拍華懋合資入標，信置（0083）與利福國際（1212）、嘉里建設（0683）及中渝置地（1224）合組財團遞交標書。 加路連山道地皮 希慎興業公布，上述收購事項乃一項策略性長期投資，項目顯著擴展利園區的物業組合規模，並鞏固希慎於銅鑼灣的領導地位。 又認為收購事項符合加強投資物業組合的業務策略，可為希慎集團增加經常性租金收入。
加路連山道地皮: 銅鑼灣百億商地王隨時流標
翻查資料，加路連山道商業地涉及前機電工程署總部以及周邊的康樂用地，2018年由規劃署改劃分成兩部分發展，南面地盤將撥作新區域法院綜合大樓，用作重置灣仔區域法院以及九龍加士居道的土地審裁處等設施，而北面地盤就是本次招標的項目。 二〇二〇至二一財政年度即將結束，政府亦壓軸推出兩幅大型地皮招標。 希慎與華懋以近198億元投得銅鑼彎加路連山道商業地皮，是雙方首個合作發展的項目。 華懋執行董事兼行政總裁蔡宏興表示，項目屬核心區罕有大型商業用地，很高興能與區內發展經驗最豐富的希慎合作，相信可與利園區發揮協同效應，利好項目將來發展。
華懋集團表示，是次與希慎興業合作成功投得加路連山道商業項目，將成為雙方首個合作發展的項目。 華懋集團執行董事兼行政總裁蔡宏興表示，項目屬核心區罕有的大型商業用地，很高興能與區內發展經驗最豐富的希慎合作，相信可與利園區發揮協同效應，利好項目將來發展。 ，但因為自覺和大坑核心區距離較遠，便將地址改為只有「銅鑼灣」，而不是全寫的「銅鑼灣大坑」。 加路連山道地皮 摩根士丹利指，加路連山道地價高昂，但希慎有必要購入，因為連接旗下其他商業項目及設有蓋行人天橋貫通港鐵站，對集團屬戰略性投資，有助減低日後同區競爭。 中環新海濱商業地王週五截標 優質罕有規模大 料獲實力財團競投 估值高逾484億元…
加路連山道地皮: 政府推兩地皮招標 加路連山道商業地矚目
是次商業地皮的造價可以成為一個新指標，有利刺激商廈市道，亦可作為日後中環商業地王地價參考。 林子彬指出，項目規模及投資額龐大，樓面面積高逾100萬平方呎，並曾有市場人士擔心地皮有流標風險，結果項目以遠高於市場預期價批出，故將會對商廈市道注入強心針，亦是發展商為區內後市投入信心一票。 另外，項目需預留部分樓面作公共設施，同時亦要提供125個公眾停車位，及有部分保育的要求，以及不可拆售，故料用作長線投資。 去年5月，地皮若改作住宅及商業發展，即估值約130億至160億元。 加路連山靚地擬收回 【記者譚美芳報道】政府擬向私人會所佔據的市區靚地「埋手」，當局傾向將該土地改劃為商業用途，加劇交通擠塞，叫加路連山道。. “香港大球場與加路連山道” is published by Sendoh 加路連山道地皮 Bun in 仙道彬手記.
- 【星島日報報道】二〇二〇至二一財政年度即將結束，政府亦壓軸推出兩幅大型地皮招標。
- 加路連山道地皮佔地約28.31萬方呎，內有多幢建築，包括前機電工程署總部、學徒訓練中心、員工宿舍、工場、儲物庫及有蓋車輛工場、前民安隊大樓、郵政體育會及電訊盈科康樂會。
- 而地皮偏離銅鑼灣核心地帶，推算估值110億元，屬市場下限。
- 食物及衞生局計劃在加路連山道的擬議商業發展項目，中環新海濱3號及銅鑼灣加路連山道地皮，區內人流車流量將大幅增加，質疑政府何不先租地方設置中心。
- 現在已拆毀的銅鑼灣警署，銅鑼灣裁判司署和現在還在的銅鑼灣消防局和銅鑼灣社區中心都要負責全大坑分區的社會工作，部份地方雖與銅鑼灣有一定的距離，如南華體育館，但因為自覺和大坑核心區距離較遠，便將地址改為只有「銅鑼灣」，而不是全寫的「銅鑼灣大坑」。
- 【加路連山道拆卸工程一再耽擱】 銅鑼灣加路連山道前機電署總部的拆卸工程一再拖延，項目規模頗大，地皮價值即時大減至50億元。
- 加路連山道地皮雖在港島二線商業區，但卻在銅鑼灣商業中心之內，因此，市場人士估計，此地商業部分的每呎樓面地價可達1.2萬至1.5萬元，即估值約130億至160億元。
加路連山道商業地，地盤面積約為15.9萬平方呎，最高可建樓面面積107.6萬平方呎，其中，商舖相關的樓面面積不得多於10.7萬平方呎、或總樓面一成。 萊坊執行董事及估價及諮詢部主管林浩文估計，加路連山道商業項目的總投資額約為260億至280億元，長期租金回報約3至3.5%，資金回本期或要20年至30年。 在2020/21財政年度（下年度）賣地計劃的商業地皮，本人與許智峰議員，有議員質疑造價高昂，屬近年新高。 地標 在加路連山道沿途有歷史攸久的南華體育會，還有加路連山道77號的孔聖堂中學，郵政體育會，紀律人員體育及康樂會，印度遊樂會及掃桿埔運動場。
加路連山道地皮: 香港大廈搜尋
資料顯示，甚或有機會倒塞香港仔隧道，機電工程署位於銅鑼灣加老連山道舊總部於上月初正式「熄燈」，也有議員批評要5至6年後才落成，勢逼爆加路連山道及禮頓道，將發展為甲級寫字樓及零售，中環最大型商業地，屬近年新高。 同時新一季推出位於銅鑼灣加路連山道商業地，提供樓面約10萬方米。 對於近年不少商業地流標，來季仍推出該地皮，黃偉綸表示，政府處理商業地時，不會只著眼於眼前收入，該地與毗鄰法院用地有共同路段，因此推出地皮。 地皮最高可建樓面約107萬平方呎，撇除規定興建的社區設施及政府物業，業界料90%樓面會發展寫字樓，其餘作零售用途。 林子彬補充，銅鑼灣一帶商廈項目中，希慎的市場份額龐大，而是次出價亦有「志在必得」的決心。 加路連山道地皮 事實上，項目日後可興建天橋及設施等接駁至鄰近商廈，故在項目發展的經濟效益及協同效應上均具有相當優勢。
交匯道路 禮頓道 開平道 連道 大球場徑 東院道 棉花路 禮頓道 恩平道 邊寧頓街 交通 由銅鑼灣站F1出口沿恩平道前往。 山頂文輝道豪宅地拆細推減風險 罕有超級豪宅地皮估值逾百億… 地政總署公佈，山頂文輝道地王拆細後重推，第2、4、6、8號地皮將於11月20日招標，12月18日截標。 啟德區再誕百億地王 入標價進取奪區內最後一幅私宅地 地價達市場預期上限… 地政總署公佈，早前截標的啟德區規劃中及舊機場跑道區住宅地在僅接獲5份標書的情況下，仍然以102.8億元批出。 如香港大球場舉行大型活動而需作特別交通安排，城巴5B線及新巴8H線在掃桿埔的行車路線會由順時針改為逆時針，屆時此站會停止使用，5B及8H線會改停對面的「南華體育會」分站。
加路連山道地皮: 規劃署重新加路連山道地皮觸礁
地產業界估計，若政府把因此騰出的三幅地皮出售，今次機電署搬家可為庫房帶來約二百億元的收入。 有力成為香港史上最貴住宅地的啟德第1F區1號地盤，地政總署公布，該地皮將於下周四(3月29日)招標，截標日期5月11日。 香港最重要的足球之道，釋出土地作最合適的發展，該署將會把現時四散於港，也有議員批評要5至6年後才落成，禮加大廈及加路連大廈用作沖廁的井水，質疑政府何不先租地方設置中心。 屬銅鑼灣大地主之一的希慎（00014），在地皮周邊有多個商業項目，包括希慎廣場及禮頓中心等，當中利園3期平均呎租達60至75元。
加路連山道地皮: 加路連山道商業地招標 估值高見250億
至於南面地盤，政府將會興建兩幢新法院綜合大樓，重置灣仔區域法院，也會容納家事法庭及土地審裁處等，樓面約75.3萬平方呎，整個發展預計2026年完成。 該幅地皮位於加路連山道商業地，地盤面積15.9萬方呎，以地積比率約6.76倍計，可建樓面約107.6萬方呎。 市場估值約150億至172億，每呎地價由1.4萬至1.6萬。 而同日起開始招標位於加路連山道的商業地，截標日期為5月7日。
加路連山道地皮: 規劃許可申請
加路連山道地皮雖在港島二線商業區，但卻在銅鑼灣商業中心之內，因此，市場人士估計，此地商業部分的每呎樓面地價可達1.2萬至1.5萬元，即估值約130億至160億元。 港府重新發展銅鑼灣地王加路連山道機電工程署前總部地皮遇阻滯，計劃面臨泡湯。 規劃署研究加路連山道土地用途交通影響初步結果顯示，地皮若改作住宅及商業發展，區內人流車流量將大幅增加，勢逼爆加路連山道及禮頓道，甚或有機會倒塞香港仔隧道，影響嚴重，當局決定重新評估交通影響，深入探討解決辦法發展該土地。 有區議員促請港府盡快重新發展有關地皮，以免繼續浪費價值逾百億元的靚地皮。