至於由嘉里建設（0683）、信和置業（0083）及港鐵（0066）合作的黃竹坑站港島南岸第2期揚海，今日已簽署宣傳委託書予各物業代理，預計短期內將上載樓書。 House730搵樓大本營是香港的搵樓平台／租屋網，齊集香港樓盤及樓市資訊，網羅業主及各大中小型地產代理的樓盤，助用戶找到心水香港樓盤，網上搵樓買樓更輕鬆。 其他社區設施方面，貝沙灣毗鄰數碼港，區內擁合共逾100,000平方米的甲級寫字樓，至於零售及娛樂部分面積為27,000平方米，設施包括商場、戲院、酒店等。 屋苑亦前佔地60萬平方呎的數碼港公園，是假期野餐或讓毛孩「放電」的好去處。 項目附近巴士路線不多，僅有前往石排灣邨的95號線、前往機場的A10號線及前往鑽石山的671號線。 利南道66號平面圖 至於車位供應方面，項目現時未公布車位數目，但相信數量不多，住戶或需依靠附近海怡半島車位，現時月租約4000元。
- 發展項目四周將會有其他建成及/或未建成之建築物及/或設施，且發展項目的周邊環境、建築物及設施會不時改變。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈元朗大棠臨時交通及運輸安排 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［交通通告］，2020年12月3日。
- 本線有2條特別路綫，K66A來往港鐵朗屏站及大棠山道，在朗屏站至大棠路之間並不停站，只於每年紅葉觀賞季節期間（12月至1月）的星期六、日及公眾假期服務。
- 該盤賣點之一，為與傳統南區豪宅區，包括淺水灣、深水灣、壽臣山等一脈相連，亦可享受南區高尚生活圈，區內有多個高級私人會所及體育會，如香港哥爾夫球會、深灣遊艇會等。
- 2021年3月，屋苑合共錄得19宗撻訂個案，單位分別於2018年至2019年期間成交，大部分買家採用建築期付款辦法，成交金額介乎556.2萬至2,084.2萬元，面積由307至1,086平方呎不等。
- 本圖像所顯示的僅為發展項目相關部分的電腦模擬效果圖，並非作展示發展項目或其任何部份落成後之外觀或其景觀及實際周圍環境、建築物及設施，並經過電腦修飾處理，僅供參考。
- 由合景泰富與龍光地產兩中資房企合作投得，港島南區鴨脷洲利南道66號地皮，以168億元投得刷新當時香港新地王。
項目提供逾290伙一線海景單位，擁背山面海的地利優勢，平均面積逾2000平方呎，戶戶望海。 本影像只供內部培訓及參考之用，並非有關樓盤的廣告，本公司職員不得把影像轉交客戶，亦不得向外發送、轉載或披露，違者將會受到公司及/或地產代理監管局的處分。 有關資料未經核實，本公司不對資料的準確性做出任何保證。 如任何人根據本資料內容作購買決定而導致任何損失，本公司概不負責。 景觀方面，項目地皮位於海邊，向南戶享有開揚廣闊海景；向北則眺望翠綠山景。
利南道66號平面圖: 物業地圖
LP6是一個香港新界東將軍澳東南部的臨海私人屋苑，是港鐵大型臨海住宅區日出康城第6期，名字意為英文簡稱 LOHAS Park Phase 6。 屋苑賣點為「向海、向南」，即過半單位享有正南方全海景致。 本圖像所顯示的僅為發展項目相關部分的電腦模擬效果圖，並非作展示發展項目或其任何部份落成後之外觀或其景觀及實際周圍環境、建築物及設施，並經過電腦修飾處理，僅供參考。 發展項目四周將會有其他建成及/或未建成之建築物及/或設施，且發展項目的周邊環境、建築物及設施會不時改變。 賣方對發展項目或其周邊環境、建築物及設施並不作出不論明示或隱含之要約、陳述、承諾或保證。 電腦模擬效果圖純屬畫家對發展項目之大概外觀的想像及並非按照比例繪畫，亦未反映可能出現在發展項目外牆之冷氣機、喉管、格柵、氣窗及其他設施。
物業由九座低密度豪華住宅大廈組成，樓群以一字排開的布局設計，戶戶盡享開揚景觀。 香港特別行政區政府運輸署，〈元朗大棠臨時交通及運輸安排 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［交通通告］，2020年12月3日。 香港特別行政區政府運輸署，〈元朗大棠臨時交通及運輸安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2020年12月3日。 2004年1月18日，配合九廣西鐵（現屬屯馬綫）全線通車分拆為K66以及K68，K66縮短至朗屏及繞經西鐵朗屏站，提供西鐵接駁服務，原有元朗工業邨的服務由朗屏延長至元朗公園的K68取代。
利南道66號平面圖: 港鐵K66+紅葉巴士K66s巴士站點去
中巴95A線於1991年3月投入服務，鴨脷洲總站位於利南道工業區利南道大昌行對面路邊（今利南道利景街分站），只在平日早上、中午和黃昏繁忙時間提供服務，以配合工業區乘客需求，往利南道工業區方向會途經現此站所處的一段利景街但不設站。 你按「查看搜尋結果」、「以Facebook註冊」或「以Google註冊」即表示你接受千居（Landcrowd Limited）的使用條款及私隱政策， 你也同意收取千居（Landcrowd Limited）提供的房產信息資料。 據區內代理指，由於港島豪宅供應量有限，故此項目一直受市場注視，亦頻頻接獲多宗查詢個案。
- 模具温度將影響結晶度，而結晶度將影響產品的物理特性。
- 南灣位於港島南區臨海地段，前擁 270 度環迴海景，深灣遊艇俱樂部、香港仔以及海洋公園的景色盡收眼底，並背靠翠綠山巒。
- 中巴95A線於1991年3月投入服務，鴨脷洲總站位於利南道工業區利南道大昌行對面路邊（今利南道利景街分站），只在平日早上、中午和黃昏繁忙時間提供服務，以配合工業區乘客需求，往利南道工業區方向會途經現此站所處的一段利景街但不設站。
- House730旨在為香港用戶提供最優質的使用體驗，不論買樓或是租樓，用戶可按樓盤的價錢、面積、房數、真實照片等等條件揀選合適樓盤。
- 至於由嘉里建設（0683）、信和置業（0083）及港鐵（0066）合作的黃竹坑站港島南岸第2期揚海，今日已簽署宣傳委託書予各物業代理，預計短期內將上載樓書。
- 相關設施的名稱僅用遊宣傳推廣目的，未必會使用或出現於建築圖則、業權文件或其他法律文件上，有關名稱可能在發展項目落成時或其後有所改變，賣方並無作出任何不論明示或暗示的要約、承諾、陳述或保證。
賣方保留權利變更、修改和更改發展項目任何部分的裝置、裝修物料和設備。 每個住宅單位內提供或安裝的裝置、裝修物料和設備以相關買賣合約的條文及條款作準。 有關發展項目不同部分之裝置、裝修物料及設備，請參閱售樓說明書。 相關設施的名稱僅用於宣傳推廣目的，未必會使用或出現於建築圖則、業權文件或其他法律文件上，有關名稱可能在發展項目落成時或其後有所改變，賣方並無作出任何不論明示或暗示的要約、承諾、陳述或保證。
利南道66號平面圖: 路線全長
對於薄壁塑件，如果使用低於40C的模具温度，則塑件的結晶度將隨着時間而變化，為了保持塑件的幾何穩定性，需要進行退火處理。 景觀方面，由於LP6沿海而建，因此向西南及南方單位可眺望將軍澳海灣及維港海景；向東北單位景觀主要為日出康城內園景以及日出公園綠化地帶。 2021年3月，屋苑合共錄得19宗撻訂個案，單位分別於2018年至2019年期間成交，大部分買家採用建築期付款辦法，成交金額介乎556.2萬至2,084.2萬元，面積由307至1,086平方呎不等。
生活配套方面，利南道項目主要依賴海怡半島一帶配套，附設的海怡廣場定位較平民化，以民生商舖為主，內有酒樓、超級市場、電器用品店、服裝店、快餐店、麵包店及診所等。 利南道66號平面圖 項目亦鄰近新海怡廣場，設有逾150間店鋪，以名牌折扣商場及家具設計公司為主。 本廣告及其任何內容僅供參考，並不構成亦不得詮釋成作出任何不論明示或隱含之合約條款、要約、陳述、承諾或保證，賣方亦不探求對任何物業的無明確選擇購樓意向或有明確選擇購樓意向。 模具温度將影響結晶度，而結晶度將影響產品的物理特性。
利南道66號平面圖: 周邊設施
項目在2014年12月16日推出，並於2015年1月19日截標，吸引7間財團參與。 利南道66號平面圖 地盤面積14.74萬平方呎，項目可建4幢住宅，最少需要建1,600伙，而最多可建2,400伙，包括一房至三房戶，變相容許發展商打造中小型單位，估值最高約30.96億元。 1988年8月8日由九廣鐵路公司輕便鐵路部接辦，同年9月25日配合九廣輕鐵（現稱輕鐵）首期通車改稱656，總站遷往元朗（東），並提供接駁輕鐵服務。
1950年代，66號公路成為了去洛杉磯度假者的首選線路。 由於它橫穿佩恩特沙漠，毗鄰大峽谷，又途徑亞利桑那州的隕石坑，使得當地旅遊業迅速發展，這一現象又轉而促進了各種新興行業的興旺。 第二次世界大戰期間，因為加利福尼亞州與軍備生產相關行業的發展，更多的人通過66號公路向西遷移。 原本就十分繁忙的公路，又成為了運輸軍用物資的主要道路之一，使其更加興盛。 儘管美國66號公路直到1938年才鋪設完成，一般認為它是在1926年4月30日於密蘇里州的斯普林菲爾德誕生的。 而在1927年，66號公路是美國最早的法律上認定的幾條公路編號之一。
利南道66號平面圖: 住宅
屋苑由4座61至63層住宅組成，每座再細分為兩翼，各設獨立電梯大堂，每座共設6部電梯，全部可直達地庫停車場，每層4伙至13伙單位不等，另附相連戶，總數達2,392伙。 利南道66號平面圖 發展商以「海鷗仔」為「eco rich」大使，若買家購入單位可獲贈一隻公仔。 此項目是在2018年7月政府公佈新房屋政策後，首個獲批售的新盤，每次開售時需按新房策規定，最少推出20%（即479伙）單位。
合景泰富曾於去年12月初表示，部署2020年推售項目。 朗屏開經：朗屏路、福喜街、宏樂街、媽橫路、屏會街、元朗安寧路、媽廟路、元朗體育路、教育路、大棠路及僑興路。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名3歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之3歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 持有屯門－南昌全日通、遊客全日通、遊客過境旅遊票或港鐵認可之指定智能車票之乘客在車票有效期內確認有效車票，可獲免費乘搭本路綫。 持有屯門－南昌全月通加強版、屯門－紅磡全月通加強版或機場快綫旅遊票之乘客在車票有效期內確認八達通乘搭本路綫，可獲免費。 現時此路線用車13輛，主要用車為富豪B9TL 11.3米（ ）及 Enviro500 MMC 11.3米（ 利南道66號平面圖 ）雙層巴士。
利南道66號平面圖: 利南道66號項目 提供295伙 主打大戶
南山人壽成立於1963年7月，深耕臺灣近半世紀，素以專業經營、財務穩健著稱；在業務人員素質、教育訓練、科技應用及客戶服務等各方面均居業界領導地位，深獲社會大眾的肯定。 2011年8月，潤成投資控股股份有限公司引進專業管理成為南山人壽最大股東。 60-64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，可享有每程$2.0或成人車費（以較低者為準）的票價優惠，如以現金繳付車費，則必須繳付成人車費。 利南道66號平面圖 合資格學生使用「學生身份」個人八達通繳付車資，可享有特惠車費優惠，費用相等於小童車費，如以現金繳付車費，則必須繳付成人車費。 2020年12月17日：開辦K66S，由屏昌徑開往大棠山路，途經教育路及K66之沿綫巴士站，於12月的平日服務。
電腦模擬效果圖內的布局、間隔、規格、顏色、用料、裝置、裝飾物料、設備、傢具、裝飾物、植物、園景及其他物件未必會在日後落成的發展項目或其附近範圍內出現。 發展項目落成後之詳情亦可能與圖片所示不同，並以政府相關部門最後批准之圖則為準。 賣方亦建議準買家到有關發展項目地盤作實地考察，以對發展項目、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 會所及/或康樂設施的開放時間和使用均受相關法律、批地文件條件、發展項目及發展項目之公契條款和實際情況所規定和限制。 相關設施的名稱僅用遊宣傳推廣目的，未必會使用或出現於建築圖則、業權文件或其他法律文件上，有關名稱可能在發展項目落成時或其後有所改變，賣方並無作出任何不論明示或暗示的要約、承諾、陳述或保證。
利南道66號平面圖: 使用情況資訊
而隨着港鐵南港島線通車後，交通配套進一步提升，亦直接增加項目吸引力。 項目將建有六幢住宅大廈，其中五幢樓高28層，餘下一幢則為29層設計，合共提供295個住宅單位，每戶平均面積逾2,000平方呎。 至於2017年創下當時全港地王、由龍光地產（3380）及合景泰富（1813）合作發展的鴨脷洲利南道66號項目，同樣已獲批預售，料提供295伙，預計關鍵日期為2022年3月底。
另外，此項目於2018年榮獲Autodesk建築資訊模擬（BIM）應用獎項。 從1987年開始，各種關於66號公路的團體、協會陸續成立。 許多當地群體甚至直接把有關於“66”的圖案印在路面上，還有一些人努力去保存66號公路邊的老汽車旅館和霓虹燈。 1999年，克林頓總統簽署了國家66號公路保護法案，撥款1千萬美金作為基金，用以保護、修復分佈於公路不同路段有歷史價值的景點。
利南道66號平面圖: 服務時間
由西鐵朗屏站出發，去K66巴士朗屏站最近的出口是B出口。 朗屏站B出口有兩個，分別是B1出口和B2出口，背包豬和小白在本文跟大家分享如何在B1和B2出口步行去K66巴士總站。 K66巴士總站位於朗屏站附近，但不是在港鐵朗屏站下方，需要由西鐵朗屏站步行少許距離，才抵達K66巴士站。 新巴1998年9月接棒經營，前人開創的獨特服務時間得以繼續維持。
利南道66號平面圖: 設施
由龍光地產與合景泰富發展的凱玥，位置臨海，毗鄰新海怡廣場，建有六幢住宅大廈，樓高 層，提供295伙單位，主打４房戶，另設相連及複式戶，每戶面積逾2,000平方呎。 賣方保留權利改動建築圖則，以修改一切發展項目、住宅單位、住客會所、康樂設施或其任何部份之設計、布局及用途。 住宅單位戶型、間隔、面積及建築圖則以政府有關部門最後批准者為準。 景觀受住宅物業所處層數、座向及周邊建築物及環境影響，每個住宅物業的景觀各有不同，且周邊建築物及環境會不時改變。 賣方對景觀並不作出任何不論明示或隱含之要約、承諾、陳述或保證 （不論是否有關海景或山景）。 由合景泰富與龍光地產兩中資房企合作投得，港島南區鴨脷洲利南道66號地皮，以168億元投得刷新當時香港新地王。
利南道66號平面圖: 港鐵巴士K66綫
美國66號公路的大多路段平穩好走，因此往來旅客甚多，尤其深受卡車司機的青睞。 LiTV臺灣最大合法正版高畫質線上看電視，400個頻道及6大館隨選影片，新聞、電影、臺陸日韓戲劇、綜藝、動漫，各類免費內容，多螢跨載具觀賞，精彩隨時看。 項目於2019年2月開始上蓋工程，並在同年6月份入紙申請預售樓花同意書，現正待批中。
利南道66號平面圖: 使用狀況
所有港鐵車票（包括但不限於輕鐵車票、港鐵紀念車票及搭十送一車票等；不包括屯門－南昌全日通及指定日子使用的紀念車票），不會獲得免費轉乘優惠。 港鐵巴士K66綫是由港鐵巴士營運的屯馬綫及輕鐵接駁巴士路線，行走大棠黃泥墩村及朗屏邨之間，途經紅棗田村、大旗嶺、元朗市中心等地區。 利南道66號平面圖 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。
利南道66號平面圖: 使用情況
66號公路跨越密西西比河在東聖路易進入伊利諾州，在州境內全長301英里（484公里），經過卡霍基亞遺址－美國僅有的21個世界遺產中的一個，並經伊利諾州首府春田市 ，最後進入芝加哥抵達密西根湖畔，這裡是66號公路的東端終點。 66號公路的西端終點處於加利福尼亞州聖塔莫尼卡的太平洋海岸公路。 它在加利福尼亞州橫跨315英里（507公里），並沿途與美國101國道以及加利福尼亞5號、15號、40號洲際公路相交。 美國66號公路使命的終結，始於1956年艾森豪總統大力推動的《州際公路法案》。 1919年作為一名年輕軍官時的經歷深深影響了他，因此他十分期望美國也能擁有像德國一樣便捷的高速公路，並認為這是國家保衛系統中必不可少的一環。
利南道66號平面圖: 公路起點牌
與該等網站並無任何關係，因使用或誤用該等網站導致的損失，我們概不負責。 我們會使用你的個人資料來支援你在本網站中的使用體驗、管理你的帳號存取權，以及用於隱私權政策中說明的其他用途。 此站設於港灣工貿中心外，對面是大昌貿易行鴨脷洲汽車服務中心，後方是電燈大樓及鴨脷洲工業邨分區電力站。 你不希望收到來自千居、其附屬公司及其合作夥伴的直接促銷電郵。 千居承諾永遠不會在未經你同意的情況下分享你的聯繫方式，而你可以隨時選擇不接受有關直接促銷電郵。 項目定位為高端豪宅，因應地勢背山面海，設計上會以單位向南作開則，讓每戶均坐擁海景，另一方面，因項目位置臨海，前方沒有任何建築物，海景具保證，勢必成為區內地標式建築。
利南道66號平面圖: 八達通轉乘優惠
兩間發展商在港項目並不算多，利南道項目至今僅為龍光地產唯一在港項目，至於合景泰富，在港的另一項目為與中資龍湖地產合作的啟德尚‧珒溋，該盤至今累售約530伙，尚餘約140伙待售。 項目主打綠色建築概念「eco rich」，設有五大配套，包括「踏板發電系統」、「太陽能發電系統」、「雨水收集循環再用系統」、「廚餘轉化系統」和「電動車充電裝置」。 已獲香港綠色建築議會頒發綠建環評（BEAM Plus）1.2版（新建建築）暫定金級認證。
利南道66號平面圖: 班次
2017年9月，項目正式申請預售，到2018年7月31日獲批預售樓花同意紙，屬政府7月底公佈新房策後首個獲批售樓紙新盤。 同年8月8日，項目正式命名為「LP6」，顧名思義為LOHAS Park（日出康城）第6期。 2017年3月，項目開展上蓋工程，並豎立塔式起重機。 同年年中，遠洋地產正式完成參股此項目的程序（佔40%），使此項目成為南豐與遠洋首個合營項目，亦為遠洋在港首個地產項目。 《汽車總動員》（Cars）：由皮克斯動畫出品的2006年美國卡通電影。 故事舞臺「油車水鎮」（Radiator Springs）被設定成一個位在66號公路上的沒落西部小鎮。
經過各方努力，原本已經消失的美國66號公路，又重新回到了地圖上。 1960年代後期，隨著州際公路的修建和投入使用，越來越多的人樂於享受更快速便捷的交通網絡，66號公路逐步遭到遺棄，不再被使用。 南灣位於港島南區臨海地段，前擁 270 度環迴海景，深灣遊艇俱樂部、香港仔以及海洋公園的景色盡收眼底，並背靠翠綠山巒。
此素描經過電腦修飾處理，僅作顯示發展項目有關部分大概外觀及狀況之用，發展項目周邊之建築物、環境及設施可能並無顯示或作簡化處理。 此素描純屬畫家對發展項目之大概外觀的想像及並非按照比例繪畫，亦未反映可能出現在發展項目外牆之冷氣機、喉管、格柵、氣窗及其他設施。 素描內的布局、間隔、規格、顏色、用料、裝置、裝飾物料、設備、傢具、裝飾物、植物、園景及其他物件未必會在日後落成的發展項目或其附近範圍內出現。 發展項目落成後之詳情亦可能與素描所示不同，並以政府相關部門最後批准之圖則為準。