註︰有關豁免費包括有關豁免書所放寬的所有限制，即更改車位的數目、停泊車輛的類別，以及容許提供部分車位予非當邨住戶或地契指明以外人士的車輛停泊所須向政府繳付的豁免費。 公屋住戶方面，按現行的「富戶政策」，在公屋居住滿十年的住戶，須每兩年申報家庭入息及資產一次。 此外，透過「批出新租約政策」（註1）獲批新租約的住戶和透過「公屋租約事務管理政策」（註2）獲批相關申請的住戶，不論其居住年期，均須每兩年按「富戶政策」進行申報。
自從政府於2011年4月起限制發水樓後，規例限定地面停車場面積只能獲得一半寬免，另一半要於總建築樓面上扣減，只有地底停車場能獲全數豁免。 由於興建地庫停車場成本高昂，而且每掘深一吋，成本就以倍數上升，所以現在大部分發展商都只提供地契列明的最少車位要求，變相削減車位供應。 就以掃管笏為例，即使地點遠離鐵路站，但車位卻不合常理地少，新盤中每6、7戶搶1個車位已是等閒事，這樣便推高了車位價格，這亦解釋為何發展商現在都喜歡在新盤拆售車位。 一般代理行亦有車位買賣的服務，佣金一般為成交價的1%，或設有最低收費1萬元。 不過，如鎖定某個屋苑的車位，準買家亦可到該屋苑的告示板、車位交易網站查看，盤源分分鐘較多，亦不需要支付經紀佣金。 另外，由於車位不屬於住宅物業，所以不受辣稅規管，換言之不需繳付買家印花稅及額外印花稅。
公屋抽車位: 富安樓 車位 最新租屋樓盤搜尋結果
另一發展商發言人表示，釐定旗下停車場收費水平時，主要考慮不同地區停車場的不同因素。 議員劉國勳建議港府應介入跟進，與發展商制訂溝通及監管升幅的機制，讓租金不至脫離屋邨車主承擔能力，並要求發展商增加加價機制的透明度，同時於屋邨增設車位，抑制已出售停車場租金升幅。 公屋抽車位 北大嶼山公路今朝發生恐怖奪命車禍，一架貨車追撞前面貨車之後停低，但一架的士懷疑收掣不及，直接撞貨車尾之後起火，司機喺逃生唔到嘅情況下，最後監生燒死。
停車場啟用至今，一共只有15名候補申請人獲編配車位，現時私家車及電單車輪候名單，分別有143人及17人。 有居民認為應每一、兩年舉行抽籤，但房協回覆表示，「一次性抽籤」目的在維持公平編配原則及減低為住戶帶來不便之間作出平衡，而整個抽籤過程公開透明，如修改機制或會對已經抽籤並獲編配車位的住戶造成影響，亦可能會引起相關持份者的申訴。 公屋抽車位 不過，你就可以買多一個機會，萬一申請「居屋2022」落空了，你都會自動繼續參與「白居二2022」的攪珠。 「白居二」就是可以購買未補地價，而且合資格的二手居屋單位。 值得注意，由於白居二由業主自由定價，購買形式與一般二手放盤相若，故大多數要經地產代理搵盤，即買家需支付經紀佣金。
公屋抽車位: 有關環聯
翠擁大業主只保留約30個車位由管理處放租，其餘均已拆售予小業主。 這批小業主經常在車位出租網站貼出招租廣告，不少人更到銀湖住戶討論區發帖招租。 地政總署證實，4個屋苑的地契均訂明，泊車位只供住戶和訪客使用，將跟進問題。 記者又發現，全港至少另有8個屋苑，亦涉嫌有同類情況，顯示違契情況普遍。 「車位荒」蔓延全城，車主捱貴租背後，原來不少車場涉及違契出租。
- 有些管理處保安嚴密，不容許外人進入屋苑或停車場範圍，即使順利成交，非住宅業主在購入車位後最多只能自用，車位價值便大幅降低。
- 居屋2022的居屋王肯定是北角「驥華苑」，平均呎價達9,950元，折算售價由248至531萬元，冠絕同期新居屋，限量提供248個單位，面積介乎280至457呎。
- 今次是房委會首次推售租置公屋回收單位，未來將於每年居屋和綠置居銷售計劃，也會同時出售租置公屋餘貨。
- 房委會根據《房屋條例》行使其權力和履行其職責，確保向租戶提供房屋和房委會認為適合附屬於房屋的康樂設施。
- 事發今日凌晨4點幾，根據網上片段，一架貨車喺慢線追撞前面貨車，被撞嘅貨車駛向路肩，但追撞嘅貨車就所有指示燈都熄咗，慢駛向快線之後停低，結果有一架的士收掣不及撞上貨車之後起火。
- 由於本港受疫情及政治局勢所影響，經濟前景不明朗，抽中新居屋的人士，尤其是家庭申請人，或擔心日後可能出現扣減人工甚至失業的情況，以致難以供樓，有可能會因此放棄購買居屋。
- 為更全面了解街客「入侵」的實際情況，記者再次到翠擁車場，隨機記錄另外10個車牌，發現當中8輛車屬於街客，其中7人報住銀湖和迎海，進一步顯示屋苑車位被豪宅街客瓜分。
一般來說，地契不會載有條款要求違契業主作出懲罰性賠償，如有違反地契條款，地政總署會就個別情況處理，一般會要求業主糾正違契情況，或按實際情況處理業主的規範化申請。 公屋抽車位 如違契的情況未被糾正或規範化，地政總署會考慮採取進一步行動，包括將警告信送予土地註冊處註冊（俗稱「釘契」），及依據《政府土地權（重收及轉歸補救）條例》（香港法例第126章）重收有關土地或將有關權益轉歸財政司司長法團。 若申請人的信貨評級太差，例如信貸額使用度持續性過高，或曾經常性拖欠卡數，可能就會導致按揭不獲批核。
公屋抽車位: 單位間出3間房！
香港房屋委員會（房委會）會定期進行個案覆檢、抽樣調查及與其他政府部門和機構進行資料核對。 香港房屋委員會正式公布綠置居2022詳情，公眾可於9月29日至10月12日期間遞交申請表，申請費用為250元。 今年共有三個新屋苑應市，分別為油塘高宏苑、馬鞍山錦柏苑及粉嶺清濤苑，超過 4,690 伙單位，介乎開放式至兩房戶型，最新一期會以 41 折發售（折扣率較上期再多10%）。 Tutor Circle 尋補整理有關綠置居2022的資訊，並綜合為各樣注意事項及申請須知，幫助有需要人士為今年的綠置居做好準備 。
假如本身已有目標車位，買家還可趕及即晚簽訂臨約，以避過新政策影響，問題是賣方會否因應新政策而反價。 但是事與願違，根據運輸署記錄，由2001年起，車輛登記數目除了2003年錄得下跌外，其餘年份均錄得上升。 即使是以人口數目比較，2001年每19.7人才擁有一輛私家車，至2016年已升至13.7人。 由於荃灣多間中、小學、工業區阪民生消貴點都集中在荃灣西，不少居民需要再搭乘巴士或小巴往返以上地區出入。 寶田邨原為寶田中轉房屋，位於屯門西北部，毗鄰良景邨及田景邨。
公屋抽車位: 按揭計算
除非得到房屋署批准，否則買家不得在未補地價之前將該單位作任何形式的按揭、重按或提高其貸款額。 其中北角驥華苑位於港島臨海地段，交通方便，不過只有248個單位供應，呎價相對較貴，同時推售15個房委會及27個房協的貨尾單位，共8,968個單位。 居屋2022於6月13日早上10時半在網上直播攪珠，第4季抽樓，MoneyHero已為大家整理好居屋2022攪珠結果。 而且，因為有政府擔保，申請人不用通過加息三厘的壓力測試，部分銀行甚至在計算供款佔入息一半上，也不太嚴格，但要留意，信貸紀錄不良同樣會影響銀行批出按揭的態度。
事發今日凌晨4點幾，根據網上片段，一架貨車喺慢線追撞前面貨車，被撞嘅貨車駛向路肩，但追撞嘅貨車就所有指示燈都熄咗，慢駛向快線之後停低，結果有一架的士收掣不及撞上貨車之後起火。 公屋抽車位 另一片段可見，的士火勢猛烈，整架車都陷入火海，有消防員到場灌救，的士司機當場喪生，而貨車司機就送院接受治療。 本網站內容乃僅為資訊性質用途而提供，而並無意圖向閣下提供財務意見及閣下不應依賴內容提供任何該等意見。 關於網站所提供任何內容的評估及核實，以及在任何情況下，在基於該等內容作準而做出任何財務決定之前，閣下務必尋求專業人士的意見。
公屋抽車位: 居屋2020 抽籤揀樓安排
車位方面，由於客貨車也會泊在私家車位，所以研究車位數量時應以私家車（包括客貨車）數量計算。 2016年，私家車（包括客貨車）與私家車位比例是1.13，每輛私家車可佔用1.13個車位看似足夠，但其實是嚴重不足，因為駕車上班人士，需要日間夜間各佔一個車位。 審計署報告指出，該比例已降至1.1，幾乎是一輛車僅一個車位。 回顧2006年，該比例是1.51，簡單解釋車位供應在過去十多年間逐漸失衡。
若果是參加「家有長者優先選樓計劃」人士，除了必須要與該長者共同擁有單位業權外，亦可以與另一名成年家庭成員共同擁有業權，而該人士亦必須一同辦理手續。 就豁免書申請而言，與所有地契一樣，有關業權人可向地政總署申請短期豁免書，以豁免原本地契內部分具體規定。 公屋抽車位 地政總署按一貫處理豁免書的程序，處理領展或有關業權人就停車場泊位的短期豁免書申請，過程包括諮詢各相關政策局／政府部門（如當區民政事務處、規劃署、運輸署和房屋署等）的意見。 相關政策局／政府部門會評估有關車輛泊位的最新供求情况，考慮這些短期豁免書申請，以便靈活及適時地善用剩餘泊位，來回應其他人士或其他車輛類別泊位的當時需求。 一般而言，若有關政策局／政府部門及地區人士沒有反對，地政總署便可向領展提出豁免條款建議書，當中包括豁免費及相關的豁免期。 釐定豁免費的準則是反映有關物業因獲豁免限制而可增加的租值。
公屋抽車位: 購買綠置居可以做按揭嗎？
港島及九龍區的月租租金會比新界區貴，不少車位不足的大型屋苑月租車位收費為 $3,000 至 $3,800 不等。 香港的土地供應短缺，加上不少人喜歡投機炒賣，停車場的租金當然不便宜。 房委會屋邨旗下停車場時租約為 $13 至 $17，而領展旗下的時租則為 $17 以上。
一般若是首置客買私樓，雖然最高可以獲銀行承造九成按揭，但需要繳交按揭保費，約為樓價2-5%，數目並不小；但因為居屋買家有政府做擔保，就可節省這筆保險費用。 過去三年，房委會每年平均接獲約4 000宗懷疑濫用公屋的舉報個案，及主動抽查約6 000宗入息及資產的申報（註3）。 房委會並沒有備存有關公屋住戶隱瞞境外物業的個案的統計數字，在過去三年並沒有公屋租戶因隱瞞在香港境外擁有物業而被房屋署檢控。
公屋抽車位: 綠置居 2022 時間表（持續更新）
假如公契內有標明不得售與非住宅業主、或者非住戶不能使用的話，買賣及使用權便會受到限制。 若私人屋苑停車位只容許屋苑住戶才能購入及使用，租金及售價便只能「塘水滾塘魚」。 除非屋苑自身車位數量不足，住戶需要在外面找車位用，反映供求與區內車位掛鈎，價值才會與大巿同步，準買家應在晚間及假日，到停車場視察空置情況。 車位如單獨敍造按揭，按揭成數上限是四成，供款年期只有15年，利率比一般樓按稍高0.1至0.5厘，部份銀行還會派送現金回贈。
不過，署方指沙田及西貢地政處在過往3年，並無收到業權人提出相關的短期豁免書或修改地契條款申請。 記者根據車位出租網站的資料，找出另外8個較多招租廣告的私人大型屋苑，再以街客身份向各管理處查詢能否租用車位，結果除1個屋苑的管理處表明不可外，其餘7個均稱可以。 公屋抽車位 近年車位成為炙手可熱的「金蛋」，發展商和投資者大批拆售圖利，接貨的小業主樂見街客進場競價，藉此推高租金，賺取最大回報，街客進駐絕非上述4個屋苑獨有的情況。
公屋抽車位: 泊車位 | 居屋抽車位
涵蓋的資產類別包括土地、房產、車輛、的士及小巴牌、經營公司的資產淨值、投資項目，以及存款及現金。 換言之，申請者所持有的股票、黃金、年金、定期存款、私家車等，將通通計算入內。 要注意的是，由於白表的核心家庭與非核心家庭都共享家庭申請的配額，但依照揀樓次序，核心家庭優先於非核心家庭，若核心家庭申請人數高於白表家庭配額的總和，則非核心家庭無緣揀樓，剩餘的單位將直接跳往單人申請者。