不過，若按新的規劃機制重建，除可作為「接收地盤」，道路和公共空間也經過整合，可建單位亦會增至六千五百個，項目會從錄得三百多億元的虧蝕，變成倒賺二至三百億元，助區內其他項目推展。 近十幾年，唔少香港嘅舊區都經歷咗翻天覆地嘅改變，好似觀塘裕民坊嘅重建計劃，就令整個觀塘區面貌大翻新。 而原來市區重建局早前完成咗「油旺重建規劃研究報告」，建議重新規劃發展旺角至油麻地一帶，而其中一個重點及預計會率先執行嘅項目，就係將現時佐敦道嘅「八文樓」，重建發展成甲級寫字樓、酒店及住宅等。 市區重建局於2022年公佈《油旺地區規劃研究》結果，內容提到文華新村將會重建成「西九龍門戶」的地標式綜合發展區，目標發展為高端甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等混合用途。 過程中地積比會轉移至其他具重建潛力的地盤，亦打算整合地盤街道（又俗稱「殺街」）以用盡空間。 在八文樓周圍物色適合地皮，例如文昌街公園，合併後成為西九龍綜合發展區，地盤面積由1.5公頃，大增至5公頃，新發展區地積比達12.25倍，住宅單位總數由3285個大增至6500個。
而單位內的情況更是駭人，牆身及天花位置石屎剝落，天花板裂縫處處，暴露生銹鋼筋，單位內物品已經清空，明顯無人居住。 有圍封現場的警員向記者表示，目前該樓宇目測無即時危險，惟1年前上址曾有人求助，早前屋宇署人員亦有到場視察並於門外張貼通告，但未能聯絡業主了解，而維修單位亦應屬業主責任。 舊區危樓四伏，佐敦「八文樓」文華新村文苑樓，近日被發現其中1個低層單位外牆爆裂、露出生銹鋼筋，狀甚恐怖，嚇怕途人！ 東網記者今日(23日)到現場視察，已見有警員正圍封涉事地點，而附近的文蔚樓亦可見騎樓底下位置有日久失修情況。 有驗樓師認為，涉事地點有倒塌危險，嚴重更可引致「骨牌式倒塌」，建議當局盡快處理；當區區議員則指，涉事位置雖被納入油旺研究，惟重建之路仍遙遙無期。 根據市建局的資料，樓齡達50年或以上的樓宇平均每年增加600幢，到2046年全港將會有近3萬幢老年樓宇，但市建局每年開展的重建項目平均不足100幢，就算計及私人重建，仍不足以推動舊區更新。
八文樓重建日期: 重建4大方案 4.重建旺角街市
而鄰近香港公開大學及香港足球總會的重建地盤再分為兩塊地皮，其中一塊將用於興建一所24班小學，供空間不足的「火柴盒」小學遷置，另一塊則用作興建政府綜合大樓。 位於佛光街與常富街交界的九龍內地段第11228號的住宅用地，有13大財團入標。 最後以38.29億元批予會德豐地產，現為私人屋苑One Homantin。 地盤面積約為7,714平方米，指定作私人住宅用途，最低及最高的樓面面積分別為21,613平方米及36,022平方米。 市場對該地皮估值為38億元至42.7億元，呎價介乎9,800元至11,000元。
早前屋宇署人員亦有到場視察，由於未能聯絡業主了解情況，故在門外張貼通告提醒。 外交部發言人汪文斌周一表示，中央外事工作委員會辦公室主任王毅將於2月14日至22日訪問法國、意大利、匈牙利及俄羅斯，並應邀出席第59屆慕尼黑安全會議。 汪文斌指，王毅將在中國專場活動上發表演講，闡明中國將始終堅持走和平發展道路，並結合會議主題就重大國際問題介紹中方立場。
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此外，發展商亦積極進行舊樓併購，第一太平戴維斯承土地審裁處令，昨強制拍賣西營盤水街及第三街兩個地盤，最終獲財團共以底價7.21億元投得。
市建局相信重新組合服務及簡化有關申請流程，有助鼓勵及順利展開維修工程。 妥善保養及維修是大廈業主的責任，市建局希望透過優化復修計劃，積極鼓勵業主為樓宇進行適時維修及保養工程，以改善樓宇安全及環境衛生，有效延長樓宇的使用期。 不過，今次市建局破天荒運用轉移地積比率為舊區重建開路，若落實勢令該區的規劃大變身，特別是八文樓因地理上鄰近高鐵站及西九，發展潛力獲得釋放。 另一被納入發展範圍的渡船角八文樓，有近50年歷史，建築保養尚算得宜，外牆油漆未有剝落痕迹。 對於八文樓被納入相關研究範圍當中，有居民及商戶都表示期待，認為八文樓樓齡高，即使重建亦是好事。 油麻地果欄將活化成為旅遊景點，同時在毗鄰的巧翔街地皮中興建多層商業大廈，用作重置果欄的批發作業，成為港版「築地市場」，至於現時果欄的建築群則保留作水果零售和其他與旅遊相關的用途。
八文樓重建日期: 旺角暴躁男誤會被「呠」馬路中心開拖 粗口大鬧的士司機兼撻朵
市建局高層昨日與傳媒會面，行政總監韋志成公布，未來5年將會展開部分油旺研究的項目，但因範圍太廣，有逾3,000幢舊樓需用超過一萬億元收購，單靠市建局難以達成，故需要吸引市場加入重建，重建時市建局會「揀啲難做嘅」，較容易和有錢賺的項目則會留予市場加入。 而油旺研究有正、負、零方案，市建局最終採用正方案，增加發展密度，被質疑與政府2030+規劃擬降低密度，背道而馳。 八文樓重建日期 不過，於2014年因4間發展商入標價遠低於「入場費」80億元，加上發展商在招標期間擔心工程風險令上蓋建築期延誤，從而引發超支問題，項目曾流標收場。 故再作第二輪招標時，市建局作出調節，容許發展商「拆細」單位，以減低不明朗因素，結果由信置及華置投得，信置佔9成股權。 初時，市建局開大口要求發展商出價最少達80億元，其中商場及公共設施交予政府，涉35萬平方呎，近150萬平方呎住宅樓面則由發展商擁有，料總投資額約達180億元，政府投放18億元，發展商也要負擔逾160億元。
至於睇中重建「八文樓」，相信係由於呢度位置優越，步程10分鐘內，已經可以到達佐敦站、九龍機鐵站及高鐵西九龍總站。 現在附近的樓盤，好似「THE AUSTIN」同「御金．國峰」，現時平均呎價都喺20,000元以上，估計重建後嘅住宅，都會走豪宅路線。 韋志成指，是次深水埗地區研究涵蓋的範圍約有130公頃，涵蓋深水埗舊區一帶，東至巴域街及大埔道、南至界限街、西至西九龍走廊（通州街），以及北至興華街，當中約有1,800多幢私人樓宇，樓齡超過50年的樓宇佔比例高達近70%。
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「單位面積」指的是單位室內實用面積，以平方米（m²）計算，同時附上換算成平方呎（ft²）後的數字；平民屋宇公司則沒有提供資料。 此列表包括由上述三間組織轄下的公共屋邨，包括已落成、興建中、重建中、待建中或建議中，以及已拆卸並改作其他用途的公共屋邨。 此列表會列出公共屋邨的名稱、相片、地址、屋邨類別、入伙年份、拆卸日期和現時土地用途（僅限已拆卸公共屋邨）、樓宇座數、單位數目、單位面積、住戶數目及認可人口，所有資料皆以房委會和房協官方網站資料為準，屬於平民屋宇公司的大坑西新邨、興建中、規劃中和已拆卸的公共屋邨除外。 八文樓重建日期 韋志成表示，「油旺研究」提出在區內引入的五個核心發展節點，由於容量較大，可多建樓面，日後多數會成為「接收地盤」，並可採取全新的規劃布局，作出一些特別的城市設計。 他以八文樓所在的用地為例，現時建有三千二百八十六個單位，地盤比率已「用凸」，倘若進行重建，只能建回二千二百個單位，減少一千個單位。
至於借多少，韋以現時市建局財力估計最多可借400多億元，但考慮到市場未來波動和風險，仍需以實際情況再作評估。 面對重建，兩父子卻有不同態度，父親雄哥已決定告別渡船角；兒子AA則希望八文樓可作復修活化，保留其社區特色。 糖水雄現時傍晚營業至半夜，80至90年代曾營業至凌晨三至四時才收舖， 當時正值渡船角的黃金時代。 雄哥指當年尖沙嘴夜夜笙歌，市道暢旺，「好多夜場度做嘅人都住喺度，就算係夜晚兩三點呢度都好多人，所以都有廿四小時茶餐廳，兩三點你想搵位都未必有」。 直至夜生活行業式微，渡船角亦迎來巨變，「沉咗落嚟，夜晚死寂」，店舖亦改變策略，不再主打區內客，而是尋外區客源，「好多舖呢十年都轉嚟轉去」。 回想80年代，糖水雄門前停車場對外是佐敦道碼頭，站在店前可看海。
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該局指，未來數年預計會有1,200億元總承擔支出，主席周松崗承認資金缺口將達150億元，但市建局「不害怕借錢」，預料最高可借逾400億元，該局亦指會在未來推動一些難做的重建項目。 【Yahoo 八文樓重建日期 新聞報道】「八文樓」是佐敦渡船角的標誌，以斜面建築、自成一角的小社區見稱。 「糖水雄」在八文樓之一文景樓開業30多年，老闆雄哥也是八文樓的老居民，見證大時代變遷：店門前由海景變地盤景，區內夜生活由盛轉衰，其「斯文」客人竟是被警方追捕的賊王季炳雄。 對於該店或受重建波及，雄哥打算順其自然，退休告別渡船角；其兒子則冀以活化形式保留八文樓，而非以千篇一律的商場及豪宅取代。
根據早前市建局公布的「油旺重建規劃研究報告」，報告建議將旺角至油麻地一帶、面積212公頃的範圍內，分4大方向作為重點重建域發展，包括水渠道城市水道、亞皆老街商貿／聯繫樞紐、旺角街市更新活化、油麻地果欄建築群保育、油麻地南「西九龍門戶」綜合發展。 市建局自2017年起便著手研究重建油尖旺部份區域，早前才完成的「油旺重建規劃研究報告」，提出市區更新大綱發展的概念藍圖方案，主要可分為4大發展方案，包括興建大型水道公園；活化油麻地果欄成旅遊景點；活化旺角街市成為特色市集，將佐敦「八文樓」納入「西九龍門戶綜合發展」等等。 翻查資料，市建局早前公布「油旺重建規劃研究報告」，建議將逾50年樓齡的「八文樓」納入「西九龍門戶綜合發展」，重建成西九龍另一個地標式的綜合發展區。 在藍圖中，該處可發展為高端甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等混合用途，惟重建之路目前仍未有新進展。 韋志成指出，以「八文樓」為例，現有單位3,286個，因當年地積比率高達17.6，但受當前地積比率為9所限，重建反而要減少1,000個單位，而且需要動用600多億元，但市建局只得500多億元，根本不可行。
八文樓重建日期: 市建局研轉移地積比 重建八文樓方有機
屋苑屬於何文田南發展計劃第一期的一部份，由房屋署總建築師（3）設計，而利安建築師顧問有限公司亦也參與設計，有利建築有限公司承建。 新何文田邨附設有商場何文田廣場與街市，由信和物業服務有限公司負責兩者的物業管理。 廣場佔地9,000平方米，而上方為香港房屋委員會總部第3及4座。
- 於是提出地積比轉移方式，即是把附近未用盡的地積比，轉移到「接收地盤」，令比率提升到14.7，提供6500個單位。
- 市建局今年6月會按常向立法會提交5年大計，屆時或有進一步交代。
- 此外，可以適當重整八文樓範圍內的街道，以增加可以重建的地盤面積。
- 若按照以往舊區重建方式，八文樓雖處一流地段，卻毫無收購重建誘因，全因其本身的地積比率已超額使用，重建反而會變蝕本貨。
- 今次市建局嘅「油旺重建規劃研究報告」，提出咗5個「發展節點」，除咗「八文樓」，其他4個重點重建地區，分別係水渠道、亞皆老街、旺角街市及果欄。
重建涉及賠償、清拆及興建成本，只有高重建潛力的舊樓才可重建，但有重建潛力的舊樓愈來愈少，重建難度愈來愈大，而這亦往往造成「牙籤樓」的現象。 【本報訊】佐敦「八文樓」文華新村建築群落成至今已逾半世紀，風光時刻過去，現時牆身只留下無數裂痕，殘舊不堪。 圍封現場的警員表示，目前該樓宇目測無即時危險，惟一年前上址曾有人求助，屋宇署人員早前亦有到場視察，並於門外張貼通告，但未能聯絡業主了解。 除文苑樓外，附近的文蔚樓亦有明顯老化的情況，騎樓底雖未見有石屎塌下，但電線、鋼筋外露，石屎有裂縫，似乎並不穩固。 他稱留意到政府有意重建上址，他擔心負擔不起重建後的商舖租金，連帶聚居上址的少數族裔居民亦告消失，全盤生意變相「清零」，但他知道少數族裔難在本港社區表達個人意願，「We can’t 八文樓重建日期 say no」，只能默默接受政府一切安排。
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市建局倡引入3招新規劃手段，焦點探討新概念「轉移地積比」，建議油旺欠重建潛力的樓宇，日後或禁止重建高樓；反而讓項目的剩餘建屋容量，轉移往地標地盤，可獲准額外增建樓面最高兩成。 其中，油麻地南西九龍門戶綜合發展，範圍覆蓋渡船角一帶，因涉及樓多人口密集的「八文樓」（即文華新村），料逾3,000個舊單位逾萬人口受影響，最受注目。 在重建藍圖中，該處可發展為高端甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等混合用途。 市建局在油旺研究報告中，提出幾大主要區域作為重點重建區域，包括水渠道城市水道、亞皆老街商貿／聯繫樞紐、旺角街市更新活化、油麻地果欄建築群保育、油麻地南「西九龍門戶」綜合發展等。
地盤面積由1.5公頃，大增至約5公頃，住宅單位總數，由目前約三千二百多個，大增至約6,500個，規模可以媲美觀塘裕民坊重建計劃。 「入伙年份」以房委會和房協官方網站所提供的年份為準，但部份屋邨內個別樓宇的入伙年份可能會與官方資料有出入，詳見相關條目。 「樓宇座數」、「單位數目」、「住戶數目」及「認可人口」只會計算用作出租的公共屋邨、單位、住戶及認可人口數目，不包括在房委會租置計劃或房協住宅發售計劃中已出售的單位，「住戶數目」及「認可人口」只適用於房委會公共屋邨。
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他並宣布，國務院副總理孫春蘭將於2月15日至22日訪問南非和希臘，並舉行中南高級別人文交流機制第三次會議。 所以，基於八文樓有鐵路配套效益，將來重建後變身豪宅價值不菲，以區內半新樓呎逾2萬元計算，假設每個單位有400方呎，整個6500個單位計，項目市值至少逾520億元。 八文樓位置優越，首先毗鄰港鐵西鐵線柯士甸站，步程只需約1、2分鐘；而八文樓亦鄰近佐敦站及九龍機鐵站（可前往機場），步程亦只是約5至7分鐘。 同時距離廣深港高鐵西九龍總站亦不算很遠，令有關區域於整體西九龍文化區具協同發展潛力。 另外，研究團隊亦會在深水埗街頭進行「深水埗地區意見調查」，了解市民對深水埗舊區更新的看法。
八文樓重建日期: 油旺地區研究 擬地積比轉移 重建八文樓
唯望未來，我們可以一同笑住回憶這個香氣滿溢的美食寶藏小區，而非嘆氣抱怨渡船角的終結。 好鄰居餅店是區內舊式麵包店，負責人陳生表示支持重建，認為區內少了個商場聚集人流，如果身體許可，重建之時會在附近再開店。 截至今年3月，市建局現金儲備上升至270億元，但該局指未來兩至3年資金缺口將達150億元，韋志成認為現時已是適合時機去借錢，會「盡量借錢做多啲項目」。
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直至1990年代中期，政府進行西九龍填海工程，屋苑變成被陸地包圍。 但儘管如此，由於文華新村一帶的填海地仍未有進行住宅或商業建築，較高樓層的位置在能見度高的時候仍能清晰眺望到中環一帶的海岸線，故在樓價上仍然比很多居屋，甚至比其他新型私人住宅昂貴。 轉移地積比率這方法存在已久，並非新點子，但實際運用例子卻不多，一般是在歷史建築保育上，因當中涉及大量審批程序及問題。 就油麻地及旺角重建計劃而言，縱使技術上可行，但區內有不少基層住戶，涉及大量賠償及安置問題。