區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 41,250，年齡中位數為 39.9歲。 就發展項目TW5灣畔與城畔，有關總綱發展藍圖早於2000年1月首度獲城市規劃委員會核准。 前九鐵於2003年主動就核准總綱發展藍圖提出修訂，包括刪減在臨海用地一幢住宅樓宇，改在非臨海用地興建酒店，以及調整樓宇布局，擴闊了通風廊及觀景廊，以改善通風及視野，這項修訂獲城規會在2005年6月29日批准。 在1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》中提及的同名車站，為地下鐵路荃灣支綫的總站，位置與本站不同，政府經評估後認為人流不足而取消興建。 有關該站詳情，請見本典條目「荃灣西站 (地下鐵路)」。
九龍南綫通車前，此站是西鐵綫唯一一個地底車站，亦是全港離渡輪碼頭最近的港鐵車站，與荃灣碼頭之間的步行時間約3分鐘，比東涌綫香港站與中環碼頭的距離還要近。 在此就恒生銀行有限公司(「恒生」)之估值服務供應商提供的任何物業資料及估值，僅供參考之用，對恒生並無約束力。 恒生並不保證任何該等資料及估值的準確性、及時性或完整性，或其是否適合作任何用途。
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城匯的實用面積由427呎至859呎。. 方面，全城匯將自設3層零售商場，面積達12萬平方呎。 而附近另有多個購物商場，包括：如心廣場商場、荃新天地、荃灣廣場等，提供豐富購物、飲食選擇。 全城滙商場 同時區內亦有眾多民生商店及特色食肆、另有楊屋道街市供日常買餸。 全城滙商場 全城滙商場 城匯位於荃灣西大河道98號（中原樓市片區：荃灣西）。
此外還有荃灣渡輪碼頭提供往來珀麗灣及中環之航線。 方面，項目於地下、2及3樓設有面積約31,243平方呎住客會所，提供包括泳池、泳池平台及兒童遊樂場等設施。 另有佔地約23,979平方呎綠化平台/園景區。 商場設有5條天橋，連接區內多個商場及荃灣西站，可到達灣景廣場、如心廣場、荃灣西站公共運輸交匯處、海之戀、祈德尊新邨等，透過如心廣場連接荃灣行人天橋網絡，可通往荃灣市中心。
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物業層數： 16層 (第1座：地下,1-18樓) 24層 (第2座：地下,1-27樓) 33層 (第3座：地下,1-37樓) … 廳區設走廊連接寢區及浴室，令寢區私隱度更高。 單位採3房連套房開則，3間睡房與廳區同向，一律設有大窗，主人房更設工作平台，外望開揚市景及海景，為房間引入充裕的天然光。 3房開則四正實用，可選用現成寢具布置。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
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會所位於3樓，面積約3.1萬方呎，提供健身室、閱讀室、室外泳池、電影室、音樂室及兒童玩樂區等設施。 戶外設逾2.39萬平方呎公用花園或遊樂地方。 停車場提供89個住宅車位，住戶車位比例為11比1。 在法律許可下，世紀21香港卸棄一切因使用或依賴本網頁所提供的資料而引致的任何直接、間接、附帶、特別或相應而生的損失、損害賠償、費用、申索或要求的所有責任。
- 免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。
- 由長實投得發展權的TW5灣畔項目，已命名為「海之戀」，共設9座涉及2406個單位；華懋發展的TW5城畔於2017年1月10日舉行命名儀式－－名為「全．城匯」，建有7座樓高12至40層的住宅大樓，提供953個住宅單位。
- 名稱在2021年5月公佈後，不少網民質疑商場名稱「老套」及不明白，並列舉其它創意的名稱，包括「圍威餵」、「圍封」、「圍骰」及「哈佬圍」、「餵你好嗎」等。
- 而場內裝修由巴馬丹拿集團（P&T Group）負責設計，以白色為主調，設計元素與新城市廣場第三期相近。
此次新增智能櫃範圍涵蓋：東區、觀塘區、黃大仙區、九龍城區、葵青區、荃灣區、沙田區、屯門區、西貢區、油尖旺區、元朗區。 億京發展項目及銷售策劃總監潘志才表示，現時商場及辦公樓租招租情況理想，現時租戶包括中式餐館、酒樓、Cafe、酒窖、國際企業、知名教育中心等，各品牌將陸續進駐，預計今年年底至明年年初陸續開幕試業。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
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張先生笑言：「你哋話咩靠父幹呀嘛！」他指會為兒子付4成樓價，「等佢易啲上車嘛，其他就靠佢自己啦！」不過他亦稱，兒子不喜歡其做法，指父親為他付部分樓價，對其有壓力。 華懋集團荃灣西項目「全‧城滙」連日反應熱烈，市場消息指，項目最後錄得2.25萬票左右，以首輪銷售的521伙計盤，超額認購接近42倍，平均43人爭1伙。 而屋苑周圍座落如心廣場、灣景廣場、海之戀及祈德尊新邨等多個屋苑及大廈，中低層單位主要望內園或周邊樓景。
根據香港法例第486 章 《個人資料（私隱）條例》，即使閣下已同意本公司使用及／或轉移閣下的個人資料至第三方作直接促銷，閣下仍有權隨時要求本公司在不收 費的情況下停止使用及 ／或轉移閣下的個人資料至第三方作直接促銷。 另閣下亦有權查閱及／或改正其個人資料。 根據上述條例，本公司有權就處理閣下查閱及／或 改正閣下的個人資料的 要求收取合理的費用。 合作地產代理；向本公司提供獎賞及／或優惠的提供者；按揭轉介、物業估值 提 供者；政府機構、監管機構及／或其他合法的機關；法院、審裁處及／或參與法律程序的各方；及／或 收數公司。
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65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 有關車程將收取小童八達通車費或額外費。 荃灣西站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。 黃俊傑表示，買家為年青上車客，本身與家人居於區內，鍾情全‧城滙樓齡新，自設商場，亦設有天橋接駁西鐵站，見上址價錢合理，隨即承接自用。
第5至8座樓層較高，大部分單位景觀以內園及荃灣樓景為主。 項目提供1房至3房，九成單位為2、3房單位，當中五成半屬2房戶，共有521伙。 3房單位則有342伙，實用面積由763至859方呎不等。 部分單位或受噪音影響，單位的大廳或睡房設有固定玻璃窗，以紓緩噪音。 早在2010年物業發展前，時任沙田區議員梁永雄、沙田居民權益會代表李世鴻及環保觸覺均質疑規劃令港鐵增加商場租金收入。 其後政府就拆除天橋北翼的工程刊憲，共收集了1,300多份反對意見書，均表示在刊憲前對工程毫不知情，不滿區議會沒有就工程進行諮詢。