黑露脊鯨體長17.1米，體重66.7噸，是目前亞洲最大的黑露脊鯨外形標本。 長鬚鯨體長18.4米，體重 34.7 噸，是中國目前唯一的長鬚鯨外形標本。 古蓮子被埋藏距今約821～1251年，經過培育仍可發芽開花。
大連機場預計未來（2009年-2010年）完成客運1600萬-1800萬人目標。 新機場一期規劃建設兩條長3600米跑道和20萬平方米的航站樓。 大連港口水域346平方公里，陸地面積為10平方公里，倉庫40座，面積30餘萬平方米，貨場180萬平方米。 大連市自2009年12月25日起施行居住證制度（即《大連市居住證暫行辦法》），加強流動人口管理，增加保障流動人口合法權益和待遇。 大連少數民族人口38.5萬人，佔全市總人口的6.52%。 根據大連市第五次人口普查資料，該市目前有40個民族，漢族佔人口最多，其次是滿族。
三大連走: 城市關係
大連現代博物館大連現代博物館位於星海廣場西北側，是中國國家二級博物館。 該館為1999年～2000年大連市政府重點工程。 三大連走 1999年11月10日動工興建，2002年3月22日對外開放。 佔地面積21600平方米，建築面積30400平方米，展陳面積15000平方米，由大連建築設計院設計。 東北快速路，簡稱東快路，是大連市中心城區第一條城市快速路，連通大連市區與瀋大高速收費站。 主體由東北路橋（白雲新村至廣電中心）、香爐礁立交（廣電中心至海達廣場）、地面快速路（海達廣場至華北路）組成。
大連面臨渤海和黃海兩大海域，漁產豐富，漁業發達，是中國重要的水產品基地。 鮑魚、對蝦、海參、扇貝、螃蟹等海珍品遠銷海外，蝦夷扇貝、海膽、刺參和裙帶菜的產量佔中國總產量的90%以上。 大連市是目前（2009年12月）中華人民共和國仍然實行暫住制度的21個城市之一，亦即非大連市戶籍的中華人民共和國居民在此城市作短期或長期居住時，必須申請辦理的一種表明暫住地位的許可制度，相關證件稱為暫住證。 本區處於東亞季風範圍，夏半年盛行偏南風，冬半年盛行偏北風，年平均風速3~6米/秒，是中國東北地區風速較大的地區之一。 2008年，大連市建成區綠地率42.55％，建成區綠化覆蓋率44.00％；森林覆蓋率41.5%，城市人均綠地11.6平方米。
三大連走: 牛牯嶺行山徑 大刀屻徑
據悉，新航站樓全長555.5米，貫通後新老航站樓總長近千米。 大連站是哈大線終端站，位於歷史悠久的市中心商業區青泥窪橋，為瀋陽鐵路局管轄的一等站。 車站建於1937年，由當時滿鐵設計師太田宗太郎設計，與東京上野站屬於相同設計風格。 2002年擴建高架站房，增建北出口和站北廣場。
- 香港高難度的山如大東山、三大連走、大嶼兩極等她都一一征服過，不少還是穿著旗袍或裙子去的。
- 除基本陳列外，館內在一層和四層還開闢多個臨時展廳，可以承接各種規模的文物精品展覽和藝術展覽。
- 高原上飽覽大金鐘山峰景色，大草地上深秋見芒草茫茫，黃昏時捕捉斜陽輝映，逆光下的照片唯美，也可遠眺西貢市和西貢內海景致。
- 八時正大尾篤起步,犁頭石上大青山,回走烏蛟騰,經繞絲溪上黃嶺,白燕岩下鶴藪水塘,雲雀坳登大刀屻,白牛石登大帽山,妙高台,下川龍,約六時三十分荃灣散隊.
- 3月末至4月初，由雪改雨，年均季降水量為75-115毫米，約佔年降水量的10~20%。
- 區內山地丘陵多，平原低地少，整個地形為北高南低，北寬南窄；地勢由中央軸部向東南和西北兩側的黃、渤海傾斜，面向黃海一側長而緩。
用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 上行半小時左右，便到達一座數碼廣播發射站，其身後便是374米的副峰——雞公山，又稱金雞嶺或小掛。 鼇頭石極像一頭龜，仙女梳妝石也挺像一把古時的梳子，但我卻推敲不到那堆石因何被稱為三聲功名石或老虎祠堂。
三大連走: 大刀屻 北大刀屻
全市總面積12574平方公里，其中老市區面積2415平方公里。 地區屬沿海低山丘陵區，全市分為山地、丘陵、海岩階地和島嶼4個基本類型。 區內山地丘陵多，平原低地少，整個地形為北高南低，北寬南窄；地勢由中央軸部向東南和西北兩側的黃、渤海傾斜，面向黃海一側長而緩。 長白山系千山山脈余脈縱貫本區，絕大部分為山地及久經剝蝕而成的低緩丘陵，平原低地僅零星分佈在河流入海處及一些山間谷地；岩溶地形隨處可見，喀斯特地貌和海蝕地貌比較發育。
過馬路便開始第二大的大刀屻，沿鄉村馬路直入村後的登山入口，沿山脊上走，路況十分陡峭崎嶇，與雞公嶺一樣，沿路皆無樹蔭，只要是晴朗的日子就曬得要命。 約1.5公里後會進入一個小樹林，終於可以躲開陽光了，亦代表進入北大刀屻的山頂範圍，不久便接入大刀屻的主徑。 跟剛才的荒涼比起來，大刀屻主徑人氣旺得多，亦較好走，之後相繼登上北大刀屻與大刀屻，兩峰之間是稍有起伏的寬闊山徑，其實相當好跑，只有接近兩峰的一小段才比較斜。 沿路景觀開揚，從林村谷及大埔到大帽山，乃至西南面的錦田平原，皆盡入眼簾，實有大地在腳下的暢快。 過馬路便開始第二大的大刀屻，沿鄉村馬路直入村後的登山入口，沿山脊上走路況十分陡峭崎嶇，與雞公嶺一樣，沿路皆無樹蔭，只要是晴朗的日子就曬得要命。
三大連走: 大連經濟技術開發區
1999年，實德集團參與球隊組建，球隊更名為大連萬達實德足球俱樂部，聯賽成績不佳。 2004年，大連實德隊因罷賽被扣6分；自2005年第8次奪冠後，球隊戰績逐漸下滑，後期頻頻疲於保級。 2012年，因實德集團老闆徐明涉案，球隊難以為繼，於2012賽季結束後宣佈解散。 大連體育中心是大連市的一個綜合體育場地，位於甘井子區西北路與嵐嶺路交會處，總佔地面積82萬平米。 2012年上半年陸續竣工，主要包括體育場、體育館、網球場、棒球場和游泳館等設施。
中山路是大連市區的第一大道，由中山廣場起始大致走向為東偏北-西偏南，在台山東北折向正南，星海廣場西北折向西南，此後大致與海岸線平行，黑石礁以西至河口稱為黃浦路並與旅順南路相接。 1899年沙俄建市時始建，名為莫斯科大街，即今友好廣場至港灣橋段；日本佔領大連後開始擴建，1914年建成，由中山廣場至解放廣場。 日本投降後的1946年更名，後道路走向有調整，人民廣場以西段由東西向改為東偏北—西偏南走向至馬欄河岸，解放廣場至今奧林匹克廣場一段不再屬於中山路。 1974年，中山路上的有軌電車1路拆除，改為汽車15路。 三大連走 1985年，中山路延伸至星海三站，1996年延伸至黑石礁。
三大連走: 廣場
該館還保存着成套的台灣昆蟲和大量的世界昆蟲標本及德國、日本、朝鮮、蘇聯等國的岩礦標本。 其中朝鮮半島的正長石晶族，其晶簇之大，晶形之美，為國內外罕見。 「熱河生物群」化石標本在國內是種類最多最有特點的，其中一窩鸚鵡嘴龍化石是世界上迄今為止惟一的、數量最多、保存最完整的、震驚世界的國寶級化石標本。 截至2013年末，大連市有國家級文物保護單位35處、省級文物保護單位27處、市級文物保護單位148處、縣（區）級文物保護單位180處。
- 大連市是目前（2009年12月）中華人民共和國仍然實行暫住制度的21個城市之一，亦即非大連市戶籍的中華人民共和國居民在此城市作短期或長期居住時，必須申請辦理的一種表明暫住地位的許可制度，相關證件稱為暫住證。
- 或許是因為鍛鍊足夠，從鬼手開始，四條「考牌」路線都相對順利，再沒有出現疼痛難耐的情況。
- 大連中山路的變遷 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），新華網大連頻道，2003年6月19日，於2010年2月12日查閱。
- 大連的出租車起步價為10元人民幣（3公里以內），超過3公里每公里租價2.00元，晚上10點以後到次日早上7點基本公里租價和公里租價均加價30%。
在毅行者及一眾越野跑手之間，有一條操山路線叫「雙坳」。 近海邊有一片香港最古老、面積最大的銀葉樹林，樹林之間掛上巨型樹藤，名叫白花魚藤。 白花魚藤外形巨大，形態奇特有如傳說中的飛龍，叫人一見難忘。 紫羅蘭山原名「高峒山」，由紫羅蘭山走向大潭水塘，要一定的體力及耐力。 紫羅蘭山的山徑由高崖開鑿，中段有些路好窄，只容一人通過，上山路段可俯瞰淺水灣。
三大連走: 三大連走
針山 草山 景觀︰難度︰ 路線︰城門水塘針山交叉石草山Tai Po Market全長︰13.6 公里需時︰4 小時 今次由城門水塘出發，上針山、過草山，順便影交叉石。 隨着中國共享單車行業的迅猛發展，各式共享單車也陸續投放在大連地區。 2017年4月，全球最大的智能共享單車平台摩拜單車宣佈登陸大連市旅順口區開始試運營。
公益性博物館、紀念館舉辦展覽41個，參觀總人數207萬人次。 大連市目前有大連自然博物館、大連貝殼博物館、大連現代博物館等博物館多個。 大連圖書館是中國境內規模較大、現代化設施齊全的的綜合性圖書館。 該館有着近百年的歷史，藏有極為豐富的日本文獻和滿鐵資料，被公認為是收藏滿鐵資料最豐富的圖書館。 其明清小說的收藏，以眾多的善本、孤本、稀見本填補明清小說研究資料的空白，已成為具有國際影響的明清小說研究的資料中心。 另外，該館所藏大量彩繪輿圖、清代內府檔案、歷代碑刻拓片亦為稀世之珍。
三大連走: 長途自我挑戰路線: 四牙一河 三大連走
目前，大連是東北地區的金融中心和外匯結算中心，外匯交易額、結算總額、國際收支總額均占遼寧省的三分之二以上。 在繁榮的工業的背後，化工企業對城市環境污染及生產安全等問題也逐漸顯露出來，例如大連福佳大化的PX項目，引得大連市民的不滿，上街遊行示威（詳見：大連PX事件）。 大連自然資源豐富，是中國重要的水果和水稻的產地。 蘋果、桃的產量在全國排名高位，素有「蘋果之鄉」。
其中，最大的河流為碧流河，是市區跨流域引水的水源河流。 大連地區淡水資源總量為每年37.86億立方米，其中地表水資源34.2為億立方米、地下水資源為8.84億立方米，兩者重複水資源量5.8億立方米。 1984年7月，大連市被國務院確定為計劃單列市，享有省級經濟方面管轄權限。
三大連走: 教育
大連是中國東北鐵路網極南端，19世紀末沙俄侵佔時期即開始修建鐵路，日本佔領時期確定現有鐵路格局。 現有俄日修建的瀋大鐵路、日本修建的金城鐵路，20世紀80年代修建的與金城鐵路接軌的莊河市地方鐵路，以及煙大鐵路輪渡。 數據來源：《大連統計年鑑》大連的主要產業除服務業外，包括機械製造、汽車、石化、金融、軟硬件研發、電子、信息服務、煉油等。 該市的17家企業分別在造船、內燃機、成品油和軸承領域是中國同類企業中規模最大的。 同時，大連也正在成為中國重要的IT和軟件中心，金融業和其它服務業也是大連的重要產業。 大連已成為中國最具開放色彩的城市之一，世界500強企業已有137家進駐大連。
三大連走: 城門水塘 (環塘)
大連舊稱旅大市，別稱鯤城、濱城，舊名達爾尼或達里尼、青泥窪。 位於中國遼東半島遼寧省南端，東瀕黃海，西臨渤海，是中華人民共和國的5個計劃單列市之一、15個副省級市之一、也是全國14個沿海開放城市之一；也是東北地區國際航運中心、東北地區國際物流中心、區域性金融中心。 大連地處黃渤海之濱，與山東半島隔海相望，冬無嚴寒，夏無酷暑，素有「北方明珠」、「浪漫之都」之稱，是中國北方沿海重要的經濟、金融、貿易、港口、工業、旅遊城市。 三大連走 2001年大連成為中國第一個被聯合國環境規劃署授予「全球環境500佳」的城市。 2003年大連被世界銀行評定為中國基礎建設最佳城市第1位、地方保護主義色彩最低城市第7位、行政機關工作效率及廉潔度第4位、勞動力市場活躍度第5位、法院工作效率第1位、國際化及國際融入度第9位。
三大連走: 城門畔塘徑 享逸台
月底，不幸遇到香港疫情失控，政府取消戶外運動和郊野公園範圍免戴口罩的規定，戴著口罩走在上青山那條天梯上，真是異常辛苦。 或許是因為鍛鍊足夠，從鬼手開始，四條「考牌」路線都相對順利，再沒有出現疼痛難耐的情況。 雖然每次長程幾乎都會滑倒一兩次，行鬼手時膝蓋附近被樹枝劃出一道傷口，行一三四跌倒時左拇指因為壓在手機上而痛了一兩日，三牙全走時腰間曾被石頭撞痛，好在全都沒有大礙。 行麥徑第三至第五段以及三大連走時，行程還不到一半，我的左膝蓋外側就開始痛，到後來痛到上落梯級只能一步一步慢慢來，無法連續走動。 預好上山和下山時間，帶備手機、行山杖、糧水、毛巾、太陽眼鏡、手電筒、指南針及地圖，穿合適的行山裝束與防滑鞋，做防蚊及防曬措施。 2.初段上大石級頗費力，有時需手腳並用，近山頂位置路段漸平坦，「上山容易下山難」，到大嶺峒山頂後，本想向龍蝦灣下山，不過以新手來說山勢算高，而且將近黃昏，因此走熟悉的路線折返。