立法會曾有聲音要求取消「雙軌制」政策，以開放市場引入競爭，但政府多年來則續以中間人的心態行事，強調「對現行機制作出的任何修訂，均須經所有持份者深入討 論及達成共識」，而非主動介入市場壟斷，置公眾利益於市場運作之上。 過去多年，運輸署一直採用價高者得的投標方式，當中雖有其政策理性，但結果卻為香港駕駛學院這類財力較豐厚的公司掃除一切障礙，形成市場壟斷，故港府理應主動檢討現行「雙軌制」的駕駛訓練政策，以平衡學院、學員與駕車教師的利益關係。 即使港通控股經營駕駛學校的收入已見連年上升，但不見得其教車師傅能分一杯羹。 由於「受限制駕駛教師」則只能為一間公司工作，且離職後執照隨即無效，使其議價能力極低，更無合理的勞工保障。 1972年，政府為減少學車人士對路面的影響，決定停發私人駕駛教師執照。 在這原則下，港府在1980年另設立指定駕駛學院，以滿足市場需要。
觀乎現時由香港駕駛學院壟斷的市場結構，此舉不但有助保障消費者的權益，同時亦可減輕教車師傅被剝削的機會。 即使部分區議員以交通繁忙為由，反對安佳的改劃申請，但在公眾利益考量下，當局應積極考慮開新駕駛學院，亦須檢討固化多年的駕駛訓練政策，打破一院獨大的行業生態。 面實習15堂(共11.25小時)，收費由HK$4,500起，另需付運輸署申請牌照及考試排期費用共HK$1,058、考試租車費HK$1,900，基本學車費用合共由HK$7,458起。 斜坡「8」字實習 – 斜坡「8」字必須經過專業指導及重複練習方可達到考試要求的水平，師傅將安排於指定斜坡路段練習並即時指導正確的處理方法，為未來的自行練習奠定基礎，令學習事半功倍。 另外、在路試考核過程中，考試主任不會提供方向指示予學員；因此本校師傅會針對性地提供相關訓練、令考生深澈認識及了解考試路線之細節。 學車價錢：價錢取決於進度，私人學車師傅價錢肯定會比駕駛學院便宜，每課$240-$300不等，全部路面實習，亦要預計有可能需要補鐘。
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例如獲認可的學車課程學費為港幣$19,056，即使成功申請持續進修基金的最高資助金額，考生仍然需要繳付$5,122的學費。 持續進修基金納入為「可申領發還款項的課程」的，則是香港駕駛學院的私家車駕駛證書課程 (CFE課程編號：33C121778) 和輕型貨車駕駛證書課程 (CFE課程編號：33C121786)。 【持續進修基金】香港駕駛學院學車課程被納入資助課程之一。 《香港財經時報》整合了學車申請持續進修基金的方法、資格、實際獲得資助金額等詳情。 牌照 可駕駛車輛類型 輕型貨車棍波牌 輕型貨及私家車的車棍波/自動波 輕型貨車自動波牌 輕型貨車/私家車自動波 私家車棍波牌 私家車棍波/自動波 私家車自動波牌 私家車自動波 一般而言，自動波較易操作，棍波則講求手腳協調性。
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學電單車時首先要認識電單車的基本操作及其部份，第一樣要認識的是前面兩個把手，要注意雙手不用太大力抓車把手，雙手自然地握住車把，掌握車子的姿勢很輕鬆。 另外學電單車一定要知道的是右手上為加速電門，左手為握柄，左手的剎車為後輪，右手剎車為前輪。 元朗駕駛學院價錢 騎上電單車之後，插入鑰匙，將鑰匙擰到OPEN的電門開關。
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- 你可以選擇連續3日上堂，或者分開上，確實課堂日子請向指定駕駛學校查詢。
- 而且之前在駕院已經有 4 堂路面實習，所以對操作方面有一定認識，可以更快上手。
- 有人認為在香港自用駕駛，考取最輕易的自動波私家車就可以，但現時「搵食」的輕型貨車，又或駕駛七人車的家庭亦不少，想熟悉大型車泊位的亦會考取輕型貨車牌照。
- 每當某組別的有效執照數目降至基準的九成或以下，運輸署署長便會考慮為該組別簽發新的私人駕駛教師執照。
他上車後我斯文地跟他笑笑打招呼說「阿Sir, 你好!」, 他先對一對証件, 問我姓什麼, 我爽快答了全名, 然後叫我讀前方上面第一個車牌號碼, 作為視力測驗, 接著駛向5 號位, 做泊位調頭。 您更可以參考其他用戶對某個專家的真實評價，選擇適合您的 教車 專家。 Anyone 綜合了全港學車資訊給您作比較，無需再上網進行繁複的搜尋，您更可透過我們的安全訊息工具與專家直接對話，即時解答您的所有疑難。
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申請人必須報讀2021年10月31日前開辦的課程才可申領基金發還款項。 而且，考試的租車費$1,950、 運輸署學習駕駛執照及運輸署考試表格的費用 $1,058 都不算入「持續進修基金」資助部份，換言之，考生仍需支付合共 $8130的費用，是否划算見人見智。 學車易提供 6+1 及 14 + 1 的私家車自動波課程，價錢分別為港幣 $6,200 及 $3,900。 費用不包括學習駕駛執照HKD548和排期費HKD510，但就包括考試車鐘及考試租車費。 私人師傅的學費相對便宜，上課時間亦十分彈性，只需跟師傅配合即可。
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自咖遊 致力提供優質學車課程服務，透過導師的專業意見，亦師亦友幫助學生解決學車疑難，陪伴你成功考取車牌。 持續進修基金是政府用於資助本地成人報讀不同課程，以培養個人興趣之餘，希望可以增加個人的競爭力。 只要報讀指定可獲發還款項的課程（基金課程），合資格的申請人可於修畢課程後一年內及年齡屆滿71歲前，不限次數申領資助。 元朗駕駛學院價錢 而由2019年的4月1日開始，資助金額上限由原本的1萬增至2萬。 但這筆基金只會幫助申請人支付課程的部分費用，而非全部，申請人亦需要承擔剩餘費用。 另外要留意的是，即使報讀這些課程，考生仍然需要自付一筆費用。
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電單車出入自在方便，在香港地少車多情況下深受歡迎， 電單車考牌 更是很多年青人夠18歲就立刻做的事情，但 電單車課程 選擇眾多， 考電單車牌價錢 又相差不遠，那麼 考電單車 邊間好 ? Anyone綜合全港最熱門的 電單車課程優惠 資訊，輕鬆比較 電單車課程價錢 、評分，節省更多金錢和時間。 強制部分 路試部分 「強制部份」共有12節課堂（合共12小時），提供電單車基本操控技巧，及掌握到足夠能力去通過運輸署之乙部試（即強制試）。 及格後才可以申請學習駕駛執照 及 申請應考丙部試（路試）。 你可以選擇連續3日上堂，或者分開上，確實課堂日子請向指定駕駛學校查詢。
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獲認可的學車課程學費為港幣$19,056，即使成功申請持續進修基金的最高資助金額，獲發還部份學費後，仍需繳付$5,122的學費。 另外，考試租車費$1,950、 運輸署學習駕駛執照及運輸署考試表格費用$1,058需額外支付，不會納入「持續進修基金」資助部份。 即使說報讀相關學車課程，學員仍需支付共$8130的費用。 身邊不少朋友都係跟師傅學車，因為跟師傳收費通常都較便宜，而且課堂比較彈性，打個電話同師傅約就得，加上全程跟同一個師傅，師傅會更加了解學生嘅學習進度。 除學費外，學員仍需繳交考試租車費1,950元、運輸署學習駕駛執照及運輸署考試表格費用1,058元，因以上費用是不會納入「持續進修基金」資助部份。
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不過，香港駕駛學院及新觀塘駕駛學院有專屬的訓練場地，有助考生專注練習，提升合格率。 課程收費甚具彈性，價錢由師傅自行決定，學員可逐堂付費，且無需預繳，如試堂後不滿意即可更換導師，做法比傳統的駕駛學校更靈活。 路面考試固定在油塘，更可在運輸署安排的專日考試(新觀塘駕駛學院的專用考試日)，大大提升路試的合格率。
元朗駕駛學院價錢: 元朗欲建新駕駛學院 「一院獨大」應成歷史
首先，在減少學車人士對路面的政策前設下，駕駛學院的競爭者——私人駕駛教師數量受限，難以接需求增長而調整供應，令指定的駕駛學院存有巨大的競爭優勢。 更甚是，自新觀塘駕駛學院成了港通控股的囊中之物，市場壟斷亦大削消費者的議價能力。 另外，港府亦規定電單車的乙部強制試必須報讀指定駕校，使香港駕駛學院成了電單車學員的唯一選擇。 設不同堂數套餐，每課45分鐘共25課(共18.75小時)學車價錢由HK$7,250起，另需付運輸署申請牌照及考試排期費用共HK$1,058及考試租車費HK$2,000起，價錢由HK$10,308起。
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課堂內容包括電單車理論課，例如基本結構、操作等等，亦有部份時間俾你上車實戰。 第一堂接觸電單車，可能會容易啲死火同是平衡，俾啲時間就可以習慣同放鬆，唔好太擔心。 要拎到電單車牌，你需要順次序通過「筆試」（甲部試）、「強制試」（乙部試）和「路試」（丙部試），總共三個考試。 「筆試」同「強制試」需要捆綁一齊報名，但是「路試」（丙部試）則可以分開報名，你可以自由選擇適合自己的路試課程和導師。 考生需攜帶路試排期信、身份證、學牌及學員手冊到考試地點。
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不過，某些學院不時轉換導師，加上收費昂貴，故部份人會考慮私人師傅。 調查同時發現，不同駕駛學校提供的套餐收費價格差異很大，私家車及輕型貨車的課程收費由1,750元至20,195元。 元朗駕駛學院價錢 最平是「鏗鏘駕駛學院」的九龍及新界區自動波課程，價錢為1750元，最貴則是「香港駕駛學院」的漸進課程，價錢則是20195元，差價達到18445元。
香港駕駛學院設有私家訓練場地，考生可於場內練習泊位和掉頭等駕駛技巧。 學院的「私家車駕駛課程證書」及「輕型貨車駕駛證書課程」更是被持續進修基金認可，資助後只需HK$5,122便可報讀課程，相當優惠。 不過，原來駕駛學校的套餐價錢，不一定包括所有費用，當中或涉套餐外的額外費用。 9間駕駛學校中，只有「學車功房」和「學車易」的套餐價是包括申請學習駕駛執照（學牌）的費用、申請駕駛考試須繳付的駕駛考試表格（路費）費用，及其他租車費。
五角大樓表示，認為該物體跟最近在蒙大拿州敏感軍事地點附近發現、曾促使美國短暫關閉領空的物體相同。 北美防空司令部（NORAD）司令、空軍上將范赫克（Glen VanHerck）表示，軍方將設法找回在休倫湖被擊落的物體，以獲得更多資訊，又指該物體很可能落入加拿大水域。 任何其他疾病或傷殘，而該疾病或傷殘很可能令申請人或持有人沒有能力在不危及公眾安全的情況下，有效地駕駛或控制該執照所指的汽車或經適當改裝的汽車；但失聰本身並不當作為上述的傷殘。 Hkcodes.com將使用Cookie來確保您在我們的網站上有最佳體驗。 如果您點擊接受，hkcodes.com將默認您同意我們的Cookie和隱私政策。 波箱方面，自動波相對容易，而棍波則講求手腳靈活協調及對離合器的熟悉程度，難度更高。
A1駕駛學校由多位前香港駕駛學院的資深師傅組成，學校設有路試實戰課程，15堂45分鐘的課程全為駕駛訓練，免卻了理論課的時間。 而家考車牌排期超耐，不少人馬上想學車，希望儘快排期考到車牌。 想要「一take pass」的話，便要做好資料搜集，除了理解考試流程之外，亦要好好研究學車選擇，揀選適合自己的課程。 本文比較學車價錢及考車牌資訊，以及比較7大駕駛學院課程。 所有駕駛考試的排期（包括筆試排期）均沒有固定的輪候時間。 在一般情況下，各類駕駛考試的輪候時間是視乎考生的需求而定。
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考試全合格七個工作天後及三年內，考生可申領暫准駕駛執照(P牌)，一年內沒有違規便可換領正式駕駛執照。 小插曲, 在報到房叫我名時, 我一起身不知碰到什麼, 元朗駕駛學院價錢 撞損了腳跟脫了一塊皮, 頗痛, 也流血滲透襪子, 可幸是左腳, 駕車只用到右腳, 沒有影響到。 順道一提, 每次學車我都著這對鞋底好薄的converse鞋子, 容易感受到踩油門和腳掣的感覺, 是駕院教的, 也有道理。 也可用私人→駕院→私人→駕院，穿插式上堂，這樣在回到駕院路面實習時，就能夠將平時的疑惑問出來。 提提各位，根據運輸署的資料，現在路試輪侯時間約為170天，足足半年時間，衰咗就要等半年重考。
另外，14 ~ 17 堂路試實習以 2 堂為一次計算，最多只可上 8 次左右，基本上真喺連路線都未記好就考，寧願付出多一點，盡量一次成功；若你有能力付出多點多點多再多點的金錢，絕對是駕院是最好。 元朗駕駛學院價錢 如果你報讀嘅學校有專屬嘅場內試場和考試路線，就記得要揀返位於熟悉區域嘅分校。 就好似家鄉位於北區嘅籮文，對於沙田比較熟悉，所以就揀咗喺沙田分校學車。 實不相瞞，籮文第一次考合併試都肥咗丙部，好彩只係丙部唔及格的話，可以只補考丙部，不過又要再排期，等返三五七個月咁解囉。 第一件事就當然係要知道自己想考咩車種啦，如果你預見自己將來可能會駕駛貨 Van 黎搵食，就當然考客貨車啦，因為持有客貨車駕駛執照亦可以駕駛私家車，如果只為代步用，考私家車就會比較簡單，始終車身較貨 Van 細嘛。 有部份駕駛學院會係要求你上完曬所有強制堂，先可以排期考強制試；亦有部份駕駛學院喺你筆試合格之後，就會俾你排期考強制試（有考期），然後再同你夾幾時上堂。
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若果你打算考取私家車自動波牌的話，以收費來說學車易可說是幾平。 元朗駕駛學院價錢 師傅資歷深厚，部分師傅教車年資超過二十年，曾任香港駕駛學院高級導師，或私人教授多年。 除了課程套餐外，學員亦可逐堂付款，收費方法甚具彈性。