以往元朗的交通未有高速公路和鐵路時，市區的居民去元朗要兩小時車程，去元朗旅行的最佳手信就是老婆餅，現時元朗都變成市區了，而該餅家在香港各區已設有多家連鎖店。 元朗區最早興建的公共屋邨為元朗邨，位於大橋街市附近，但已經拆卸。 天水圍新市鎮的樓宇幾乎全屬住宅，除沒有工業區外，商業用地也十分少，主要是住宅區中的商場及2間酒店。
元朗綠色隧道: 服務時間
雖然係噉，隨住行業發展，唔少紅色小巴路線由商會或小型公司統籌，有固定嘅路線、服務時間、班次同埋收費，但會睇情況而變，例如塞車嗰時可以改行暢順啲嘅路線。 香港鐵路有限公司營運的輕鐵是一條輕軌鐵路，全長31.75公里，自1988年起服務元朗及屯門兩區。 元朗綠色隧道 12條路線中有8條途徑元朗區，其中705、706服務天水圍新市鎮，761P行走元朗至天水圍新市鎮，610、614及615行走元朗新市鎮至屯門區，751行走天水圍新市鎮至屯門區。 1條只在部分時間服務的短途路線（751P）則在天水圍新市鎮服務。 元朗區共有25個輕鐵站，其中天水圍站及元朗站可讓乘客轉乘港鐵。
但因應城市發展，唔少小巴路線一般都已經固定咗，重加埋站牌。 呢啲冧巴嘅出現多數同歷史有關，例如17、18號線同以前九巴同一冧巴嘅巴士路線（而家嘅76K同埋77K線）競爭，為方便乘客記認而設。 元朗綠色隧道 元朗綠色隧道 現時紅色小巴並冇官方認可嘅路線冧巴，但有一啲路線會自訂路線冧巴，好似來往上水至元朗嘅17、18號線，上村至元朗嘅23號線，秀茂坪至觀塘嘅16、45號線，以及紅磡寶其利街至旺角弼街嘅71號線。 2010年代，因應社會對無障礙公共交通嘅需求，小巴公司開始研究引入低地台公共小巴嘅可行性。
元朗綠色隧道: 九巴龍運命名
如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 或之前$11.7$10.7$4.6收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 元朗綠色隧道 元朗綠色隧道 2021年4月4日：新增由天恩邨往天慈邨的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。
元朗公園百鳥塔鄰近水邊圍站，百鳥塔底層的鳥舍面積佔有85平方米，四圍種滿樹木盆栽植物，吸引鳥群居住棲息，因此非常適合觀鳥。 另外，塔內的藍白色的六角形漩渦樓梯是熱門的 IG 元朗綠色隧道 打卡熱點，吸引文青控慕名而來。 加上園內有一塊大草坪，三五知己放假一起約去野餐最適合不過。 港島有電車，大西北則有輕鐵，來到大西北就一定要搭乘輕鐵遊遍屯門、元朗和天水圍這三個地區，自動自覺拍卡出入閘之外，又可從車窗慢慢觀看沿途風景，戶外車站和路軌更是充滿日本風味。
元朗綠色隧道: 香港約拍#向日葵花海
近年元朗區發展迅速，人口急劇增長，人口的年齡中位數為全港18區中最年輕的地方。 不過近年區內有不少新來港人士及少數族裔居住，已取代傳統罪案較嚴重的油尖旺區，成為全港罪案最多地區，貧窮率因而上升，《2015年香港貧窮情況報告》分析該區貧窮率為16%。 康熙八年，朝廷放寬遷海令，原居民遷回之餘，錦田進士鄧文蔚獲封地設墟；遂將原來的大橋墩墟，遷到西邊圍與南邊圍之間的地方，今稱元朗舊墟。 存於廟內，刻於1856年（清代咸豐六年）的「重修天后古廟碑」中亦清楚紀錄：「清康熙八年（即1669年）大橋墩市場改遷元朗（即元朗舊墟）」，元朗舊墟之擁有者（稱爲「墟主」）是錦田泰康村鄧氏家族。 佔地2萬呎，設室內外用餐區、日光大草地及古董Showroom等，裝修風格復古且奢華，憑著廣闊打卡環境成為一眾Foodie的打卡熱門勝地。 店舖主分為3大區域，室內外均設用餐區、戶外日光大草地花園及古董傢俬Showroom。
- 2014年11月29日：天水圍端總站由天水圍市中心遷往天恩邨，來回程改經天秀路，不再途經天榮路及天華路。
- 可帶小朋友到香港濕地公園觀鳥，探訪鱷魚貝貝，學習濕地相關的知識。
- ，還有不少花草樹木和野生動物，如途經大生圍和壆圍、米埔自然保護區，可以看至休息的候鳥。
- 這裡環境清幽，擁有草地、農田、河流、山景、木橋和荒廢石屋，而且還有香港現存唯一以人手划動的橫水渡，可帶單車上船。
元朗區體育會成立初期，得到熱心的地區人士支持，建成元朗大球場，並於1973年籌建體育館大廈。 此外，元朗區設有的體育設施，還包括游泳池、體育館、壁球場及各類田徑設施。 隨著經濟發展，流浮山的蠔田已成為香港歷史，因為嚴重的海水污染和天水圍市區在1991至94年間之發展已導致流浮山不能再產蠔，現時在附近一帶海鮮酒家吃到的蠔都是由國內出產的。 元朗綠色隧道 流浮山位於元朗西，近海之邊緣，因水流近珠江口，位於鹹淡水交界，因而流浮山一帶之海面，適宜蠔隻生長，所以流浮山居民一向多以養蠔為業，至少有二百年歷史。
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五十、六十年代，香港曾經流行一種9人白牌車，喺新界行。 呢啲白牌車嘅收費比巴士高一啲，車程亦短過巴士，但因為佢哋唔係合法經營，警方曾經大力掃蕩。 這次依武家南下，由於要跑安平老街、花園夜市等景點，所以一直考慮要不要租機車，後來在網路上發現這家台南租機車「古巷速客達」評價很不錯，又有提供網路訂購的租車辦法，最後的交通方式才決定透過機車來代步。 有著台灣第一街稱號的安平老街，周邊各式老店林立，有必買必吃的安平蝦餅、依蕾特布丁、林永泰興蜜餞、周氏蝦捲、同記安平豆花…等眾多好吃的美食。 遊罷發現肚仔有點餓，不如步行10分鐘到新田，那裏是新界五大氏族之一的文氏（相傳是文天祥後人）其中一個聚居地。
以拱形鐵皮製成的綠色隧道，視覺效果甚有未來感，猶如置身時光隧道。 因天后鄭秀文於此處為歌曲《八公里》MV取景而走紅，成為打卡熱點。 南生圍是不少電影和電視劇的取景地，其中舊木橋即「婚紗橋」更是必打卡的景點。
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而沿途還有多個歷史文化古蹟，如宋代名臣文天祥後人的居所大夫第和附近的文天祥公園和東山古廟，可以打卡之餘，亦可讓小朋友增加對歷史偉人的了解。 而上水古洞和雙魚河亦是綠意悠閒，而且亦是觀賞候島和自然生態好地方。 天水圍單車徑沿路綠樹林蔭，空氣清新，適合假日一家大細消閒玩樂。 當然，你亦可以考慮於天水圍交還單車，再前往流浮山食海鮮，或往下白泥影日落，都是著名賞景勝地。
- 面對公眾強烈訴求，政府早於2002年表明會研究在大欖隧道轉車站增設洗手間。
- 新市鎮外圍的地區則有社區設施、公共屋邨及較多中低密度的樓宇。
- 發文者當時正在一輛貨車中，稱目測該 Tesla 司機是一名女司機。
- 到達洪水橋後，如選擇繼續向前踩，便可以一直前往元朗，但你亦可以左轉入天水圍，但沿途有部分路段或要踩馬路，要小心車輛及行人。
- (台江觀光船票價與四草綠色隧道相同，且同樣都有導遊員解說，依武媽甚至還搭過兩次呢！)。
三號幹線（郊野公園段）有限公司表示公眾人士，包括轉車站乘客，可使用其行政大樓內24小時開放的洗手間。 隨著八達通日漸普及，九巴率先於2002年3月29日起增設八達通轉乘優惠，而乘客更可於青山公路 – 荃灣段沿線巴士站轉乘往返荃灣及葵涌的路線，不再局限於此站轉乘；轉車票轉乘安排則在同年4月11日終止。 九巴於翌年4月19日加強轉乘優惠，往市區方向若次程車資較首程為低，次程將免收車資。 學生乘搭第二程279X線轉乘元朗區路線時，由於279X線車費可享半價優惠，但回贈作成人車資計算，故此學生全程費用比小童全程費用低。