雖然於2016年起西鐵綫開始採用8節車廂行駛後情況有少許改善，故在繁忙時間正常情況下乘客一般須等候2班列車便可上車，不過根據2021年1月的媒體報導指於繁忙時間乘客仍然要等候多班列車，才能勉強擠進車廂。 而於同年5月，立法會議員田北辰在立法會會議中提及元朗站在繁忙時間乘客就算等候3班列車也未必能夠上車。 而根據2021年的元朗區議會交通及運輸委員會的會議，議員均形容於元朗站上車十分困難，反映擠逼情況問題仍未解決。 在九廣西鐵通車初期，由於當時西鐵的票價較其他往返區內和市區的巴士路線昂貴，故使用車站人流相當冷清，直到九鐵推出各項優惠措施以及有巴士公司開辦了往返區內及邊境管制站的巴士路線後，車站乘客量才逐漸上升。
對面是元朗朗屏東莞學校，附近有地盤正在施工，沙塵滾滾。 我們快步走入山徑，緩緩上斜，不出10分鐘便見到一個估計由山友搭建的「風雨亭」。 涼亭內雖然備有些運動器材，但始終不肯定是否安全，因此不建議大家使用。 元朗朗明街位置 2020年1月14日：晚上9點45分左右，一列往紅磡方向的列車在朗屏站月台完成上落客後，車務控制中心留意到該列車未有如常駛離車站，亦聯絡不上該列車車長，朗屏站職員即時到月台了解，但發現該列車車長並不在駕駛室内。 其後有市民通知車站職員，表示有一名身穿港鐵制服的人士倒臥在近F出口天橋下的朗業路路面上。 此時，警方及消防亦接獲市民報告到場救援。
元朗朗明街位置: 香港
西鐵綫元朗站上蓋項目佔地合共約42.1萬方呎，可以興建6幢住宅，提供不少於1,876伙，住宅樓面約136.1萬方呎，約七成單位面積不大於538方呎。 2019年8月21日，距離元朗襲擊事件發生一個月，有網民發起「元朗站靜坐抗議活動」，不滿警方在恐襲事件發生後一個月以來僅以「非法集結」罪名緩慢逮捕的28人，至今未起訴任何一人，要求追究「警黑勾結」。 元朗朗明街位置 此次活動共有約2,000人參加，期間有示威者於車站及南邊圍附近聚集堵路，並用鐳射筆照射警務人員。 元朗朗明街位置 靜坐期間，防暴警員突然從各出入口推進，引起在場人士恐慌，其後示威者被迫拆毀站內垃圾桶、回收箱、報紙存放箱等製成路障以阻擋警員進入車站施暴。
- 大人和小童使用現金和八達卡付款價錢相同。
- 對面是元朗朗屏東莞學校，附近有地盤正在施工，沙塵滾滾。
- 此次活動共有約2,000人參加，期間有示威者於車站及南邊圍附近聚集堵路，並用鐳射筆照射警務人員。
- 最終九鐵須與承建商訂立工程補充協議，連同賠償額共向承建商支付2億2,000萬元額外工程費。
恆富街居屋位於住宅地段，鄰近的屋苑包括豐景園、御海灣及南浪海灣等，均為私人住宅，坐落71校網，區內有不少與Band 1中學聯繫的小學，如順德聯誼總會李金小學等。 配套方面，地盤位置鄰近輕鐵車軌，方便居民來往屯門市中心，但就可能會產生噪音問題。 九廣 西鐵 元朗站會在朗日路北面，以高架車站形式興建。 西鐵工程須把毗連新元朗中心北面外圍的朗日路闢作專線，供巴士和專綫小巴通往元朗站公共運輸交匯處，不再供一般車輛通行。 地處朗日路8號 輕鐵元朗總站上蓋的新元朗中心，1993年10月開始入伙。 屋苑共有5座住宅樓宇，提供1,072個單位，基座設有購物商場，名為新元朗中心商場。
元朗朗明街位置: 元朗東南 @中原樓市片區
交匯處採用傳統的平行式單排車站月台設計，設有七條月台，其中三條月台暨雙綫停車灣用作專營巴士中途站，九巴及龍運稱之為「形點I」（YOHO Mall I）。 其餘車坑分別供過境巴士、專綫小巴、的士及公眾車輛使用，然而現時沒有專綫小巴使用此站。 因為人口眾多，故此在元朗區議會擁有兩席議席，分別劃為「南屏」及「北朗」選區，這兩選區的議員俱為民主黨籍，分別是元朗區議會主席黃偉賢及民主黨前立法會議員鄺俊宇。 領展於2014年9月起進行朗屏商場的翻新工程，包括重新規劃商場一樓及二樓的商舖間隔，加設空調系統、扶手電梯、洗手間等，翻新外牆、樓梯通道和升降機大堂。 商場翻新工程完成後，街市於2015年外判予光亮實業有限公司管理，並於2016年6月進行翻新，到10月重開，由原本74檔略減至67檔，翻新期間另設11個攤檔的臨時街市。
另外，由於此站有多條行人天橋及街道接駁元朗市中心，再加上假日有不少乘客在此站利用優惠免費轉乘港鐵巴士K66綫（適用於八達通、屯門—紅磡全月通、屯門—南昌全月通、屯門—南昌全日通），有利帶動此站人流。 港鐵巴士使用八達通於本站出閘可免費轉乘下列港鐵巴士路綫：轉乘路綫路綫方向建議轉車站K66大棠屏昌徑朗屏朗屏邨悅屏樓K68元朗公園屏昌徑元朗工業邨大橋村K73天恆大橋村K74天水圍市中心大橋村優惠細則撮要： 1. 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。
元朗朗明街位置: 使用情況
乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 元朗朗明街位置 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。
K66上車站為大棠山路站，進入元朗市中心後途經恆香製餅廠、富達廣場、千色廣場、安康路、元朗大會堂(輕鐵豐年路站)、水邊圍邨康水樓、朗屏邨悅屏樓(港鐵朗屏站)、惠州學校、朗屏邨珠屏樓，終點站為朗屏。 元朗大棠是香港有名觀賞紅葉，但是沒有公共交通直接抵達大棠賞紅葉位置 – 楓香林。 乘搭巴士和小巴最接近下車站是在大棠山路，由巴士站出發大約有30-45分鐘的路程，而且部份路段是要上斜和走樓梯。 如果由停車場步行過去，25-30分鐘。 據以往申請程序，申請人可經由網上或親身遞交申請表，申請時無須遞交。
元朗朗明街位置: 港鐵巴士K66路線+時間
朗屏站的設有7個出入口，其中B2出口設有行人天橋接駁原有的行人天橋，直通朗屏邨及元朗廣場；而C出口並直通車站上蓋物業朗城滙。 朗屏站屬於架空車站，而車站下方原為數條明渠的交匯點，現時大部分已被覆蓋，成為站底的宏達路、媽橫路、朗業街以及元朗安樂路。 此外，新界專綫小巴623線亦途經屋苑正門。
以前店舖位於深水埗西九龍中心，位置不出眾，可以說是商場的偏僻位置，店名叫做「旮旯」都幾貼切。 不過，其出品的甜品，用料配搭新穎，以麥提莎做餡的糯米糍，糯米糍皮咬下去好煙韌，與麥提莎的香脆非常夾，甜品一出，立即令甜品控潮拜。 〈元朗YOHO MALL神秘人蓄意按警鐘 花灑啟動巴士站變水塘〉，《香港01》，2018年9月25日。
元朗朗明街位置: 元朗連錄「樓仔」成交 合益大廈高層戶減價30萬元 以270萬元易手
另外，朗屏站是屯馬綫位於輕鐵專區內唯一一個不能直達輕鐵的車站，乘客可使用B2出口之行人天橋步行至位於青山公路的輕鐵豐年路站。 車站採用架空設計，有天橋接駁原有的行人天橋系統，直通朗屏邨。 車站底下原為數條明渠的交匯點，現大部分已被覆蓋，成為站底的宏達路、媽橫路、朗業街及元朗安樂路。 免費乘搭東涌特快巴士X1，由東涌巴士總站（港鐵B出口）直達亞洲國際博覽館。 大會將贊助車票並將代為轉交予巴士公司。