最近，團隊向我分享其中一個位於旺角的獲支援個案，該幢大廈的樓齡超過50年，早前已招標聘請工程承建商，並於上周展開工程。 大廈法團主席藍先生稱，其大廈只有一部升降機上落，加上升降機「年紀大」，零件老化、井道牆身鋼筋生鏽外露，平均一、兩個月就會「壞𨋢」，對居民造成不便，業主們對資助計劃協助他們加快開展升降機優化工程，十分欣慰。 市建局與東華三院商討，配合獲資助大廈的施工時間表，組織專責服務隊伍，去年9月起推出為期1年的第1階段服務，針對首批在資助計劃下獲優先處理的百多幢大廈，在升降機服務暫停期間，為影響的有需要居民支援，預計可涵蓋約200幢獲資助大廈，惠及約4,000名居民。
東華三院的外展服務隊伍推出的第一階段服務，已運作大約半年，由9月至今，合共為約900戶進行評估，以便在需要時提供各類支援。 然而，由於每次使用需要至少2名操作員為1位有需要居民服務；每上落一層樓梯，需時約5至10分鐘，對於住在較高樓層單位的長者，即使有樓梯機輔助落樓，也需要花超過1小時才到達地下，故樓梯機服務主要集中在有醫療需要的住戶上。 至於有意參與計劃的業主組織代表，如在首輪申請期屆滿日之前（即2019年7月31日）未能趕及提交申請，可參加稍後推出的第二輪申請，詳情日後公布。 資助必須優先用於在樓宇公用部分的訂明檢驗及修葺工程，有關檢驗及工程必須根據強制驗樓計劃及強制驗窗計劃的法定要求完成。 由屋宇署按風險評估結果挑選而得出的樓宇，惟其業主或業主組織未能就樓宇公用部分自行籌組訂明檢驗及修葺工程以遵辦強制驗樓法定通知。
優化升降機資助計劃: 優化升降機資助計劃 市建局首輪收1200申請
有意參與計劃而又未能趕及首輪申請的業主組織代表，可參加資助計劃的第二輪申請。 合資格樓宇可同時申請「公用地方維修資助」及/或「強制驗樓資助計劃」的資助，讓樓宇內非自住業主獲得相關資助。 自住業主在獲批上文 資助後，該自住單位於是次工程不會再獲上述兩項支援計劃的資助。 而樓宇在「公用地方維修資助」及/或「強制驗樓資助計劃」下的資助金額／資助上限，亦會因應樓宇於參與第二輪2.0行動下獲批准的自住單位業主的數目而按比例下調。 為鼓勵業主籌組法團以進行相關工程，市建局亦提供小額財政資助予成功籌組法團的樓宇。
- 註二：職業訓練局於二○一七／一八學年起額外開班以增加升降機及自動梯行業相關的夜間兼讀課程人數，令二○二二年畢業生的總人數有所上升。
- 市建局表示，留意到部分大廈只有一部升降機，或每樓層只有一部升降機抵達，若有工程進行期間，升降機需暫停操作，會對居民外出造成困難。
- 不單服務規模更大，外展服務的種類亦更多元化及具針對性，按照每一位有需要居民的服務需求，在膳食及日用品派遞、提供樓梯機協助出行、遙距復康、社區夥伴至應急支援以至安排臨時居所等不同層面，提供一站式的支援。
- 此外，亦同時透過11個地區組織的合作夥伴，接觸目標樓宇及協助其業主申請資助計劃，務求全方位向市民及業主推廣相關計劃。
- 政府夥拍市區重建局（市建局）推行「優化升降機資助計劃」（升降機資助計劃），向合資格的私人住用或綜合用途（商住用途）樓宇的業主提供經濟誘因及適切的專業支援，以鼓勵他們進行升降機 註1優化工程，從而提升舊式升降機的安全。
- 若署方在巡查時發現承辦商的工作未如理想，除了會要求承辦商作出改善，還會把相關承辦商的服務質素表現扣分。
初步統計顯示，在涉及約4,800部升降機中，逾四成升降機完全欠缺該4項「必須優化項目」。 荃灣沙咀道一座逾50年樓齡的舊樓，兩部升降機4年前開始不時故障，年初摩打下墜重擊升降機頂，巨響震驚住戶。 業主立案法團早前決定更換兩部升降機，但每戶才剛支付約3萬元參與「樓宇更新大行動」，換𨋢再付兩萬多元倍感吃力。
優化升降機資助計劃: 有關優化升降機的資訊
若必須安排承辦商面試，業主須先於業主大會上議決通過，再書面通知市建局，並同時簽署「進行升降機承辦商面試 – 承諾書」，承諾在面試期間不作任何形式的議價或接受送贈。 修改《升降機工程招標文件》並不包含在市建局安排的免費工程顧問服務。 可以，優質升降機服務認可計劃接受以屋苑、個別建築物或指定建築物羣組為參加單位。 升降機負責人可遞交多於一份申請來涵蓋同一屋苑內的不同樓宇，而獲頒的證書上會清楚註明所涵蓋的樓宇，升降機負責人只應在所涵蓋的樓宇內展示證書。
由於相關工程《升降機工程招標文件》範本的修改，需要得到市建局同意，亦不一定能獲得通過。 就算通過審批，亦無可避免令招標的時期延後，令業主較遲才有優化的升降機使用。 由於優質升降機服務認可計劃的證書上會列明物業管理公司、註冊承辦商及評核期，若當中組合有所更改，為免引起公眾疑慮，負責人應考慮停止於公眾地方展示證書，並重新作出申請。
優化升降機資助計劃: 相關新聞
布蘭特4月期油收市報每桶86.39美元，升1.89美元，升幅2.2%。 俄羅斯副總理諾瓦克表示，下月每日石油產量減少50萬桶，相當於總產量5%左右。 有分析認為，俄羅斯的決定反映西方國家對俄羅斯的原油及燃料實施限價已經產生一定影響。 申請表及所需文件須於 2020 年 10 月 30 日 或以前經指定方式交回市建局，申請參加成為第一類別的樓宇。
督導委員會稍後將第二輪申請與首輪未獲考慮的申請，一併按風險評估為基礎的機制進行排序。 市建局預計將於2021年年初，向申請人寄出申請結果及優先次序通知書，然後分批聯絡申請人協助處理有關優化升降機的工作。 優化升降機資助計劃 行政長官在《2018年施政報告》中提出動用25億元推出「優化升降機資助計劃」，加快推動樓宇業主籌組升降機優化工程，以提升舊式升降機的安全水平，進一步保障公眾安全。
優化升降機資助計劃: 市建局延長第二輪「優化升降機資助計劃」申請期至9月30日
「保修」是指，在安裝的升降機安裝完成後一年（保修期）内，承辦商需要自費更換或修補於期內任何時候被發現不符合合約標明的物料或工藝。 另外，算定賠償金若和業主實際的損失相差太遠，就算發生，亦有機會受法律挑戰。 若條款被認為是懲罰性條款，旨在恐嚇造成不公平和有失公正，將不被執行。 因此除非有很強的原因，及專業的知識，並不建議修改招標文件中的算定賠償金率及最高限額。 於《升降機工程招標文件》範本內闡明的延期竣工的算定賠償金率及其最高限額，是平衡了合約雙方的風險及利益，並且參考現時市場一般水平而釐定。 有關巡查升降機狀態的證明檔（例如過往六個月的巡查簽到簿或有關記錄的影印本，包括最少連續三十日的巡視記錄）。
計劃中，每部升降機可獲資助6成工程費用，總資助額上限為每部升降機50萬港元，並由市建局安排個案主任和免費顧問，協助樓宇業主籌組及進行升降機優化工程，從而提升舊式升降機安全。 在個案評估的工作上，市建局在與東華三院推出第一階段服務前，曾委聘非政府機構向目標樓宇進行抽樣家訪和問卷調查，就受升降機優化工程影響而有特別需要的居民，作概括性的評估，以釐定日後提供外展服務涉及的居民數目及服務範疇。 市建局在籌劃計劃的執行細節時，已留意到部份大廈只有一部升降機，或每樓層只有一部升降機抵達，在工程進行期間升降機需要暫停操作，對居民外出會造成困難。 故此，市建局去年委託東華三院組織專責服務隊伍，按照居民的需要，提供相應的社區支援和免費外展服務，為受優化升降機工程影響的居民提供協助。 為加快推動優化升降機工程，政府於2019年夥拍市建局推行「優化升降機資助計劃」，為有需要的樓宇業主提供資助及專業支援，鼓勵他們加快籌組及開展升降機優化工程，以提升舊式升降機的安全水平。
優化升降機資助計劃: 優化升降機計劃預留2億元作外展服務 支援長者等居民
71歲張女士表示，兩部升降機太危險，已不得不換，對於《施政報告》提出資助計劃感到開心，希望可以設有追溯期，「想邊換邊申請（資助）」。 優化升降機資助計劃 她認為大廈的升降機已50年並多次及發生危險事故，相信可獲資助，「我哋都係老人家，冇咁多錢」。 【星島日報報道】政府夥拍市區重建局推行的「優化升降機資助計劃」（資助計劃），第二輪申請於上月30日截止。
- 計劃會對參加者在管理升降機服務方面的表現作出評分，並根據以下準則給予金、銀、銅獎的評級，當中以金獎為最高級別。
- 韋志成表示，政府和市建局是藉着推廣樓宇復修資助計劃，鼓勵仍未組織法團的樓宇，先行組織法團，以便以法團名義參與計劃。
- 【on.cc東網專訊】政府撥款25億港元推行優化升降機資助計劃，第2輪申請原定於本月30截止，但受新冠肺炎疫情影響，部分樓宇未能舉行業主大會討論相關計劃，市區重建局今日(22日)宣布，將申請期延長至今年9月30日。
- 這幢大廈共有40戶居住，估計其中4至5戶涉及長者或行動不便的居民。
（二） 現時香港約有68 優化升降機資助計劃 000部升降機，當中約八成的配備未達到現今最新的安全要求。 由於升降機是於不同年代安裝和啟用，安裝時雖已達到當時的技術要求，但隨着科技發展迅速及技術水平不斷提升，現今的升降機較舊式升降機具備更全面的安全保護裝置。 有見及此，機電工程署（機電署）於二○一一年推出「優化升降機指引」，引入措施以提升舊式升降機的安全和建議市民為舊式升降機加裝安全裝置，以提升這些升降機的安全。 升降機負責人在計劃進行優化升降機時，除了可考慮加設安全裝置外，亦可因應升降機運作情況將整部升降機更換，令升降機更安全、可靠和舒適。
優化升降機資助計劃: 安全使用
市建局行政總監韋志成於網誌指出,市建局和政府在2019年合作推行「優化升降機資助計劃」(下稱資助計劃),為期6年,共預留約2億港元作外展服務,其中首3年的服務涉及約1億港元,在相關服務完結後將進行全面檢討。 記者統計過去3年曾出現傷亡的升降機事故，包括5月上水名都巴黎閣升降機死亡事故，並非裝置老化所成，大部分是制動系統失效和部件故障。 黃啟漢認為，評估申請時，可參考機電署的優化升降機指引的「七大改善方案」，包括安裝雙動制動系統和為制動系統安裝防上機廂不正常移動的「夾纜裝置」等，如升降機欠缺當中一項或以上，應列入優先處理申請。 他漢指出此前兩次嚴重事故並非裝置老化所成，如果升降機裝有夾纜裝置，已可有效提供防止向上超速或打開機門的不正常移動，而夾纜裝置一般收費為20萬元，「比花費100萬元更換一部升降機更有效益」。
由於市建局現時正推行多項有關舊式樓宇復修及消防設備改善工程的資助計劃，為達致最佳協同效應和便利市民參加，我們會與市建局合作推展此項計劃。 我們建議每部升降機的資助額為優化工程及相關費用／開支的六成，上限50萬元。 優化升降機資助計劃 業主可選擇安裝指定的安全裝置，或更換整部尚未配備指定安全裝置的升降機。 此外，年滿60歲或以上的長者自住業主，可獲工程費用的額外津貼，上限為每個住宅單位五萬元。
優化升降機資助計劃: 註冊認可人士/ 檢驗人員(2019年7月5日)
他強調，由於不同升降機承辦商對處理不同的升降機型號和制式各有其專長和經驗，故此法團為其樓宇升降機優化工程進行招標時，所收到的標書數目，一般將會較樓宇維修工程的回標數目低。 市建局在接受政府委託統籌優化升降機資助計劃時，已意識到工程在進行時對部分居民帶來的不便，因而研究提供外展服務的需要，並就此開展相關工作。 政府亦十分認同我們在執行計劃的框架以外，關注居民需要這「以人為先」的理念，並在計劃的總撥款中，預留約2億元支持提供外展服務。
在註冊升降機工程師方面，根據《條例》的要求，要成為註冊升降機工程師，須至少具有相關的大學學位及四年的相關工作經驗。 為吸引更多高學歷人才加入升降機行業，機電署正與業界及專業團體合作，推動提升註冊升降機工程師的專業資歷及形象，包括鼓勵註冊承辦商提供專業培訓，以及敦促從業員考取專業資格成為註冊專業工程師。 計劃會針對平均應課差餉租值較低的私人住宅或綜合用途樓宇的舊式升降機，市區樓宇（包括沙田、葵青及荃灣區）平均應課差餉租值上限為每年162,000元；而新界區的樓宇（除沙田、葵青及荃灣區外），上限則為每年124,000元。
優化升降機資助計劃: 計劃有關文件一覽
首輪資助計劃的申請期為2019年3月29日至8月 1日，期間共接獲約5,000部升降機的申請。 經按風險評估為基礎，為合資格的申請個案完成排序後，當中約1,400部升降機已獲納入首輪資助計劃。 市建局隨即已為相關申請安排個案主任，協助申請樓宇籌組及進行升降機優化工程，並安排免費顧問協助業主籌組工程，包括作出工程開支預算、撰寫標書、透過電子平台進行工程招標及工程合約的管理等工作。 合資格的申請個案已按風險評估為基礎完成排序，當中約1,400部升降機已獲納入首輪資助。
優化升降機資助計劃: 優化升降機資助計劃的簡介會
機電署會檢視每宗個案的性質和嚴重性，以決定是否需要按《條例》展開詳細調查。 黃偉綸指，大角咀建福大廈的升降機和樓齡一樣，已達54年，平日間中會出現停頓，需要緊急維修。 政府夥拍市區重建局推行的「優化升降機資助計劃」（資助計劃），第二輪申請於上月30日截止。 經初步點算後，市建局共收到約920宗申請，涉及約3,200部升降機。 資助計劃涵蓋升降機系統內7個安全裝置項目，當中4個「必須優化項目」，包括雙重制動系統、防止機廂不正常移動裝置、防止機廂向上超速裝置及機廂門鎖和門刀。
優化升降機資助計劃: 優化升降機資助計劃推外展服務 支援受影響居民
有見及此，政府參照現時推行的「樓宇更新大行動2.0」和「消防安全改善工程資助計畫」，計畫動用約25億元推行「優化升降機資助計畫」。 這計畫為應課差餉租值不超越設定上限的住宅或商住樓宇提供資助，優化未能達到現時技術水平的舊式升降機，當中合資格樓宇的長者自住業主更可獲額外資助。 當局會與市區重建局合作推行這個資助計畫，並期望計畫在明年第一季推出，以協助有需要的業主加快升降機的優化工作。 優化升降機資助計劃 韋志成表示，市建局亦與機電工程署合作，由署方委派熟悉升降機工程的專家，加入市建局組成專責團隊，共同制訂計劃的執行框架和落實其他執行細節。
優化升降機資助計劃: 「招標妥」樓宇復修促進服務
獲批准參加第二輪2.0行動的合作社，該合作社社員可以就其自住之合作社樓宇單位申請上述自住業主／長者自住業主的資助。 市建局今日（6日）公布，即日開始接受第二輪「優化升降機資助計劃」申請（資助計劃），截止申請日期為今年6月30日，有意參與計劃而又未能趕及首輪申請的業主組織代表，可參加資助計劃的第二輪申請。 根據市建局設定參加計劃的樓宇單位之差餉租值準則，規定市區單位平均每年應課差餉租值不得超過十六萬二千元、新界單位不得超過十二萬四千元。 市建局昨稱，按資助計劃所訂的差餉租值上限而言，約四千幢大廈共一萬三千部升降機符合申請資格；不過，截至上周四收到的申請僅涉及約一千三百多部升降機，換言之目前申請所涉的升降機數目僅佔符合要求的升降機數量約一成。