另一方面，港島區專用氣站只有2個，1個位於柴灣豐業街，另1個位於上環豐物道。 吳指，若柴灣專用氣站關閉，東區司機除非到西區入氣，否則便需要到非專用氣站「捱貴氣」，加重經營成本。 他促請政府暫緩收回氣站約3至5年，同時研究批出替代土地予營運商興建新專用氣站，方便司機入氣。
內地KOL靖海侯周日（12日）發文斥，小網紅為流量抹黑香港。 「康體通」用戶透過網上預訂系統遞交天然或人造草地足球場的抽籤申請時，必須填報另外四名用場人士的「康體通」用戶編號。 租用人在使用足球場前，須與申請時填報的其中三名用場人士在登記櫃檯出示登記「康體通」用戶時使用的身份證明文件的正本，以供查核和登記；租用人及三名用場人士必須於所租訂段節在場使用設施。 如上述任何人士未完成簽場手續及／或被發現於所租訂段節沒有在場使用設施，租用人會當作一次「不取場／不在場使用」的違規計算。 凡已登記成為「康體通」用戶的市民，可透過網上預訂系統遞交天然及人造草地足球場（不包括多用途草地球場）的抽籤申請。 用戶亦可透過上述系統查詢由當日起計第15日可供抽籤的草地足球場段節，並於翌日遞交場地申請。
偉樂街: 澳門賽馬發祥地
例如用戶可於七月一日透過網上預訂系統查詢七月十五日可供租用的草地足球場段節，並於七月二日遞交預訂七月十五日場地的抽籤申請。 推動的士發展聯會副主席吳錦華表示，聯會去年底與經營專用氣站的油公司中石化開會，獲悉政府有意收回觀塘偉樂街及柴灣豐業街2個專用氣站，其中觀塘專用氣站的土地被收回後，政府計劃用來興建學校。 觀塘偉樂街（Wai Lok 偉樂街 Street, Kwun Tong）巴士站，位於九龍觀塘區茜草灣偉業街近麗港城第四期第12座，即偉樂街交界處之西北，乃一對設於南、北行綫的中途站。 2016年2月29日土地註冊處資料顯示， 建造業議會以3.1億元向億京發展購入觀塘駿業街52至56號中海日升中心38樓及39樓A至C室連3個車位，涉及樓面20,854呎，呎價逾1.48萬元，為項目呎價新高。 香港行政長官在2000年4月委派是由唐英年先生出任主席的建造業檢討委員會（建檢會）全面檢討建造業當時的情況，以及提出改善措施。
第2058號公告〈臨時市政局：街道命名〉，《香港特別行政區政府憲報》第3卷第15期，1999年4月16日。 偉樂街 及至1990年代，長江集團、和記黃埔地產與蜆殼石油合作的茶果嶺油庫重建項目啟動，發展大型私人屋苑麗港城。 道路工程於1993年完成，舊路段與麗港城第9座旁的臨時麗港城總站隨即棄用，全長480米的新偉業街在1999年4月16日歸為偉業街的一部份。 偉業街早於1950年代末期觀塘工業區完成填海工程後已出現，於1960年刊憲命名，當時其東端只達敬業街，現時麗港城一帶當時是蜆殼茶果嶺油庫。 此訊息已張貼在 九龍住宅, 油塘及藍田, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓 by Richitt. 巴士站位於偉業街延長段，九巴曾獨立將此站路段視為「新偉業街」，並賜予獨立站柱編號「NE02」，惟改回使用「WA06」日期不詳。
偉樂街: 香港建造學院 – 建造專業進修院校
第6309號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374D章）–港島及九龍的公共小巴（專線）路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第22卷第34期，2018年8月24日。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用3輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴。 ），是香港九龍觀塘區的一條街道，貫通九龍灣德福花園及藍田麗港城，連接彩虹交匯處觀塘道及藍田茶果嶺道。 他表示，來年將與其他區議員一同努力，在觀塘區議會中認真審視和監察每項工程的內容。 各區的地區小型工程不時引起爭議，除了因為造價高昂，設施的實用性及選址等也備受批評。
的士業界表示，政府計劃收回2個專用氣站，其中一個將收回的專用氣站位於觀塘，相關土地會用來興建學校。 業界指，專用氣站減少會影響的士業經營成本，促請政府暫緩計劃，並另覓土地興建新專用氣站。 偉樂街 全港12個專門讓的士及小巴以較低價格入石油氣的專用氣站，營運合約將於明年起陸續屆滿。 直至2014年8月24日九巴T277線開辦，才再次有專營巴士路線途經勵業街至開源道之間的偉業街，不過只限星期一至五早上繁忙時間及單向南行，更是首條新界直達觀塘商貿區內街的專營巴士路線。
偉樂街: 街道及位置
而KOKO Lounge將在2023年首季開設會所餐廳，提供西式餐飲。 九巴早年將此站命名為「麗港城第四期」（Phase 4, Laguna City）。 偉樂街 城巴於2010年8月之前，將此站名為「麗港公園」（Laguna Park）[註 1]，後跟隨九巴現時命名。
而於屋苑範圍內的茶果嶺道設有多個巴士及小巴站，居民可乘搭相關交通工具前往尖沙咀、旺角、九龍城、荃灣及中環等多處地方。 在各油公司中以蜆殼加幅最為驚人，將軍澳、九龍灣及機場等非專用氣站前日每公升加價一元二角，由每公升約五元飆升至超過六元。 蜆殼解釋，受國際石油氣價格影響，且來貨價、入貨時間及營運模式與其他公司不同，故此有不同價格。 蜆殼又指，昨已調低其中四個氣站的氣價，九龍灣兩個氣站每公升調低三角、將軍澳的氣站每公升調低兩角半、馬鞍山的氣站則調低兩角，但氣價仍比上月高出一成八，而其他氣站的氣價則沒有調整。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第90A及90B號線服務調整〉［交通通告］，2022年8月16日。 偉樂街 有傳媒於2020年10月24日報導90A及90B線開辦逾一年仍未提供低地台小巴服務，質疑營辦商違反招標要求。
偉樂街: 香港建造業工藝測試中心
路程／登車站收費全程收費$6.3往香港兒童醫院方向之分段收費觀塘公眾碼頭起$3.5收費備註大小同價。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈將藍隧道快線96、290E、298X 於12月12日啟航 揭開將軍澳交通新一頁〉［新聞稿］，2022年11月15日。 此站鄰近東區海底隧道行政大樓及工場，以及茶果嶺村，乘客可沿行人天橋步行往返東區海底隧道收費廣場巴士站。
香港建造學院可在任何時候及任何情況下使用其絕對酌情決定權，撤回或修改任產品或服務的供應，而毋須事先通知，一切入學資料以面試時派發的「申請人須知」作準。 香港泊車自駕旅遊 停車場收費時租日泊夜泊月租 出入口 教學影片分享 鄰近停車場 商場泊車優惠 車CAM駕駛影片. 觀塘區的康樂設施可謂應有盡有，大家可以透過康樂及文化事務署的康體通網上租場服務租借各種設施，網址 。 觀塘區的康樂設施包括活動室、舞蹈室、羽毛球場、籃球場、排球場、乒乓球場、壁球室、健身室、網球場、人造草地、天然草地、美式桌球桌、攀石牆、門球、高爾夫球發球道及棒球練習場。 斥資495萬港元建造的偉樂街臨時足球場於2010年7月22日竣工，並於同年8月6日開放供市民租用，填補因重建而缺少了的草地足球場。 觀塘游泳池和觀塘遊樂場於2009年11月起進行重建，政府需另謀地點興建有關臨時設施，以解決市民所需。
偉樂街: 建造業議會服務中心（九龍灣）
政府回應指，理解石油氣加氣網絡是支持石油氣車輛營運的必需基礎設施，而當中12個專用氣站是石油氣加氣網絡的重要一環。 12個專用氣站的合約將於2021年2月至2022年12月分批屆滿，政府正檢視12個專用氣站，包括觀塘偉樂街專用氣站未來的安排。 將藍隧道轉車站（Tseung Kwan O – Lam Tin Tunnel BBI）巴士站，位於九龍觀塘區茶果嶺藍田交匯處，東區海底隧道行政大樓及工場側，為一單向西行轉車站。 此站鄰近麗港公園、麗港城第四期（第10-12座及19-23座）、偉樂街臨時足球場等。 向北行橫過偉發道可抵達觀塘碼頭一帶商貿區，如振萬廣場、宏利金融中心等。 位於九龍灣的建造業議會建造業資訊中心將於2017年4月改建為建造業創新及科技應用中心，並在同年下半年投入服務。
偉樂街臨時足球場，香港足球場之一，喺九龍觀塘，晒草灣茶果嶺嗰邊，偉業街同偉樂街交界，近麗港公園，英文叫Wai Lok Street Temporary Soccer Pitch。 ）位於香港觀塘區藍田偉樂街與偉業街交界，是觀塘區唯一一個供七人使用的真草足球場，前身為政府擁有由填海得來的空地，毗連麗港城、麗港公園及觀塘公共貨物起卸區。 將軍澳－藍田隧道九龍端設有藍田交匯處，連接茶果嶺道及興建中的T2主幹路。 經觀塘及西貢兩區一直爭取，政府在空間有限且建有多條支路的藍田交匯處中，調整部份支路走線、更改園景平台設計及相關工地平整工程，終於在滿足交通安全的情況下加設巴士轉乘站。
偉樂街: 建造業議會總辦事處
建造業議會隨後在2007年2月1日成立，以接管臨時建統會的工作。 建造業議會的願景是團結香港建造業，精益求精，為加強香港建造業的可持續發展提供一個溝通平台，強化健康及安全意識，提升技能發展，力求不斷改善。 埃克森美孚及中石化非專用石油氣站前日分別每公升加價約六角及四角，兩公司均指，本月的國際氣價升幅達三成而需調價，但加幅已屬溫和，而專用石油氣價格僅反映前一個月的國際氣價，故下月的氣價才能反映本月實況。 偉樂街 上文提及的有關街道的長度與寬度如無特別註明均透過澳門地圖繪製暨地籍局發行的軟件——澳門地圖通 的量度功能得出。 最早見於1925年由澳門市政廳出版的《澳門街名壹覽表》中。 位於士多鳥拜斯大馬路西北面，全長約1030米，闊約10米。
