抵達各停靠站下車開始淨山，在車上原以為沿路並無看到垃圾。 走進山林內，垃圾就這樣出現或埋伏在草叢內，甚至有些破碎塑膠袋已和植物交纏共生。 七彩湖開車 通過孫海橋後，要真正進到丹大林道，得先申請並經過林務局二分所檢查哨的管理人員一一檢查才能入山，車子終於開進丹大林道，整段路顛頗遙遠，必須順著與濁水溪相同曲線的台16線往上繞行。 整隊出發看著一台一台的車駛入山林內，就像要去打戰一番！ 卻早在2004年因敏督利颱風侵襲沖毀，只得冒險涉溪。 大約下午２點左右，順利來到六分所，除了樓下的獵人，並無別的登山隊伍，因此我們二人一室，幾乎包下了二樓，開開心心地泡茶、吃零食、畫虎蘭、吃晚餐，好不樂哉。
看天池的地面乾涸龜裂、砂土鬆軟，但加上睡墊之後免強算是個過得去的營地，也就隨遇而安罷。 再度踏上旅途，經過令人不安的腐朽鐵道橋，又一次回到天梯頂，可這次等待我們並非暫歇，而是另一段漫長的爬升。 沿著路徑一路陡上，老實說對於路途的印象並不深，只記得隊伍配合著負傷的隊員，緩步穿梭在林子裡，不到中午便抵達了此行的最高點—六順山。
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林務局南投林管處說，濁水溪目前因水位遽降，民眾可開車或騎機車強行涉水 … 南投林管處強調，管制站固定會派人駐點，進山都要登記，假使違規偷渡騎車、開車闖入，可依南投縣登山管理自治條例，開罰最高三萬元。 久違的七彩湖終於再次重現~~有別於88年是開車上山的體驗完全不同，而上次走丹大林道已經是在民國90年(丹野農場)之久了，在這處最遠的深山中留下不少深刻的記憶，期盼 … 我望著眼下的七彩湖，水面鋪上了一層閃閃發光的碎銀，又像被揉皺了的綠缎 … 開車到孫海橋-丹大機車聯盟坐車-二分所-三分所-拉夫嵐(蘇奴科)舊址-加 … 滿分此行玩苗栗南庄，安排入宿南庄雲水溫泉渡假村，開車的朋友導航搜尋就能輕鬆抵達，有免費停車場，距離南庄老街只要5分鐘，莊園旁邊還有便利商店， 七彩湖開車 …
登山口也增設了柵欄，僅剩越野機車可從柵欄旁勉強 … 七彩湖開車 山活動具一定風險，請選擇合乎自己能力範圍的路線，做好功課、齊全裝備、擬訂計畫、落實折返時間，自己的安全自己負責。 由於曾是振昌木業的伐木場域，林道兩側不時出現高聳整齊的人工林，在逐漸昏暗的天色下有些陰森。
七彩湖開車: 南投租車推薦
由東部則可開車至玉里鎮郊的南安遊客中心，再健行已鋪好的瓦拉米步道，長約四公里。 七彩湖 簡介七彩湖位於花蓮縣萬榮鄉與南投縣信義鄉的交界處，面積約為1.5公頃，早期有鹿池、鹿湖、七星湖等稱名，後來因為登山界的名人林文安先生無意間看見日出光照 … 南投和花蓮交界的丹大山域七彩湖，海拔2980公尺，景色絕美，開放後， … 和公務人員外，其他人都不能開車、騎車進山，違規抓到最高可開罰三萬元。
另外還有原型食物的牛排、豬排、醉雞、燻雞腿，布農協作煮的魚湯，我的胃都願意收。 我的胃一直都很刁，嘴巴雖然不挑食，但是進到胃之後，它不喜歡的東西，就不給消化，還會有脹氣、反胃等等。 出發前我買了一些不同的泡麵，還有試吃過都沒問題，結果在山上給我耍脾氣，吃了一兩口就不吃，平常騎車會吃的巧克力，第二天也不吃了。
七彩湖開車: 景點分區導覽
民視新聞／林樹銘、陳俐臻 七彩湖開車 高雄市報導佛光山開山宗長星雲法師2月5日圓寂，今天（11日）是開放弔唁的倒數第2天，前台北市長柯文哲及行政院副院長鄭文燦，一前一後抵達會場，用行動送星雲大師最後一程，感念星雲大師為世人所做的一切。 林管處也呼籲，開放山林政策美善希望能全民共享，但部分民眾不愛惜自然造成環境髒亂、破壞生態，實在不可取，將會加強管理及教育宣導，也請上山民眾發揮公德心，落實進山、淨山、敬山觀念，為永續經營七彩湖豐富生物多樣性及原住民文化聖地共盡一分心力。 南投林管處表示，可通行時間為每天上午8時至中午12時、下午1時至下午5時，可通行終點為丹大事業區第8林班支線16.5公里處，這條林班道路地質脆弱易坍方，需做好自身風險評估，避免意外發生，若遇颱風、豪雨、土石崩落、路基損毀等，將限制人車進出。 行政院農業委員會林務局南投林區管理處公告，自1月24日起，允許機車、自行車等二輪車輛通行，及林務及台電人員持識別證、公務機關委託承包廠商因業務需要、原住民團體申請尋根活動、救災任務或司法勤務等執行山區或相關業務者，可駕駛汽車通行。 七彩湖開車 廚司登山隊將兩種接駁時間試行過好多年，發現能向公司多請半天假的隊員少之又少，不知道是隊員們捨不得多請個半天，還是公司不允許它的員工多請半天假，最後定案的接駁時間就變成要協調全體的團員，反正晚上才出發也是一樣能夠到達指定的休息點。
行程拉長，勢必會增加裝備重量，所以一開始就決定要請協作，將所有過夜裝備跟備用裝備帶到住宿點。 所以我的隨身用品，是根據登山車一天行程所需的用品打包。 山上氣溫會降到零度以下，必須帶四季裝備，保暖、防水、過夜用以及備用衣物，還有萬一機械故障會需要用到的維修工具跟備品。 南投縣信義鄉長全志堅表示，丹大山域是布農族祖居地，近期公所也將出面邀集族人就丹大山域各方面問題深入討論，包括總量管制及林道交通維護。 根據南投林管處規定，目前丹大林道除了步行人員、非動力腳踏車，及經申請通過的原住民、公務車輛可以進入之外，其餘汽機車連同電動腳踏車都嚴禁上山。 方式進行；全程由專業嚮導帶領入山，活動費用包含台北←→七彩湖登山口來回車資、旅遊平安保險、入山證、二宿、三餐、專業嚮導費、團體裝備（公糧、帳蓬等）統一處理費用、代辦作業處理費用。
七彩湖開車: 四輪傳動開上丹大林道 七彩湖一日來回
東電西送工程時代，車子可以開到七彩湖畔，一日往返七彩湖登六順山垂手可得。 六順山，海拔2999公尺，跟鹿山（海拔2981公尺）是唯兩座高度低於3000公尺的百岳。 本沒有山名，民國60年中華民國山岳協會為了慶祝六十年國慶而舉辦中央山脈大縱走，由當時岳界四大天王林文安先生擬定，南北兩路於七彩湖會師，而南隊的邢天正等人在10月26日登上了這座位於七彩湖南方3公里的無名山頭上，於是命名為六順山。 七彩湖開車 匯流新聞網記者李映萱、李盛雯／台北報導 佛光山將於13日舉行星雲大師圓寂讚頌典禮，預估當日將有大量民眾參加。
眾人迫不及待，先去朝聖七彩湖，再到營地搭起帳篷，安置好背包，一行六人準備前往六順山。 28e0104d6f4bc5b47dc4b c194.jpg東電西送工程時代，車子可以開到七彩湖畔，一日往返七彩湖登六順山垂手可得。 2004年孫海橋斷掉之後，加上後續的封山政策，七彩湖六順山變成遙不可及的夢想。 隨著這兩年山林陸續解禁，丹大林道改為管車不管人，登山客又可以正大光明前往一親芳澤。 但是要徒步將近60公里，爬昇約2500米高，來回至少４天３夜的腳程，並非我等一般肉腳級山友可以勝任的行程。 白天從信義鄉地利部落出發經過丹大林道，由於路途遙遠，傍晚抵達台灣最高的海天寺及對面的丹大的豪華旅館「孫海（振昌）招待所」紮營過夜。
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此行程規劃搭乘7-8人座車輛駛入丹大林道，直接開到七彩湖登山口附近紮營，之後輕裝攻頂六順山來回。 全程隊員只需自備睡袋、睡墊及個人裝備，團體裝備(含公糧、帳篷等)將統一安排處理，不需由隊員背負上山。 1995年至1998年間，因台灣電力公司「東電西送」工程，必須沿步道興建便道載運高壓線材料，所以由登山口開闢一條長約12公里的施工便道直抵七彩湖畔，原本可開車直接由南投縣水里鄉由孫海林道經地利村接丹大林道（即從前的丹大越嶺道）直到七彩湖畔。 來到七彩湖，登山山友們一定知道要前往旁邊號稱登山界四大天王的「六順山」，最初兵分南北兩路縱走中央山脈即會師於此山。 七彩湖開車 六順山海拔約2999公尺，是中央山脈主脊自安東軍山以南第一個突起到約3000公尺的高山，名列台灣百岳89號。 七彩湖到六順山的路段，一會兒草坡又時常得鑽入與人同高的箭竹林隧道，要不就是倒木矮杉的阻撓，起起落落的共翻了六個山頭，因此戲稱為六順山。
- 我雙手合十，告知我們來的原因，也請祂們保佑我們上山平安快樂。
- 六分所房間內部環境，還可以關門，像是獨立套房XD 睡得很安心～不過天花板因為破損了，所以有時會灌風進來。
- 出發前我買了一些不同的泡麵，還有試吃過都沒問題，結果在山上給我耍脾氣，吃了一兩口就不吃，平常騎車會吃的巧克力，第二天也不吃了。
- 丹大林道在以前還可以開車進入的年代，我曾經多次進出七彩湖、六順山，當然還有卡社溪這處漂亮的高山溪谷。
這裡以前坑坑巴巴，是原住民朋友一鏟一挖的剃除突起的石頭，整理好一塊平平的地，正好在樹林之間避風面。 本線路鐵塔共196座，其中西部段2000公尺以上及東部段1500公尺以上共77座鐵塔、線路長度26.8公里採耐冰雪設計，為台電公司首件345kV輸電線路耐冰雪設計的工程。 該「新東西輸電線」完工後，曾獲前總統李登輝先生頒發「光華復旦」紀念碑文，與先總統蔣中正先生頒發「舊東西聯絡線」的「光被八表，利溥民生」互為輝映。 紀念由南投的日月潭大觀二廠及明潭電廠至花蓮鳯林這一段輸電工程，而另一座位在能高越嶺古道上的「光被八表」紀念碑，則是為南投萬大至花蓮銅門的輸電工程。 也許在平行線上與湖面成對比，看不出來她的溫柔婉約，貼近時卻是清楚的置身無人紛擾之境。