上文提到八達通公司已推出更換計劃，為第一代租用版八達通更換新卡，不過作為卡主，應該怎樣分別第一代個人八達通？ 個人八達通上限 最簡單方法就係睇睇八達通號碼，最尾是否有括號數字，如果無，就好可能係第一代卡。 想確認有無得更換，上八達通官方網站，按「查詢閣下的八達通」，再輸入八達通號碼就可以。 下調交通補貼門檻後，以同等車費計算，原本已獲補貼的市民，獲發的補貼金額將會增加（上限400元）。
近年支付寶越來越普及，以電子付款方式方便我們的日常生活，但暫時主要還是集中於本地轉帳付款的服務。 如果想匯款到其他國家／地區，可以使用網上匯款專家 Wise。 Wise 個人八達通上限 使用真實的市場匯率，即是 Google 顯示的實時匯率，而且只收取一筆過的小額服務費。
個人八達通上限: 港鐵再吹「黃金之風」 「黃金俠」及金西裝大叔出沒車廂
八達通卡除了可經過附有八達通卡閱讀器的商店或交通工具公司加值外，近年多間信用卡發卡銀行亦推八達通自動加值，並推出多項優惠大力推廣。 個人八達通上限 個人八達通上限 個人八達通上限 持卡人可為最多6張八達通申請自動加值服務（3張持卡人及3張家屬親人），可選擇每次$150、$250、$500或$1000加值。 當八達通餘額於交易前少於$0.1，或其正數餘額加上備用餘額仍不夠支付該次交易款項，便會自動加值，款項會在已登記的信用卡內扣除。
美國北方司令部表示，礙於惡劣的北極天氣條件及有限的日照等，限制搜索，將於安全情況下恢復，現階段未能提供更多細節，包括不明飛行物的能力、目的或來源。 目前僅支援不記名的租用版成人、長者以及個人八達通，但小童、加註「學生」以及「殘疾人士」身分的八達通暫不能被添加。 於2012年7月18日推出，兩種版本均不設押金，只發行成人版本。 個人八達通上限 於2016年推出「一卡一芯雙錢包」新格式取代「一卡兩芯」格式 。
個人八達通上限: 提升八達通儲值限額方法：
第一階段是先在下月向已成功登記2021年消費券計劃的合資格市民發放5,000元消費券，合資格市民會在新一輪消費券計劃第二階段推出時獲分期發放餘額。 市民可使用現有的八達通卡（包括實體卡、手機八達通卡、配飾、不記名、個人及附有自動增值服務等）登記，無需額外申請新卡。 政府早前5,000元電子消費券計劃將於暑假登記，八達通是其中一家協助派發消費券儲值支付工具營辦商，4月29日起用戶增值後，儲值限額會自動升至3,000元。 個人八達通上限 「公共交通費用補貼計劃」涵蓋港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車，以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線。
在2007年7月27日八達通卡公司公佈報告，指在2000年起，一共有15,270宗透過易辦事加值錯扣款項的個案，共多扣了約三百七十萬港元款項。 八達通卡公司指於2000年前可能尚有其他同類個案，但由於公司只保留過去七年之交易數據，因此無法查出。 經過調查，公司發現問題可能是來自安裝於地鐵車站自動加值機內的電子轉帳組件，於交易不成功的加值動作亦從易辦事系統中扣除金額。 八達通卡公司宣佈將會與易辦事公司及銀行合作，向受影響客戶發出聯繫，安排退款，預期需時十個星期。 大部分「銀行發行版八達通」在推出初期並未有附加EMV晶片，後期才陸續加上，只有大新銀行發行的「大新八達通App卡」是在推出時已附有EMV晶片，以配合香港銀行卡晶片化計劃。 對於商戶，八達通表示為協助中小企商店處理消費券付款，在消費券計劃期間如果商戶申請商用版八達通 App ，將會送八達通流動收款機，而且在計劃期間不收手續費，計劃後不需歸還。
個人八達通上限: 合資格領取的話會在「訊息」收到未處理事項。
在消費券計劃期間，八達通App將不容許已登記消費券計劃的八達通卡將金額轉賬到八達通銀包，直至八達通卡的合資格消費已達$5,000。 如使用AlipayHK支付寶、Tap & Go拍住賞、WeChat Pay HK領取消費券，可以等到取得第二期消費券後，才把總數$5,000的消費券合併使用。 如使用八達通，受$3,000的儲值上限限制，加上要等用完首兩期派發共$4,000的消費券後才能領取最後一期$1,000消費券，因此不能合併使用不同期數的消費券。
由於八達通功能多，與日常生活有密切關係（如乘車、小額購物），使用頻繁，香港的粵語因而開始出現以八達通及其服務衍生的粵語用詞。 例如「去嗰度可以用八達通嘟」或「呢度可以嘟八達通」指某處接受以八達通付款；另外，也有直接只用「嘟」來表示使用八達通，例如「嘟包嘢飲」意思是用八達通付款以購買紙包飲料。 除經一般方式加值外，亦可以透過八達通手機應用程式經八達通「好易畀」帳戶，或使用信用卡於Apple Pay、Samsung Pay、HUAWEI Pay加值。 2020年5月20日前使用Samsung pay信用卡加值會收取2.5%加值服務費，在此日期之後則免收，但Smart Octopus內的餘額將不能轉出至「好易畀」帳戶。 社會福利方面，長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃、公共運輸費用補貼計劃都需要使用八達通，以使用及收取社會補助。
個人八達通上限: 交通補貼門檻降至200元 如何攞到盡？iPhone、Android領取教學
如市民多使用八達通或指定車船票，領取交通津貼的第一步，就是要到綠色的「指定車船票自助登記站」拍卡登記八達通及指定車船票，公共交通費用記錄就會儲存在八達通內，再到藍色的「自助補貼領取站」以八達通拍卡領取補貼即可。 除了上述兩個方法外，八達通卡有限公司營業及市務總監李玉兒指出，市民在交通補貼領取站及指定便利店拍卡，亦可自動提升八達通限額至3000元。 若八達通餘額多，導致未能領取整筆消費券，市民在使用部分金額後，可領取消費券餘額。 至於在交通工具使用八達通，現階段未有進展，因為深圳的運輸工具各有各的系統，在商討上有很大困難，且暫時中國袛准許八達通在零售方面拓展業務。 另外，由於在香港以外(除深圳)並無加值服務，市民只能用銀行或信用卡作「自動加值」，現時的加值額已調升至500元一天。
- 之後除非付款人特別註明另一個戶口，所有「轉數快」的交易金額將會自動存入你的 PayMe 賬戶。
- 由交通費用超過$200，就可以獲得3分一作為補貼，補貼上限是$500。
- 個人八達通卡加註「殘疾人士身分」，僅限65歲以下在香港認可的「100%傷殘人士綜合保障計劃」或「傷殘津貼」受助人辦理，每名殘疾人士最多只限持有一張，卡面必須印有使用者的相片及姓名。
- 在二元優惠計劃下，相關年齡組別的合資格殘疾兒童，只要不在八達通讀卡器上拍卡，便可繼續享用此安排。
- 八達通公司由1999年起，出產融合八達通功能的「八達通手錶」。
（大公報記者 賴振雄）新一輪電子消費券的首階段5000元昨日開始派發，不過四大支付工具中，份額佔七成的八達通因儲值上限僅3000元，用家要分多次才能領取全數金額。 新一輪電子消費券的首階段5000元昨日開始派發，不過四大支付工具中，份額佔七成的八達通因儲值上限僅3000元，用家要分多次才能領取全數金額。 八達通發言人回覆查詢時指，正與政府相關部門商討計劃的各項安排細節，包括系統設計、詳細流程等，讓消費券計劃盡快順利推行。 政府將向每名市民發放5,000元電子消費券，預計今年暑假接受登記，今早（11日）公布由支付寶、八達通、拍住賞(Tap & Go) 及WeChat Pay Hong Kong作為儲值支付工具營辦商。
個人八達通上限: 費券第二期常見問題｜一文解答所有疑問 消費券可否轉支付工具？可以轉交親友？可以夾單？可以一次過用5000？
「殘疾人士身分」八達通卡的「殘疾人士身分」有效期記載於港鐵寄出的取卡／延續殘疾人士身分通知書上，亦可在港鐵站八達通查閱機上查詢。 到期的殘疾人士需攜帶社會福利署寄出的已核實身分的郵遞申請表，到港鐵客務中心遞交表格，若未延續殘疾人士身分便需繳付成人（12-64歲）／一般小童（12歲以下）車資。 在深圳地鐵各站設定的深圳通銀行卡自助加值機除了可以加值深圳通外，也可以加值八達通。 港鐵車站內的加值機和客務中心，輕鐵部份車站站內的加值機和客務中心，以及九巴、城巴、新巴和新渡輪（離島航線）的客戶服務中心等亦有提供加值服務，每次加值必須是HK$50的倍數，但加值機只能接受HK$50或HK$100元紙幣。 而使用長者、「學生身分」或「殘疾人士身分」個人八達通於港鐵客務中心加值，可選用HK$10或其倍數的加值額。 地鐵最終決定採納更多先進的科技，於1993年宣佈將會採用非接觸式付款智慧卡。
在疫情下，部分打工仔或會在家工作，因而不購買月票，改以八達通支付單程。 若周小姐住在愉景灣，而每個工作天（每月共22日）以愉景灣居民八達通來往屋企以及中環，每月船費為1,474元。 抵達中環後，以同樣轉乘地鐵的方式前往太古上班，車費依然為264.9元。 受惠人士乘搭綠色專線小巴路線時，若乘搭路線的路程設有雙向分段收費，請在上車時通知司機有關目的地，讓司機調校八達通讀卡器後才拍卡，以記錄政府應就有關車程向專線小巴營辦商發還的票費差額。 2020年10月1日起，若超過3年以上不使用八達通卡，該卡即成為不常用八達通，並每年由卡內餘額扣除HK$15行政費，直至餘額和按金扣完後註銷，不能重新啟動。 八達通公司於2017年10月公佈將會為成人、長者及小童的八達通卡重新設計，不過新設計在Facebook發布後，有部分網友認為「好核突」、「新不如舊」、「幼稚園小朋友做設計師」，有網友更指新設計也許減少市民換卡意欲。