起初我接走青瞰徑(也是青衣自然徑其中一段，在我們的郊遊地圖是沒有顯示，只有在山徑旁的告示板才有詳細的顯示)，兩邊都是大樹，沒有什麼風景。 當行至218米的三角網測站位置時，此時可以望到青馬大橋、馬灣等，風景變得開揚，一陣陣涼風打過來，十分輕鬆。 下午3時準備出發，今次這麼遲出發的原因是想影夜景，所以4點才到達起點長宏邨巴士總站。 下車後，在巴士站對開會有青衣自然徑的指示牌，巴士站對上有一條沒有什麼車前行的馬路，這便是我們要前往的路。 慘死恩愛夫妻黃慶賢及鄧凱怡，同為二十九歲，居住屯門，兩人分別在尖沙咀的五星級酒店任職餐廳服務員，未育有子女。
第二天下午，到中環坐東涌線，再轉屯馬線，半小時之內到了荃灣西，走出地鐵站來到海邊，就見到前面的汀九橋。 那時日照尚高，海面濛着一層水氣，海面上停泊的船隻影影綽綽，層次豐富。 看看離日落還有一段時間，便在海濱找了一家茶餐廳坐下，叫了一杯凍奶茶一份西多士，叫了一份下午茶餐，邊吃邊等日落。 汀九桥位于香港，是全球最长的三塔式斜拉索桥，1998年5月6日建成通车。
丁九橋: 深井
董建華在病房探望女童時，除了慰問她之外，亦問女童有甚麼想要？ 意外後，警務處處長曾蔭培親自到場指揮救援工作，特首董建華及多名首長級官員亦到場了解情況。 至中午，當局利用重型吊機將巴士吊起，並由驗車官即場初步驗車。
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丁九橋: 青馬大橋
雖然發展不及都會區，但其位於香港範圍的中心點，及相對其他地區比較鄰近機場及青馬大橋，所以近年與深井及油柑頭一帶成為再度受注視的豪宅區。 2019年3月4日上午約10時半，一輛城巴沿西九龍快速公路往香港島方向行駛，途至接近西隧收費廣場時，突然撞向前方一輛拋錨貨車，該貨車的尾板當時正在打開狀態，巴士車頭剛好被尾板插入，城巴司機當場死亡。 而當時正在貨車斗上的貨車司機，則被撞跌落路面，復捲入巴士車底身亡。 【荃灣好去處】【攝影好去處】【沙灘】 汀九灣沙灘位於荃灣區，與近水灣均屬於可「在維港範圍游泳」的政府刊憲泳灘。 丁九橋 汀九灣沙灘位於新界荃灣汀九青山公路11 3/4咪，就在汀九村下方，是荃灣眾多泳灘最靠近民居的一個。
肇事時本港受季候風影響，警方正調查是否因大風引致意外。 土耳其南部與敘利亞邊境2月6日發生7.8級大地震，救援人員爭分奪秒搶救，惟兩國遇難人數已超過二萬人，當中包括內地節目《非正式會談》常駐嘉賓30歲土耳其籍唐小強（Idris Talha Kartav）。 天氣清朗，太陽光芒漸收，如一個金色的圓盤慢慢落在大橋上，天色轉紅，大橋的吊索跟落日重疊，構成了美麗的畫面，橋面上車輛穿梭，駛過太陽的時候都成了剪影，尤其是雙層巴士，上下兩層的窗戶都被金光穿透，份外生動。 大自然的彩筆，將眼前的景色塗抹得像舞台布景，流動變幻，絢麗精采。 到得四點多鐘，日頭開始偏西，便出海邊等候，不料看看太陽落下的角度有偏差，站在我那個位置應該看不到太陽落在汀九橋上，連忙打電話給鄧達智再次肯定拍攝地點，他說前一天拍照的位置還要往前許多，於是又發了地圖過來。
丁九橋: 大橋資料
三號幹線郊野公園段於1998年5月25日通車後，元朗及天水圍部分巴士路線改經大欖隧道及汀九橋前往九龍及香港島。 2017年3月27日早上7時許，汀九橋出九龍方向發生5車相撞。 肇事車輛包括2輛私家車及3輛輕型貨車，發生車禍後，車輛阻塞中綫和快綫，交通極為擠塞，運輪署表示，龍尾一度到達屯門公路近三聖及青朗公路近高埔新村，大欖隧道往九龍方向亦要實施間歇性封閉。 上周四（十日）屯門公路二十一死二十傷巴士墮山大慘劇，警方昨凌晨封閉意外現場路面五個多小時進行意外重組，測試墮山的同型號巴士及涉案貨櫃車的煞車性能，調查意外真相；而九巴昨傍晚在荃灣西方寺舉行一場佛教法事，超渡在車禍中的亡魂。 屯門公路昨日發生本港歷來最嚴重的交通事故，造成二十一人死亡及二十人受傷，四十多名死傷者中包括九名教師。
若每小時平均風速超過65公里，汀九橋更會完全封閉，所有車輛包括巴士須改行屯門公路、荃灣路及其他道路往返目的地。 橋面設有雙程三線分隔行車道，北端連接汀九交匯處，有兩條連接屯門公路西行綫的支路，各包括兩條行車線；亦有一條全長500米的雙程三線高架引道，橫越屯門公路接駁大欖隧道，南端連接青衣西北交匯處，車輛可前往青衣、大嶼山或港九市區。 經過44個月設計及建造後，汀九橋於1998年5月6日通車，將新界西北部與青嶼幹線及赤鱲角新機場連接起來，亦有助紓緩屯門公路的擠塞情況，方便車輛來往新界西北及港九市區。 至近清晨五時，警方完成意外重組及急煞車距離測試後，重開屯門公路入新界方向交通。 警方消息稱，調查人員正盡全力加快調查工作進度，分析所得資料，盡快在短期內完成調查報告。
丁九橋: 第 1 站 機場核心計劃展覽中心
為了多作資料搜集，筆者最近亦再度四出打探，有關當年發生的怪事，而其中一單是從未在節目裡提及過的。 據說在意外發生約數個月內，在村附近有一間獨立別墅，一位李姓的男戶主，經常聽到橋底的竹林處傳出陣陣古怪的叫聲，由於屋後是條私人行車路段，確定應不是有其他閒雜人等，又擔心會是甚麼意外，在接連騷擾下決定向警方求助。 帝景酒店座落於荃灣並坐擁青馬大橋及汀九橋的宏偉景觀，並毗隣麗都灣泳灘。 酒店提供688間客房及套房，客房設備完善，寬敞舒適。
同时，主桥塔亦以从向钢索连接往两边塔桥面而予稳定。 筆者在前往泳灘前沿青山公路汀九段漫步，其實在青山公路高架橋上的風景也十分優美。 更生灣泳灘並沒有任何設備，所有設備都設於毗鄰的麗都灣泳灘。 因此，麗都灣泳灘的設備較齊全，亦是幾個沙灘中唯一有小食亭的沙灘。
丁九橋: 好去處
酒店承諾為客人提供符合最高清潔衛生標準的住宿設施，繼續嚴謹執行各項衛生預防措施，以保護顧客和員工的安全及健康。 為提供一個更舒適及安全的環境予住客，本酒店將於二零二一年三月一日起實施無煙酒店政策，所有酒店客房及客房樓層範圍內均不容許吸煙。 汀九灣海灘鄰近青馬大橋和汀九橋，雖然面積比麗都灣小，但亦有齊全的更衣及淋浴設施。 海灘上有一片小草地，遊人可在此搭建小帳篷，靠近海邊遠眺大橋下的景色。 淺灘不大但景觀開揚，在這裏看著浪花拍打沙石很是寫意。 丁九橋 丁九橋 汀九橋、汲水門大橋與青馬大橋同樣屬於青馬管制區，每當強風時都會實施交通管制，需局部或全面封閉汀九橋。
- 筆者在前往泳灘前沿青山公路汀九段漫步，其實在青山公路高架橋上的風景也十分優美。
- 在他發言開始時，天空突然下起毛毛細雨，直至他登車離開後，天空再次放晴，並展現一道七色彩虹。
- 土耳其南部與敘利亞邊境2月6日發生7.8級大地震，救援人員爭分奪秒搶救，惟兩國遇難人數已超過二萬人，當中包括內地節目《非正式會談》常駐嘉賓30歲土耳其籍唐小強（Idris Talha Kartav）。
- 許女與村民帶傷者到青山公路的救護車，一名男傷者劫後餘生不停說，巴士撞車後在公路邊搖擺不定，非常危險似要跌落山坡，乘客驚呼大叫。
- 而巴士撞斷一列防撞鐵欄，其中一截兩米長鐵欄飛出打穿許弟睡房屋頂，許弟被碎瓦擊中胸口醒來，知道發生大車禍，未及擦牙亦衝出屋救人。
- 昨日黃休假，鄧則需要上班，但黃愛妻心切，遂一早起床駕電單車載妻子上班。
- 當時由元朗前往青衣，途至上址時波箱故障，全車癱瘓未能扭入路肩，司機亮起死火燈，並掀起尾門取出車斗內一個白色膠箱，擬放在車尾對出路面作提示用途。
- 建築最大亮點是可將青馬大橋和汀九橋一覽無遺的觀賞台。
大橋的設計，可承受每秒達95米（時速342公里）的風速，但在實施強風管制措施、交通意外和渣打香港國際馬拉松比賽期間，會全線封閉、或只封閉中線、或者只開放予車身高度1.6米以下的車輛使用。 許女與村民帶傷者到青山公路的救護車，一名男傷者劫後餘生不停說，巴士撞車後在公路邊搖擺不定，非常危險似要跌落山坡，乘客驚呼大叫。 他在車內驚憟不已，雖然只是約十秒時間，但好似兩分鐘之久，巴士墮下時以為必死，卻慶幸生還。
丁九橋: 使用路線
繼長實集團（1113）成功改劃兩項酒店，涉及逾5,700伙的住宅項目後，新地（0016）就荃灣汀九青山公路帝景酒店，向城規會申請改劃作為住宅項目，提供661伙。 申請人指，是次申請屬整幢改裝，酒店原有的建築體積、建築外殼及高度將維持不變，料房屋供應能夠在短期内實現。 香港在經歷了156年的英國殖民統治後，在1997年回歸中國，成立香港特別行政區，實行“一國兩制”的基本國策，擁有自己的法律、貨幣及行政管理權。 全境由香港島、九龍和包括各離島在內的新界三部分組成，人口達700萬。
而且它也是在荃灣區唯一有沙灘排球場的泳灘，可惜筆者到訪時剛好封閉了。 酒店是次推出的全海景海鮮自助晚餐，日期由即日起至6月30日，菜式款式超過50款，包括多款新鮮冰鎮海鮮，如空運即開生蠔、鮮甜鱈場蟹腳、飽滿結實的紐西蘭青口、甘香惹味翡翠螺及肉質豐腴凍大蝦等等。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。
丁九橋: 荃灣
他視察現場後表示，「這樣嚴重的意外令到我們每個人都十分震驚和難過」，他代表全香港市民及特區政府向死傷者的家屬表示深切慰問，他已要求政府所有部門，提供一切可以提供的援助給他們。 他強調：「首要的任務是搶救工作，我們已做了很多，會繼續進行。」另一方面，他亦令局長及警方盡快展開全面的調查，想辦法令這樣的意外不再發生。 在他發言開始時，天空突然下起毛毛細雨，直至他登車離開後，天空再次放晴，並展現一道七色彩虹。
麗都灣泳灘鄰近機場核心計劃展覽中心，位於汀九橋右側。 雖然未算十分水清沙幼，但海灘面對整座青馬大橋，景色可說是十分壯觀。 天空更不時有飛機飛過，可作為一個近距離觀賞大橋風景的地方。 汀九橋是香港的一座 1177 米（3862 呎）長的斜拉橋，橫跨汀九至青衣島西北部。 它靠近連接大嶼山香港國際機場和香港其他地區的青馬大橋。 汀九海灘是一個小型的刊憲二級水質海灘，位於香港新界汀九青山公路。
丁九橋: > 香港好去處搜尋
不幸身亡的城巴車長姓朱，63歲；而貨車司機姓曾，60歲。 丁九橋 據了解，涉事為城巴962B線，由屯門置樂花園開往銅鑼灣。 意外後有乘客發現車長昏迷，頭部及頸部大量出血，立即報案求助。 繼去年以實錄靈探式電影《魕》之，筆者參與了另一部電影的台前幕後工作，內容正是以此意外所衍生的靈異事件加以改編，由於是劇情片，故今次演出的男、女主角皆是好戲之人，而筆者則演回自己的主持角色，帶一眾好奇的女學生到汀九村作靈探。
丁九橋: 新界荃灣區海灘—汀九灣
荃灣加上大嶼山地區現有及即將落成的酒店將能提供超過16,000間酒店房間。 據知，客貨車由一名姓曾男司機駕駛，載有一名男乘客。 當時由元朗前往青衣，途至上址時波箱故障，全車癱瘓未能扭入路肩，司機亮起死火燈，並掀起尾門取出車斗內一個白色膠箱，擬放在車尾對出路面作提示用途。 惟約1分鐘後，涉事城巴則駛至，卻收掣不及撞向貨車尾門，至於該白色膠箱亦被撞至粉碎。
丁九橋: 路線資料
當行至一號觀景台，這裡才是真正的景觀開揚，除了青馬大橋、馬灣，甚至可以遠望大嶼山的大東山。 這三個觀景台，只有一號觀景台才是可以欣賞到風景，其他的觀 景台也只是被大樹包圍。 此外，警方亦會向天文台查詢意外當時的風速，以了解是否因為大風導致意外。 昨日下午五時許，死者四名男女親友由警車接載返回現場拜祭及招魂，晚上在死者住所外舉行法事。 適時快線一輛輕型貨車駛至，姓程（二十四歲）司機雖已離遠見電單車出事，扭軚向右閃避，引致貨車右邊倒後鏡及車身與橋邊鋼纜摩擦損毀，但貨車仍收掣不及，將鄧捲入車底輾爆頭顱，當場慘死。
该桥价值港币17亿3千万之设计与建造合约于1994年8月批予由西班牙耀勤及安驻有限公司，德国旭建有限公司及纽西阑德能有限公司及稍后加入之香港保华建筑有限公司所组成之汀九联营建造。 经历44个月之后，该桥于1998年5月6日正式开放通车。 申請人指出，撇除上述申請地點，現時荃灣區有六所酒店，共提供3,786間酒店房間。 而未來5年内荃灣附近地區特別是大嶼山，也會有新的酒店會落成，共能提供約2,954間酒店房間。
難度：★★☆☆☆ 時間：4 hours 路線：荃錦坳➢狹窄小路➢越野單車徑。 河背段➢河背水塘➢河背村 簡介：荃錦坳出發往河背水塘一段，輕鬆易行，而且景色優美，對住整個錦田十八鄕既景色，雞公嶺、大刀屻一帶山脈。 加上整段路都係在大樹下，就算係炎炎夏日之下，都唔算話覺得皓熱。 最後黎到河背水塘，水壩是影靚相既好地方，人煙稀少對影相黎講最好不過。
其時，鄰居秦志強（五十二歲）比她先到現場，兩人見五人拋出巴士殘骸外，而車底車內多人血肉模糊，傷者哭叫和呼救聲亂成一片，恐怖情景嚇人。 雙層巴士與貨櫃車碰撞，繼而撼防撞欄，車身在欄邊搖擺不定，凌空三十米下是山坡石澗，巴士在「懸崖」邊緣掙扎，欲跌未跌之間乘客驚呼哭叫。 有傷者形容飽受驚慄兩分鐘，其實只是約十秒時間，但這數秒卻似度日如年，巴士在電光火石間已翻落石澗，釀成慘劇。 此外，他亦探望了意外中最年輕的女生黃×嘉（九歲），她事發時與母親一同乘巴士，她幸僅受輕傷，情況穩定，其母則情況嚴重。
汀九橋下的市區沙灘 – 麗都灣
初段其實也只有幾分鐘是上斜，大部份時間都是在行平路，比較輕鬆。 自然徑有很多分支，縱橫交錯，不過絕大部份分支都是連接著主徑，只有一條通往寮肚的山徑是不會接回自然徑，所以要小心。 簡介：青衣自然徑為一條容易的路段，青衣的居民也經常在青衣自然徑散步，沒有什麼難度，適合一家大小前往。 大部份路段面向青馬大橋、馬灣海峽，風景靜美如畫。 兩小時後，仵工到場將兩名死者屍體移至貨車前面，警員量度距離追查肇事原因。 肇事電單車和兩輛貨車事後被拖返大欖汽車扣留中心檢驗和進行科學鑑證。
大桥属于3号干线，跨越蓝巴勒海峡，将汀九和青衣连接起来。 汀九桥使来自新界西北部的车辆，能方便和快速地到达青屿干线的青马大桥及汲水门大桥，通往大屿山和香港国际机场。 值得一提，香港的出租车(的士)司机们大多都叫该桥为“新汀九桥”，以免跟屯门公路汀九一段的高架桥混淆。 随着香港于80及90年代的急促经济增长，其基建发展亦随之并进。 丁九橋 为配合新市场、新货柜码头及赤腊机场之发展，香港道路网亦同时扩展以保持一个高效率运输系统。 汀九桥及其高架引道横跨蓝巴勒海峡，连接三号干线大榄隧道及青衣段，贯通港、九市区新界西北部。
丁九橋: 巴士路線數目
汀九橋於1995年3月動工，當時工程名為「汀九大橋」，經過38個月的施工，於1998年5月6日下午2時正式啟用。 由於它和大欖隧道落成通車的日子與新建的香港國際機場啟用日期相近，而該大橋的興建，除了舒緩新界西北的交通負荷外，更方便通勤往來機場與新界西北，通稱之為「第11項機場核心工程」。 支撐著汀九橋的三支單柱橋塔，分別座落於藍巴勒海峽中的人工島、汀九岬及青衣島西北岸，分別高194米、167米及162米。 重量方面，結構鋼重量8,900公噸，混凝土重量則為29,000立方米。 大橋的設計，可承受每秒達95米（時速342公里）的風速，但在強風吹襲和渣打香港國際馬拉松比賽期間，會全線封閉、或只封閉中線、或者只開放予車身高度1.6米以下的車輛使用。 以下係探險家《lingwhatever》為大家作出的實地報導：「汀九橋下」老遠的從上水跑到荃灣的麗都灣，為的是看汀九橋。