以月供股票的方法更可利用平均成本法，分散風險，意思即是當股價上升時，買入股數較少，但當股價下跌時，買入的股數也會更多，捕捉長期升勢。 免責聲明：本網頁刊載的所有投資技巧及分析，僅供參考用途。 供tesla 讀者作出任何投資決定前，要自行判斷及審慎處理，更要自行掌握市場最新變化。
以 85 為例，由空電到 90% 電，CHAdeMO 充電約 100 分鐘，是繼 SuperCharger 後第二快的充電了。 退款通常在退回的產品到達 Tesla 倉庫並經過檢查後的 供tesla 7-10 個工作日內處理。 政府已將電動車首次登記稅寬減延長到2024年3月31日，電動私家車首次登記稅寬減額上限為HK$97,500；如果用「一換一」計劃，拆毀及取消舊車後，登記一輛新電動私家車寬減額更達HK$287,500。 想成為Tesla車主還可以選擇買二手車，入場費較相宜之外，試過滿意更可入手更高階車型。 其實Tesla官方亦有認證二手車出售，會有原廠保養，多數會再送Supercharging。 Model Y除了配備全景天幕車頂玻璃、Autopilot、主動安全功能之外，還配備霧燈和Premium Audio，更在標準版本也為香港用戶引進HEPA高效過瀘系統及生物武器防禦模式。
供tesla: 大新 MyAuto 車主信用卡
【Tesla概念股】本港投資者想捕捉Tesla的投資機會，最直接的自然是買美股，但其實在港股市場，同樣不乏Tesla概念股可供選擇，包括Tesla供應商及ETF。 月供股票運用了成本平均法策略，在股價下跌時以同樣供款額可購入更多股數，在股價上升時則購入較少股數。 長遠來說，投資者可以整段投資期裡的平均價購入股票，減低短期市場波動的風險，輕鬆享受月供股票回報，甚至提早財務自由。
集團日前剛宣布與Tesla簽署產品供應合約，於2022年至2024年間向Tesla供應電池級氫氧化鋰產品，實際採購數量及銷售金額以Tesla發出的採購訂單為準，是Tesla概念股。 作為電動車上游產業鏈的重要一環，鋰電池行業亦受惠電動車產銷需求增長，贛鋒鋰業（1772.HK）主要生產鋰化合物及金屬鋰產品，產品廣泛應用於電動車等領域，具體包括電動車使用的鋰電池。 本港投資者想分享Tesla的投資機會，最直接的自然是買美股，但其實在港股市場，同樣不乏Tesla概念股可供選擇。
供tesla: 電動車「一換一」計劃換車步驟
不過有消息指，當年影片展示的紅燈停車及綠燈加速等多項功能皆為剪接效果。 惟 Tesla、Elon Musk、涉事工程師未有作出回應。 上會的利率一般不透明，會按照車款、車齡、規格等而定。
13A, 就是大約每小時充 13 公里左右…夠慘吧? 還未夠, 因為這條充電線 Tesla 是沒有附送的 (但聽說有個別的幸運兒會免費得到) 。 另外，Tesla 賣的兩種支援 13A 充電的線 (分別售 $3700 和 $5100)，是會把速度限制到 10A 以防過熱，也就是每小時 10 公里。 有裝 High Amp 或 Dual Charger 會比較好嗎? 不會, 因為裝了 Dual Charger 後每一相就能支援 32A , 你只輸入 10-13A, 充電速度不會變快。 Tesla 精品可以於 Tesla 網上商店購買，車輛配件和精選備件則可在 Tesla 網上商店和 Tesla 服務中心購買。
供tesla: 科技焦點
但即使如此，如 Panasonic 等「老朋友」仍會是 Tesla 電動車電池的關鍵生產商。 Panasonic 日前發佈全新的 4680 鋰離子電池，公司指是專為 Tesla 而設，最快於明年初進行測試生產。 新電池預料比 Tesla 現用的鋰離子電池高出 5 倍容量。 特斯拉股價周四勁揚3%到207.32美元，較1月6日盤中觸及的低點飆高104%。
有很多投資者是股市新手、或者開市時間不配合作息或閒餘時間，未能時刻緊貼股市走勢，捕捉買入或賣出股票時機，就可以利用月供股票定期買入股票功能，節省不少時間。 要注意的是，由於香港股票的最低投資單位為一手，而非一股，可能這種自製月供股票方式只適合股價較低的股票。 至於美股，由於最少買入單位為一股，投資門檻較低，所以自製月供股票就最適合美股投資者。 如果想換車，車主一般需自行尋找買家，議價後再交易，過程耗時數個月至1年不等。
供tesla: Tesla Model 3 及 Model Y 香港加價 2022 一換一新價錢列表
大摩又維持對中至大型壓鑄機長期需求的正面看法，主要受惠汽車輕量化趨勢，以及在汽車生產中鋁佔比的提升，將力勁目標價由20元升至21元，評級「與大市同步」。 汽車玻璃也是電動車上游產業之一，而主要從事生產及銷售汽車玻璃及浮法玻璃的福耀玻璃（3606.HK）則是Tesla的汽車玻璃供應商，最能直接受惠於Tesla產銷量的增長，同樣是Tesla概念股。 摩根士丹利就指，雖然與Tesla的協議暫時無具體訂單金額，但該行認為相關協議可支持贛鋒鋰業氫氧化鋰產品產能提升、以及確保其未來盈利增長，又指注意到自今年9月以來鋰價強勁上漲，預計贛鋒未來幾個季度的盈利將進一步改善，維持「增持」評級及目標價189元。 在售股消息影響下，Tesla股價本週一和週二（9日）分別大跌近5%和12%，導致馬斯克財富淨值蒸發500億美元；不過週三Tesla股價已反彈4.34%，而今年以來股價累計升幅仍達50%。
- 街上那麼多人正在使用 Smart Phone、平板電腦，因此我不覺得 Model S 的中控台不是什麼神奇東西，這份中控台筆者關心的反而是它的流暢度。
- 如想以分期付款方式「上會」月供購買Tesla Model Y / 3 / S / X，Tesla 與ORIX合作，提供租購 (HP，Hire Purchase) 方案；同時亦與Fusion Bank合作，提供無抵押貸款供車主選擇。
- 作為內地電動車企龍頭，比亞迪今年以來股價累積幅度亦達48%，利好因素除了電動車概念外，還有公司去年拓展「刀片電池」業務，有望成為其他電動車生產商的電池供應商。
- 在車行或銀行 / 金融機構上會，或會有專人代為處理買車各項手續，車主毋須親自處理，較為輕鬆。
- 當中，寧德時代作為Tesla的主要電池供應商，早前就有報導指Tesla向其預訂45吉瓦時（GWh）LFP電池，主要用於Model 3和Model Y車型，更稱Tesla仍計劃追加訂單。
- 不是所有股票都可月供，需視乎該證券行或銀行提供的選擇。
若我們認為該訂單有意圖轉售、意圖侵犯我們的商標權或以其他方式惡意地做出不利 Tesla 或 Tesla 產品的行為，我們可能會單方面取消訂單。 如我們在你下單後停止發貨，我們或會取消訂單並處理退款。 Tesla為每一部電動車提供8年無限里數的電池保養，電動車的電池效能一樣會隨著使用次數而衰減，所以購入Tesla的二手車時，落地多久比起行走里數多寡是更重要的考慮因素。
供tesla: 香港人應該買邊款Tesla?
當電動車的續航力達到 500km，再配合良好的充電習慣，Tesla Model S 基本上跟汽油私家車沒有分別了。 對於老一輩的人來說，可能覺得 Tesla Model S 很科幻、高科技、很未來。 我反對，很多科技、設備其實一早已出現，或已應用在民用汽車身上，只是廠方怎樣設計、鋪排而已。 筆者很欣賞 Tesla 在汽車電池技術，其電池技術可一直在高輸出、穩定狀態下放電及回電，就連平治、豐田等等歐、日大廠都要找她們合作，已經証明 Tesla 之成功。 2008 年的 Tesla Roadster 是個令人讚不絕口的基石，這駕車構造簡單，最大賣點就是電池技術與車的結合，好讓全世界人知道電車是可以跟跑車結合的，更易讓消費者相信她們的產品。
現時香港訂購價為HK$367,100起 （稅前），稅後HK$544,765起，如果是換車客，利用政府「一換一」計劃訂購就可以HK$367,100入手！ 另一熱門型號Tesla Model 3 Long Range長續航原本稅前售價為HK$367,000，最新稅前價HK$411,000，升幅為11.99%，計算「一換一」稅務優惠，總車價將由HK$403,570增至HK$449,150，增幅達11.29%。 如果Tesla在英國建設超級工廠，那Tesla在歐洲就將建設兩座超級工廠。
供tesla: 最新影片
首先你要知道你是否會想在三年後把車賣回給 Tesla。 36 個月後，可選擇根據三年回購計劃把車賣回給 Tesla。 其實 Tesla 推出的這個計劃，無疑是為了配合三年回購計劃，還大家可以以更低的供款去擁有 Model S。 你可以將泊車月租費用加到這條數當中，假設上班地點與住家車位月租各自3,000元。 香港的 CHAdeMO 充電站不算很多，但中電有意在未來加裝 CHAdeMO 充電站數目。 Tesla 出了一個可用於 CHAdeMO 的轉駁器，賣 $3,500。
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供tesla: 【e＋車路事】勞斯萊斯並非老人車 車主平均年齡竟較 Mini 更年青?
在此列出的每月平息及實際年利率只供參考，最終批核結果將根據客戶的財政狀況而定 。 配置方面，Model Y Performance由靜止加速至時速100公里只需3.7秒，同時具備高達514公里 的續航距離，最高時速為250公里。 Model Y支援使用Supercharging超級充電技術，充電15分鐘就有275公里的續航距離。
等候兩年，Tesla的入門版房車 供tesla Model 3終於在2019年2月起接受香港客戶預訂，並於2019年第三季陸續交車。 根據Tesla官網顯示，現時暫未有現貨車供網上認購，如需購買可到陳列室或於官網訂購。 除了政府「一換一」計劃外，電動車牌費都較汽油及柴油私家車便宜很多，前者是以車輛重量計算，牌費則同樣分一年及四個月兩種。 Tesla 牌費計算方式方面，以Tesla Model 3為例，Model 供tesla 3 Performance的重量為1,836公斤。 首一公噸每年牌費為HK$572，其後每250kg收取HK$124附加費，所以每年牌照牌費僅為HK$1,068。
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另外，中國大陸電動車製造商比亞迪每輛車的獲利在19萬到20萬日圓間，快要追上豐田。 比亞迪去年賣出186萬輛電動車，包括插電式混合動力車，銷量成長3.1倍。 Toyota豐田汽車去年4到12月期間賣出的車，每輛的淨利是24萬日圓（約1,820美元），相較下，Tesla特斯拉每輛車賺126萬，是豐田的五倍多。 這個差異顯示豐田「多管齊下」戰略——同時推動汽油車和電動車——有其侷限性，而特斯拉則受益於純電動車路線。 全新 Tesla 屯門維修中心正式投入服務 |隨著香港電動車日趨普及， Tesla 宣布全新屯門維修中心於 2 月 8 日正式投入服… 基本配置，以及稅項同稅率；第二步揀返供車款項、年期、利率同首期；第三步輸入每日預計行走里數（英里計），以及充電所需成本，例如充電站收費；最後入埋保險同牌費。
供tesla: Tesla Model S/3/X/Y 比較
如寶盛證券的月供美股計劃可選擇美國指數成分股，包括道指、納斯達克指數和標普500指數的成分股。 ▲除了 Tesla，不少車廠也有推出電動車，還有其他選擇。 ▲購買可扣稅年金注意事項，以及將不同保險公司推出的可扣稅年金計劃作比較。 實際年利率1.39%以貸款金額HK$2,000,000、還款期12個月及每月平息0.0625%計算，並豁免手續費計算。 實際年利率是一個參考利率，以年化利率展示出已包括基本的利率、其他適用的手續費及收費。
供tesla: 指定日期購入股票 或錯失入市良機
Tesla致力為車主提供創新及便利的產品，就如安全先進、性能超卓的Model S。 「Tesla尊尚租賃計劃」結合「回售保證計劃」為車主提供更佳的財務彈性，令客戶更有信心購買。 Model S車主可享有價格相宜的每月供款，同時車輛透過OTA軟件更新持續地改進。 Tesla獨特的體驗，確保Tesla個人及企業客戶享有無可比擬的車主經驗。 ● Model S 可以自行設計不同駕駛者的常用設定。 ● 全彩色 LCD 錶板，能顯示的資訊多不勝數，個人化設定亦很齊全。
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