店裏以木材為主要的裝潢元素，店裏的霓虹燈摺紙Logo非常醒目，正是柴柴店長黑糖的剪影。 何文田太平道 除了Hand-drip Coffee、蛋糕和沙拉等輕食，也提供班尼迪蛋和意大利麵等料理。 何文田太平道 作為何文田的最後一條防線，太平道名副其實的非常太平。
- 路线2从何文田政府合署到弥敦道大概路程2.47公里，全程约需12分钟,途经6个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有九龙区专线小巴27m路。
- 而港鐵亦曾於2016年10月15日開放車站予公眾參觀，在活動開始前約有200名市民排隊輪候進入車站。
- 港鐵屯馬線全面通車後，將連接校網各個地段，往來新界西北和西九龍一帶僅數站之遙，屆時定必更加方便。
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至於啟德豪宅，主要分佈於啟德城中心（啟德河兩岸）及跑道區，較新項目包括位於沐寧街的龍譽、天寰、啟德 1 號及 Oasis Kai Tak；位於沐泰街的尚‧珒溋和嘉峯匯；位於承豐道的維港一號、Miami Quay I 等等。 九龍城區有三個校網，分別為 34 校網、35 校網和 41 校網。 34 校網是橫跨九龍東南部至九龍西，覆蓋何文田、土瓜灣、馬頭角和啟德發展區一帶，是四大校網之一，亦是城中有名的名校網。
何文田太平道: 太平花園 位置地圖
2019年9月20日香港政府公佈地基工程導致連接車站的行人隧道出現沉降超標，需要停工。 2020年8月21日地盤地基工程復工，沉降標凖由20毫米大幅放寬至71毫米。 除了上述範圍外，隨着社區發展，原本不在何文田範圍的公共設施，亦以「何文田」命名。 戰後香港政府於何文田山以東南（即公主道的東邊）採石山興建一廉租屋邨，命名為何文田邨，原本在紅磡區的採石山與十二號山之間的佛光街一帶因而被視為「何文田」的一部分。 後來愛民邨及山谷道邨分別於十二號山及老龍坑北部落成，「何文田」的區域更延伸到這些地方，採石山、十二號山及老龍坑等地名漸漸為人淡忘。
2021年6月24日：增設星期一至五上午繁忙時間由樂民新村往旺角站的特快班次，不經高山劇場及佛光街。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 路线2从何文田政府合署到弥敦道大概路程2.47公里，全程约需12分钟,途经6个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有九龙区专线小巴27m路。 路线3从何文田政府合署到弥敦道大概路程2.98公里，全程约需13分钟,途经9个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有城巴e21a路。
何文田太平道: 港鐵
土瓜灣附近有不少過千伙的大型住宅，例如位於新碼頭街、靠近土瓜灣避風塘的翔龍灣，提供 5 座大廈逾 1,700 伙單位，距離土瓜灣站約 10 分鐘；位於常盛街的半山壹號，提供 33 座逾 930 伙，項目毗鄰馬頭圍配水庫遊樂場，大部分單位可享綠油油景致。 另一方面，一位葡裔立法局議員布力架（J.P.Braga），聯同猶太巨商嘉道理家族（The Kadoorie Family），開發亞皆老街北面的山地，興建高級花園洋房，儼然「九龍的半山區」。 兩條主要街道，分別命名為布力架街（Braga Circuit）及嘉道理道（Kadoorie Avenue）。 窩打老道南面的山區，到1930年代才開始發展。 亦有發展商在鐵路線東旁的何文田街口建樓宇發售。 二次大戰後不久，大批難民湧入香港，原何文田墳場一帶蓋滿木屋，亦有在政府或外國教會協助下建磚瓦平房，這批臨時屋宇後來分批由政府改建為新型多層屋心金邨，亦多環繞相同原則命名，如愛民邨、俊文苑等。
車站位於香港九龍九龍城區十二號山忠孝街、佛光街至老龍坑仁風街及漆咸道北之間，前山谷道邨地底，所在位置與傳統的何文田區有一段距離。 最早的公共交通服務可追溯至1979年5月20日至1980年營運的第一代專綫小巴1號線（尖沙咀（漢口道）↺何文田山道）。 何文田太平道 金富大厦位於何文田太平道3号（中原楼市片区：何文田）。
何文田太平道: 太平居 位置地图
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由於轉車時要轉換樓層兩次，故轉乘安排相對於觀塘綫其他以跨月台轉車設計的轉車站迂迴，不過站內的兩部升降機亦接駁車站L2層票務大堂及兩綫月台，因此乘客可以使用升降機直接往返兩綫月台及大堂。 何文田太平道 入場屋苑包括位於九龍城道的瑧尚及津匯、位於北帝街的Downtown 38、均為樓齡較新的單幢樓，距離土瓜灣站約 5 分鐘步程。 另一方面，亦可留意土瓜灣一帶舊樓，無論租樓買樓，價格較親民。
何文田太平道: 服務時間
路线4从何文田政府合署到弥敦道大概路程2.24公里，全程约需18分钟,途经3个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有九龙区专线小巴28m路。 路线5从何文田政府合署到弥敦道大概路程2.4公里，全程约需20分钟,途经7个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九龙区专线小巴28m路→九巴n241路。 吴太一家四口去年11月底搬入过渡性房屋，两名子女现就读于一年班。 她表示，之前居住于旺角100多尺的唐楼劏房中，每个月租金为4500元，「返到屋企就见到张床，冇咩行路嘅空间，好迫，心情放松唔到」，卫生环境很差，有老鼠、曱甴，「有时瞓到半夜会甩石屎，好大旧，以为地震」。 她表示，通过媒体了解到过渡性房屋项目，于是网上申请，最后成功入住了现时300尺左右的房屋，租金为6000元，她形容入住之后小朋友亦变得更开心，因为之前居住于劏房时家里没有玩耍空间。 位于何文田太平道成德大厦的过渡性房屋由旧楼翻新而成，去年已开放申请。
然而由於政府發表香港機場核心計劃（玫瑰園計劃），並於《香港第二次整體運輸研究》中以「資源分配不足」理由下擱置東九龍綫及九鐵過海延綫計劃，中環至灣仔填海區重新規劃，以應付未來的交通流量需求。 後來東九龍綫過海段被更名為第四條過海鐵路。 何文田太平道 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
何文田太平道: 太平居 #2526213 租盘楼盘详细资料
太平道6A号位於何文田太平道6A号（中原楼市片区：何文田）。 太平道6A号的实用面积由1,302尺至1,302尺。 何文田太平道 冠熹苑也是重建置業計劃下出售的居者有其屋屋苑，由房屋署總建築師（3）設計，供區內何文田邨及山谷道邨租戶優先選購，其次是紅磡邨租戶，餘下單位則售予同期其他申請人。 由於冠熹苑未錄得足額認購，故連同21期甲居屋發售計劃一併發售，為何文田南發展計劃第三期的一部份，瑞安承建承建。 全苑只有一座樓宇，共796個單位，每層有20伙，備有三房、兩房、一房及開放式小型單位，在2000年入伙。 由於屋苑位於九龍中部的山崗之上，高層及中層單位更可遠眺香港島北岸及飽覽整個維多利亞港。
九龍城區的何文田@中原樓市片區，區內共22,066個私人住宅單位，涉及人口共99,865人。 主要街道包括佛光街(何文田段)、太子道西(何文田段)、亞皆老街(何文田段)、窩打老道(何文田段)、界限街(何文田段)、公主道(何文田段)。 另外，區內主要屋苑包括 皓畋,半山壹號,俊民苑,ONE HOMANTIN,天鑄。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 31,120，年齡中位數為 46.6歲。 前身為何文田邨公屋，及後轉作居屋出售，屋苑內共有兩座樓宇，共300個單位。 鳴暉閣為和諧3C型的第三款設計，樓高12層，提供148個和諧式單位，備有一房，兩房及三房式間格；而高暉閣則坐落5層高的平台上，提供9層住宅合共152個小型單位，單位實用面積約27平方米，為全港唯一全幢小型單位設計的居屋大廈。