何文田半山一號2025懶人包!(震驚真相)

何文田站(Ho Man Tin Station)是港鐵觀塘綫其中一個車站,位於九龍九龍城區紅磡仁風街前山谷道邨第一期位置,為忠孝街、佛光街、仁風街及漆咸道北所包圍,並預留空間發展上蓋物業。 半山壹號位於何文田常盛街80號(中原樓市片區:何文田)。 何文田半山一號 半山壹號共有2期, 26座, 洋房7間,提供939個單位。 半山壹號的實用面積為1107呎至3297呎。 半山壹號交通便利,鄰近港鐵土瓜灣站。

  • 若因錯漏而引致任何不便或損失,本公司及中原網頁概不負責。
  • 由於項目好近香港建築扎鐵商會會址,所以成為2007年香港紮鐵工人罷工爭取加薪事件罷工嘅主要集中地。
  • 該類單位客廳呈長方形設計,房間間隔分明。
  • 承判商是保華建築營造,預製組件由預力剛混凝土製品(香港)有限公司建造,多項工程由「天和工程有限公司」承建。
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為鄰近尊貴地段之私人屋苑及多個住宅項目約65,000伙住戶提供高格調、時尚及休閒消費。 半山壹號是區內地標豪宅,前身為天光道警察宿舍,分 2 期發展,共有 26 座分層大廈,7 間獨立屋。 分層大廈樓高 36 層( 樓),面積 1, ,646 呎;獨立屋樓高 2 層,面積 3, ,297 呎。 屋苑私隱度極高,採 1 梯 1 伙,每戶享獨立私人電梯大堂。 車票二維碼(下稱「二維碼」)成人(12-64歲,包括學生及殘疾人士)車費與成人八達通相同;二維碼特惠車費(小童及長者)則與小童八達通相同。 四組車站藝術品分佈於何文田站月台、轉車大堂以及站外休憩區。

何文田半山一號: 物業估值

交通方面,由半山壹號步行至土瓜灣港鐵站約 7 分鐘,附近設有 101、107、108 等等的巴士路線,以及 105、27M 等等的小巴路線,往來不同地區。 請注意,1967年《香港集體運輸研究》只有英文版,中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 何文田站所在地古時為山谷,多條溪流貫穿其中。

此站的接駁巴士上落客點設於何文田站公共運輸設施,可用,或依職員指示前往。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫,將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票,車票於該站出閘時會被閘機收回,乘客須再另購一張車票,繼續餘下車程,但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫,將被視作兩程車程。

何文田半山一號: 車站設施

其中《蛙境》及《在自然與城市之間》的主畫是「觀塘綫延伸」紀念車票的題材。 站內共設有6間車站商店,但只有3間(便利店、餅店及恒生銀行自助服務商店)設於大堂層,餘下3間位於G樓A1出口通道兩旁。 何文田站座落前山谷道邨第一期地段,受地理環境所限,車站分為南、北兩座大樓。 南大樓將是屯馬綫及觀塘綫的轉綫處,連接設於山上忠孝街及佛光街的出入口;而北大樓則連接位於仁風街近佛光街的出入口。 何文田半山一號 車站大堂貫穿南北大樓,方便乘客來往各出入口。 觀塘綫延綫於2016年10月23日通車,何文田站亦隨之而啟用。

何文田半山一號

至於廚房間隔亦相當闊落,可容納多人同時下廚。 何文田半山壹號分兩期發展,合共提供約939伙,屋苑以一梯一伙設計,私隱度極高。 美聯盧家輝表示,該屋苑一款四房半套房單位,堪稱屋苑內「則王」,入場費約3,580萬元。 太古城 為香港首個設有園藝花園及綠化平台設計的私人屋苑。 何文田半山一號 除平台花園外,部份樓宇底層亦設有商舖及停車場,商舖包括超級市場、便利店、銀行、診所及食肆等,方便居民。

何文田半山一號: 物業地圖

直至1998年港府發表《鐵路發展策略2000》,認為東九龍綫若單獨興建,則既欠效率又不符成本效益,故建議東九龍綫與其他擬議中的鐵路項目合併發展成一策略性鐵路走廊,稱為沙田至 中環綫。 沙中綫仍舊設有何文田站,惟其位置遭到西移,使其比原有方案更接近何文田區。 該文件亦提出可以興建機利士路站(Gillies Avenue Station,GIA)代替何文田站,以服務紅磡北部的居民,相信該機利士路站的位置與地下鐵路早期計劃的何文田站選址相當接近。

本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考,並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位,本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 用戶須依賴自己查証以確定資料的準確性。 若因錯漏而引致任何不便或損失,本公司及中原網頁概不負責。 半山壹號 1期 半山徑9號 共有36層,提供35個單位。 半山壹號 1期 半山徑9號 於2009年01月起入伙。 小學校網為校網34,中學校網為九龍城區。

何文田半山一號: 出口數目

屯馬綫於2021年6月27日全綫通車後,更一躍成為屯馬綫與觀塘綫之交匯處。 何文田站大樓總面積達58,000平方米,樓高八層,是港鐵網絡各轉綫站之冠。 張竹君指,病人有病徵後仍然曾到恆豐中心上班4日,分別是1月23、24、28及29日,其中以1月23及24日的開店時間較長。 他稱,現時同類單位放盤16個,其中半山徑27號高層單位,現叫價約3,580萬元,建築/實用呎價約16,340/21,540元。 今次單位位於何文田半山壹號,實用面積1180呎,戶主除了對空間感的追求強烈,亦希望以兩個小朋友為設計重點,增加更多和他們溝通交流的生活空間,全屋顏色以淺木同白色為主調。 衛生防護中心通知半山壹號管理處,確診患者為15座住戶,惟衛生署未有透露該患者是否有親友同住,亦未知其親友是否有被隔離。

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使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通(包括「樂悠咭」)及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫,有關車程將收取成人八達通車費;而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 有關車程將收取小童八達通車費或額外費。 何文田站是觀塘綫及屯馬綫的中途站,是觀塘綫及屯馬綫的其中一個轉車站。 乘客可在此站乘搭調景嶺方向或黃埔方向的列車,往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地,或乘搭屯門方向或烏溪沙方向的屯馬綫列車,往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部、馬鞍山新市鎮等地。 何文田站設有5個出入口,分別位於仁風街、佛光街、漆咸道北及忠孝街,方便乘客往返何文田與紅磡各處。

何文田半山一號: 巴士

區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 何文田半山一號 31,120,年齡中位數為 46.6歲。 何文田半山壹號環境清幽,配套齊全,深受一眾名人歡迎。 屋苑靠近即將興建好的屯馬綫土瓜灣站,附近巴士小巴齊全,區內亦有九龍城渡輪碼頭穿梭北角至九龍城,交通四通八達。 以下介紹半山徑26號高層單位,實用面積約1661方呎,為4房2套房設計,另設工人套房設計,業主現以60000元招租,呎租約36元。

乘客只須以同一張備有可用票值之八達通,並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程,即可享免費港鐵接駁服務(如途經尖沙咀站或尖東站轉綫,必須於30分鐘內完成)。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站,但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務,免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。

何文田半山一號: 香港樓宇目錄

),是位於香港九龍靠背壟常盛街80號一個大型私人住宅,前身是天光道警察宿舍,由長江實業及南豐發展合作,分一及二期發展,其中第二期命名為富甲半山。 地皮由勾地拍賣所得,於2004年10月12日以港幣94.2億元成交,為當時香港第二高賣地成交價,僅次於藍灣半島的118.2億元。 承判商是保華建築營造,預製組件由預力剛混凝土製品(香港)有限公司建造,多項工程由「天和工程有限公司」承建。 項目鄰近香港建築扎鐵商會會址,2007年香港紮鐵工人罷工爭取加薪事件中,半山壹號成為是次工潮的的集中地。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站,分別設有出入閘機。

浴室以雲石裝潢,甚有氣派,並設有浴缸,閒時可在此放鬆泡浴。 溫馨提示:本網站所展示的信息中有一部份來源於本網站之外的互聯網公開信息,本網站僅對相關數據信息進行採集與展示,請瀏覽者慎重查閱相關數據信息的來源或參考相關政府部門的登記備案信息。 如發現相關數據信息存在錯誤或缺失,請及時向我們反饋,我們將第一時間予以核實、更正。 屋苑呈 L 何文田半山一號 型排列,東至南向遠眺維港煙花海景,西向何文田市景,北向九龍城低密度豪宅,遠眺獅子山。

何文田半山一號: 成交紀錄

華潤置地(海外)及保利置業合作發展的啟德澐璟成交持續,今日再添3宗成交,成交金額逾1.02億。 最新成交單位包括第8座11樓B室,屬3房1套房附設前廳連洗手間及私人升降機大堂戶型,面積1185方呎,… 隨着何文田站建造工程於2016年初陸續完成,位於佛光街的觀塘綫延綫臨時地盤辦公室在6月拆卸。 另外,受工程影響的康樂設施包括蕪湖街臨時遊樂場、佛光街遊樂場、部分仁風街休憩花園、部分京士柏上配水庫遊樂場、東何文田配水庫遊樂場及常樂街花園(第二期)等,已陸續完成還原工程。 倘此站列車服務中斷,港鐵或會提供免費接駁巴士服務。

九鐵投得沙中綫經營權後,政府正式確立山谷道邨舊址為何文田站的選址。 同一時間,港府要求九鐵研究向黃埔花園居民提供鐵路服務,作為沙中綫配套,九鐵提出興建黃埔自動輕便運輸系統。 地鐵公司就此於2002年12月提出反建議,提倡將觀塘綫由油麻地延伸至黃埔,中途於何文田站與九鐵之沙中綫交匯。

何文田半山一號: 九龍城區

免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 兩條接駁此站的專綫小巴路線於2016年10月23日隨觀塘綫延綫通車投入服務,並以何文田站公共運輸設施為總站,分別為8M綫(往返何文田(常和街))以及28MS綫(往返偉恒昌新邨)。 何文田半山一號 該兩綫連同27M綫(旺角站️樂民新村)向使用成人八達通的乘客提供港鐵轉乘優惠。

何文田半山一號: 車站歷史

半山壹號 1期 半山徑9號 於過去3年共有0宗成交。 2021年10月4日晚上約9時30分,有車站職員發現此站1號月台(觀塘綫往調景嶺方向)第5卡位置有一塊月台幕門玻璃碎裂。 何文田半山一號 職員隨即將有關位置圍封,並指引乘客經其他位置進出車廂。 受事件影響,列車進出該月台時需要減慢車速,令觀塘綫整體行車時間多額外3至5分鐘。 2019年9月19日凌晨,鐵路保護組在恆常監察中,檢測到設於何文田站行人隧道的監測點沉降幅度,首次達到預設的二十毫米停工指標,隨即要求發展商暫停在觀塘綫相關鐵路保護區內的地基工程,並按既定機制就事件通報相關政府部門。 港鐵公司即時要求該站附近一個物業發展項目暫停工程。