（平均行車時速約為19.6公里）往九龍灣方向：全程行車里數約為4.8公里。 九龍專綫小巴路線48，由馬亞木旗下的冠榮車行有限公司（客運營業證編號3289C）營辦，循環來往順利邨及九龍灣（企業廣場），途經順天邨、樂華邨、淘大花園及MegaBox。 唔少居民會將衫褲掠於平山上，樓梯中途亦不時有大袋，一望就知道自己位處市區，有種舊香港嘅公屋感覺。
1975年8月16日140室戶主李亞來（55歲）及兇手黃坤泰（23歲）因黑市公屋單位出讓問題而發生爭吵，混亂中被黃坤泰一個鐵鎚擊斃，並將屍體埋在灶底。 直至8月22日，位於兇案單位樓下的士多東主和妹妹開舖時，發現天花有臭得令人作嘔的血水滴下而報警。 佐敦谷邨 警察到位於樓上一層，黃坤泰的單位後要求他鑿開灶內的英泥，之後便發現屍體包裹著浸滿血水的報紙，屍身腐爛並爬滿蛆蟲。
佐敦谷邨: 佐敦谷邨
徙置區（Squatter Area）是香港第一代的出租公共房屋，於1954年至1975年間興建，主要分佈於較早開發的衛星城市和新市鎮（包括觀塘、葵涌、荃灣、屯門和元朗等），由徙置事務處管理。 1973年香港房屋委員會（房委會）成立後與其他政府出租房屋統稱「公共屋邨」：徙置區稱為「乙類屋邨」、屋建會廉租屋邨及政府廉租屋則稱為「甲類屋邨」。 現時，第一至六型大廈絕大部份已拆卸或重建，而第七型大廈亦已有部分開始重建。. 先後開辦了四條巴士路線服務四彩，卻全數只在早上繁忙時間提供服務，完全漠視居民交通需求。 再者，彩福總站僅為路邊巴士總站，不能容納更多巴士路線，可見當局一直未有就區內對外公共交通服務作長遠規劃。
- 山頂一帶則有香港數碼地面電視廣播兼模擬電視廣播發射站（覆蓋東九龍、港島東、將軍澳、西貢市、白沙灣等）和飛鵝山無線電站（中華電力）。
- 九龍專綫小巴路線48，由馬亞木旗下的冠榮車行有限公司（客運營業證編號3289C）營辦，循環來往順利邨及九龍灣（企業廣場），途經順天邨、樂華邨、淘大花園及MegaBox。
- 現在此土地成為佐敦谷泳池及佐敦谷遊樂場，佐敦谷邨是香港唯一一個拆卸後地皮完全不作房屋用途的公共屋邨。
- 市政局與房屋委員會在七十年代合作，選址牛頭角道、安華街與安德道之間的一幅土地興建居屋、商業及街市綜合發展項目。
- 該路由7號幹線觀塘道6G出口為起點，並以彩霞道迴旋處為終點。
- 黃昏、傍晚時份，更可以睇日落西山、晚霞靚景，一邊上樓梯，一邊睇住背後斜陽逐漸變成金黃色，絕對值得上山影吓相。
- 在大幅填海來興建啟德機場後，該海灣面積大幅縮小，現時「九龍灣」之名通常是指原海灣東面一帶，位置為牛池灣以南，牛頭角以西。
沈雲山東北面為大上托（安達臣道石礦場），兩山之間的山谷已開發成順天邨。 沈雲山北面是順利邨、順安邨和飛鵝山，南面則為鱷魚山和牛頭角。. 彩雲道（Choi Wan Road），是香港九龍觀塘區平山內的一條道路。
佐敦谷邨: 牛頭角下邨 Lower Ngau Tau Kok Estate
飛鵝山道（主要單程上山）和扎山道（主要單程下山）是沿着飛鵝山山腰所建的兩條車路，連接山腳的茶寮坳和大老山山頂一帶，飛鵝山道的另一端也連接清水灣道。 飛鵝山山頂並沒有車路可達，但四方均有崎嶇的小徑可達，具危險性。 不過就正如誤會大坑墩為大坳門一樣，很多人都誤以為東山山頂一帶為飛鵝山（兩者中間隔着象山）。 在1922年的軍部地圖，飛鵝山被標示為Kau Lung Peak（九龍山）或Chapmangliyang。. 牛池灣（Ngau Chi Wan）為昔日香港九龍黃大仙區斧山下的一個海灣，主要指斧山道及清水灣道之間的地方及彩虹邨。 彩虹邨位於牛池灣西面，毗鄰的坪石邨則位於觀塘區佐敦谷西北面。
佐敦谷邨在「佐敦谷徙置大廈發展計劃」下分兩期興建合共16座第一型徙置大廈。 第一期於1960年2月完工，9座七層徙置大廈、1座五層徙置工廠大廈落成，共有居住單位2,800個，約可住14,000人；徙置工廠亦可容工作單位270個。 第二期於10月完工，7座徙置大廈落成，其有屋住單位1,500個，可容7,800人居住。 佐敦谷邨原稱佐敦谷徙置區，1973年由香港房屋委員會負責屋邨管理，才改為佐敦谷邨。
佐敦谷邨: 香港山女
2013年更大規模引入該款巴士行走，加上僅餘的一輛富豪奧林比安非低地台巴士（3AV206／HD8854）於同年被調往14線，此路線因而全線低地台化。 2002年加入空調巴士行走時，用車為一輛丹尼士巨龍11米（AD247／GR3429），其後由富豪奧林比安11米（AV）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）取代。 2007年改為全空調服務後，非低地台用車改派富豪奧林比安12米（3AV，已撤離）。 優惠只限相同方向，不適用於互轉同一路線，也不適用於258X、聯營路線或其他公司的路線（如101X、608及796P）。 （如為零或負則為免費）13X、14X、93P、98D、98P、213X、215X、219X、224X、296D、W2、X6C往觀塘區／將軍澳注意事項：啟德隧道轉車站包括以下車站：啟福道「九龍灣國際展貿中心」、啟祥道「宏展街」及「啟成街」。
1970年代，牛頭角下邨配備以一區第1至7座黃色、二區第8至14座橙色作為區分用途，直至1980年代後，更改為一區粉紅色及二區藍綠色的配搭。 根據運輸署初時計劃，彩盈邨於2008年入伙初期不設巴士與小巴服務，居民要待至彩福邨與彩德邨落成後，當局才會增設專綫小巴83M線循環往返彩盈邨及彩虹港鐵站，去程經牛頭角街市，回程經彩德邨。 當局更不會為彩福邨提供獨立的公共交通配套，居民如不欲步行至港鐵站，只能步行數分鐘到彩霞邨乘搭小巴35線。 屋苑建於1980年至1987年，1981年開始入伙，發展商兼大業主為恒隆地產。 在過去三十多年內，經多次商業併購出售，除了中文和英文名稱獲得保留之外，今日的淘大花園和淘大商場，不再與淘大食品存有任何關係，只是恒隆地產旗下的地產項目。
佐敦谷邨: 觀塘區私立直資小學
1994年12月，正當有關方面考慮將他假釋之際，黃坤泰在小欖精神病治療中心內上吊自盡。 交通﹕搭巴士例如290A到達順利體育館附近，沿順利邨道而行約5至10分鐘，去到順天邨過對面馬路，會見到車路入口上山，大概行15至20分鐘，又或由振華道晨運徑上山頂。 喺盡頭有一條小路可以落山去九龍灣方向，山路較順利嗰邊車路窄，全為泥路，比較崎嶇不平，最好要有心理準備。 沈雲山又稱水塘山，位處觀塘，鄰近佐敦谷公園，高約177米，從Google Map未必直接可以搵到，只係觀塘區一個小山丘，有觀塘人稱之為後花園。
這邊下山路況更容易，小孩小狗也難不到，若家庭樂可從這邊上下山。 下山期間有不少坐椅、涼亭等，數量之多估計來晨運的居民真客似雲來，想像清晨的熱鬧情況真想親歷一下。 是次我繞圈回九龍灣港鐵站離開，但亦可走另一路往順天街市那邊接順利邨道往佐敦谷公園遊玩，山頂亦有山徑接往但路況較斜及滑，可量力而為隨你挑選。
佐敦谷邨: 香港老照片(
佐敦谷游泳池（Jordan Valley Swimming Pool）是位於香港九龍牛頭角佐敦谷內的一個公眾游泳池，於1996年落成啟用，總面積1.7公頃，並由香港康樂及文化事務署管理。 該公眾游泳池是觀塘區內三個公眾游泳池之一，也是香港第二個擁有嬉水泳池的公眾游泳池。. 佐敦谷遊樂場（Jordan Valley Playground）是香港的一個分開3期興建的遊樂場，位於九龍觀塘區，共佔地約12.8公頃。 第1期由市政局興建，第2期第1及第2階段則由康樂及文化事務署興建。 佐敦谷，佐敦谷工廠大廈，佐敦谷遊樂場，佐敦谷水塘，佐敦谷渠，佐敦谷游泳池，彩霞邨，徙置區，香港，香港房屋委員會，觀塘區。 至於彩福邨，運輸署在區議會壓力下，最終批准83M線營辦商分拆出83A線，循環來往彩福邨及彩虹港鐵站，來回程繞經彩德邨，已於2010年8月23日投入服務。
到2017年6月，樂華南邨管理諮詢委員會通過增設站長室建議，但仍需經領展的同意。 到2017年8月，領展同意增建站長室，不過房署於8月10日貼出告示，指休息室屬公眾地方，要求九巴於兩日內移走，事件令部份車長相當不滿。 從九龍灣港鐵站B出口往天橋方向出發，走到彩盈邨，再乘搭屋邨旁的升降機上彩福邨，之後左轉沿彩榮路上山，到達彩榮里盡頭就可以見到天梯。 一路走上到標高柱轉右，見到分支轉左便到達佐敦谷公園入口。 不單只玩樂設施，公園亦設立園藝教育中心及溫室2個室內地方，讓市民了解更多大自然的資訊。
佐敦谷邨: 小學
佐敦谷渠（Jordan Valley Nullah）是香港明渠之一，位於九龍觀塘區牛頭角一帶，本為昔日佐敦谷水塘之下游。. 1996年，政府在東九龍彩雲道及佐敦谷毗鄰物色到一幅具發展潛力的土地，面積約35公頃，可增加房屋供應量。 《彩雲道及佐敦谷毗鄰發展計劃規劃及工程可行性研究》於1998年10月完成，確認在該幅土地進行擬議房屋發展計劃可行。 佐敦谷之名源自一條名為「佐敦河」（Jordan River）的山溪，溪流匯聚於上世紀六十年代初建成的佐敦谷水塘，用以儲集雨水，供附近居民沖廁之用；後來由於水質變差，遂於七十年代後期棄用。 地處佐敦谷水塘主壩下的佐敦谷徙置區於1960年落成，乃觀塘區首個公共屋邨，共有16座徙置大廈及一座工廠大廈，1973年改稱佐敦谷邨。
1960年代中，填海工業地被政府收回以興建牛頭角徙置區。 佐敦谷邨 徙置大廈於1967年至1969年興建，當中第8至12座繼福來邨永隆樓後採用預製組件形式建造的公共房屋；但由於成效不彰，此技術未有再應用至其他公共屋邨大廈，直至1980年代中末興建大埔太和邨2至3期（包括寶雅苑）為止。 在落成時，適逢政府決定收回油麻地76座舊式住宅樓宇，以興建包括油麻地停車場大廈、梁顯利油麻地社區中心等公共設施，此邨的第7座遂成為該批受影響居民的接收屋邨。 1973年香港房屋委員會成立後，旁邊的「牛頭角政府廉租屋」改名為牛頭角上邨；牛頭角徙置區則改名為現在的牛頭角下邨，分為「一區」及「二區」。 牛頭角下邨落成後，同時啟用圍繞該邨的牛頭角第一街至第五街。
佐敦谷邨: 牛頭角
不過公園雖多，但想要找到大草地，則要走到山上的樂富配水庫休憩花園。 路线2从彩云邨总站到佐敦炮台街大概路程8.07公里，全程约需40分钟,途经9个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有观塘线→九龙区专线小巴74路。 路线3从彩云邨总站到佐敦炮台街大概路程8.34公里，全程约需42分钟,途经11个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有观塘线→九巴63x路。 路线4从彩云邨总站到佐敦炮台街大概路程8.3公里，全程约需42分钟,途经11个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有观塘线→九巴238s路。 从彩云邨总站 约步行168.0米到白虹楼， 乘坐九巴26路经过12站，在尖沙咀德成街下车； 约步行246.0米便到达终点佐敦炮台街。
此外，他們亦顧及其他主要的設計問題，例如保留伸延至鄰近發展項目的觀景廊和風道。 置身在這個發展項目中，天地和樹木等自然景物色彩分明，令三個屋邨與周遭環境融合之餘，又各具特色。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈13X(特別班) 彩福→尖沙咀東〉［乘客通告］，2013年12月24日。 自提升至全日服務後，13X線成為秀茂坪、樂華邨、啟業邨往返尖沙咀及佐敦的主要路線，服務範圍廣闊，客量不俗。 惟走線更直接的分支線213X開辦後，此路線客源有所分薄。 此路線於2011年加入直梯巴士，為富豪B9TL 12米（AVBWU，2018年以原屬屯門車廠（U）的高載版本重新加入，2021年1月短暫重新加入低載版本）。
佐敦谷邨: 佐敦谷公園紅葉｜天梯小山 九龍灣至平山 行山上公園路線
九龍位於香港境內的地理中心，與南面的香港島隔維多利亞港相望。 香港十八區中的五區屬於九龍，分別是油尖旺區、深水埗區、九龍城區、黃大仙區、觀塘區。 九龍東、南和西面則被維多利亞港包圍，三面環海，因此地理上九龍亦稱為九龍半島。 1937年，九龍群山以南成為「新九龍」，但一般香港市民在生活中都不會刻意區分，統一稱為九龍；1968年5月起，兩者並與香港島一起重新分為十區。 歷年來的填海工程，使九龍的面積不斷擴展，但仍是香港城市規劃之三大主要部份中最小的，截至2010年，九龍的面積約47平方公里，2011年人口普查結果顯示，全港約有30%人口居於九龍。.
佐敦谷邨: 公共運輸設施
在新屋邨落成及陸續入伙後，運輸署經參考上述建議，按照居民實際需求，逐步加強區內的公共交通服務。 觀塘花園大廈是香港房屋協會在觀塘興建的第一個公共屋苑，於1958至1967年間落成，位於牛頭角道，鄰近港鐵牛頭角站。 2017年3月8日：接近下午1時50分，一輛往尖沙咀東方向的富豪超級奧林比安（3ASV384／KP6551）在牛頭角道「淘大花園」站上客，而快線則有一輛開往堅尼地城的新巴101線Enviro500（5517／NH9684）。 期間一輛行走旺角至觀塘線往旺角方向的豐田Coaster公共小巴（LA5176）懷疑試圖穿過兩車之間罅隙不遂，先後撞向兩車。
佐敦谷邨: 九龍灣版嘉頓山 624級直長階梯望獅子山 快閃登平山睇芒草
說起來平山也有段掌故：平山位於牛池灣東南方，西面原為平山石礦場，採石乃香港最早期經濟活動之一，香港出產的花崗石品質優良，其石供往高等法院、青洲燈塔、舊郵政總局等建築。 後來石礦場約於1975年，因建造橫越石礦場西部的地鐵隧道（來往九龍灣站至彩虹站）而關閉，丟空近30年後，直到2001年才開展彩雲道及佐敦谷毗鄰的發展計劃。 佐敦谷邨 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第48及49號線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2020年1月9日。 常規循環線全程：此路線的全程行車里數約為9.8公里，行車時間約為30分鐘。
佐敦谷邨: 位置資訊
沿着石梯行，右邊有幾道較平緩的眺望點，可俯瞰佐敦谷公園、順利邨和飛鵝山。 佐敦谷邨 再行上約幾分鐘，左邊則見彩德邨、彩盈邨、彩福邨、彩霞邨等樓景，遠處還可看到紅磡一帶的景致。 公園內有過萬平方米的中央草坪、簕杜鵑園、四季花園、迷宮花園、溫室、園藝教育中心，以及大型遙控模型賽車場等設施，惟因疫情關係，部分設施已關閉。
佐敦谷邨: 九巴13X線
2003年元旦，因為歡度新年的香港人群遺留大量垃圾，董太在出席清潔行動時語氣激動地說：「香港社會為什麼會這樣？朋友問我，我卻問誰……」，又批評時下年青人沒有公民責任，被指言行過激。 2003年4月，SARS疫症爆发期间，董趙洪娉穿著全副防生化裝備到牛頭角下邨探訪。 記者拍下全副武裝的董太提醒素衣的老婆婆切記要洗手，形成極大對比，場面惹笑，故被稱「幪面超人裝」，形容為「穿皮草到貧民窟派麵包」。 趙洪娉在SARS疫症期間，公開說出「千祈千祈千祈，洗手洗手洗手」（記住記住記住，洗手洗手洗手），由於句子結構獨特，成為港人一時佳話，更一度成為港人的最愛用語。
佐敦谷邨: 彩霞邨
此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。 2000年8月30日至2001年1月3日：參與另類燃料小型巴士試驗計劃，加入一輛環力Zen電動小巴以作試驗。 香港房屋委員會在設計階段進行廣泛的環境研究，確保該項目的整體發展與四周環境協調。
佐敦谷邨: let’s go hiking
彩霞邨原址為一個石礦場，後來獲納入公共房屋興建範圍，容納毗鄰佐敦谷邨、高超道邨一期，以及受九龍寨城清拆計劃影響的居民。 觀塘徙置區（俗稱「雞寮」）建於一九五○年代，是觀塘最早興建的徙置屋邨。 當時徙置大廈單位面積狹小、設備簡陋，居民須在單位外煮食，共用浴室、廁所等設施，而且須到公用水喉房取水使用。
佐敦谷邨: 公園詳情
不過在鐵欄外圍有條小徑，圍繞公園和氣象站整整一圈，我們可以窺看一眼天文台的設施，包括探測太陽輻射和紫外線的設備，以及兩個大球狀的衛星天線。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈13D, 89, 89B 延續物華街巴士站安排試行期〉［乘客通告］，2021年6月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈13D, 89, 89B 巴士站遷移及取消〉［乘客通告］，2021年3月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈1A, 11B, 11D, 13D, 17, 93K, 95, 107, 213D, 296C, 296P, 297, 佐敦谷邨 N293 巴士站暫時遷移〉［乘客通告］，2019年2月。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 2019年3月1日：因應太子道東近景泰苑進行道路工程，往寶達方向的「景泰街」站臨時遷移至采頤花園第5座外，至2021年6月30日止，其後遷回2017年7月18日前的站位。