西九龍區的駕駛人士前往港島，請使用紅磡海底隧道或東區海底隧道。 在封路期間，位於封路地區內及鄰近地區的巴士站、的士站、的士上落客點、公共小巴／專線小巴站、路旁停車位、私人停車場將因應情況暫停使用。 中區遮打道、銅鑼灣駱克道、東角道及記利佐治街行人專用區的實施時間會延遲至星期日下午3時或港島區主要道路重新開放後實施。 西區海底隧道往九龍方向的管道會維持行車，而往港島方向的管道將由星期日凌晨零時四十五分起封閉，並因應賽事進度而重開。 本文介紹的是來往旺角（登打士街）至觀塘（牛頭角道一帶）的「9號線」：關於另一條名為「9號線」，來往西貢至觀塘的紅色小巴路線，詳見「公共小巴觀塘至西貢線」。 佐敦觀塘小巴 總括而言，使用本線往返旺角的搭客主要都是以四順、彩虹、秀茂坪及彩虹道為主，將軍澳乘客甚少，以流水客為主。
若不慎拍卡，部分營辦商可能會從該兒童的個人八達通中扣除每程2元。 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新聞稿］，2015年9月5日。 自港鐵油塘站於2002年啟用後，油塘來往佐敦乘搭港鐵較快捷，此路線客源改以流水客為主，加上與多條班次頻密的路線重疊，以及有14X提供特快前往佐敦的服務，導致客量只屬一般。 佐敦觀塘小巴 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。
佐敦觀塘小巴: 收費模式
因此在啟用時，不少接駁巴士及小巴路線只能延伸至油塘站附近的鯉魚門道作中途站，乘客需利用A1出口的扶手電梯及油塘邨往返大堂及其接駁的巴士及小巴站。 由於油塘站是觀塘綫及將軍澳綫的重要轉車站，因此於平日繁忙時間均有很多乘客途經該站往返香港島及東九龍。 其中在車站4號月台（將軍澳綫往北角）候車的乘客有機會須輪候至少2班列車才能登車。 2022年7月24日：九龍區總站由西九龍站巴士總站延長至九龍站公共運輸交匯處。
☞ 小巴：34M/34S 直達觀塘港鐵站 〔如步行約20分鐘〕另有其他小巴可往 藍田、油塘、土瓜灣、佐敦、旺角。 現時因鯉魚門邨公共運輸交匯處的啟用而只餘下214、14D、14H、33、33B、A26、A26P、E22P、E22X、N216、X42C（14、14X、62X、259D則變為中途站），以及四條小巴線（24、24M、24S、76B）。 1995年5月7日：配合九巴13線停辦，增設由龍翔道往佐敦的分段收費$4.5（一般新界來往市區路線在九龍區是不會如此早有較便宜的分段）。 1989年1月10日：95線前身95K開辦，來往翠林及旺角火車站（現旺角東站），當時翠林巴士總站尚未啟用，因此總站設於翠琳路路旁。
佐敦觀塘小巴: 九龍巴士95線
使用公共運輸服務的乘客，請留意相關服務的改道安排，以及車站位置的變動。 為方便馬拉松參賽者前往尖沙咀及銅鑼灣，港鐵有8條鐵路線的頭班車會在星期日適時提早開出，28條特別巴士路線將會於星期日提供服務。 1990年4月1日：政府容許開辦新界區直達南九龍的巴士路線，本線的九龍總站延長至佐敦道碼頭，並改編號為95，成為新界東第二條在放寬公共交通協調政策後直達南九龍的巴士路線。 九龍巴士23M線是香港九龍東一條來往樂華邨及順利邨的巴士路線，以循環線形式運作，途經佐敦谷、牛頭角、觀塘市中心、下秀茂坪、四順，亦方便居住樂華邨及牛頭角的學生前往順利邨上學。
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 油塘站設有一組島疊式月台，其中上層月台（U2層）為2號月台（觀塘綫往黃埔）及3號月台（將軍澳綫往寶琳／康城）；而下層月台（U1層）則為1號月台（觀塘綫往調景嶺）及4號月台（將軍澳綫往北角），所有月台均已裝設月台幕門。
- 由於油塘站位於茶果嶺道附近的山邊，車站在設計時並未有設立公共運輸交匯處。
- 有關封路將不會影響由港島／九龍／新界東前往香港國際機場及大嶼山的車輛。
同年8月18日，將軍澳綫正式全綫通車，觀塘綫的終點站正式改以位於新界西貢區的調景嶺站；而將軍澳綫亦正式改以位於將軍澳的寶琳站為終點站，此站亦成為觀塘綫及將軍澳綫的中途站。 另外，車站周邊有多個大型屋邨、學校、鯉魚門廣場、大本型、油麗商場及油塘中心，加上油塘工業區有不少住宅項目陸續落成，車站本身的出入閘客流也不斷增加。 使用車站進出的人流都是居住於鄰近屋苑及屋邨的居民、中小學學生或於鄰近辦公室上班的市民。
佐敦觀塘小巴: 公共小巴油麻地至觀塘線
政府將稍後公布取消長者八達通及個人八達通享用二元乘車優惠的日期。 佐敦觀塘小巴 受惠人士乘搭綠色專線小巴路線時，若乘搭路線的路程設有雙向分段收費，請在上車時通知司機有關目的地，讓司機調校八達通讀卡器後才拍卡，以記錄政府應就有關車程向專線小巴營辦商發還的票費差額。 受惠人士乘搭專營巴士路線時，若乘搭路線的路程設有雙向分段收費，請在下車時以同一張八達通卡再次拍卡，以記錄政府應就有關車程向專營巴士營辦商發還的票費差額。
資料顯示，上述商舖登記買家為耀成國際拓展有限公司，公司董事分別為盧芝蘭及呂肇頴，二人與永豐金融集團要員姓名相同，料為該集團購入。 商舖原業主為「小巴大王」馬亞木家族等，透過富林財務有限公司持有，該公司2000年12月以930萬元購入，持貨約22 年，帳面大賺約8670 萬元離場，物業期內升值9倍。 消息指，觀塘輔仁街2至8號地下B及C舖，面積2500 方呎，連同入則2000 呎閣樓，上月初9600萬元易手，呎價約2.13萬元。 據悉，商舖現由祥興食品批發租用，月租約25 萬元，租期至2026年8月，即買家可享租金回報約3.1厘。
佐敦觀塘小巴: 班次
下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。 本條目列出之行車路線及停站只屬常見安排，僅作參考用途，司機可因應任何情況隨時更改路線及分站。 乘客若不熟悉路線運作安排，宜於上車時向司機問明是否途經所欲前往的目的地。
油塘站由日本熊谷組承建，車站採用明山爆破方式建造，原址為聖安當小學、普照書院舊址以南的一處山坡及觀塘仔灣填海地。 由於油塘站並非像將軍澳支綫其餘新車站般建於新填海區，故承建商展開車站建築工程前需重置原先處於工地範圍內的兩間校舍，並處理廢物棄置場受污染之土壤。 油塘站設有4個出入口，其中A2、B2出口外設有樓梯連接茶果嶺道。 然而由於前地鐵只於近B2出口外設置一部升降機連接車站平台及茶果嶺道，但該處偏離油塘工業區且人跡罕至，若市民由油塘工業區前往升降機出入口，步行需時約4分鐘，對有需要人士來說都相當不便。 油塘站設有一組島疊式月台，其中上層月台（U2層）為2號月台（觀塘綫往黃埔）及3號月台（將軍澳綫往寶琳／康城）；而下層月台（U1層）則為1號月台（觀塘綫往調景嶺）及4號月台（將軍澳綫往北角），所有月台均已裝設月台幕門。
佐敦觀塘小巴: 九龍巴士14線
、新清水灣道、清水灣道、龍翔道、彩虹道、天橋、太子道東、太子道西、彌敦道、佐敦道、迴旋處、雅翔道 (南行)、迴旋處、雅翔道(北行)及車站通道路。 本線現時使用10輛富豪B9TL 12米（AVBWU）及1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（E5T）空調巴士行走。 往翠林方向經雅翔道、柯士甸道西、廣東道返回佐敦道及原有路線；增停雅翔道「雅翔道（環球貿易廣場）」及廣東道「柯士甸站」站，並取消佐敦道「西九龍站」站。 2009年12月20日：本線總站由佐敦（匯翔道）巴士總站遷往佐敦（渡華路）巴士總站，以配合廣深港高速鐵路西九龍總站工程。
2013年12月16日，觀塘綫及將軍澳綫調景嶺站至油塘站的一段架空電纜發生故障，導致油塘站至寶琳站及康城站的列車服務一度暫停約5小時。 佐敦觀塘小巴 2019年10月2日早上繁忙時間，有反修例示威者在油塘站故意打開一列觀塘綫列車的緊急出口，觀塘綫列車服務因而受阻約1小時，期間有多名警員在月台巡邏。 該站與調景嶺站洗手間興建工程於2017年第四季正式動工，根據港鐵公開介紹，車站將設有男／女洗手間、傷殘人士洗手間及育嬰室，並已於2019年5月竣工開放使用。
佐敦觀塘小巴: 公共小巴佐敦道至油塘線
1997年12月1日：九巴加價，同時增派空調巴士行走，空調全程收費為$6.5，非空調全程收費為$4.7。 2022年11月12日：往順利方向不再繞經牛頭角總站，並於振華道加設「安基苑」站。 渣打馬拉松2023｜渣打馬拉松將於2月12日舉行，由2月11日晚上起，本港多處將實施封路，港鐵及巴士有特別安排。
上述公共小巴路線和所途經街道之分站只屬常見安排，只作參考用途，司機可因應任何情況隨時更改路線及分站。 說起小巴，大家都不會陌生，畢竟大家由小至大都一定坐過，而近年手寫小巴牌更成為一股文青熱潮， 為日漸式微的手寫小巴牌工藝，找到一個新的方向，繼續傳承下去。 手寫小巴牌師傅麥錦生先生抱著這樣的想法，開辦香港首個小巴文化資料館。 社區已發展非常成熟，mikki商場，新蒲崗圖書館，摩士公園，九龍寨城公園，大成街街市，黃大仙中心街市，東頭村社區中心。
佐敦觀塘小巴: 公共小巴佐敦道至福來邨線
往返北角站至康城站的班次只會於平日及星期六繁忙時間提供服務，其餘時段所有列車均以寶琳為終點站，前往康城站的乘客須在調景嶺站或將軍澳站轉車。 惟四順和樂華邨的居民仍不時前往觀塘市中心一帶補給日常生活所需，加上沿線途經多所學校，繁忙時間客量較佳，惟非繁忙時間則受九龍巴士23線、九龍巴士26M線及九龍巴士28B線分薄客源影響，客量僅屬一般。 中港碼頭開經：廣東道、佐敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、藍田公共運輸交匯處、鯉魚門道、高超道及欣榮街。 1998年6月22日：本線總站由中港城公共運輸交匯處遷往九龍站公共運輸交匯處，方便乘客轉乘鐵路前往機場及大嶼山。 往九龍站方向改經D11路、SR7路及站內通道；往油塘方向途經站內通道、臨時連接路、D12路、P1路、SR4路及廣東道返回原線。 市民應及早計劃行程和使用替代路線以免延誤，並盡量利用鐵路服務。
- 該站與調景嶺站洗手間興建工程於2017年第四季正式動工，根據港鐵公開介紹，車站將設有男／女洗手間、傷殘人士洗手間及育嬰室，並已於2019年5月竣工開放使用。
- 今年全程及半程馬拉松比賽將由尖沙咀彌敦道出發，十公里比賽及輪椅賽將分別由東區走廊及灣仔運動場出發，而四項比賽的終點均設於維多利亞公園。
- 銅鑼灣怡和街東行會封閉作賽道，大部分原本行經怡和街（往北角方向）的公共交通服務，會在賽事當日改經波斯富街、禮頓道及邊寧頓街。
- 消息指，觀塘輔仁街2至8號地下B及C舖，面積2500 方呎，連同入則2000 呎閣樓，上月初9600萬元易手，呎價約2.13萬元。
- 1998年6月22日：本線總站由中港城公共運輸交匯處遷往九龍站公共運輸交匯處，方便乘客轉乘鐵路前往機場及大嶼山。
- 紅色小巴佐敦道至牛頭角道線，由香港九龍新界公共專線小型巴士聯合總商會石塘分會營辦，去程由觀塘（牛頭角道）前往佐敦（吳松街），回程則以觀塘（宜安街）為終點站，來回均途經土瓜灣及紅磡。
1989年12月10日：本線總站由佐敦道碼頭遷往新落成的中港城公共運輸交匯處，來回程改經廣東道，方便九龍東和九龍城區的居民接駁過境航線及往來尖沙咀西部。 因應賽事安排，由2月11日（星期六）晚上11時30分起，港九新界多處將分階段實施封路及交通改道措施。 油尖旺各區的封路範圍將相當廣泛，公共交通服務亦會有大幅度調整。 此外，28條特別巴士路線將會於星期日提供服務，方便參賽人士前往尖沙咀或銅鑼灣。 因應十公里比賽安排，介乎維園道及筲箕灣之間的東區走廊，以及連接東區走廊的中環及灣仔繞道隧道來回方向由星期日凌晨一時三十分起封閉，車輛須改行英皇道及筲箕灣道。 使用中環及灣仔繞道隧道的車輛須改行干諾道中、夏慤道及告士打道。
佐敦觀塘小巴: 車站原址及建設工程
往九龍站方向原有路線到達佐敦道後，經雅翔道（南行）、迴旋處、雅翔道（北行）前往九龍站，佐敦道「柯士甸站」及雅翔道「雅翔道（西區海底隧道）」站。 有關封路將不會影響由港島／九龍／新界東前往香港國際機場及大嶼山的車輛。 佐敦觀塘小巴 至於由新界西經屯門公路或大欖隧道前往機場及大嶼山的車輛，由於受到汀九橋（往九龍方向）封閉的影響，則須改經荃灣路、荃青交匯處、青荃路、青荃橋及青衣北岸公路前往青馬大橋。 紅色小巴佐敦道至牛頭角道線，由香港九龍新界公共專線小型巴士聯合總商會石塘分會營辦，去程由觀塘（牛頭角道）前往佐敦（吳松街），回程則以觀塘（宜安街）為終點站，來回均途經土瓜灣及紅磡。
佐敦觀塘小巴: 服務時間及班次
在清明節及重陽節期間，不少人經油塘站前往將軍澳華人永遠墳場，惟因經油塘站前往的道路十分斜，因此在由調景嶺站前往墳場的行人通道在2012年開通後，不少人亦改經調景嶺站前往。 1984年11月22日：與28A線進行重組，本線改為來往樂華邨及順利邨，駛經順天和牛頭角道，不再途經觀塘站和翠屏道，後由26M線取代。 1998年11月30日：油塘（高超道）巴士總站與高超道邨進行重建需要永久封閉，本線總站遷往高超道北行近高怡邨。
佐敦觀塘小巴: 觀塘誕近億舖王 馬亞木等賺8670萬
今年全程及半程馬拉松比賽將由尖沙咀彌敦道出發，十公里比賽及輪椅賽將分別由東區走廊及灣仔運動場出發，而四項比賽的終點均設於維多利亞公園。 運輸署今日（二月六日）提醒市民，為配合「第二十五屆香港馬拉松」，由二月十一日（星期六）晚上十一時三十分起，本港多處將分階段實施臨時封路安排，直至二月十二日（星期日）下午約四時三十分。 2015年3月30日：早上九時許，一輛往佐敦道（吳松街）方向的豐田Coaster（LW5154）在觀塘道行駛期間，至觀塘道368號創紀之城2期對開時，車胎突然鬆脫，擊斃附近一名候車途人。 2011年12月26日：一輛豐田Coaster在高超道及鯉魚門道交界之迴旋處與青山道至油塘線的空載小巴相撞，其中一名司機受輕傷。 雖然小巴文化資料館已經開幕，但由於疫情關係，現階段只接受團體預約到訪，暫未正式對外開放，不過相信隨著疫情緩和，將會不日對外公布，大家可以留意Facebook公布開放日。
佐敦觀塘小巴: 收費資料
過海東隧快線601往金鐘、通宵N293往旺角/ 步行2分鐘祥和苑站另有：11X往紅磡鐵路站、28B往啟業邨/彩福邨、11C往竹園邨、13D往大角咀、14H油塘至順利、95M往牛頭角港鐵站。 2022年9月8日傍晚，油塘站4號月台（將軍澳綫往北角）的月台幕門發生故障，期間將軍澳綫由調景嶺站至鰂魚涌站的列車一度須慢駛，來往北角站至寶琳站或康城站的列車行車時間亦預計需要額外3－5分鐘，服務直至當晚約7時02分才回復正常。 ，清楚顯示未來4班列車的終點站以及抵站時間；而在其餘時段由油塘站前往康城站的乘客須在調景嶺站或將軍澳站轉車。
佐敦觀塘小巴: 車站結構
九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 市民請留意傳媒廣播的最新交通消息，或瀏覽運輸署網頁及「香港出行易」流動應用程式，獲取特別交通安排及運輸服務資訊。 市民可瀏覽運輸署網頁或「香港出行易」流動應用程式，獲取特別交通安排及運輸服務資訊。 牛旺分會營辦，去程由旺角（登打士街）開往觀塘（宜安街），回程則由觀塘（牛頭角道）開出前往旺角（登打士街）。
佐敦觀塘小巴: 香港樓宇目錄
本線雖然深入佐敦、旺角及油麻地西九龍人流較多的地方，但路線相當冗長，須服務四順及彩虹道，加上彩虹道亦有較此線直接，無須途經太子的9號及203E競爭。 在四順、彩雲及彩虹，因四順前往旺角的路線如27及42，前者早上繁忙時間在總站出現頂閘，後者就總站坐滿，故本線也可作疏導效果。 現時個別公共交通營辦商會讓指定年齡組別的兒童免費享用其交通服務。 在二元優惠計劃下，相關年齡組別的合資格殘疾兒童，只要不在八達通讀卡器上拍卡，便可繼續享用此安排。
佐敦觀塘小巴: 榮華商業大廈寫字樓租單位出租 灣仔
渣打馬拉松2023封路｜第25屆渣打香港馬拉松將於2023年2月12日（星期日）舉行。 運輸署提醒市民，為配合渣打馬拉松，由2月11日（星期六）晚上11時30分起，本港多處將分階段實施臨時封路安排，直至2月12日星期日下午約4時30分。 上述舖位為觀塘輔仁街2至8號地下B及C舖，面積約2,500平方呎，設有入則閣樓約2,000平方呎，舖位位處單邊，於1月4日以9,600萬元沽出。 該舖現由食品批發公司以每月約25萬元租用，租期至2026年8月，新買家享約3.1厘租金回報。 佐敦觀塘小巴 如遇交通擠塞，駕車人士請保持忍讓及小心駕駛，並遵從在場警務人員的指示。 半程馬拉松比賽路線會以全程馬拉松比賽路段為本，由彌敦道為起點至連翔道，以青葵公路為折返點，並經西九龍公路返回全程馬拉松比賽賽道。