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香港的遊艇駕照主要有「二級遊艇操作員」和「一級遊艇操作員」。 考取「二級牌」只要通過2個電腦試(不須操船試);而「一級牌」則須持有「二級牌」一年以上,並進行一次口試。 取得「二級牌」可以操作50尺以下的遊艇,動力不限,而「一級牌」則可駕駛超過50尺的遊艇。

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證書持有人在操作任何遊樂船隻時,須聯同另一名持有稱為遊樂船隻輪機員一級或二級(任何引擎類型)證書(或同等資格的證明書)的先前證明書的人,操作該船隻。 證明書持有人在操作遊樂船隻時,須聯同另一名持有稱為遊樂船隻輪機員一級或二級(任何引擎類型)證書(或同等資格的證明書)的先前證明書的人,操作該船隻。 申請考試費用並不昂貴;二級遊艇操作人(甲部)及(乙部)考試費用為港幣1,255元,筆試或口試同價。 考試合格後無須再付額外費用及牌費,直至65歲,隨後則有條件續牌。 但若不合格而從新報考,則再另行收費,每部份各港幣660元。 註:模擬駕駛操作評估採取持續評估機制,不設一次性考試,需要在海事處指定地點進行評估。

一級遊艇牌: 一級遊樂船牌 – 筆試

整個訓練計劃讓初航新手掌握小帆船駕航技術,甚至最終有能力成為一個帆船教練。 有些人想要自駕動力小船在海上之間移動,如住在澎湖的人民,常需要使用小船在各個小島之間穿梭;或是你想要自己租小遊艇,帶著朋友、家人一起出遊開Party;甚至是開著更大型的娛樂用遊艇或漁船,都需要專門的執照(證書、證照)。 未能依時提交作業的學員,或者作業未達到合格標準的學員將不獲准參加考試。

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評核員會在為期三日半,即約26小時的模擬駕駛操作評估課程期間,持續觀察受訓者上課時的表現,評估其模擬駕駛能力。 課程導師若滿意參加者的整體表現,學員才能通過評估。 如參加考試前未能證明已完成模擬駕駛操作評估,其所獲簽發的證明書上會附有“本證明書持有人不得操作總長度超過15米運載乘客及出租以收取租金或報酬的第IV類別船隻”批註。

一級遊艇牌: 遊樂船隻二級操作人合格證明書

香港水域位於東經114度及北緯22.09度附近。 東以東平洲至橫欄島、南以蒲台島至索罟群島、西以分流一帶。 港口界線由東面鯉魚門至西面西環尾、青洲及青衣至汀九。 21 辨認國際信號旗裏的字母旗號及數字旗號的能力,以及通曉香港通常使用的單字母旗號及多旗旗號的意義。 16 在適當預計風力及潮汐對單雙螺旋槳的大型遊樂船隻的影響下,並靠突堤式碼頭及碼頭而停泊,以及駛離上述碼頭。 註:首次應考的考生須同時參加甲部及乙部的考試。

  • 所有由2011年1月1日後報名的學員, 學員資格有效期為3年 ,如學員3年內未能完成考試,將自動取消本中心學員資格。
  • 同時具備潛水教練、潛水訓練船船長、遊艇銷售、引擎維修技工等資歷。
  • 當找到外型合適的船隻時,您必須聯絡船東安排試船。
  • 65歲後則須按要求有條件按時續牌,但亦無須繳付續牌費用。
  • 一向以來,航海學校每年均會定期舉辦「水手級」及「沿岸船長級」的水上運動員課程,至於「遠洋船長級」的課程則不定期開課(約有十年未有開辦了),報讀者須按次序升級報讀。
  • 首次報考必須同時報考甲、乙部,考試費 $1,255,一般排期6個月,當決定考船主牌應盡快報名。

這是一年級同學的必修科,因此課文選了好些方銘教授認為中國現代文學「必讀的」作品.. 香港雖然已回歸祖國 25 年,但過去每當中央在香港行使管治權時,香港社會都會引發一些爭議,這源於部分香港人與中央對「一國兩制」有不同的理解與態度,甚至不認同《中華人民共和國憲法》與《香港基本法》所構建的憲制秩序。 有見及此,本書嘗試全面分析「中央管治權」,從法學角度一步一步探討中央管治權的涵.. 關於西安,我知道—— Ø 它是多少個朝代的古都 Ø 它的著名建築 Ø 在哪條街道能吃到當地美食 Ø 位於西安的「世界第八大奇跡」是甚麼 Ø 中國歷史上第一次西行探險是由誰完成 .. 水佬學堂跟進考試11年了,略有心得,當中7成考題屬送分題,問題和答案都很直接,沒有轉彎抹角,同學不難準確回答。

一級遊艇牌: 一級遊樂船操作人(筆試)

船牌課程會針對考牌的試題作操練,包括由資深導師教授航海理論、駕駛船隻知識、閱讀海圖技巧、操練模擬試題及過往試題等等,幫助考生通過海事處的考試。 只要年滿18歲,經過海事處的視力測驗,就可以向親身到海事處或郵遞申請考船牌,第一次報考必須要同時報考甲乙兩部分。 但就算未必通過視力測驗,也有機會獲發船牌,但就會限制只可在日出至日落期間操作船隻,也需要另一位視力達標而持船牌的人士協助。 去年施政報告提出向「海運及空運人才培訓基金」注資2億元,加強培育航運業專才。 海事訓練學院(MSTI)首席教導員黃立華認為,政府已提供了應有的支援,惟行業仍面臨青黃不接,主因年青人始終面對家庭阻力,加上要長期離港工作,並非人人願意。 現時在海事課程畢業後擔任見習副長,船公司支薪加上政府津貼,人工大約1萬元;而考獲船長資格至少需要六至七年時間,倘獲聘月薪可達6萬元。

【遊樂船隻二級操作人証明書】分甲部及乙部,兩科同日進行,考試時間各45分鐘,須作答40題,60%為合格。 自一九九九年起教授遊樂船操作人証書課程、執教游艇駕駛訓練、策劃遊樂船操作人証書課程。 同時具備潛水教練、潛水訓練船船長、遊艇銷售、引擎維修技工等資歷。 根據已廢除的《船舶及港口管制(遊樂船隻)(合格證書)規則》(第313 章,附屬法例R)發出的任何遊樂船隻輪機員合格證書或同等資格的證書。 這樣當然會有一定危險,不論操作技巧、檢查或維修,都未必能夠短期掌握。 因此可先由有經驗人士帶領進行練習,或可先聘用經驗船長代為駕駛一段時間,待熟習後才單獨駕駛,這樣會比較安全。

一級遊艇牌: 二級操作人考試

證明書持有人,如欲延長其證明書的有效期至其年屆65歲之後,可於證明書失效前六個月內提出申請。 一級遊艇牌 處長倘根據文件或其他證據信納持有人的能力和體能(包括視力)足以繼續勝任,可在其證明書上批註,准許有效期由持有人年屆65歲當日起計延長三年。 自英國商船從百多年前來港經商後,不少洋行大班、官員及使節亦相繼在港居住。 遊艇活動應運而生,成為外國人仕及貴族等之消閒活動。 一般人仕不但沒有機會擁有,就連參與活動,亦被當時之外國文化所排外。 由於技術所限,當時的西式遊艇只有由外地入口,各項消費亦非常昂貴。

考取二級遊艇牌後,你不但能享受更多不同的水上運動,例如駕駛水上電單車,或駕駛遊艇、快艇、遊樂船,還能夠發展航海事業,例如在遊艇公司工作或擔任船長。 操作遊艇, 一級遊艇牌 開航前準備及檢查, 航行時職責, 航道規則, 一級遊艇牌 海上避碰及風浪實戰, 羅經方位, 拋錨須知, 泊碼頭技術。 無論是一家人出海享樂或是俱樂部機構間的帆船競技,我們希望你能透過我們提供的訓練計劃,獲得終身受用的樂趣。

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黃Sir指出,畢業生八成都會到遠洋船工作,其餘兩成人則到內河船,紀律部隊等發展。 一級遊艇牌 Anyone 綜合了全港船牌課程服務資訊給您作比較,無需再上網進行繁複的搜尋,您更可透過我們的安全訊息工具與專家直接對話,即時解答您的所有疑難。 課堂一般於週末及晚上時分在掃桿埔奧運大樓進行。 所有需親身上課(以及考試)的課堂,如八號或以上熱帶氣旋警告信號;或黑色暴雨警告信號於下午三時懸掛或生效,當日的課程或考試將被取消,補課日期時間將會另行通知學員。 二十年來,輕鬆、快速成為船長的門生數以千計,敬業專業贏得業内人稱「校長」之戯喻。 「譚校長」致力使學員輕鬆掌握海事知識,短時間內考獲証書,成為具備實力的船長。

發動機馬力與船隻長度及重量、承載重量的比例也是重要一環。 船體配上不適合發動機會耗油量大、損耗快等問題。 填妥海事處申請表MD 515,並連同所需文件和支付訂明費用的劃線支票(抬頭人為“香港特別行政區政府”)一併交回海事處。

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*本地海事法例嚴格規定駕駛任何私人遊艇,快艇及水上電單車均須最少持有本地二級操作人執照 (視乎長度而定),否則會被重罰。 視乎船隻類別而定,你的船隻須由海事處人員、特許驗船師或特許機構進行圖則批准和檢驗。 通過檢驗後,便會簽發「驗船證明書」或「檢查證明書」給你。 申請考試可自行經網上系統申請,毋需特別經我哋。 只需upload驗眼表格、相片及身份證便可申請。 費用可使用繳費靈、銀聯、Visa或Master付款。

樹藝在香港不算熱門行業,不過有導師指,自從政府成立樹木辦後,社會都更關心樹木及樹藝方面的問題,近年相關課程報讀情況亦理想,畢業生在30歲前人工可達4萬元。 當年我買了兩隻船一大一小,我最喜歡開細果部,因 速度可以滿足所有,10分鐘就離開了香港水域,最後發現自己在維修方面,完全不足。 現在沒有玩了,哈哈,但都非常開心因曾經玩過。 兩部份的考試皆為40道題目的多項選擇題,考生需以輕觸電腦屏幕形式作答,每部份的考試時限為於45分鐘,考生需於兩部份同時答對60%之題目(即24道題)方為合格。 乙部大偈課程:四衝程/二衝程發動機結構及運作原理,供油、引燃、冷卻、潤滑、傳動、電力系統、螺旋槳等。 一級遊艇牌 航道一般以東向西及大海向海灣方向設立左紅、右綠航標作為海上行駛方向指示。