故事從茶果嶺連綿的礦山展開 —— 沙塵四起的礦場、人聲沸騰的商店大街、聲譽卓著的地區小學、氣氛濃厚的天后誕⋯⋯訴說着那段興旺日子。 而有珍禽異獸作鄰居、在海上拼出「龍王」美譽、自發組織防火隊守護村落等生活點滴，亦教村民引以為傲。 然而，在茶果嶺盛況空前的同時，各式各樣的基建在茶果嶺周邊悄然展開；村落與附近都市互為影響、共同成長，卻亦在周遭來勢洶洶的城市發展包圍下，逐漸被排除於繁華之外。
政府在2019年的施政報告提出，擬規劃茶果嶺村一帶寮屋區重建為公營房屋，以應付本港在住屋的殷切需求。 由於兩地為臨海及地勢較高地段，更有望成為坐擁維港海景房屋。 政府擬斥資160億元興建「T2主幹路」及「茶果嶺隧道」，連接中九龍幹線及將軍澳藍田隧道。 城規會去年底宣布修訂《茶果嶺、油塘、鯉魚門分區計劃大綱》，修訂項目主要涉及改劃數幅用地，以作公營房屋發展。
茶果嶺 vtc: 地方
為提供土地作動態和靜態康樂場地，約18.96公頃的用地劃為「休憩用地」地帶。 區內的主要休憩用地包括三家村遊樂場、麗港公園、晒草灣遊樂場和茜發道網球場。 該圖已預留土地發展地區休憩用地，以及發展連接東南九龍區長廊的海濱長廊。 位於油塘工業區的五塊用地劃為「住宅（戊類）」地帶（約5.79公頃），以透過進行重建或改建計劃，促使逐步淘汰現有的工業用途，使改作住宅用途。 「住宅（戊類）」地帶內進行住宅發展必須得到規劃許可，以解決重建過程中因工業與住宅樓宇為鄰而可能產生的問題。
- 幾十年過去，物是人非，店舖大門深鎖，茶果嶺只剩千多人居住。
- 其中，持反對意見的滙景花園業主委員會指出，擬建的公營房屋的建築物高度，均會阻擋滙景花園部分居民的景觀，並且造成「屏風效應」，對居民的生活、物業價值帶來負面影響。
- 」，最初打算從地面通過茶果嶺，對村內環境造成嚴重影響，數百村民多次去區議會抗議，與政府輾轉周旋數年，隧道最後改為由地底穿過。
- 規劃區內大部分現有私人及公共住宅發展項目位於「住宅（甲類）」地帶（約77.89公頃）。
- 茶果嶺村內有一隻長達20米，於1958年建造，名為「合義龍」的龍舟。
另外，該處走私、販毒一度猖獗，實在與九龍寨城有類似的地方。 香港警察鞭長莫及，一度任由其自生自滅，謎一樣的地方，造成了大量居民在該處興建寮屋，成為「冇王管」的地方。 茶果嶺 vtc 茶果嶺 vtc 戰後港府原擬該處曾經被列為九廣鐵路原擬興建支線的地方，並且擬發展成為新市鎮，最後卻無疾而終。
茶果嶺 vtc: 附近停車場
再往裏走兩步，照片牆上掛滿鏡叔與明星的合照——不難想像為何冰室能得到各大導演的青睞，像榮華充滿上世紀60年代特色的懷舊冰室，在香港實在買少見少。 「我們在1962年8月26日開業。」今年71歲冰室老闆鏡叔，從抽屜翻出開業剪綵時賓客簽名的紅綢布。 鏡叔的父親從廣東來港，在茶果嶺開了這間只能容納10多人的冰室，起名為「榮華」。
今年再度展開的「村梭」社區文化遺產計劃¹，項目包括《村梭茶果嶺：與都市共生的石山村落》歷史文化展覽及《村梭茶果嶺：城中村的回憶備份》口述歷史專冊²，內容將聚焦茶果嶺歷年來重要的生活空間與庶民回憶。 成交紀錄冊的目的是向公眾人士提供列於紀錄冊的關於該發展項目的交易資料，以使公眾人士了解香港的住宅物業市場狀況。 雖其後2012年有關路段已回復雙向行車，但14C線以至其後取代之的14X線均未有恢復途經該段南行，有關分站因而正式荒廢。 政府在2013年規劃了4幅用地作私人住宅及資助房屋發展，提供約2,200伙，當中第一期已經在2016年批出，由會德豐地產以63億元投得，現正興建私人屋苑「KOKO HILLS」。
茶果嶺 vtc: 政府建VTC校舍 居民示威促續建茶果嶺公園
保護茶果嶺海濱關注組代表張翊弘指，茶果嶺海濱公園是自啟德發展開始長年規劃所得出的共識，認為政府不應忽然改變原定計劃，令觀塘區居民失去難能可貴的休憩用地。 規劃署今年初向城規會申請將油塘茶果嶺道海濱用地，改劃為興建職訓局校舍計劃，惹來麗港城居民群起反對。 城規會今早就申請舉行首日聆訊會，茶果嶺保護海濱關注組、堅尼地城海濱關注組，聯同部分麗港城居民約50人到會場門外示威，抗議政府違背海濱政策，要求政府還地於民，改為興建海濱公園。 2019年，《施政報告》提出收回3個九龍東寮屋區，用作發展大型公營房屋項目，當中包括有逾400年歷史，佔地約4.6公頃的茶果嶺村。 不同團體趁七一遊行表達他們的訴求，其中團體保護茶果嶺海濱關注組數十人參與遊行，他們不滿政府將本來預留發展茶果嶺海濱公園用地，獲城規會通過改為興建職業訓練局的校舍。 他們戴上印有特首林鄭月娥樣子的帽，並加上長鼻子，寓意政府欺騙居民。
尋幽探秘後走到茶果嶺附近的海旁看日落，感覺孤寂又淒美。 受路面設計影響，由將軍澳道西行前往觀塘道西行之車輛均需繞經一小段茶果嶺道北行；而自從2006年末開源道全面改為單向南行後，由敬業街離開觀塘商貿區的車輛亦必須取道茶果嶺道北行方能前往觀塘道西行或協和街一帶。 位於茶果嶺道50A、51及51A號的羅氏大屋是村內最古老的建築物，於1855年用原地採礦獲得的花崗岩建造。 VTC Earn & 茶果嶺 vtc Learn職學計劃，結合有系統的課堂學習和在職訓練，提供清晰的進階路徑，助年輕人投身人力需求殷切的行業。 於2006年茶果嶺村的木屋及鐵皮屋發生兩次嚴重大火，數千人士無家可歸，他們獲安排暫住麗港城社區中心。
茶果嶺 vtc: 交通
價錢合宜、款式繁多，來到青衣美食街這兒可能會有選擇困難症呢。 古老的村落都不少得一間寺廟，茶果嶺村也不例外，這裡有天后廟，不少村民都會前來供奉，因此保養得特別好。 繁華不再，沒落了的茶果嶺村已經人去留空，只剩下幾間冰室及千多個村民。
VTC代表稱經修訂後的建築草案及相關安排，對區內空氣、景觀及交通流量的影響均有所改善，不過介紹關鍵觀景位置的未來視野時，卻沒有以日後被校舍遮擋民居作示範。 由於前高嶺土礦場第二期發展項目範圍內正涉及與祖墳相關的土地業權爭議，當局現時會先行發展不受有關土地業權爭議影響、佔第二期部份三分之二的不受影響土地，餘下的土地待解決土地業權爭議後才進行相關發展，以盡早推出公營房屋供應。 屋苑1990年12月開始入伙，第9座及麗港公園對開是偉業街舊路段，設有麗港城臨時巴士總站。 1991年油庫搬遷茶果嶺，原址分別改建為麗港城第四期、拉直偉業街及建造休憩用地。 政府於1991年11月15日刊憲，公布在麗港城對開海濱填築約4公頃土地，用作興建公眾貨物裝卸區、海傍垃圾收集站、觀塘污水泵房等公共設施。 政府在沒有諮詢居民之下，改變規劃用途，這已經是漠視居民意見，違反原則的做法。
茶果嶺 vtc: 歷史
即使如此，由茶果嶺居民組成的龍舟隊，卻一度於賽事屢奪佳績，這艘名叫「合義龍」的龍舟，仍然放在茶果嶺寮屋地帶外圍，供人隨時參觀，象徵著茶果嶺的輝煌歷史。 不僅如此，茶果嶺還曾經飼養居住於荔園的猛獸，前荔園馴獸師蕭國威憶述猛獸運往樂園時，必須在野外馴養，一些珍禽如企鵝、海狗等，亦在位置海濱的茶果嶺飼養，實在難以想像。 前茶果嶺高嶺土礦場面積逾24萬平方呎，政府在1998年連同茶果嶺村一帶規劃作為高密度住宅發展，提供多達657萬平方呎樓面，不過因樓市大跌，導致發展擱置多年。 政府近年為礦場重新規劃，劃作4幅「住宅（乙類)」用地，發展豪宅及資助房屋，提供約2,240伙單位。 兩名VTC代表在會上力陳校舍對VTC及香港的教育非常重要，新校舍會取代位於長沙灣及觀塘的兩座IVE舊校舍，又在會上播放宣傳短片，但被委員催促加快發言速度，在場的居民即報以鼓掌。
今日廣州哥德式建築聖心大教堂之全岩石材料建築乃用上茶果嶺及牛頭角花崗岩砌建而成。 地圖中標示茶果嶺的高度為497英尺（151米），約為現時高度的兩倍。 他批評政府提出改劃草議後，經常隱瞞計劃的提出和修改，令觀塘區居民一直蒙在鼓裡。
茶果嶺 vtc: 路線資料
現時評估亦建議在項目間採取適當的緩解措施，如建築物間距（至少15米闊）及進行綠化，優化景觀及視覺的效果。 茶果嶺原有的天后宮曾因風災損毀而需要重建，重建後的天后宮又因地區發展而拆卸。 現有茶果嶺道天后宮建於1948年，為兩進一院三開間式建築，牆體以花崗石築砌成，反映了當時茶果嶺一帶以打石為生的特色，屋頂為人字木結構紅瓦頂，主脊置有二龍爭珠的陶瓷裝飾。 整條6號幹線將為西九龍至將軍澳新市鎮之間提供一條主要幹道，並在啟德和藍田設有交通交匯處。
他強調居民支持香港發展教育，但相關教育大樓不是用作開辦航海大樓，亦看不到當局執意要在茶果嶺海濱興建校舍的原因。 「T2主幹路」及茶果嶺隧道建造工程屬於六號幹線一部分，工程落成後，市民於繁忙時間來往藍田至啟德，車程將由現時15分鐘縮減3分鐘，亦可分別增加將藍隧道和中九龍幹線使用量三成和兩成，紓緩將軍澳隧道、觀塘繞道及觀塘道的負荷。 根據當局於今年6月向立法會提供的資料顯示，工程預計明年第二季申請撥款、第三季動工，約2025年與中九龍幹線同步完成。 觀塘區「茶果嶺海濱」是維港最後一幅可作海濱公園的地段，政府早在2006年將用地留作「茶果嶺公園」，待周邊工程完成後即可興建。 但職業訓練局 向城規會申請，將原本屬茶果嶺分區大綱草圖的茶果嶺海濱用地，更改作為興建校舍之用。
茶果嶺 vtc: 活動預告
遊覽茶果嶺村就如時光倒流一樣，每個角落都在訴說歷史，懷舊的主題亦使其成為攝影好去處。 【攝影好去處】 茶果嶺是香港人熟識的名字，但實際上有多少人去過或知道茶果嶺在哪裡呢？ 茶果嶺村是一群破舊的鐵皮屋，數十隻可愛貓咪到處遊蕩，幾間懷舊的冰室成為茶果嶺的地標。
是日漁民及其他善信擠於廟內；進香船隻泊於廟前海旁，更有神功戲及巡遊等活動，場面好不熱鬧。 該廟風水位置甚佳，背山面海，堪輿家認為是四水匯流之地，使當地居民興隆不替。 廟宇的建築與普通廟宇並無大分別，除正殿外，左右各有一偏殿。 九巴於是開辦205R線（首次服務時稱為「5R」），大多選址此站作為起訖點。 父親從旺角買來的8張實木卡座，經過歲月洗禮，表面變得光滑。 「以前做食肆一定要掛警示標語，否則違法㗎！」鏡叔笑說。
茶果嶺 vtc: 項目有望成為坐擁維港海景房屋
地圖中標示茶果嶺的高度為497英尺（151公尺），約為現時高度的兩倍。 茶果嶺曾與牛頭角、茜草灣及鯉魚門合稱九龍四山，為人手開採的石礦場，曾出產花崗岩和高嶺土。 茶果嶺 vtc 第二次世界大戰後，茶果嶺及鄰近村落如鯉魚門、茜草灣及牛頭角等處日漸繁盛，1947年亞細亞火油公司在茶果嶺覓地興建油庫，另有香港磁泥有限公司建立工場及石礦場，而當局1955年左右在官塘進行大規模填海計劃，亦加速茶果嶺及鄰近地帶的工業化。
茶果嶺 vtc: 項目圖片
當時茶果嶺總站設於茶果嶺道茶果嶺大廈外，介乎永福街及偉業街之間。 茶果嶺在藍田麗港城與油塘之間，百多年歷史的茶果嶺村是寮屋區，曾經以盛產花崗岩聞名，全盛時期住了2萬人。 茶果嶺村的鐵皮屋建得密密麻麻，雜亂又簡陋，在70、80年代時，大街兩旁開滿餐廳、酒樓、士多、米舖，熱鬧 非常。 約0.07公頃用地劃為「海岸保護區」地帶，以保育、保護和保留燈塔、天然海岸線及天然海岸環境，而地帶內會維持最低度的建築發展。 約58.55公頃用地劃為「綠化地帶」，以保留現有山坡。 政府對本網站內容的準確性、足夠性、可靠性及時間性概不作任何明示或默示的保證，亦不會就該等內容的任何錯誤或遺漏承擔任何法律責任。
茶果嶺 vtc: 小巴：
「有幾個躉船工人我認識了40多年啦！好長情，逢年過節都會問候吓㗎！」在茶果嶺逛逛，不難發現一些單位閘門刻有店舖名稱的鏤空字樣：米舖、煙酒、布疋，茶果嶺甚至連大街市、學校都一應俱全。 1990年代油庫搬遷，另外村內不時發生大火也令居民終日人心惶惶。 幾十年過去，物是人非，店舖大門深鎖，茶果嶺只剩千多人居住。 九龍專綫小巴23B線以此為折返站，於藍田交匯處掉頭折返，並在天后宮對面開始載客返回觀塘。 此外，茶果嶺村有1幢羅氏大屋，由羅氏家族約於1900年建成，據說羅氏家族是最早聚居於茶果嶺的姓氏之一。 茶果嶺盛產花崗岩，當地的村民多是石匠，亦不乏礦場經營者。
茶果嶺 vtc: > 香港好去處搜尋
鏡叔30多歲時從父親手上接手冰室，與太太一起打理，前舖後居，四代人都在此居住。 冰室店面不大，一眼就能望穿，內裏擺設充滿歷史氣息，門口印着紅藍白色的「Pepsi」標誌、當年斥1800元「巨資」租購的汽水櫃早已退休，一旁的玻璃櫃還留着開業用的杯碟，鏡叔當寶貝般珍藏。 南山邨滿載「香港情」，第一份情是「懷舊情」，南山邨是條有30多年歷史的公共屋邨，雖然外牆已翻新，但舊式格局仍在，南山邨平台空地是集體回憶的地標，更成為攝影好去處。
茶果嶺 vtc: 項目編號:
交銀國際周一（27 日）晚間發布去年財報，去年虧損 29.84 億港元，而前年獲利 2.62 億港元；每股虧損 1.09 茶果嶺 vtc 港元，去年同期每股獲利 0.1 港元。 一早視女友為結婚對象嘅吳國敬曾多次求婚，女友多年嚟仍未答允，57歲嘅佢依家單身一個，更被發現啟動拒收訊息功能，唔接受外界對佢嘅關心，似乎想自己一個靜吓。 青衣美食街：青衣今年登上美食沙漠的榜單，實情又是如何呢？ 的確，青衣眾多商場都是以連鎖店為主，雖然不愁找不到地方進餐，卻很難燃起人們對食物的期待感。 青衣美食街匯集了香港地道小食以及台式、日式、泰式等風味美食。
二〇一二年，規劃署擬將麗港城北面一帶海濱發展成茶果嶺公園。 然而，在完全缺乏諮詢之下，政府確定將該處改劃成職訓局新校舍。 有見及此，麗港城居民組成關注組，聯絡立法會及區議會議員與政府展開多次談判，可是就筆者眼見所知，其理據暴露了不足，嚴重削弱了爭取支持的感召能力，以下略舉數例，並嘗試扼要談談筆者對茶果嶺公園的想像。 茶果嶺海濱發展構想圖（圖片來源：保護茶果嶺海濱關注組）現時位於茶果嶺海濱的油站，每逢下午的士交更時段，數十架的士環繞石油氣站及附近臨時球場，車輛同時排放的有毒氣體，正當盛暑之際，簡直是生人勿近。
茶果嶺 vtc: 巴士
這是一個平平無奇的上午，兩隻幼小的街貓趴在街邊，搖着尾巴慵懶地曬太陽。 沿着小路一直往前走，隱約聽見一把磁性的歌聲從收音機緩緩流淌，記者順着音樂來到榮華冰室。 茶果嶺 vtc 天花板的三葉風扇吱吱作響，老闆歐陽偉鏡（鏡叔）靜靜地聽着金曲，在灶頭準備食物。