船牌試題7大分析2024!內含船牌試題絕密資料

遊樂船一級操作人考試是分為筆試 (海圖作業) 及面見口試兩個部份。 遊樂船隻操作人證明書分為兩級,二級操作人證明書持有人可掌管總長度不超過15米而在香港水域內操作的遊樂船隻;而一級操作人證明書持有人可掌管在香港水域內操作的任何遊樂船隻。 多謝,譚sir 和其他導師的認真指導及教學的真誠,處處從學員的需要設想.做到考試成功的目標可說是與學員〈一心一體一方向〉。 多謝Boatpeople全體員工,及所有導師悉心的指導,有你地的支持和絕對準確的mc試卷做後盾,合格取牌簡直冇難度! 在此特別多謝譚sir於考試前能抽空幫我再次溫習,令我更有信心。

海事處今日(九月十五日)出版《遊樂船隻二級操作人證明書考試手冊》(考試手冊),介紹申領遊樂船隻二級操作人證明書所須資格、考試模式和綱要,並提供題目樣本作參考。 回想整個過程真是一分耕耘,一分收穫,我從做多條試題中學懂了更多海上知識。 船牌試題 今天拿了新牌仔,要學以致用,把書本的知識應用出來,做一個負責任及安全的海上駕駛者。 Toby 平台上的船牌課程都經過實名驗證及專業審查,擁有專業船隻知識和豐富教船經驗,態度真誠。

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香港政府一直積極推廣無障礙網頁,協助殘疾人士如受視障困擾的人士瀏覧網上資訊和服務,並提昇他們使用的滿意度。 遊艇牌要考取遊樂船隻二級操作人證明書 (二級 “遊艇牌”) 需要參加甲部 (船長) 及 乙部 (大偈) 的考試,所以學員需同時參加甲部 (船長) 及乙部 (大偈)的課程。 海事處二級操作人証明書分甲﹑乙兩部份,考生在應考時如只通過其中一部( 即甲部或乙部 ),則獲准在應考日期後兩年內重考餘下一部的考試。

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乙部大偈課程:四衝程/二衝程發動機結構及運作原理,供油、引燃、冷卻、潤滑、傳動、電力系統、螺旋槳等。 供作統計及研究用途,但所得的統計數字或研究成果,不會以能辨識各有關的資料當事人或其中任何人的身份的形式提供。 再者,遊艇活動得以突飛猛進,亦有賴一群水上原居民多年的努力,將各種航海技能及船藝傳授給我們這群新一代航海家。 從考獲證明書(執照)日起計,有效期至持有人65歲,期間無須續牌及繳費。

船牌試題: 二級遊艇課程(甲部-船長)

當同時合格即可獲發牌照,牌照年期65歲前毋須續牌,跟車牌很大分別。 儘管本文另有規定,海事處可以無須事先通知任何使用者而增加、修改、暫停及/或終止任何服務及使用該等服務的任何程序。 可於指定期限前申請退出考試,可退還考試費用。 此外,亦可於合理理由下申請延期/改期考試,但必須提交書面合理申請及只可延期/改期一次。 參加課程的學員須有良好的英語理解、閱讀及寫作能力。

在此,小弟分享本人的學習心得,期盼各學弟學妹一次考獲二級遊艇及大偈牌照。 最重要是多做中心內的試題練習,此乃重中之重。 如船隻是一艘來自香港以外地方的曾經使用船隻,船東須提供該船先前的註冊證明書、牌照或同類文件,以證明該船的合法來源。 除上述文件外,船東還須 提供由該地方有關當局發出以證明上述證明書、牌照或文件已取消的確認書,又或關於該船在該地方先前用途的任何其他證據。

船牌試題: 遊樂船隻二級操作人證明書 / 二級 “遊艇牌”

通過考試後,持有本地船長三級證明書的人士可擔任長度不超過15米及總長度不超過16.5米的本地第 I、II 及 III 類別船隻的船長,遊樂船不包括在內。 遊艇的第三者責任保險要求視乎船隻種類而定,一般會以年份、長度、引擎種類、座位登記等資料作為訂價基準,但對船主、船長及輪機師資歷則沒有特定要求。 快艇保險一般由港幣1000至1800元(一年)不等,拖帶滑水則需加附加費用。

就算只有其中一部分合格,只要在通過日期起計兩年內完成另一部分的考試,也可獲得發牌。 如果您正在尋找一個視光師進行視力測試,以完成遊樂船隻二級操作人證明書申請或續證程序,你可以預約下列的註冊的視光師或醫生,您亦可以在任何一個註冊的視光師或醫生進行視力測試。 然而,由於本網頁所連結的示範程式和模擬考試為實際考試的模擬版,旨在協助考生熟習電腦化考試系統,因此未有提供所有符合無障礙網頁的功能。 遊樂船隻操作人證明書分為兩級,二級操作人證明書持有人可掌管總長度不超過15米而在香港水域內操作的遊樂船隻;一級操作人證明書持有人可掌管在香港水域內操作的任何遊樂船隻。

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這樣當然會有一定危險,不論操作技巧、檢查或維修,都未必能夠短期掌握。 因此可先由有經驗人士帶領進行練習,或可先聘用經驗船長代為駕駛一段時間,待熟習後才單獨駕駛,這樣會比較安全。 遊樂船二級操作人(甲部)及(乙部)考試均以筆試形式進行,問題全以選擇題形式作答,答對60%題目以上為合格,不須任何船隻操作考試。 想要得到海闊天空,並非想像中的難事, 只要考獲私家遊樂船隻操作證書即可實現當然亦須要有遊艇或租用遊樂船隻才可,但由自己駕駛又另一般的樂趣。

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  • 香港文匯報訊(記者 聶曉輝)海事處日前出版《遊樂船隻二級操作人證明書考試手冊》(考試手冊),介紹申領遊樂船隻二級操作人證明書所須資格、考試模式和綱要,並提供題目樣本作參考。
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重要提示:建議有興趣報讀的學員在提交申請前請確保課程的時間日期安排合適。 船牌試題 此外,功課令我運用到學到的知識,令我成功考取牌照。 船牌一因為喜歡釣魚而產生的念頭,對於機械一竅不通的我,引擎對我來說是一種挑戰,因而在導師的指導同解答,令我對引擎有進一步的了解。 致於船主,在導師的指導同令人深刻的記法,令我更容易掌握如何去記得每一種符號。 令我能夠幸運地考到船牌,實現我的願望,全賴各位導師地指導。

船牌試題: 二級遊樂船牌試題 甲及乙部份 約每份160題 共320條 連答案 e copy (pdf file)

平台上的考船牌服務遍佈全港,你絕對可以安心聘用。 報名考試: 學生必須先自行到海事處報名考試,海事處收齊文件後約需1個月時間批核。 船牌試題 二級船牌考試 確實海事處已批核文件後,才到海之家報讀課程。

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你只需要在 Toby 上發布你對考船牌的要求,船牌課程學校就會很快主動聯繫你提供報價。 你可以輕鬆聯繫到最多4間船牌學校,自行按照其報價、服務和過往客戶評價作出比較,從中挑選最適合你的一間去聘用。 隨時隨地,Toby 讓你的服務需求盡快得到最佳解決方案。 *本地海事法例嚴格規定駕駛任何私人遊艇,快艇及水上電單車均須最少持有本地二級操作人執照 (視乎長度而定),否則會被重罰。

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而當筆試合格後之指定期限內,必須參加口試,合格後才可成為一級遊樂船操作人資格。 至於工聯會二牌船牌課程就約$2,000 共12堂。 只要年滿18歲,經過海事處的視力測驗,就可以向親身到海事處或郵遞申請考船牌,第一次報考必須要同時報考甲乙兩部分。 但就算未必通過視力測驗,也有機會獲發船牌,但就會限制只可在日出至日落期間操作船隻,也需要另一位視力達標而持船牌的人士協助。 港人熱衷水上活動,每逢夏天必到沙灘、遊船河就可見一斑,其中駕駛遊艇更是近年新興的活動。 註:模擬駕駛操作評估採取持續評估機制,不設一次性考試,需要在海事處指定地點進行評估。

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從事遊艇駕駛及管理已有三十多年經驗,曾於黃克競工業學院教授遊艇課程,於 2000 年成立逐風者船藝會有限公司。 船牌一般指由海事處管理的本地船隻船牌及操作員證書,那麼船牌難考嗎? 處方已在籌備英文譯本,並會於稍後上載相關網頁。 輪機知識方面則有多種船上機械的基本原理、操作與維修,以及安全事項等。

船牌試題: 二級船牌試題: 二級操作人甲部 (航駛, 船藝及安全)

Uwants.com討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 ),同時亦有不刪除留言的權利,如有任何爭議,管理員擁有最終的詮釋權。 日常開支費用須視乎存放方法、位置或繫泊地點而定。 現凡報讀二級遊艇課程,學費$2,900,2人同行每位減$100, 3人減$200, 最多減$300。 水佬學堂跟進考試11年了,略有心得,當中7成考題屬送分題,問題和答案都很直接,沒有轉彎抹角,同學不難準確回答。 其餘3成是燈號、霧號、避碰和多了一些計數,對一些同學較難掌握,所以建議同學先操熟那7成送分題,即使豪幾題燈號計數難題都不用擔心不合格。

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最近到過一個遊艇展,場內有很多教考牌的公司都說保證合格,但上完課做模擬試題時,最重要是要有人提點,便能融匯貫通,Boatpeople的導師真的做得到。 多謝各位老師的全心盡力教導,尤其是譚sir,對我們各位學員的不辭勞苦更使我感恩,所以衷心感謝各Boatpeople各位老師。 祝Boatpeople業務蒸蒸日上,各位阿sir身體健康。 多謝boatpeople 既課程令我更容易理解有關船的知識。 知情人士指,除筆試及口試外,考生毋須接受任何駕駛技術的考核,比起考「車牌」兒戲。 最荒謬的是,有一名豐富駕船經驗的消防員,過去十年多次報考船長牌,「屢試屢敗」,由三十歲考到四十歲亦未能成為船長。

船牌試題: 報名及查詢請電 3568 7234↑開放時間(星期一至五, 1:30-6PM)↑周末上課日: 10AM-1PM,2-6PM周末非上課日或假期請看開放/上課時間表其他時間請用 WhatsApp(6206

輪機知識方面則有多種船上機械的基本原理、操作與維修及安全事項等。 手冊內容輔以繪圖和照片,並設問答題目,讓公眾更容易理解和掌握所需甲板及輪機知識。 「條款與細則」須受香港特別行政區法律管限和按照香港特別行政區法律解釋。 你確認並同意你可能針對我們而提出的申索或訴訟須受香港特別行政區法院的專有審判權所限。 遇有「條款與細則」的中、英文本在比較之下出現意義分歧或不一致之處,概以英文本為準。

船牌試題: (如受疫情影響或會轉為 ZOOM ONLINE 上課)

考試包括1小時50分鐘有關航駛知識的筆試,及有關船藝知識的口試。 而考試設有甲部(又稱船主牌)及乙部(又稱大偈牌)兩部分,當中各種船牌課程都有理倫及筆試應對技巧,以助學員能順利考船長牌。 註:操作船隻長度少於三米及配備少於四匹發動機的小型機動船時,操作者可豁免遊樂船隻操作人證書(執照)。

船牌試題: 求 二級遊樂船 船長/大偈 模擬試題

考生在首次應考時如只通過其中一部(即甲部或乙部),則獲准在首次應考日期後兩年內參加餘下一部的考試,否則成續作廢。 Toby 會收集已完成報價的項目數據,同時亦會與各行業的專家們進行成本問卷調查,整合成各服務價格指南供您參考。 免責聲明:Toby 船牌試題 的價格範圍只是由數據整合出來的估算,你的項目成本理應根據該服務所涉及的範圍而有所不同,收費應以專家報價為準。

多謝黃Sir及大偈Sir的教導, 令課堂生動鬼馬, 容易理解, 令我一次成功考到船牌, 感謝職員協助及幫忙, 多次練習試題。 完成每科2堂理論課 (合共4堂) 或看課程影片,以及取得考期後,學生可於海之家辦公時間內到海之家免費任做模擬試題。 如同時報讀二級操作人(甲部)及(乙部)課程,免費任做模擬試題的有效期為兩年;如只單報一科(甲部)或(乙部)課程,免費任做模擬試題的有效期為一年。 如果學員未能通過考試的任何一部分,但其分數超過 50%,他可獲准依指定考試時間重考該部分。

一般而言,當計劃購入船艇前,先須問問自己對船隻用途有何取向。 例如釣魚用、潛水用、滑水用、遊樂用或是多種用途呢? 其次是閣下之財政預算,以及是否有所需執照或人士足以駕駛呢? 香港水域採用的浮標系統(象限泡、側標泡、孤立危險泡、安全水域泡和特殊標誌泡-浮標、燈號和頂標的形狀和顏色)。 小型遊艇一般可以選擇岸上乾泊或海上浮泡繫泊。 註:首次應考的考生須同時參加甲部及乙部的考試。

有機構就開辦「二級遊艇證書課程」,只需六堂就可考取船主資格,而且學費亦相當大眾化,吸引不少年輕人報考,有興趣人士更可繼續進修,考取商業牌照,投身船長行列。 所有需親身上課(以及考試)的課堂,如八號或以上熱帶氣旋警告信號;或黑色暴雨警告信號於下午三時懸掛或生效,當日的課程或考試將被取消,補課日期時間將會另行通知學員。 上課遲到 1 小時或以上的學生將被視為缺席。 課堂出席率必須有80%或以上,否則不會獲准參與考試。 如你忘記登入碼,可按照「系統」所示程序點擊「忘記登入碼」連結,或親身到海事處海員發證組出示你遞交申請時的身分證明文件正本,重設登入碼。

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如果他/她的總分低於 船牌試題 50%,他必須重新參加課程。 另外中心的導師對課程內容瞭如指掌,能夠輕易解答同學的問題。 海事處要求學員在牌照頒發前進行視力和色覺測試。 學員應諮詢相關註冊醫生或註冊視光師進行測試。

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