香港園境師學會前會長姚寶隆，曾為房屋署設計公屋園境30多年，南昌邨、葵芳邨、葵興邨均出自他的手筆，其中只得葵興邨的乾塘水池仍在。 原建於1967–1968年，重建於2005–2007年。 石排灣邨是一條已重建的公屋，在香港仔後面的小山丘上。 從香港仔上去要先穿過香港仔坊會的電梯，再穿過石排灣邨商場的扶手梯，才上到去被多座和諧型公屋大廈圍繞的平台層。 這個平台很廣闊，四周有很多居民在乘涼。
漁光村比華富邨還要舊，村內除了一個小公園外便沒有其他設施。 各座大樓的巨型露台在公屋當中倒是很少見，外邊看起來很漂亮。 樓宇雖然是長條形，卻設有中央天井加強通風和採光，同樣是公屋當中少有的設計。 舊田灣邨 這些建築特色在重建後都會一併消失的了。 舊田灣邨 舊田灣邨 華富邨在香港的屋邨發展史當中確實有特殊地位的。
舊田灣邨: 重建公共屋邨 增加房屋供應
現在香港大多數公屋都是房委和房協轄下的，但在五六十年代還出現過其他機構，例如之前提到的模範邨就是由香港模範屋宇會興建。 和模範邨一樣，大坑西邨因為不是房委或房協轄下，重建也出了問題，到最近才落實由市區重建局介入。 在這次公屋之行當中，我每去一條邨之前都會做點功課，盡量不錯過每條邨入面的有趣故事。 不是每條邨都有故事好說，很多條邨都沒確實沒有太多特色。 香港媒體每次要說公屋情懷，要把公屋當作旅遊景點介紹，例必華富邨。 相對於其他鄉郊公屋，馬坑邨有一個很重要的分別：它不是處於新界的鄉郊，不在原居民土地政治當中。
位處田灣新街盡頭的巴士總站，亦隨之而停用及拆卸。 同時，房委會亦會清拆石籬中轉房屋作公營房屋用途，目標在明年12月清空。 舊田灣邨 如獲城市規劃委員會批准放寬規劃限制，項目預計可提供約1,600個單位。 房委會並會重建房委會轄下工廠大廈，即火炭的穗輝工廠大廈、九龍灣的業安工廠大廈、長沙灣的宏昌工廠大廈及葵涌的葵安工廠大廈，作公營房屋用途。
舊田灣邨: 商場
離開蘇屋邨，開始近黃昏，我也得加緊腳步。 元州邨在重建前是元州街邨，九十年代中期重建成今天的樣子。 邨內以和諧型大廈為主，因為建於填海地上，邨內空間變化不大。 東邨和香港大多數屋邨一樣，是房委會屋邨；西邨則是由香港平民屋宇有限公司所建的。
本來只不過想趁疫情不能外遊，走一遍香港，卻同時見證了香港這一年來的急速改變。 還有些想法要和大家分享的，讓我沉澱一下，再好好寫一篇後記。 到今天還是很不習慣有港鐵站的利東邨。 有鐵路到達當然方便，但鐵路出口在邨中央佔了行多空間。 在華富邨和華貴邨中間的一段海岸，有晨運客自建的泳棚。 這兒對出的海面其實相當繁忙，在此游泳有一定危險。
舊田灣邨: 公共屋邨
香港的公屋有幾個這樣的地方，而南山邨這個小遊樂場應該是在眾多「打卡位」當中穩佔頭三名吧。 邨內值得留意的，還有「藍田邨」的題字，這並非如一般屋邨的字體，而是由年少時居於舊藍田邨的著名演藝人劉德華所題，這事亦成為一時佳話。 香港80後自由撰稿人，埋首文字創作和翻譯撰稿。
20歲開始有了國外遠遊的命格，曾經在北京當了兩個月新聞實習生，畢業後誤打誤撞成為電視節目撰稿，接觸過活動統籌和電影行業的工作。 舊田灣邨 因為在台灣有親朋，自己也有數個月長駐東京生活和學習日語，已經把台灣、東京和北京當成自己另一個家。 現在的工作主要是關於國際義工旅遊的，旅行足跡踏遍亞洲、歐洲、英倫和非洲陸地，下一個目標是美洲和澳洲。
舊田灣邨: 華貴邨 1990年入伙 @ 南區 Wah Kwai Estate
交匯處與田灣商場相鄰，交匯處最北面車坑設於商場地下出入口外。 乘客可使用商場內的升降機、扶手電梯及行人天橋，往返田灣邨各座及鴻福苑，只在中午12時至晚上8時開放，居民進出極不便。 本文介紹的是位於田灣商場旁的有蓋專營巴士及專綫小巴總站：關於田灣街田灣商場外的巴士站，詳見「田灣商場」。 梁太初成家的十三年在舊田灣邨3座渡過，那個只有150平方公尺的小單位，見證了她的新婚和子女的誕生。 單位內沒有房間，卻有一個騎樓，可以當作廚房，頗有現在studio flat的味道，不過梁太在小單位的生活並不像在studio flat的文青生活般浪漫，她一家六口的生活環境其實很狹窄，連廁所也要與鄰居共同使用。
這兒埋葬了英軍服務團的成員，他們在香港淪陷期間做了大量營救和情報工作。 今天的官方香港史往往刻意貶低英聯邦守軍的付出，很不公道。 平常去赤柱遊玩的旅客，大概不會刻意走到馬坑邨當中，但其實很多人不自覺的已經進入了馬坑邨的範圍：赤柱最大的購物中心赤柱廣場，其實是馬坑邨的商場，最初由房委會興建。 現在的赤柱廣場已經是領匯物業，大概不會有人把它當作是屋邨商場看待了。
舊田灣邨: 長者鄰舍中心
房協部分的出租屋邨，例如深水埗上李屋、紅磡紅磡村、荃灣四季大廈、黃大仙啟德邨、北角健康村及觀塘的觀塘花園大廈已經重建，提供更多設計完善及備用配套設施的單位，為居民和社區帶來裨益。 堅尼地城的觀龍樓第一期的重建工作已於2008年完成。 華貴邨是一個不錯的屋邨，近海，近山，規劃不錯，種滿數目，很清靜，有商場提供基本日常生活所需，有不錯的交通通往香港仔，中環和銅鑼灣。 華貴邨於1990年落成入伙，算是較新的公共屋邨。 屋邨有很好的規劃，有走廊，公園，廣場，商場等，很有條理的。 邨內設有商場薈學坊（前稱田灣商場，門牌號碼位於田灣街17號），商場原樓高5層，面積達73,100呎。
- 華貴邨於1990年落成入伙，算是較新的公共屋邨。
- 二零一九年區議會選舉，袁嘉蔚首次參選就取得四千多票當選，證明社區工作扎實。
- 當年屋邨居民部分是來自舊柴灣邨的重置戶及柴灣山上的寮屋住戶等等。
- 2010年8月12日：有一輛七人車懷疑切線駛向入境事務大樓巴士站停泊，卻被一輛利蘭奧林比安（357／FR3501）撞倒，七人車內的母子向城巴車長以粗口理論，更向路人及巴士乘客作出挑釁，引起許多網民不滿和恥笑。
- 元州邨在重建前是元州街邨，九十年代中期重建成今天的樣子。
- 白田邨（較舊部分）、美東邨（較舊部分）兩個項目預計於2027至28年度完成，重建後將分別提供約6,600個單位及約2,800個單位。
從前的公屋除了有住宅，也有工廠。 石硤尾工廠大廈就是一個歷史見證。 隨著香港製造業的沒落，加上創意產業論述的興起，這兒變成了創意藝術中心。
舊田灣邨: 田灣畔最近的交易
遷置資源方面，我們擬用毗鄰西環邨的加惠民道公營房屋發展項目作遷置受重建影響的西環邨居民。 由於西環邨規模較小，約有600個單位，預計可一次性遷置受重建影響的居民。 至於馬頭圍邨，我們現時擬用鄰近的土瓜灣道公營房屋發展項目作遷置受重建影響的馬頭圍邨居民，鑑於馬頭圍邨約有2,000個單位，初步預計分期遷置受重建影響的居民。 房委會會就兩個重建項目遷置安排作進一步研究。 當遷置安排有具體方案時，房委會會適時與相關政府部門及持份者溝通。
田灣邨係香港嘅一條公共屋邨，喺香港島香港仔田灣田灣街17號，一共有4座樓，分別叫做田麗樓、田澤樓、田健樓同田康樓，四座個名嘅第二個字夾埋啱啱好係「麗澤健康」。 兩個多星期前的晨早，剛由香港仔郊野公園向灣仔峽公園出發後不到五分鐘就下雨了，逼於無奈，唯有折返滙友亭避雨。 其間與兩三位 “老友記” 大談當年，當中兩人指出十五間未到李成興魚露廠前亦有一細間魚露廠。 思前想後，怎麽也記不起來，剛好今天在鴨脷洲遇到一位中學校友和他的太太，兩人亦曾在附近居住了一段頗長時間，當然要請教問明。 他太太指出，當年確實有一售賣魚露小舖，但不是製造廠，而老板也就是李成興。
舊田灣邨: 田灣舊村
「入伙年份」以房委會同房協官方網站所提供嘅年份為準，但係部份屋邨入面嘅個別樓宇嘅入伙年份可能會同官方資料有出入，例如房委會提供華富（二）邨嘅入伙年份係1970年，但係條邨入面嘅華翠樓同華景樓竟然係喺1978年落成。 舊田灣邨 「單位面積」指嘅係單位室內樓面面積（I.F.A），房委會公共屋邨以平方米（m²）嚟計算；房協公共屋邨就以平方呎（ft²）嚟計算，同時加埋換算成平方米後嘅數字；平民屋宇就冇提供資料。 呢個表包括由喺上面所提及嘅三間組織轄下嘅公共屋邨，包括已經落成、起緊、重起緊、等緊起或者建議緊，同埋拆咗同改做其他用途嘅公共屋邨。 田灣邨徙置大廈日益老化，當局於1990年代初將之拆卸重建，並在毗鄰奇力灣填海興建華貴邨安置受影響居民。 重建後的田灣邨於1997年起入伙，而田灣邨公共運輸交匯處位於田灣商場旁，前稱「田灣公共交通交匯處」，於1998年5月29日啟用，城巴77線、新巴43線、過海隧巴970線特別班次、專綫小巴11及31線先後進駐此站。
總算在入黑前趕到深水埗之行的最後一條邨：海麗邨。 舊田灣邨 以前為大學找社區服務點，就選了海麗邨。 選這地方的原因是因為這兒地理上比三條高速公路和主要公路圍繞，從地鐵站過來也要先穿過西九四小龍的中產屋苑，雖然位處市區卻和周邊割裂。