本地船舶業訓練奬勵計劃：為受僱於本地船舶業的新入職甲板或輪機人員提供每月獎勵津貼，最高共資助3萬元。 參加「中高齡就業計劃」的60歲或以上人士可獲勞工處發放的留任津貼，鼓勵他們接受及完成在職培訓，穩定就業。 合資格僱員只要在職培訓期內留任滿三個月或以上，即可申領每月最高1,000元的留任津貼。
當補貼金額提高至500元，周小姐每月則可以攞足458.3元。 「學生長途路線即日回程半價」是九巴為正就讀全日制課程的學生，年齡介乎12至25歲的提供優惠以減輕車費負擔。 以「先拍後搭」的方式，成人或學生八達通卡持有人，搭第一程九巴後，只需於同一工作天內到「優惠站」拍卡及以該卡乘搭第二程九巴，便可獲最多$2車費優惠。
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以每月工作22天計算，若市民每日來往的公共交通費用需約72元或以上，即可領取全額300元補貼。 由 2022年5月1日 起，市民可就每月超出 HK$200 的公共交通開支申領三分之一的補貼。 而在最新的措施下，在 2022年11月 至 2023年4月 期間，透過公共交通費用補貼計劃市民可就每月超出 HK$200 的公共交通開支申領三分之一的補貼，每張八達通的補貼金額以每月 交通津貼計算日 HK$500 為上限。 在計劃推出後，市民可透過八達通手機應用程式、八達通專設網頁及八達通顧客服務熱線，查詢每月的公共交通開支總額，以及可獲得的補貼金額。 如果想計算交通補貼計劃的補貼，只需記住一條簡單的公式，當市民實際公共交通開支超過200元，政府會就實際公共交通開支提供三分之一的補貼，每張八達通的補貼金額以每月500元為上限。 政府推出的公共交通費用補貼計劃（車費津貼），自2019年正式實行，自今以來補貼金額已超過50億港元，而且經過調整後，將會下調門檻，現在只要車費超過200元，即可補貼。
- 援助金按受害人的傷亡情況支付﹔至於財物損失﹐則不在援助範圍內。
- 陳小姐（化名）居於粉嶺，每日需乘九巴673到東隧，再轉613巴士往鰂魚涌上班，每月車資約1,478.4元，可獲269.6元補貼，她坦言，補貼約等於4至5日車費，或打工仔一周5天的午餐開支，已算滿意。
- 市民可申請將遺失或失效八達通內的公共交通開支記錄及未領取的補貼金額（如有）轉移至另一張八達通。
- 已獲批准參與計劃的車輛，其八達通讀寫器上均會展示補貼計劃相關標誌，以便市民辨認。
- 補貼金額為公共交通開支超出$200嘅實際開支嘅三分之一，亦即係只需將每月交通開支減200後再x33%即可計算補貼金額，補貼金額上限為$400，即是每月車費$1400就剛好封頂，再多都係補$400。
同一張八達通一個月使用超過400元以上交通費，以總金額減400元，再乘以25%，就是政府資助的金額。 部分車船票可在購買時向營辦商職員出示八達通登記，其他港鐵票、渡輪小輪票都需透過「指定車船票自助登記站」登記。 交通津貼計算日 在施政報告2022中，李家超提出，公共交通費用費用補貼計劃，會由2021年10月31日，再延長多6個月至2023年4月。
交通津貼計算日: 補貼查詢網站
因為公共交通費用補貼計劃是以八達通記錄市民每月的公共交通費用開支，所以只需在每月的 16 日起，就可以帶同你的八達通到指定地點或以電子方式，拍卡領取上一個月的公共交通費用補貼。 每張八達通的補貼金額以每月 HK$500 為上限，補貼金額會直接存入你的八達通，成為八達通餘額。 公共交通費用補貼計劃除了適用於使用日常以八達通支付的公共交通費用外，亦可適用於指定車船票。
只要每月的公共交通開支符合指定交通開支水平，就可以獲得超出金額之三分之一的補貼。 購買上述公共交通服務月票/日票嘅費用（例如港鐵都會票、渡輪月票等），以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線。 就紅色小巴、邨巴、員工巴士及街渡而言，每輛/每艘已經獲批准參與計劃的車輛/船隻內或其八達通讀寫器上都會展示本計劃的標誌。 公共交通費用補貼計劃涵蓋港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車，以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線。 每輛獲批准參與計劃的紅色小巴、邨巴、員工巴士及街渡上，車廂內或船隻內或八達通讀寫器上都會展示補貼計劃的標誌。
交通津貼計算日: 交通津貼｜9. 新巴／城巴 港鐵轉乘優惠計劃
【交通津貼】香港交通四通八達，想於城市內遊走有各種不同選擇，不過交通費用高昂卻讓人苦惱，《香港財經時報》整合10款交通乘車優惠及月票合集，包括：港鐵、九巴月票、補貼計劃等，當中更計算出搭足30日可慳約949元。 計劃毋需事先申請，只需要每月在指定期間透過八達通手機應用程式或者到指定地點嘅八達通處理器拍卡，就可以將上個月嘅交通津貼存入八達通內。 合資格的指定地點包括：全港 50 個八達通服務站、 94 個港鐵站以及 5 個輕鐵顧客服務中心、1,600 間指定便利店以及超級市場。 運輸署指出，「免入息審查公共交通費用補貼計劃」將會做到簡單易明，市民毋須作出任何申請或預先登記八達通卡，計劃亦沒有設入息與年齡限制。
按原計劃的設計計算，全年補貼金額會由約23億元增至約43億元；按優化計劃的設計計算，預計全年補貼金額則會由約31億元增加至約58億元。 配有NFC功能的Android手機用戶，可直接使用八達通手機應用程式，拍卡領取每月補貼。 若沒有NFC功能的Android手機，或者iPhone手機用戶，仍要到八達通服務站領取補貼。 在每月的16日起，大家可在以下地點（見下表），以八達通拍卡領取上一個月的公共交通費用補貼。 有關補貼會自動存入大家的八達通，領取每月補貼的限期為3個月。 不可以，每張八達通的公共交通費用都是獨立計算的，你並不能合併多張八達通的交通開支，取得該月份的總公共交通費用補貼。
交通津貼計算日: 最新吃喝玩樂資訊
因為平日有玩八達通自動增值賺回贈的關係，所以手機內一直都有安裝八達通 APP，也毫無疑問地會用八達通 APP 去領取補貼！ 而那個月我搭了約 HK$300 的公共交通工具，有成功領到約 HK$33 的補貼（當時的優惠是每月超出 HK$200 的公共交通開支即可申領三分之一的補貼）。 花旗銀行的 Citi Octopus 信用卡是張內置了八達通晶片的 Visa 卡，所以能夠直接在八達通拍卡機上使用。 因為 Citi Octopus 信用卡可享有公共交通消費回贈，優惠更涵蓋九巴、龍運、新巴、城巴、港鐵、綠色專線小巴、渡輪及電車等多項公共交通工具。 港府2021年3月16日公布批准4間專營巴士公司加價，同日宣布會將每月交通補貼額上限提高至500元，在2021年4月起生效。 即以往每月交通費超過1,400元者，將可獲得更多補貼，而每月花達1,700元坐車坐船的市民，更可盡取津貼上限500元。
行政長官林鄭月娥在去年提出「免入息審查公共交通費用補貼計劃」政策。 市民每月利用於公共交通工具上的開支如超過港幣 400 元，超過 400 元後的開支將獲得 25％ 補貼，以每月 300 元為上限。 今年1月1日正式落實公共交通費用補貼計劃，每月交通開支超過400元的市民，可獲得政府的交通補貼，而1月份的補貼終於在2月16日起可領取。 如預先了解及計劃每月的車費開支，其實有機會獲得更多的交通補貼，以下整理了4大方法，幫你慳盡交通費。 政府免入息審查的公共交通費用補貼計劃於本月1日開始實施，部分港鐵站已加增「補貼領取站」，每月交通費達$400或以上的市民於2月16日起可以領取補貼。
交通津貼計算日: 使用八達通付費不須登記
為15至24歲、學歷在副學位或以下的離校青年人，提供多元化的職前和在職培訓，幫助青年人認識自我和職業志向，豐富他們的工作技能及經驗，以提升就業競爭力。 學員修畢每個「展翅青見計劃」核心課程、選修課程或度身訂造培訓課程，並且出席率達8成或以上，可按有效出席日數申領培訓津貼，金額為每天70元。 在職家庭津貼為了鼓勵自力更生，紓緩跨代貧窮，滿足入息及資產等要求的申請住戶(包括1人住戶)可以根據每月工時獲得對應的津貼資助。 交通津貼計算日 【津貼2023】香港生活成本昂貴，幸好各機構以至政府均有推出一系列措施援助有需要人士。 《香港財經時報》整合12個打工仔津貼資助，涵蓋住屋＋交通＋進修，合資格者最多可拎盡 75,600元。 政府已於今年年初將計劃的補貼百分比由四分之一提升至三分之一，同時亦已經啟動計劃的檢討工作，檢視計劃的整體運作情況和其他具體運作安排，包括如何逐步將適用的電子繳費系統納入計劃。
- 這個方法適用於都會票的乘客，由於港鐵都會票是獨立的車票，乘客可於購買當天起計的30日內攜同車票及八達通到「指定車船票自助登記站」進行簡單登記。
- 公共交通費用補貼計劃 在2019年1月1日推出，只要大家每月交通開支超出HK$400，均可獲政府補貼，每月HK$300為上限。
- 不過，由4月1日起，當交通補貼的上限提高後，周小姐每月能夠攞盡500元的補貼。
- 如市民多使用八達通或指定車船票，領取交通津貼的第一步，就是要到綠色的「指定車船票自助登記站」拍卡登記八達通及指定車船票，公共交通費用記錄就會儲存在八達通內，再到藍色的「自助補貼領取站」以八達通拍卡領取補貼即可。
- 如你未有在 3 個月的限期內領取交通補貼，該補貼金額便無法取回。
- 參加「中高齡就業計劃」的60歲或以上人士可獲勞工處發放的留任津貼，鼓勵他們接受及完成在職培訓，穩定就業。
當順利完成登記，你可於兩天後於補貼計劃網頁或八達通手機應用程式查核登記狀況。 另外，該指定車船票費用會根據登記日期計算，以按月申領補貼金額。 交通津貼計算日 我們只要使用八達通支付日常的公共交通費用，就可以透過八達通自動記錄每月的公共交通開支，所以毋須為相關八達通或交通費用再作登記。
交通津貼計算日: 港鐵
由 2019年1月1日 起政府已開始推行公共交通費用補貼計劃（Public Transport 交通津貼計算日 Fare Subsidy Scheme），使公共交通開支較高的市民可以獲得交通費用的補貼。 如果我們的每月交通費會超過 HK$1,900 也可以使用 2 張八達通以領取多於 HK$500 的補貼金額。 又或者，我們可以配合 Citi Octopus 信用卡支付交通費，就可以用低至 6 折價錢搭車、搭船。 新冠肺炎衝擊本港經濟，港府7月1日起至今年底放寬公共交通費用補貼計劃，計算補貼的每月公共交通開支水平將減半至200元，每月受惠人數預計將由約220萬增至約380萬人；市民8月16日起領取按放寬每月公共交通開支水平後計算的補貼。 在疫情下，部分打工仔或會在家工作，因而不購買月票，改以八達通支付單程。
每月補貼金額將按每張八達通所記錄的實際每月公共交通開支計算。 根據最新的安排，只要你每月交通開支超出 HK$200 就可獲得補貼，補貼金額為 HK$200 以上開支的三分之一，最高可獲HK$500 補貼金額。 由於交通津貼按每月交通開支計算，而且需花費1700元的開支才能用盡每月500元的補貼，加上每月設有200元的最低開支門檻，因此盡可能在同一月份花費兩個月的交通開支，才能善用更多補貼。 使用合資格月票的市民，在同一月份的月頭購買當月的月票，再於月尾購買下一月份的月票，比起分開月份購買月票，能取得更高金額的交通津貼。 另外，政府會就市民每月超出200元的實際公共交通開支提供三分之一的補貼，並將補貼金額上限由每月400元上調至500元。 【交通津貼】特首李家超首份《施政報告》公布，公共交通費用補貼計劃延長至2023年4月30日，《香港財經時報》即時重溫交通津貼門檻、交通補貼上限及交通津貼計算方法，以供參考。
交通津貼計算日: 補貼計算方法
運輸署新推出公共交通費用補貼計劃的「補貼查詢網站」，查詢可領取的補貼。 如市民使用獲納入補貼計劃的公共交通工具，並以八達通或指定車船票，支付來回本地出入境關口的交通費用，均附合資格獲取補貼。 計劃說明，當市民每月的公共交通開支超出400元，就可以申領超出400元開支的25%補貼，補貼金額上限為每月300元。 用上述計法，若市民每月的公共交通開支達1,600元或以上，就可全數領取每月300元的補貼。
大專優惠站的「先搭後拍」，使用成人和學生八達通卡的乘客，乘搭第一程九巴後只須於同一工作天內到「優惠站」拍於及用該於搭第二程九巴，可獲$4車費優惠。 九巴月票為一張電子月票，適用於全香港超過400條路線，包括：常規路線、聯營過海線九巴班次、通宵線、特別線、馬場專線、B1口岸線以及假日特別線（K12、K14、K17、K18、P960及P968路線除外）。 財政司司長陳茂波於 2022 年 2 月的財政預算案公佈，由 2022 年 5 月 1 日至 10 月 31 日期間，將每月公共交通開支水平由 HK$400 放寬至 HK$200，並將每月補貼上限由 HK$400 提升至 HK$500。 又唔可以咁睇，因為佢係計百份比，你Claim得越多即代表你用得越多。 舉例，市民B家住愉景灣，去柴灣返工，假設佢同市民A工種唔同，要返25日。
交通津貼計算日: 津貼2023｜2. 中高齡就業計劃
如集中登記於一張八達通上，即合共$1305開支，扣除400元後的開支為$905，三人每月合共可得到的補貼是$226.3。 這項計劃旨在向道路交通意外受害人或這些人士的受養人(如受害人死亡)迅速提供經濟援助。 此計劃無須考慮受惠人的經濟狀況﹐或有關交通意外是因誰人的過失而造成。