抵達中環後，以同樣轉乘地鐵的方式前往太古上班，車費依然為264.9元。 政府早前宣布，公共交通補貼計畫延長至2023年4月30日。 2010年10月，時任香港行政長官曾蔭權發表施政報告，指出交通費為低收入在職人士帶來壓力，所以政府決定推出鼓勵就業交通津貼計劃，為他們減輕負擔並鼓勵持續就業。 計劃交由勞工及福利局制訂具體細節及實施時間表，並在實施三年後檢討。
政府會資助合資格人士首次申請「樂悠咭」的20元申請費用，申請人無需向八達通卡有限公司提交任何申請費用。 「樂悠咭」持有人須在首次使用前增值多於50元，其中50元作為八達通卡有限公司的可退還按金。 政府今日（六月三十日）公布，將於明年二月二十七日（星期日）起，落實下調政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（二元優惠計劃）的合資格年齡至60歲，同時擴展計劃至紅色小巴、街渡和電車。
交通津貼: 交通補貼計算方法
例如市民因工幹離港而未能於某年三月領取按二月公共交通開支計算的補貼，他們可於同年五月或之前領取該補貼金額。 「學生車船津貼計劃」為就讀於各中、小學或在認可的院校修讀全日制至學士學位課程、其居住地點與學校距離超逾十分鐘步行時間及需要乘搭公共交通工具上學，但有經濟需要的學生提供車船津貼。 學生車船津貼是以學生在學期間往來居所和學校所屬地區的平均車船費計算。 「學校書簿津貼計劃」為就讀於官立學校、資助學校、按位津貼學校及直接資助計劃下的本地學校，但有經濟需要的小一至中三或中六學生提供津貼，以支付必須的書簿費用及雜項就學開支。
李先生選擇購買屯門至紅磡的全月通加強版，開支為500元，以及九巴月票，費用為780元。 在施政報告2022中，李家超提出，公共交通費用費用補貼計劃，會由2021年10月31日，再延長多6個月至2023年4月。 由交通費用超過$200，就可以獲得3分一作為補貼，補貼上限是$500。 交通津貼 另外，八達通拍卡功能只適用於號碼為9位數字的八達通卡(即8個數字加括號內的1個數字)。
交通津貼: 八達通自動增值 增值同時賺回贈
財政司司長陳茂波曾於《財政預算案》中提及，就每個合資格的電力住宅用戶戶口提供1,000元的電費補貼。 僱員再培訓局與多個機構合辦的人才發展計劃，透過技能訓練和就業跟進，協助有需要人士增強工作能力、提升自信心，計劃設有就業掛鈎課程和非就業掛鈎課程。 因在私家醫院篩查都需約8,000元至13,000或以上不等，若能參加政府計劃便可慳下不少金錢。 為就讀於各中、小學或在認可的院校修讀全日制至學士學位課程、其居住地點與學校距離超逾十分鐘步行時間，及需要乘搭公共交通工具上學。 財政司司長於2019年8月公布的191億元紓困措施當中，建議在2019/20學年為中學日校、小學和幼稚園學生提供一次性2,500元的學生津貼，以減輕家長在教育支出方面的財政負擔。
- 公共福利金計劃是為嚴重殘疾或年齡在65歲或以上的香港居民﹐每月提供現金津貼﹐以應付因嚴重殘疾或年老而引致的特別需要。
- 交通津貼｜特首李家超首份施政報告公布，公共交通費用補貼計劃延長至2023年4月30日，即時重溫交通津貼門檻、補貼上限及交通津貼計算方法，以供參考。
- 即是說，假如每個月交通費達到$1,700，就能拿到全數$500的交通津貼。
- 就紅色小巴、邨巴、員工巴士及街渡而言，每輛/每艘已經獲批准參與計劃的車輛/船隻內或其八達通讀寫器上都會展示此標誌。
- 凡長者自符合資格的年度起，醫療券金額會於1月1日自動存入其醫療券戶口。
- 政府決定將上述的臨時特別措施延長6個月至2023年4月。
- 合資格的家庭不論子女人數多寡，將獲發以家庭為單位的定額現金津貼。
受惠對象為正輪候公屋的一般申請住戶，包括二人或以上的申請住戶；或「高齡單身人士」優先配屋計劃的申請者。 凡是「專上學生資助計劃」或「資助專上課程學生資助計劃」的成功申請人，亦可申請車船津貼。 只要在認可院校修讀全日制至學士學位課程、其居住地點與日常上課地點距離超逾十分鐘步行時間，及需要乘搭公共交通工具往返學校，但同時有經濟需要的學生，皆可申請。 「上網費津貼計劃」為有子女接受全日制中、小學程度教育，或修讀全日制毅進文憑課程或職業訓練局全日制相關課程，但有經濟需要的家庭提供津貼，以支付子女家居上網學習的費用。 津貼發放以家庭為單位，合資格的家庭不論子女人數多寡，將獲發以家庭為單位的定額現金津貼。 2021/22學年全年的全額上網費津貼為每個家庭$1,600，半額津貼則為$800。
交通津貼: 港鐵
計劃涵蓋港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車，以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線。 要取得每月的交通補貼，你首先要在指定月份使用單一八達通卡在指定交通工具付款達 HK$400 以上才可以。 金額是每個月計算的，市民可由1月1日開始累計金額在同一八達通內，每月定期到補貼領取站（藍色機）及自助登記站（綠色機）領取交通補貼或進行登記（補貼機圖片見如下）。 交通津貼計劃不限年齡和入息，在絕大多數情況下無需登記，只需要用八達通卡乘車，或以八達通卡購買指定車票時要求職員協助登記，車費就會紀錄到八達通卡之中，用以計算津貼額。
市民可申請將遺失或失效八達通內的公共交通開支記錄及未領取的補貼金額（如有）轉移至另一張八達通。 交通津貼 不過記得要在報失或退回失效八達通當日起10個工作天內提交相關申請。 【交通補貼2022】交通補貼再有調整，在早前提高領取門檻以及減低補貼金額上限後，由5月至年尾，將再次下調公共交通津貼門檻至$200，每月補貼上限暫時由$400提高至$500。
交通津貼: 津貼2023最新版｜家長、打工仔、長者、老闆都有份｜55個津貼申請教學、合資格者最少拎72,900元
房屋及運輸局的數據顯示，本月1日，市民出行次數已超過540萬人次。 21日起首階段社交距離措施放寬後，市民出行率又明顯上升，明日起公共交通補貼計劃暫時「加碼」，料成市民搭車搭船的另一誘因。 包括《僱傭條例》下列為工資的收入（例如：薪酬、津貼、佣金、超時工作薪酬、小費及服務費等），以及自僱人士的業務利潤和提供服務的收費等。
僅有幾類由僱主支付的款項無須計算為入息，包括但不限於工傷意外賠償和法例訂明不須課繳薪俸税的收入等少數項目。 交通津貼 在4月1日前，周小姐每月最多只能領取400元的補貼金額。 交通津貼 當補貼金額提高至500元，周小姐每月則可以攞足458.3元。 為繼續推廣持續進修，鼓勵市民自我增值，政府今年會把「持續進修基金」的資助上限由每人20,000元增加至25,000元，並撤銷年齡上限。
交通津貼: 長者裝修津貼
在現時的機制下，用戶需要每月交通費用達到1,600元或以上，才可領取全數400元的補貼。 而7月1日起，市民每月的交通費用只需要達到1,400元或以上，便可以領取全額400元補貼。 領取補貼方法也不變，市民可於每個月16日，以八達通拍卡領取上一個月的公共交通費用補貼，3個月內有效。 交通津貼 由二○二一年六月起，政府會取消個人交津計劃，以集中資源推行限時降低職津計劃工時要求的安排和處理持續增加的職津申請。 申請人可於今年八月三十一日或以前遞交涵蓋申領月份至今年五月的最後一輪個人交津申請。 在職家庭及學生資助事務處轄下在職家庭津貼辦事處（職津處）會鼓勵並協助現時領取個人交津的人士申請職津。
所有車津都以減免 $200 後計算，因此交通費由使用 $201 開始就會獲得補貼，以上限 $400 補貼為例，即代表每個月公共交通工具開支達 $1,700 就可以拎盡 $500 補貼。 凡合資格者可自行向入住醫院的醫務社工提出申請，無須接受特定經濟審查，但須聲明符合上述申請資格，並就其目前的就業狀況提供基本資料。 津貼金額視乎住戶入息，基本津貼、中額津貼、高額津貼以及兒童津貼，會以全額、3/4額或半額發放。 有關部門完成處理申請後，申請人會收到申請結果通知，獲批的津貼會直接存入申請人的銀行帳戶內。 於2022年5月1日至10月31日期間，暫時將每月公共交通開支水平由$400放寬至$200，並將每月補貼上限暫時由$400提高至$500。 政府日前宣布，將公共交通補貼計畫延長多6個月，即2021年12月31日。
交通津貼: 【八達通 交通補貼】 公共交通費用補貼計劃 懶人包
為了讓更多市民可在疫情期間受惠於計劃，政府早前推出臨時特別措施，將計劃的每月交通開支水平暫時由$400放寬至$200，並將每月補貼上限暫時由$400提高至$500。 政府決定將上述的臨時特別措施延長6個月至2023年4月。 換言之，直至2023年4月30日，政府會繼續就市民每月超出$200的實際公共交通開支提供三分之一的補貼，每張八達通的補貼金額以每月$500為上限。 政府推行的「公共交通費用補貼計劃」延長到今年年底12月31日，為每月超出$200的公共交通開支，補貼三分之一。 首先提提大家，交通津貼以每張八達通的開支記錄獨立計算，以八達通購買單程票等消費都不納入計算。 有關計劃於2011年10月3日開始接受申請，但津貼金額可追溯至2011年4月1日。
- 「專上學生資助計劃」旨在向合資格的學生提供資助，確保他們不會因經濟困難而失去接受專上教育的機會。
- 交通補助金只有年齡介乎12至64歲，並符合資格領取傷殘津貼的申請人，每月可獲發315元交通補助金。
- 「樂悠咭」網頁載有短片，具體介紹申請「樂悠咭」的步驟。
- 全月通加強版會編錄於八達通內，購買有關車票的費用會在計劃下自動記錄。
- 為有子女接受全日制中、小學程度教育，或修讀全日制毅進文憑課程或職業訓練局全日制相關課程而有經濟需要的家庭提供津貼，以支付子女家居上網學習的費用。
- 由2022年12月1日起，繼續減收非住宅用戶75%的水費及排污費，每戶每月寬減上限分別為20,000元及12,500元，為期八個月至2023年7月底。
- 轉乘優惠、特惠站優惠及早晨折扣優惠同時適用於全月通加強版往來非指定車站的車程(東鐵綫頭等額外費除外)。
政府希望可透過此鼓勵他們多些外出參與活動，從而促進他們融入社會。 「加強版全月通」在適用港鐵站的客戶服務中心有售，購買後將會注入在乘客的個人八達通內，搭適用路線時會自動使用。 此補貼計劃與政府或各公共交通機構的優惠沒有衝突，大家們同樣可以享用港鐵、九巴或長者搭車等優惠，不會有所抵觸。
交通津貼: 學生回程半價
為方便市民有足夠時間領取補貼，領取每月補貼的限期為3個月。 如市民未有在3個月限期內領取補貼，該補貼金額將無法取回。 運輸署今日（29日）表示，在5月1日至10月31日期間會暫時將公共交通費用補貼計劃的每月公共交通開支水平由400元放寬至200元，並將每月補貼上限由400元提高至500元。 不論年齡同入息，只需要每月公共交通開支超過$200，就可以獲得公共交通費用補貼。 成功申請者可獲退還6成已繳學費，上限45,000元，最多可申請退還兩個課程的學費，學費會在申請者圓滿修畢一個學期課程後分期退還。 政府於2021年1月1日開始調整「公共交通費用補貼計劃」，只要每月公共交通開支超出HK$200就可以獲得補貼，補貼金額是超出HK$200的開支的25%。
上述合資格殘疾人士如因任何原因沒有收到社署寄出的已核實申請人資格的「殘疾人士身分」個人八達通申請表，可向所屬的社會保障辦事處補領，他們亦可直接到港鐵客務中心@索取申請表。 全港首創乘客微保險 RYDE with YAS 為每日搭車的乘客提供一份保障，上車先保、落車就停止，想保就保！ 保障涵蓋搭車時候發生的交通意外醫療費用保障、個人財物遺失保障等，唔見 airpod、手提電話等同樣受保。 即日起至 3/31 將有 1,000 名額供你試用，立即登記率先免費體驗。
交通津貼: 長者家庭 (可獲減一半租金)
不過，由4月1日起，當交通補貼的上限提高後，周小姐每月能夠攞盡500元的補貼。 政府會利用短期內未有發展計劃的政府和私人土地，以標準簡約設計和「組裝合成」快速建成「簡約公屋」。 在五年內興建約30 000個單位，增加約四分之一公營房屋供應。
交通津貼: 補貼查詢網站
每月補貼上限為HK$500，即是若每月車資達HK$2,200，即可到達上限。 交通津貼 政府在2019年1月1日推出公共交通費用補貼計劃，旨在為日常使用本地公共交通服務出行，而公共交通開支較高的市民減輕交通費用負擔。 根據公共交通費用補貼計劃網頁顯示，在每月的16日起，市民可以八達通拍卡領取上一個月的公共交通費用補貼。 換句話說，每月車費開支介乎201至400港元的市民，於6月16日起亦有份領取相關補貼。 交通津貼 財政司司長陳茂波早前宣布，2022年在5月至10月期間，將公共交通費用補貼計劃的門檻由400元降至200元，因此即是相關措施於5月1日實施。 【交通津貼】特首李家超首份《施政報告》公布，公共交通費用補貼計劃延長至2023年4月30日，《香港財經時報》即時重溫交通津貼門檻、交通補貼上限及交通津貼計算方法，以供參考。
交通津貼: 香港首間導盲犬訓練學校開幕！冀望推動導盲犬本地化服務｜綠續社真集
而運輸署早前提醒市民，相關臨時特別措施將於今年12月31日屆滿。 為紓緩市民因受疫情影響的交通費負擔，政府今年7月1日至12月31日期間，放寬公共交通開支水平由400至200元。 倘市民每月公共交通開支超出200元，超出的實除開支將獲得三分之一的補貼，每張八達通補貼金額每月最多為400元。 而7月份的補貼可於8月16日起至11月15日期間領取，有效期為3個月。 換而言之，市民如乘搭計劃內的交通工具，包括港鐵、巴士、電車、專線小巴、渡輪等公共交通工具，以及指定的邨巴、紅巴、員工巴士及街渡等等，每月費用超過200元的話，不論年齡和入息，也可獲得交通補貼。
如你持有第一代租用版八達通卡（卡上的號碼最後數字並無括號），可到位於指定港鐵站及商場內的八達通服務站免費換卡。 受惠人士乘搭綠色專線小巴路線時，若乘搭路線的路程設有雙向分段收費，請在上車時通知司機有關目的地，讓司機調校八達通讀卡器後才拍卡，以記錄政府應就有關車程向專線小巴營辦商發還的票費差額。 受惠人士乘搭專營巴士路線時，若乘搭路線的路程設有雙向分段收費，請在下車時以同一張八達通卡再次拍卡，以記錄政府應就有關車程向專營巴士營辦商發還的票費差額。