加上中流作業嘅成本低啲，幫咗唔少客提供多一種裝卸嘅選擇。 家下，香港大約20%嘅貨物裝卸工作係繫泊或者錨泊港內嘅船隻上以中流作業嘅方式去做。 維多利亞港係天然嘅深水港，港口水深廣闊，平均水深有成12米，海底泥層亦都冇淤泥阻住，可以同時容納成50架一萬噸級嘅大型遠洋輪船。 另外，港口東面嘅鯉魚門同埋西面嘅汲水門就比較窄，加上受到九龍半島同埋香港島嘅群山所包圍，形成到港口四面都有山，強風因為噉而受到山勢所阻。 港內又有好多個天然同人工嘅港灣同埋避風塘，足夠畀啲船喺平日甚至打風，唔使俾風浪侵襲。 另外，由於香港氣候和暖，港口終年唔結冰，船隻可自由出入。
1982年起每年農曆年初二、1997年起回歸紀念日同埋國慶日，維多利亞港都會成為大型煙花匯演嘅舞台，每年吸引唔少市民同埋旅客喺維港兩岸欣賞。 香港旅遊發展局嘅前身香港旅遊協會，曾經喺維多利亞港舉行香港國際龍舟邀請賽。 活動喺1976年開始，舉行地方有筲箕灣避風塘、尖沙咀東同埋灣仔對開海面，係香港龍舟界嘅一大盛事，吸引唔少觀眾去往維港兩岸觀賞。 香港喺1906年開始搞維多利亞港渡海泳，曾經係一年一度嘅盛事，當時嘅渡海泳由九龍尖沙咀公眾碼頭游往中環皇后碼頭，賽程長1600米。
维港: 維港匯
目前是世界上最繁忙的四线行车隧道之一，也是香港最繁忙、使用率最高的道路。 该隧道使用旧式设计，只有双程双线行车，早于通车10年后行车流量已经饱和，往港岛方向每天上下午尖峰时间出现拥挤的情况已是家常便饭。 虽然先后有东区海底隧道及西区海底隧道通车分流，但由于两隧均收费高昂，地理位置又不及香港海底隧道方便，故隧道的饱和程度日益恶化，在周末及假日前夕，有时到凌晨12时仍可见车龙。
地價打破同年2月鴨脷洲利南道住宅地錄得的逾168.55億元紀錄，曾經成為香港最貴住宅地王，並被媒體稱「長沙灣地王」。 维港 不過地王紀錄只維持約半年，由新地以251.61億投得的啟德第1F區1號地盤取代。 维港 维多利亚港两岸的天际线不断蜕变，这其中不变的风景，是120年来穿梭于香港岛与九龙之间的天星小轮。
维港: 维多利亚港地理特性
賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 ⊕由賣方為施行《一手住宅物業銷售條例》第二部而就發展項目指定的互聯網網站的網址，並載有售樓說明書、價單、銷售安排、成交紀錄冊、公契及鳥瞰圖片之電子版本。 賣方保留權利不時改動發展項目的建築圖則及其他圖則，惟發展項目之設計及建築圖則須以政府相關部門最後批准之圖則為準。 發展項目住宅物業之出售將按照《一手住宅物業銷售條例》進行。 它並不反映發展項目及其周圍環境之實際外觀、景觀及狀況。 發展項目四周將會有其他建成及/或未建成之建築物及設施，且發展項目區內及其四周的環境及設施會不時改變。
维多利亚港一直影响香港的历史和文化，主导中国香港的经济和旅游业发展，是中国香港成为国际化大都市的关键之一。 維多利亞港有好多個渡輪碼頭、汽車渡輪碼頭同埋公眾碼頭。 碼頭主要係提供往返維多利亞港內嘅航線，而中環碼頭更提供去維港至離島嘅航線，而喺北角同埋觀塘汽車渡輪碼頭仍提供危險品車輛渡輪服務。 維港內亦有一啲公眾碼頭畀細隻駁船、遊艇、觀光船等上落客。 過海隧道同埋鐵路未起之前，渡海小輪係來往維港兩岸嘅唯一交通工具；香港嘅渡輪事業亦曾經一時興盛。
维港: 維港·星岸
葵涌货柜码头处理的货物来自香港及珠江三角洲一带，对整个中国华南地区的对外贸易极为重要。 早喺1894年，香港正喺道打算起電車系統嘅時候，香港政府就已經有打算起跨海大橋，去連接港島同埋九龍兩岸。 大橋上重會包括埋電車系統，希望跨海大橋可以成為香港嘅標誌性建築物。 由於當年起跨海大橋成本好貴，同埋影響維多利亞港船去行，所以擱置咗。 英國1841年到1997年統治香港期間，海防軍隊主要係放響中環（今日叫金鐘嘅部份），鯉魚門同尖沙嘴一帶。
当时政府仍未有措施监控工厂排出的污水，香港每天向维多利亚港排放约150万立方米筛滤后的污水，其中有不少含有毒物质及重金属的废料未经处理便直接排放到维港，沉积在维港海底的污泥中。 环保团体环保触觉主席谭凯邦指出，虽然香港已立法在填海方面保护维多利亚港，但没有在景观保护方面立法规管，地产商仍可以在维多利亚港两岸兴建高楼。 该团体调查发现，香港人普遍赞成政府应着手立法保护维港景观。
维港: 维多利亚港烟花汇演
中信泰富旗下的新香港隧道有限公司在1986年获东区海底隧道30年的专营权。 在2003年，该隧道平均每天行车量仅71,284架次。 金紫荆广场位于香港湾仔香港会议展览中心新翼人工岛上，三面被维港包围，在维港的中心位置，与对岸的尖沙咀对峙，是观景的好地方。 金紫荆广场是为纪念中国对香港恢复行使主权而设，当时中央人民政府把一座金紫荆雕像送赠香港，并安放在当时新落成的会议展览中心新翼，面对海港的广场上，现已成为香港重要的旅游景点之一。
- 事实上早在2001年底，透过「净化海港计划」第一期设施全面启用，维港的水质已大为改善，维港东面水域的含菌量大幅度减少了90%。
- 香港由於係自由補給港，又係東南亞同埋遠東航道嘅中心點，所以1997年香港主權移交前，維多利亞港成日都有英國或者美國軍艦停喺道，1997年之後亦有唔少美國軍艦嚟香港補給。
- 不过香港在1840年以前只是一个5000人的小渔村，有关古时的维多利亚港的文字纪录很少。
- 皇后码头也是历届香港总督的就任、离任的必经场所。
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维港: 维多利亚港香港维港日
缆车的靠站处在凌霄阁的三楼，凌霄阁还有「时光漫游列车」、「信不信由你奇趣馆」、超动感影院、还有亚洲首间杜莎夫人蜡像馆。 太平山山顶，太平山（Victoria Peak）一般指「太平山山顶」，因而被香港人简称为山顶（The 维港 Peak），是香港岛著名旅游景点，因此有「游港第一正选」之称。 相传太平山原名「硬头山」，后来太平山又称为扯旗山、炉峰或柯士甸山，此外也被英国人以维多利亚女王的名字命名为维多利亚山。 在香港，维多利亚港两岸有很多地方都可以看到维多利亚港的景色。 坐拥维多利亚港海景的住宅、酒店或办公室，在香港被视为富裕的象征。 因此，『无敌海景』往往成为物业的卖点之一，有海景的物业售价或租金和没有海景的可以相差很大。
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维港: 维多利亚港交通信息
地政署於2018年11月對該地皮進行招標，最終由中國海外旗下的名發有限公司於2018年12月以80.34億元投得，每呎樓面地價約13,500元，為三幅批出的啟德舊跑道地中呎價最低。 最低及最高的樓面面積分別為33,116平方米及55,192平方米 (約59.4萬平方呎。 單位的實用面積為1,781至1,793平方呎，樓底高度均為3.5米，間隔全屬四房，戶戶採用獨立式廚房設計。 大樓的1樓至頂層6樓屬住宅樓層，每層各設兩伙單位，合共提供10伙分層大宅。 項目的英文名稱在2020年6月11日公佈，代表地利，而中文名稱在2021年2月28日公佈，反映「維港」，而「滙」代表交通優勢、藝術文化等匯集。 Max Dautresme是香港设计工作室Substance的创意总监，他重新设计湾仔芬名酒店的时候，更加深了对天星小轮的热爱，并且以它为设计灵感。
维多利亚港日间蓝天白云碧水，小船和万吨巨轮进出海港，互不干扰，到了夜晚便更加灯火璀璨，缔造“东方之珠”的壮丽夜景。 天星小轮主要往来中环、湾仔及尖沙咀等市区旅游点，曾被美国《国家地理杂志》列为“人生50个必到的景点”之一。 由于港阔水深，中国香港亦因而有“东方之珠”、及“世界三大夜景”之美誉。 早年已被英国人看中有成为东亚地区优良港口的潜力，后来从清政府手上强占香港，发展其远东的海上贸易事业。
维港: 單位戶型分有標準戶及頂層連天台戶兩種
过去油麻地小轮还有汽车渡轮服务，驾驶人士如需过海，便需把汽车驶至汽车渡轮码头，驶进特制的汽车渡轮过海，沿途可在车上欣赏两岸风景。 1980年代末东区海底隧道通车后，汽车渡轮服务因使用需求大跌，加上营运成本昂贵而终止。 尖沙咀海滨长廊，九龙半岛最南端的尖沙咀位于维多利亚港正中央，三面被维港环绕，因此尖沙咀海旁设有海滨长廊，又名尖沙咀海滨公园，可看到维多利亚港全海景。 2004至2005年，香港政府耗资1.9亿港元对该长廊进行美化，美化之后的长廊有文化中心、香港星光大道、餐厅、交通接驳站、海傍及市政局百周年纪念花园等。
隧道南面係鰂魚涌，同4號幹線（東區走廊）交匯；北面嘅茶果嶺出入口有收費廣場。 维港 除此之外，部份旅客亦會考慮係太平山山頂欣賞維港嘅景色。 近年，因為空氣污染問題嚴重，令到維港上空嘅能見度降低，有礙景觀。
维港: 维港1号 位置地图
现时在维港内经营有：中环←→长洲、中环←→梅窝、中环←→坪洲、尖沙咀←→梅窝←→长洲、北角←→红磡及北角←→九龙城航线。 海军基地变身新政府总部，英国皇家海军在维多利亚港旁的前「添马舰海军基地」当下是一块很大的空地，该地段已经被决定发展成新的香港政府总部，预计2011年年底完成，耗资52亿港元。 添马舰发展工程包括兴建三座建筑物，总建筑面积136,000平方米。 第二座是政府总部大楼低座，包含行政长官办公室，行政会议办公室等，楼高10层。
维港: 維多利亞港
由于中流作业可将货柜船在市区部份码头直接进行起卸工作，无需经过货柜码头起卸，可避免路面上的交通挤塞或所泊位不足造成的延误。 加上中流作业的成本低廉，为不少客户提供多一种装卸选择。 维港 现时，香港约有 20% 的货物装卸工作在系泊或锚泊港内的船只上以中流作业的方式进行。
维港: 投資歷程
）是由李嘉誠創立的持有的創業投資公司，成立於2006年，主要對科技或革新技術的創業公司投資。 直至2016年，維港投資累積入股73間科網企業，投資項目亦遍佈歐、亞及美洲。 本公司拟使用阁下的个人姓名、电话号码、传真、地址或电邮地址处理阁下的申请、回复阁下查询并作地产代理服务的促销及向阁下提供中原集团其他公司的资讯。 本公司在未得阁下的同意之前，不能如此使用阁下的个人资料并向阁下作直接促销。 九龙城区的启德新区@中原楼市片区，区内共10,082个私人住宅单位，涉及人口共31,043人。
1980年代初期，港岛东区至中环的交通十分拥挤，出现了走水路比陆路还快的奇特现象，油麻地小轮于是开办由太古城至中环的非过海渡轮服务，1985年，地下铁道港岛线通车后，服务取消。 渡海小轮的服务时间至午夜止，停航后市民只能等待第二天早上过海，又或者乘搭收费较昂贵且危险的『哗啦哗啦』私营电船。 维多利亚港分隔香港岛及九龙两岸，因此维多利亚港的交通对香港的经济、民生、发展尤其重要，香港政府一直为如何连通两岸费尽心思。
西区海底隧道简称西隧，是中国香港第三条过海行车隧道，1998年启用，是全港首条双程三线行车的过海隧道和全港最大的海底隧道。 隧道全长2公里，连接香港岛的西营盘和九龙油麻地附近的西九龙填海区，是香港第一条双程三线分隔沉管式隧道，并与机场铁路的第三条过海铁路隧道同时兴建。 该隧道设计先进，当中四条行车线可随时改变行车方向，遇上尖峰时间便可为同一方向提供12条行车线。 东区海底隧道简称东隧，是中国香港第二条过海行车隧道，1989年启用。 隧道连接香港岛东部和九龙东部，全长1.86公里，共有五条管道：两条双程双线行车管道、两条为地铁将军澳线使用，以及一条容纳环境控制系统的管道。 隧道南端为鲗鱼涌，与四号干线（东区走廊）交汇；北端的茶果岭出入口设有收费广场。
这项属世界级污水处理基建计划分阶段进行，至2007年年底，香港政府为此所投入的建造费用已达82亿港元。 首期的计划竣工取得重大进展，而污水排入维多利亚港引致海水污染日趋严重的情况已受到控制。 事实上早在2001年底，透过「净化海港计划」第一期设施全面启用，维港的水质已大为改善，维港东面水域的含菌量大幅度减少了90%。 港英政府早年便已开始进行填海工程以扩展土地，以致海港面积不断缩小。 今天，不少香港人开始关注维多利亚港的填海计划，并开展了不少保护维港的运动，当中以保护海港协会最为人所认识。 维港 该会在1996年发动签名行动得到170,000个市民签名支持而成功推动保护海港条例，后于1997年6月于立法局最后一次会议时成为法例。
葵青貨櫃碼頭好大，由葵涌、青衣去到昂船洲一帶，一共有9個貨櫃碼頭，24個泊位，可停泊最大型嘅貨櫃船。 维港 碼頭嘅全年總處理能力，超過1800萬個標準貨櫃單位。 2006年，葵青貨櫃碼頭處理嘅貨物總量大約有16,048貨櫃單位。 2007年，維港投資向Facebook投資1.2億美元，Facebook於2012年上市時，維港投資估計獲得了最少5倍的投資回報。 發展商於2020年7月15日正式公佈項目中英文名稱，並形容該命名是標誌跑道休閒區發展邁進一個新里程。
维港: 維港1號
除此之外，香港气候暖和，港口终年不结冰，船艇一年四季皆可自由进出，在天时地利下，香港成为了优良的港口。 “维多利亚港”系英国人纪念英女皇维多利亚（Victoria）而起。 未起名维多利亚港之前，英文就叫Harbour of Hongkong或者Hongkong Harbour，即“香港之港”的意思。 初期维多利亚港西界没有这么远，只系包括香港岛北角，九龙红磡到昂船洲的水域。 维多利亚港（英语：Victoria Harbour）简称维港，是位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间的海港。 維多利亞港早年曾經係唔少水上活動嘅舉行場地，但係近年由於海港污染嚴重，同埋受填海工程影響，部份活動已移師其他地區。
维港: 维多利亚港海运繁忙
维多利亚港在香港开埠之时颇为广阔，因为当时两岸都是天然的海岸线。 在北角东部，直到1930年代还是一个海滩，而在1970年代时，即使在筲箕湾的码头，仍然会有人在岸边游泳。 然而，随着都市的发展，使污水不断排入海港里，使海港受到极大的污染；加上维港两岸不断的填海取地，使海港内变得大浪和湍急。