旅客請妥善保管船票，並按手持船票上的航程乘坐香港水上的士，如欲添加航程，歡迎隨時與我們的客艙服務員聯絡辦理補回差額手續。 旅客離船時，須出示船票，如所乘坐之航程超出實際購買的航段，旅客需使用八達通或現金補回差額，如旅客遺失船票，須補回由起點（紅磡）計至離船碼頭的船費。 如遇天氣、水流航速影響等特殊情況，香港水上的士航班時間將會有所調整，具體航班時間以船公司發佈為準，旅客可於香港水上的士官網、手機App及紅磡（南）渡輪碼頭客服中心獲取相關訊息。 維港水上的士 根據署方為營辦商定出最低班次要求，水上的士營辦商，在周一至周六需要在早上7至晚上11時之間，至少提供22班渡輪，即約45分鐘一班；周日及假期則最少在早上8時晚上10時，提供19班渡輪，同樣是45分鐘一班。 維港水上的士 「中環──紅磡」港內渡輪航線將為市民提供來往紅磡（南）渡輪碼頭及中環八號碼頭（西面泊位）的服務。
海濱事務委員會委員顏汶羽則稱「水上的士」可加強水上交通的連繫，期望班次可更頻繁，收費可更貼近市民承擔能力，不但成為旅遊項目，亦是市民日常出行的新選擇。 顏促請政府盡快研究水上運輸系統，以減輕陸上交通的壓力，亦有助紓緩塞車的情況。 營辦商表示，是次新航線特別增設灣仔及西九龍站，除了方便旅客飽覽維港景色及灣仔金紫荊廣場等外，更可令旅客探索發掘香港多個新文化景點，如M+視覺文化博物館及香港故宮文化博物館等。 維港水上的士 早於2018年已提出增設的「水上的士」終於在剛過去的星期四（7月1日）首航，第一班航班正式在當日晚上7時20分於紅磡（南）碼頭開出，先往尖東再到中環然後原路折返，來回航程預計70分鐘，船上乘客可在期間欣賞「幻彩詠香江」匯演，首輪航班座無虛席。 他又指，一直支持香港的主題樂園推出不同的新項目和設施，保持對旅客的吸引力。
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顏汶羽認為，政府在反修例運動期間開設的免費渡輪服務，相關航線所搜集的數據十分珍貴，應趁機開展水上交通研究，既可增加市民出行的交通選擇，亦可疏導繁忙的路面交通。 本港交通一直以鐵路及巴士為主要骨幹，渡輪服務只屬輔助角色，但這次事件反映渡輪服務具有疏導作用，亦引發社會要求政府檢討現行水上交通安排。 維港水上的士 身兼海濱事務委員會委員的觀塘區議員顏汶羽指出，政府長久以來的公共交通運輸政策只集中在路面，一直忽視水上交通的重要性，甚至一度討論要削減渡輪服務，但在社會運動爆發期間，路面交通全面癱瘓時，便凸顯渡輪服務的重要性。 要留意的是，乘客需要預先在水上的士網站購票，並提早不少於15分鐘到公眾碼頭排隊準備辦理登船手續。 他又提到，港府銳意營造具地區特色的旅遊 ，「舊城中環」、「香港‧大城小區—深水埗」、「設計香港地」等地區計劃，均廣受歡迎。
香港「水上的士」加開了中秋航次，乘客可以於中秋節當日在水上的士上睇日落、賞月，仲可以獲得月餅及紀念品！ 而水上的士沿途駛經維港兩岸著名景點包括中環摩天輪、國際金融中心、中銀大廈、尖沙咀海濱長廊、西九文化區及啓德郵輪碼頭等，大家可以欣賞著名景色，仲可以加購九龍海逸君綽酒店下午茶輕食套餐，享用精選西餅一件及咖啡或茶。 政府近年不斷綜合考慮提升維港旅遊價值，並以此為契機，提升香港環保、低碳形象。 目前維港有天星渡輪、天星維港遊、中式帆船鴨靈號維港遊、黃昏維港遊等。
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按目前進度，政府預計2021年內完成制訂電動渡輪和相關充電設施的設計方案，營辦商和政府會在2021年稍後分別就建造電動渡輪和充電設施進行公開招標，初步預計2023年展開測試。 香港與內地亦全面通關，包括開放全部口岸及取消出行前核酸檢測要求！ 如遇天氣、水流航速影響等特殊情況，香港水上的士航班時間將會有所調整，具體航班時間以船公司發布為准，旅客可於香港水上的士官網獲取相關信息。
為慶祝香港回歸，「水上的士」將於7月1日晚上7時20分提供一個特別班次，由紅磡（南）渡輪碼頭開出，有關售票詳情，可瀏覽官網訂票須知內容。 「水上的士」紅磡（南）渡輪碼頭服務中心將於7月1日上午10點開始售賣當日航班船票，網上及電話售票將由6月26日中午12時起開始提供服務。 為慶祝回歸二十四周年，營辦商會於七月一日晚七時二十分提供特別班次，在紅磡（南）渡輪碼頭開出，而七月份乘搭全程的乘客可獲贈紀念品。 維港水上的士 此外，七至九月推出「疫苗接種鼓勵計劃」，向已打兩針的港人送出全程船票，先到先得，包括七月一日晚特別航班全程船票六十張，以及其他時間每航班送出全程船票二十張。
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水上的士同時宣布，農曆新年期間（1月21日至2月5日），新航線每天提供服務。 每逢本港上班時段，路面狀況都會大為擁塞，其中尤以九龍中西以及港島一段最為嚴重，紅隧塞車更已是香港市民老生常談。 無奈路面情況、交通配套從來不能一蹴而就，如何在傳統路徑上為市民另闢新徑、疏導本港路面交通，這自是政府責任所在。 因此在開拓「水上的士」等海上航線的時候，主要事官員也不應該只着眼其休閒觀光功用，同時也需要考量其對路面交通的輔助作用，嘗試發掘能否透過它來幫助市民避開漫長的塞車時間才對。 維港水上的士 雖然政府在《香港旅遊業發展藍圖》內預計「水上的士」能於2020至2021年間落實，事後看來勉強算是達標，但若將視線拉回至計劃初有構想時的2001年，有關計劃卻已「從長計議」了20年之久。
- 「中環──紅磡」港內渡輪航線將為市民提供來往紅磡（南）渡輪碼頭及中環八號碼頭（西面泊位）的服務。
- 此外，為方面市民前往「水上的士」上落點，運輸署會於上落點周邊豎立指示牌。
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- 政府公布「水上的士」票價，成人全程收136港元，並設有分段收費，分段票價介乎10至24港元不等，但通航初期每日僅3至4班船，船上提供wifi及餐飲服務。
- 他又表示，中環新海濱不單成為市民休憩的好去處，更同時提供理想場地以舉行不同活動，包括已先後三次成功舉辦的電動方程式錦標賽，除了吸引大批參賽車手和工作人員，以及外地賽車愛好者等高消費過夜旅客來港，同時提升香港的城市品牌和國際形象。
在筆者看來，渡海小輪應是專線小巴的角色，水上的士應是減少載客量而為市民帶來點對點的服務，做回真正的的士。 沿途連電視也沒有播放介紹維港的任何資訊，連WIFI也沒有，船上服務完全反映不了收費貴的航程。 水上的士若是旅遊項目的話，應參考新加坡或內地各城市的觀光船設計及運作。 澳洲悉尼都會區的水上的士，外形像快艇，並可按乘客的需要，穿梭歌劇院、海港大橋、達令港等景點。
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不過，運輸署卻要求水上的士營辦商載客量不少於一百五十人，並定下每日最少提供穩定班次，有業界笑言，從服務性質看，「水上巴士」或許更能貼切形容其定位。 香港正邁向全面復常，繼廣深港高鐵香港段復通後，再有公共交通工具公布新班次迎新歲。 「香港水上的士」公布今日起，推出尖東至西九循環新航線，每逢星期六於兩個時段開出，分別是下午1點30分及4點40分。
「水上的士」蘊釀多年，運輸署終於在今年3月批出牌照，料今年年底投入服務。 請注意門票價格，由於票價於平日和週未通常有所不同，旺季和淡季也會有所不同。 維港水上的士 透過 Trip.com 預訂時，您亦可以使用 Trip Coins 即時扣減訂單金額。
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【2】到達建議的出發點，可以即場向艇家查詢租艇，例如較方便的將軍澳碼頭、西貢碼頭、黃石碼頭等，假日都有不少艇家現場招客。 經歷約15分鐘船程後，陳先生對夜景感到滿意，又認為對旅客亦會有吸引力。 同行的長女則認為在海中心慢慢看海的機會不多，今次船程很開心，風景很美。 記者走遍3個景點，人流不算太多，輕鬆拍攝無人場境，非常適合打卡！ 唯海濱長廊更多跑手、長者及地產經紀在此推銷，要拍攝的話可能要格外留神，不要影響到其他人。 香港時間周二，足總公布新一期香港代表隊34人初選名單，備戰3月兩場友賽。
這家全世界最高的酒吧位於環球貿易廣場118樓，坐擁港島西和九龍的無敵景致。 此外，港島亦有位處奕居49樓的Salisterra，讓你享受精緻的餐飲體驗。 若登記成功，本網站會顯示於下一頁中，閣下可即時登入討論區發表意見。
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當時，政府除前述之要求外，加入航線智能化的要求，包括提供渡輪航線實時到達時間及在指定碼頭及渡輪上提供免費WiFi上網服務。 「水上的士」雖稱為的士，但無法自訂落船點，有5個固定的上落點，包括：啟德跑道公園碼頭一號或二號梯台、紅磡(南)渡輪碼頭、尖沙咀海濱長廊登岸設施、中環九號碼頭梯台和西九文化區南邊的登岸設施。 運輸署邀請有興趣營運兩條渡輪線的人士遞交意向書，要簡介構思中的服務詳情，亦要同時呈交紅磡（南）碼頭及中環八號碼頭西面泊位的美化方案，以及使用較環保船隻的建議。
面向維多利亞港，劇院、博物館、演藝場館、劇場及廣場，未來將陸續增設⾹港故宮⽂化博物館及演藝綜合劇場等，是文化愛好者的好去處。 文化區內設有海濱⾧廊，旅客可以在此飽覽維多利亞港、港島景致和拍攝⽇落。 海濱事務委員會委員顏汶羽表示，現設計只能稱為「水上小巴」，只能定點上落。 雖然「有好過無」，但他呼籲政府加入更多站點，並研究讓市民可以自定落船點，完善水上交通。