兩大豪宅樓盤，實力不相伯仲，維港匯在景觀方面佔優，因為主要是向海單位佔比較多；而匯璽交通配套最頂級，出入省卻步行時間。 至於維港匯亦接近南昌鐵路站，需步行約五至八分鐘才抵達。 因為由南昌站前往維港匯可以選擇往西面的行人天橋，並且穿越西九龍公路，才能連接公屋海達邨及深旺道一帶；或由南昌站B出口，經東面進入凱樂苑範圍。 西南九龍豪宅新盤GRAND VICTORIA維港滙第1期周六首輪開售共232伙單位，包括227伙價單形式銷售及5伙招標發售，維港滙I今日截收登記，最終接獲2351個認購登記，超額認購近9.4倍。 此外，新鴻基地產何文田太子道西PRINCE CENTRAL月初推出首批50伙後，一直未有公布銷售安排，最新決定暫緩推售，已認購買家會獲安排退票。
（發展局圖片） 現時維港兩岸的海濱長廊已開放超過25公里，預計在2028年海濱長廊的總長度將延長至34公里，新增的海濱長廊將集中在九龍。 當中啟德發展區未來三年會有多九個類似的公眾休憩空間落成，還有啟德河河口區休憩用地，以及近都會公園的啟德海濱長廊及園境平台等，區內海濱長廊將由目前的兩公里增至六公里。 已荒廢的土瓜灣九龍城汽車渡輪碼頭，因工程規模未必能證明有「凌駕性公眾需要」，以致未有推展。 （發展局圖片） 在現行條例下，若需在海港範圍內進行有關工程，須證明項目有「凌駕性公眾需要」，相關考慮和決定應以書面形式記錄，並擬備「具有力和令人信服的資料」以證實其「凌駕性公眾需要」。
維港匯討論: 最新消息
其中第1座、第2座、第3A座及第5座，可向南，望向西九區九龍站一帶的維港景色。 而第3B座則座落於後方，以細單位為主，向西南方向，穿過垃圾轉運站、昂船洲污水處理廠等，可望向葵涌及荃灣海峽一帶，更可遠眺昂船洲大橋景緻。 維港匯分三期發展，一期、二期及三期，分別提供524個、525個及388個單位，而維港匯I由四座組成。 維港匯討論 向北為公屋海達邨，東面為長沙灣副食品批發市場；西面則靠近新世界第一渡輪船廠。
當時區內部份用地曾以短租形式撥予路政署，用作廣深港高鐵的臨時躉船轉運站。 而早前投得啟德跑道區住宅地之發展商包括會德豐、恒地（0012）、新世界（0017）、新地（0016）等。 其中，新地獨資投得的第4C區3號地盤，年初已獲屋宇署批准興建9幢分層住宅，以及4幢洋房，總樓面約65.5萬平方呎。
維港匯討論: 樓盤資料
當「GRAND VICTORIA」欠缺直達鐵路的優勢，可以想像其租值還要較「匯璽」才算合理。 市場對「GRAND VICTORIA」的承接有一點點顧慮，除了因地價成本高昂，還因為比起「GRAND VICTORIA」更加鄰近港鐵站，正正座落在南昌站上蓋的「匯璽」，也賣得頗為乏力，入伙時的租金也頗受壓。 更重要一點，就是手持「GRAND VICTORIA」的同一預算，準買家是否也可以考慮發展已漸見成熟的「西九四小龍」。 現時「西九四小龍」的二手造價只是「GRAND VICTORIA」的地價而已。
項目座落深水埗40區校網，並非九龍城、或九龍塘的傳統名校網，另有大坑東宣道小學、聖公會聖安德烈小學、五邑工商總會學校等。 公共交通方面，維港匯跟海盈邨及凱樂苑隔著荔盈街，這裡設有一個巴士總站。 維港匯討論 乘701A巴士可直達旺角;新巴702B循環來往白田邨; 前往九龍灣、牛頭角、尚德一帶就可乘九巴296C。
維港匯討論: 維港滙III第1座2至30樓標準單位
當中開放式、1房及2房單位佔逾46%，近來備受市場追捧的3房及4房單位則佔47%。 維港匯示範單位2維港匯示範單位3至於四房雙套連工人房及工人廁的單位，可參考第1座A室，兩間套房設弧型落地玻璃窗，可望透整個昂船洲海景，不過介意黑廁的買家就最好避免此類，加上其中一間套房需經過長走廊才入房，雖有私隱度，但也浪費了地方。 另外有興趣想入標面積1385呎單位的買家，大可比較一下鄰近匯璽相約面積單位的租值，找出更大的租值回報選擇。 另一關注的是垃圾房位置，如果比較重視氣味、害怕昆蟲者，就次選第一和第五座，皆因它們均設於電梯大堂，再推門進入，萬一有人懶關垃圾房門，家門口的觀感就會欠佳。
而地庫2樓設多用途標準運動場，可作籃球場和羽毛球場。 其他設施包括三間享有室外泳池景的宴會廳、以海洋及船艙為主題的兒童玩樂室和燒烤場等。 而會所亦逾千平方呎董事屋Director’s Villa，由Champalimaud Design團隊負責設計，董事屋以郵輪奢華氣派為主題，設有室內外用餐區、開放式廚房、酒櫃、吧枱和室外獨立泳池等。 D室入屋為長廳，設開放式廚房，以短走廊連接一細一大睡房，主人睡房一邊設凹位一邊返工作平台。 E室、F室、G室面積319至320平方呎，開則相近，小玄關位連接長廳及開放式廚房，浴室不設活窗及屬淋浴間設計，睡房無工作平台較易擺位。
維港匯討論: 維港匯GRAND VICTORIA資料
兩房最好是柏景灣１０座Ａ（不過離入口最遠）或者維港灣１０座Ａ（也是離入口最近），僅有的向海兩房。 維港灣優點是比較安靜，實用率比君匯港高（君匯港兩房比維港灣大幾十尺，足以cover多出來的露臺面積，但室內比維港灣小不少。我朋友說家私要訂做才可以。我自己住維港灣可以買現成家私）。 免責聲明：本帖文刊載的所有投資技巧及分析，僅供參考用途。 讀者作出任何投資決定前，要自行判斷及審慎處理，更要自行掌握市場最新變化。
地盤面積約為208,266平方呎，規劃作私人住宅用途，最低及最高的樓面面積分別為55,062平方米及91,770平方米。 政府在2017年10月進行招標，到同年11月10日截標時共有11個財團入標。 其後地政總署公佈地皮由信和置業、會德豐地產、世茂房地產、嘉華國際及爪哇控股組成的財團以172.9億元投得，每呎地價達1.75萬元。 地價打破同年2月鴨脷洲利南道住宅地錄得的逾168.55億元紀錄，曾經成為香港最貴住宅地王，並被媒體稱「長沙灣地王」。 不過地王紀錄只維持約半年，由新地以251.61億投得的啟德第1F區1號地盤取代。 維港匯討論 維港滙III由會德豐地產發展，位於長沙灣荔盈街6號及荔盈街8號，設有2座，提供388個單位，實用面積由256至1611平方呎，間隔涵蓋開放式、1房、2房、3房連套房、4房連套房及多用途房。
維港匯討論: GRAND VICTORIA2 維港滙II | 精選單位列表
李愷崙形容門檻相當高，希望在法例上引入一個比較簡單的機制去處理，讓這一類海濱改善工程得以及早落實，惠及市民。 大公文匯全媒體報道：發展局局長甯漢豪今日（19日）發表網誌介紹維港兩岸海濱的發展。 發展局計劃修訂《保護海港條例》，一方面保持現行法例下在維港範圍不填海造地的精神，另一方面為發揮海港的功能或讓市民享受到海港相關的設施「拆牆鬆綁」。
而第3B座則座落於後方，都屬於全盤的細單位為主，方向上則扭向西南方向，透過垃圾轉運站、昂船洲污水處理廠，望向葵涌貨櫃碼頭及荃灣藍巴勒海峽方向，可以望到昂船洲大橋景緻。 維港匯討論 四座物業，第一座延伸往海旁的角度較多，故海景最有保障，一路數下就是二座至五座。 地皮座落在「連翔道」及「興華西街」交界，佔地約9.5公頃的用地，東面是「長沙灣副食品批發市場」、北面則為「西北九龍填海區第6號地盤」(興建為公屋「海達邨」)、西面為「新世界第一渡輪船廠」。 長久以來工業味道濃厚的這幅用地，隨著市場對住宅需增加，規劃署2013年部署進行改劃，建議把地皮改劃作住宅項目發展。 反而跑道區位置相對遠離啟德車站，附近暫時未有任何配套，短期而言，出入經承豐道往九龍灣或更快捷。
維港匯討論: 中原「GRAND VICTORIA 維港滙」推情人節禮遇 首5名三房至四房買家 可獲贈$16,800雙人旅遊禮券1
他又指，股市、樓市均沒有可能最準確的時候入市，有見維港滙 I 價錢合理及有海景，便決定入市。 隨著本港與內地全面通關，經濟及社會逐漸復甦，樓市交投量亦逐步回升。 加上政府在「專才退辣稅計劃」及招商引資政策帶動下，有望帶來不少實力準買家。
- 另外，兩間睡房以方形開則，空間實用，並設有落地玻璃窗，令空內空間感更廣闊。
- 期內，服務業及綜合PMI都重返擴張水平，分別升至50.5及50.2。
- 四房雙套單位於於第1座A室，屬於四房雙套連工人房及工人廁的類別。
- 除了上述的海濱改善工程，重新發展一些已荒廢的碼頭，例如啟德前跑道的舊碼頭，以及土瓜灣的九龍城汽車渡輪碼頭，也受條例約束，但因工程規模未必能證明有「凌駕性公眾需要」，因而未有推展。
- 維港滙I 及 維港滙III 已在早前開售，反映熱烈。
不過，旁邊的4B區1號、4C區2號，中國海外也有份合資發展。 匯璽景觀方面，屬港鐵南昌站上蓋項目，整個項目可算望海而建，只是位置上維港匯較貼近海濱。 匯璽（即2A期），包括兩幢大廈及五幢低座住宅大樓，涉1,050個單位。 不過，位於項目東面，毗鄰新地發展的酒店項目，第三期部分單位景觀料受酒店遮擋，而第一期項目由於位置較遠影響不至太大。 維港匯討論 另外，維港匯還有其他景觀考慮，因為樓盤兩側都會被「渠務專用範圍」所包圍，有關範圍內有沙井或箱形暗渠，以便渠務署定期進行檢查及清淤工作。
維港匯討論: GRAND VICTORIA 維港滙｜長沙灣荔盈街6號及8號地皮背景
3A座A室客廁非黑廁，而且整體面積較大，主要分別在於入門口的玄關及走廊位，其餘兩者只有工人洗手間非黑廁。 大三房主要是1座B室(948呎)及1座C室(966呎)。 前者屬黑廁，後者只有一個廁所非黑廁(工人房)，所以買家要考慮通風問題。 部份單位因西九龍公路的影響，會進行措施以降噪，例如樓盤的1座AC室、3A座D室、3B座A室等。 另第1期少數單位會望向公屋，3A座D室的客房、以及5座D室的儲物室會望到公屋海盈邨，另第2座AC室、3A座A室、1座AC室的客房主要是望向項目3B座景觀。 未來維港匯的居民要步行5-8分鐘才抵達南昌站，跟較近港鐵站的「匯璽」比下去。
此外，有九倉（0004）前員工王先生昨到現場揀樓，並斥資逾千萬元購買一伙高層兩房戶，他形容是次售價是「成本價」。 對於單位用作自住或投資之用，他表示未有計劃，不過有機會預留予子女作為結婚之用。 曾為報章寫專欄的資深投資者黃敬凱（筆名﹕摸魚）（Terence Wong），為全職股票炒家，今日到場揀樓。 他表示今次打算買入一伙一房單位，預算約800多萬元，並擬支付七成首期。 昨發售單位中，以價單形式推出的108伙，實用面積由286至794方呎，折實平均呎價26,305元，折實售價由731.12萬至2,345.28萬元，呎價22,866至30,227元。
維港匯討論: 維港匯GRAND VICTORIA開價
因此首選為「2座A室」、次選「2座C室」，尾選才是「3A座A室」。 如果升格至兩房連儲物室的單位，同樣由兩柱提供，分別為「3B座A室」(597呎)及「5座D室」，二選一會剔走面積較大的「3B座A室」。 雖然兩個單位均受噪音緩解措施影響，但「3B座A室」的睡房、主人套房及儲物室皆受影響；反觀「5座D室」只有儲物室受影響。 其次，「3B座A室」的景觀較削，方位上不及「5座D室」向正南。 而且「5座D室」的工作平台設於儲物室內，剛好跟露台形成對流，這一點「3B座A室」卻做不到。
維港匯討論: 維港匯I 景觀
三柱「2座B室」(489呎)、「3A座B室」(489呎)、「3A座C室」(493呎)中，雖則方位相同，但景觀角度卻有些少出入，二座景觀角度較3A座遼闊一點，會排在第一選擇之列。 可能你會問，內櫳面積上，「3A座C室」略大四呎，但要注意這四呎主要反映在睡房及客廳上，但你不會見到有很大分別。 因此，若鍾情兩房開廚(設玻璃間牆)的準買家，我們建議首選「2座B室」、次選「3A座B室」、最後才選「3A座C室」。 六柱兩房連開放式廚房單位，面積大致可細分兩類，一類為有玻璃間牆的廚房(2座B室、3A座B室、3A座C室)，面積由489呎-493呎不等；另一類為明刀明槍屬開放式廚房的單位(3B座D室、5座B室、5座C室)，面積一律為448呎。 兩類開則上，我們會較建議選擇448呎的單位，因為我們嘗試根據內櫳量度面積，發現單位內睡房、主人房、洗手間等，全部均分別不大，較顯著分別主要是廚房位置而已，對日常使用影響不太大。 另一個較大規模的長遠供應，就是「長沙灣蔬菜批發市場」。
維港匯討論: 維港滙 II
維港滙第3座細分3A座及3B座兩翼，標準樓層共12伙單位，共享5部升降機。 其中一翼3A座只有2房及3房單位，A室835平方呎，入屋為玄關，廚房、浴室及兩間睡房位置單位右邊位置，浴室備活窗，而廳區長6.52米及闊約2.97米，主人套房設於比鄰。 B室及C室同屬淨2房間隔，同為特色落地玻璃廚房，主人睡房內設凹位供放置衣櫃，對面為工作平台。 D室入屋為玄關，左邊為工作平台，右邊為客飯廳，由玄關到露台門位長約7.6米，細睡房向西北偏北方，主人睡房左邊位設凹位擺衣櫃，房內無工作平台，而浴室亦備有活窗。 灣仔「海岸堤階」為免因延伸出海而觸及「填海」範圍，以致其最低的一級與水面仍有距離，暫未能做到逐級延伸出海的親水體驗。
維港匯討論: 維港滙 I 周六開售 投資者擬套股換樓 「錢賺太多要分散風險」
其中一翼1A座只有兩伙3房單位，最大賣點是此兩伙單位同樣設有私人升降機大堂，可共享同1部升降機，增加私隱度之餘，亦可與1B座住戶共享另外兩部升降機。 廚房以長型開則，連嵌入式雪櫃及多款家電，設備一應俱全。 此外，多功能房位於廚房內，連洗手間間隔，可作工人房之用。
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李家超在發表視頻致辭時指，在「一國兩制」的原則下，香港擁有無可比擬的優勢，既有國家政策有力支持，又有國際互聯互通。 香港憑藉在粵港澳大灣區的獨特地位，作為聯繫國家與世界的重要紐帶的角色更上一層樓。 昨日開幕的「2023年度國際灣區高峰會議」上，國家科技部副部長張廣軍亦以視頻致辭，香港中聯辦副主任盧新寧出席並致辭（見A3版），中國工程院院長李曉紅做主題報告。 此次高峰會議設立開幕式、四個分組會議及院士論壇，探討大灣區的可持續發展。 維港滙III第1座細分1A座及1B座兩翼，標準樓層共9伙單位，全座有3部升降機。
美國通脹強勁，聯儲局重啟加息周期，近月加息步伐變快，本港拆息亦急速上升，我們會為大家追蹤最新的H按、P按息率，以及現金回贈情況。 今次《和你搵盤》鎖定15,000元的租金預算，看看九龍市區有何選擇，其中一個更是谷友業主盤，馬上跟大家一起看看。 如果需要高成數按揭的話，則只能選用建期計劃，在入伙時再申請新按保上會，雖然需預備的資金可壓縮至94萬，但每月供款卻會增加至25,000元，而入息要求也會更嚴格，需要有近60,000元收入才可過關。 唯一考慮是「3B座B室」寧寧舍舍，比起其一房為細，原因跟入門口的玄關位有關，B室欠缺了入門口的玄關位，但在其他內櫳的空間則沒有分別，反正玄關用來做一個薄身鞋櫃外，作用不是太大。 隨著屯馬線本月27日全線開通，刺激啟德區新盤需求，除維港1號外，恒地的THE HENLEY 第2期預料亦安排7月推售。 另外，會德豐啟德沐泰街10號項目第1、2期，4月申請預售樓花同意書，或有機會於下季推出。
另外，兩間睡房以方形開則，空間實用，並設有落地玻璃窗，令空內空間感更廣闊。 其他生活配套則不算多，只有十間商舖，大部份均為一些兒童教育中心，少量食肆、中西藥房、麵包店、日本城、OK便利店。 如需要購物買餸，最近也只能前往南昌站的V WALK，或者北河街街市。