香港的維多利亞港（Victoria Harbour）跟日本的長崎和法國的摩納哥並列為世界三大夜景，吸引全球遊客慕名而至。 夜幕低垂後，維多利亞港（簡稱「維港」）兩岸高樓便會亮起絢麗的霓虹燈光，仿如在黑色畫布繪上點點星光，為香港這個煩囂都市加添幾分俏麗色彩。 香港每年夏季時均不時會遭受颱風侵襲，因此，維多利亞港內設有多個避風塘供船隻躲避風雨及停泊，亦有不少經營遊覽維多利亞港以及香港一些離島的船艇，部份更提供娛樂設施和餐飲服務。 銅鑼灣避風塘除了是遊艇的停泊點外，也以避風塘菜聞名，以富辛辣及味濃特色的海鮮料理為主，當中的避風塘炒蟹更是香港著名的地道美食之一，昔日的不少食店已「上岸」移到北角至銅鑼灣一帶經營。
2015年9月 27日下午2點，香港維多利亞港發生大火，火勢很強，現場濃煙衝上了天空，幾乎遮蔽了港口。 現場有多艘船隻被毀，還不斷傳出爆炸聲，大火導致5人受輕傷。 在1922年，當時的官方報告説每年有672,000艘船進入及在維多利亞港口卸貨，運載的貨物超過43,000,000噸。 統一碼頭、佐敦道汽車渡輪碼頭、九龍城汽車渡輪碼頭、北角汽車渡輪碼頭、觀塘汽車渡輪碼頭 離島碼頭（港外線碼頭）中環渡輪碼頭 離境航線碼頭。 港九小輪有限公司共開辦三條服務南丫島的航線，其中包括2條來往中環市區的：中環←→南丫島（榕樹灣） 及中環←→南丫島（索罟灣）航線。 人數以千計，造船技術及可生產的船艇排水量皆與日本齊名。
維多利亞港畫: 為什麼選擇「維多利亞」?
長廊在2006年進行過優化工程，在2007年2月1日起全面重新開放。 西九龍海濱長廊沿海而建的全長700米的木板步行道 、蜿蜒1.6公里的文化燈飾走廊（由123座4米高的三角形燈箱組成，燈箱頂裝置了風鈴）， 還有長1500米的單車徑（自行車專用的小徑）。 即便已有海地隧道與地鐵貫穿港島與九龍，香港人仍相當喜愛乘坐天星小輪，因為除了能夠欣賞維多利亞港灣的景色，往返的船資相當平價，行船時間也相當快速，且船班相當密集。 在不到10分鐘的海上旅程，人在搖曳的船上望着兩岸的遠山近海和美景，渡輪和風景融成一體，形成船在維港畫中行、人在畫中賞美景的獨特景觀。 維多利亞港畫 晚上璀璨夜景，看得直讓人如痴如醉，來一段維港夜渡，欣賞每晚八時舉行的「幻彩詠香江」，更是遊客、你我的不二之選。
2006年，葵青貨櫃碼頭處理的貨物總量約為16,048千個貨櫃單位。 2月後春天的氣息漸漸濃厚，在台北近郊就能賞櫻迎春日！ 維多利亞港畫 位在指南風景區400多株櫻花陸續盛開，不管是穿梭櫻花林下，或搭乘貓纜俯瞰滿山櫻花風采，都能帶來不同空間感的視覺饗宴。 交通部期盼今年國際旅客來台人數要達到疫情前的一半，因此訂下迎來600萬國際旅客的目標，其中日韓與新南向市場各3分之1，其餘則由陸客、歐美和其他市場填補。
維多利亞港畫: 維多利亞心聲
維多利亞女王與阿爾伯特親王共育有9名小孩，由此可見夫婦倆感情甚佳。 維多利亞港畫 女王非常迷戀丈夫，結婚當晚她曾在日記中寫道：「這是一個令人滿意又困惑的經歷，我從未、從未有過這樣的一個傍晚。他（阿爾伯特親王）濃烈的愛意和感情令我感到猶如置身天堂般的愛和幸福。他把我摟在臂彎中，然後我們不斷熱吻」。 這些冒着生命危險討生活的流鶯，又牽扯出未成為英國首相的格萊斯頓（William Ewart Gladstone）的往事。
1900年代初，承辦來往香港和九龍的小輪公司多達16家，海港上的渡輪一度蔚為奇觀。 由於太多公司承辦，擔心混亂，香港政府在1919年起，批出專營權予「四約街坊輪船公司」，營辦港九之間的渡輪服務。 1924年1月1日，「四約街坊」專營權屆滿，由香港油麻地小輪船有限公司接辦服務。 在未有過海隧道和過海地鐵前，渡海小輪是往來維港兩岸的唯一辦法，香港的渡輪事業也曾一時興盛。
維多利亞港畫: 香港朗廷酒店
中港碼頭（俗稱中港客運碼頭或中港碼頭）位於香港九龍尖沙咀中港城，是香港第2個跨境渡輪碼頭，於1988年啓用，提供往來香港與廣東省多個港口及澳門的高速客輪服務。 為方便將貨櫃船的貨物運送至港九各地，香港在維港兩岸設置多箇中流作業區。 加上中流作業的成本低廉，為不少客户提供多一種裝卸選擇。 現時，香港約有 20% 的貨物裝卸工作在繫泊或錨泊港內的船隻上以中流作業的方式進行。 中環天星碼頭天星小輪有限公司，簡稱天星小輪，在1880年代晚期開始提供渡海服務，現經營四條渡海小輪航線，航線包括：中環←→尖沙嘴、中環←→紅磡、灣仔←→尖沙嘴、紅磡←→灣仔航線。
- 港九小輪有限公司共開辦三條服務南丫島的航線，其中包括2條來往中環市區的：中環←→南丫島（榕樹灣） 及中環←→南丫島（索罟灣）航線。
- 煙花一剎那的美，讓我感受到它的熱情；它的消失，好不豪爽，使我跟著它而快活不已。
- 賽道雖然不算長，但最重要大家感受到維港暢泳的快感。
- 暢遊維港的最特別方式，便是乘坐中式帆船「鴨靈號」，既可體驗昔日香港的漁村風情，又可觀賞維港兩岸的都市景致。
- 及至1924年1月1日「四約街坊輪船公司」專營權期限屆滿，由香港油蔴地小輪船有限公司接辦服務。
維多利亞港上雖然冇橋，但係底下家下有三條過海行車隧道，分別係1972年通車嘅香港海底隧道（紅磡海底隧道）、1989年通車嘅東區海底隧道，同埋1997年通車嘅西區海底隧道。 維多利亞港畫 1992年至2004年，香港亦係全球最繁忙嘅貨櫃港口。 維多利亞港無論香港島嗰邊，定係九龍嗰邊，都有高山圍住。 隨着發展，此名今日已經不多見，並且被中西區及灣仔區所取代，然而香港童軍、國際青年商會香港總會及扶輪社等組織仍然保留維多利亞城分區此名字，現時香港童軍總會港島地域共有7個轄下區會中仍設有維多利亞城區。
維多利亞港畫: 致香港：毋忘我們曾經那麼的「維多利亞」 楊學德《維多利亞式的藍》
香港金域假日酒店位於九龍市中心，距離 K11 和 iSquare 等購物中心僅幾分鐘步行路程，距離海港城不到 10 分鐘步行路程，距離天星碼頭和維多利亞港 5 分鐘步行路程，距離香港國際機場 40 分鐘車程。 香港尖沙咀凱悅酒店位於九龍，坐落於最高摩天大樓之一的 K11 大樓內。 館內設有室外溫水游泳池，提供享有維多利亞港／香港島／九龍的壯麗美景的奢華客房／套房。 為提供更便利的住宿體驗，也提供沏茶、咖啡沖泡用具和礦泉水。
- 早期工作主要是打通這海濱，屬於accessibility，令市民可以走近這美麗的維多利亞港。
- 附近熱門景點包括尖沙咀天星碼頭、時代廣場和蘭桂坊。
- 銅鑼灣避風塘除了是遊艇的停泊點外，也以避風塘菜聞名，以富辛辣及味濃特色的海鮮料理為主，當中的避風塘炒蟹更是香港著名的地道美食之一，昔日的不少食店已「上岸」移到北角至銅鑼灣一帶經營。
- 海運大廈於1966年落成，除碼頭外還有寫字樓及商場，不少著名郵輪曾在海運大廈停泊，包括曾經是世界最大郵輪的伊利沙白號。
- 於2006年，平均每日行車量只有44,373架次，遠低於可供行車數目的180,000架次。
2005年，該公司在有龐大盈利下仍申請加價成功，引起市民很大的迴響，亦使本已飽和的香港海底隧道的車流量而不合理化。 維多利亞港的水位高度最高的紀錄為3.96米，紀錄於1962年颱風溫黛襲港期間產生。 因全球氣候暖化、大型填海、珠江口流出的淡水和沉積物，以及南中國海的海流等，在1954年至2004年共50年期間，維多利亞港的水位高度合共上升12厘米，平均每年上升2.3毫米。 而且在1987年至1999年期間，維多利亞港的水位更以每年平均22毫米的速度上升，升幅是全球水位上升速度的10倍。 不過，在1999年後，維多利亞港水位急速下跌，至2008年才見底。
維多利亞港畫: 藝術與文化
維多利亞時期梅毒與淋病等性病很流行，連婦孺都「中招」，1860年代政府為了解決問題便通過「傳染病法案」（The Contagious Disease Acts）下令掃黃。 2019年是維多利亞女王（Queen Victoria）200周年冥誕，關於她的影片、報道與文章也有不少。 維多利亞時期是大英帝國的黃金時代，這位女王除了文治武功，甚高的道德操守，細緻的語言與行為規範的「維多利亞時代道德觀念」也在這段期間確立，對該國發展影響深遠。 但係根據目前香港法例第313章附屬法例《船舶及港口管理規例》下，未經海事處處長批准，任何人都唔可以喺維港游水，最高可以罰港幣$2000。 葵青貨櫃碼頭好大，由葵涌、青衣去到昂船洲一帶，一共有9個貨櫃碼頭，24個泊位，可停泊最大型嘅貨櫃船。
早前開放的「東岸公園主題區（第一期）」的無欄杆防波堤深受歡迎，是次開放的「海岸堤階」將為市民帶來全新的海濱體驗，亦是本港海濱發展，特別是水陸連接方面的重要里程碑。 是次開放的「海岸堤階」是今年《施政報告》提到的首個維港無欄杆梯級式沿岸設計。 「海岸堤階」位於同步開放的灣仔海濱「水上運動及康樂主題區（第二期）」內，前方是一個由防波堤分隔而成的2.5公頃水體。
維多利亞港畫: 時間：2023-02-14 09:12:04來源：大公報
香港在1906年起開始舉辦維多利亞港渡海泳，曾經是一年一度的盛事，當時的渡海泳由九龍尖沙咀公眾碼頭游往中環皇后碼頭，賽程長1600米。 但由於海面交通繁忙令封閉海港困難，海港水質每況愈下，加上興建香港文化中心而封閉尖沙咀車站的鐵路碼頭，渡海泳在1979年停辦。 近年政府稱東部已漸漸改善，於2011年起再度舉辦渡海泳。 獨特的香港基督教青年會飯店距離尖沙咀地鐵站步行僅 5 分鐘，設有攀岩室、室內小型游泳池及 2 個一流餐飲場所。 港青－香港基督教青年會位於交通便利的尖沙咀購物與娛樂區。 此住宿距離香港國際機場 40 分鐘車程，距離彌敦道、海濱長廊與歷史悠久的鐘樓僅幾步之遙。
畫家本是世上最矛盾的產物，用最璀璨之顏色表達深層的不滿，最笑鬧的情節呈現心底黑暗小宇宙，市井之汙穢，城市之隅角，海港之起落。 欣賞楊學德的畫毫無壓力，特有一種親近，他並非要闡述什麼大歷史，在細節之間，埋藏令人莞爾抑或唏噓的蟻民群像。 作為香港漫畫創作中生代，近5年，他倒是從紙媒連載退場，逐日轉向藝術創作了。 如果說愛德華七世是「老司機」（即經驗豐富的人），相信他「車」已開遍英國不少地方。 漢利博士說，「馬爾博羅大樓（Marlborough House）是愛德華七世的社交場所。」他在那裏有不少風流韻事。
維多利亞港畫: 維多利亞港環島帆船比賽
賞櫻不一定要到日、韓，其實香港亦有不少賞櫻地點，無論在開揚的郊野，或交通便利的市區，都不難發現片片粉紅。 如有天櫻花正開，大家便要把握一瞬即逝的花期，感受初春花盛的氣息。 暢遊維港的最特別方式，便是乘坐中式帆船「鴨靈號」，既可體驗昔日香港的漁村風情，又可觀賞維港兩岸的都市景致。
過海隧道同埋鐵路未起之前，渡海小輪係來往維港兩岸嘅唯一交通工具；香港嘅渡輪事業亦曾經一時興盛。 維多利亞港畫 最早嘅渡輪公司係大約係1888年成立嘅「九龍渡海小輪公司」，來往尖沙咀同埋中環。 1898年，九龍倉收購「九龍渡海小輪公司」，並且將「九龍渡海小輪公司」，改名叫做「天星小輪公司」。 二次大戰之後，政府曾經諗過天星小輪負唔荷負荷到，喺1950年代重新研究跨海大橋計劃。
維多利亞港畫: 香港金域假日酒店
維多利亞城的界線仍然被記錄在《香港法例》（稱「維多利亞市」）之中，於1903年設立的維多利亞城界碑亦仍然有10塊存在於城市界線上。 香港開埠至今，維多利亞城（今西上中環、金鐘、灣仔及銅鑼灣等地）一直是香港政府所在地和國際金融中心。 維多利亞港上雖沒有橋樑橫過，但它的底下現有三條過海行車隧道，分別是1972年通車的香港海底隧道（紅磡海底隧道）、1989年通車的東區海底隧道，以及1998年通車的西區海底隧道。 新年熱門地，每逢迎新年的除夕夜，都有數十萬名香港市民聚集在維多利亞港兩岸慶祝新年的來臨。 在2007年12月31日的除夕夜，就有40萬名市民聚集在港口的南北兩邊慶祝新年倒數，而且是香港最高的建築物國際金融中心二期首次在樓頂施放煙花表演，景況熱鬧，蔚為奇觀。
維多利亞港畫: 維多利亞港 Easter Hopping 香港情懷式的復活節 勢要翻轉維多利亞港
該活動始創於1976年，首屆於筲箕灣避風塘舉行，及後舉辦地點多於尖沙咀東及灣仔對開海面，每年均邀請來自世界各地不同地區的代表隊前來較勁一番，是香港龍舟界的一大盛事，吸引不少觀眾前往維港兩岸觀賞。 香港由於是一個優良的避風港和補給港，又位於東南亞與遠東航道的中心點，1997年香港主權移交以前，維多利亞港常有英國和美國軍艦停泊。 1997年後，仍常有不少美國軍艦來港進行補給，一般每次停留數天。 每逢有美軍軍艦來香港停留，都給灣仔和中環一帶的酒吧、餐廳和酒店帶來不少生意。
維多利亞港畫: 香港最新逛街地圖！5大網美景點必朝聖：K11 MUSEA、英國百年皇室精品下午茶、山頂纜車飽覽維港無敵景色
由於位處內港，水流相對平靜，非常適合測試無欄杆沿岸設計。 「海岸堤階」狀似梯級，讓遊人可拾級而下親近水體；一級級的堤階亦可化作看台，配合既可是水上活動場地，又可是舞台的水體，讓遊人在最近的距離，迎着海風，在維港景緻下觀看賽事或表演。 位於灣仔海濱的維多利亞港首條「海岸堤階」連同鄰近長約280米的新海濱長廊將於下周五（十二月二十四日）正式開放，把港島北的海濱長廊延長四成至7.4公里，市民將可從石塘咀沿海濱區步行至炮台山。 香港政府於是推行策劃性污水收集及處理系統，又推出「淨化海港計劃」（原名「策略性污水排放計劃」、「策略性排污計劃」或「海港污水處理計劃」）以處理水質下降之問題。 據香港環境保護署監察所得之數據，近年來雖然水質污染情況略有改善，但是仍需繼續改善維多利亞港的水質。
結婚後，維多利亞的生活仍然處於不是全然安全的狀態。 在一次出遊中被一名叫愛德華・奧克斯福德的男子企圖暗殺未遂，當時的維多利亞還身懷六甲，在倉促驚魂中落魄地逃離現場。 從此，維多利亞在往後的生命裡亦曾多次遇刺，雖然生命沒有受到傷害，但如果一段時間就有人想要奪取她的性命，長此以往她的生命也會蒙上一層陰影吧！ 其實維多利亞的情感也非一開始就順利，由於政治的考量，她終究無法和初戀情人結縭，還好阿爾伯特的出現，才稍稍彌補了她心中的缺憾。 雖然維多利亞一生中盛名昭然，可是，若研析她的人生，如果沒有異於常人的果敢和氣度，相信她也無法平安地走過精彩卻又風波不斷的一生。 從小，因為母親對她過度地苛求，使得她一段時期極度地憂鬱及不開心。
維多利亞港畫: 英劇Victoria「反映史實」？ 維多利亞時代表面斯文內裏極Open嗎
中環德輔道、灣仔北、銅鑼灣、尖沙咀東、啟德機場跑道、港澳碼頭、紅磡灣、觀塘工業區、土瓜灣、葵青貨櫃碼頭、荃灣和西九龍等重要發展地方，全都是填海造地得來。 清政府與英國簽署《南京條約》後，1861年1月英軍佔領九龍半島，4月將香港島與九龍半島之間的海港，以當時在位的維多利亞女王命名為維多利亞港，在此以前，清朝文牘稱為尖沙咀洋面或中門。 類似的情況還有維多利亞公園、維多利亞城（今西環至銅鑼灣一帶）和維多利亞山（Victoria Peak，即太平山）等。 在今日北角東部，直到1930年代還是一個海灘，而在1970年代時，即使在筲箕灣的碼頭，仍然會有人在岸邊游泳。 然而，隨著都市的發展，使污水不斷排入海港裡，使海港受到極大的污染；加上維多利亞港兩岸不斷的填海取地，使海港內變得大浪和湍急。
維多利亞港畫: 香港必遊！搭天星小輪穿梭維多利亞港（含票價、航班路線、船班時刻）
二次大戰過後，政府曾考慮天星小輪負荷問題，在1950年代重新研究跨海大橋計劃。 當時建議中跨海大橋亦包括海底隧道方案，但因大橋破壞景觀而被擱置。 維多利亞港畫 後來，政府於1955年決定研究興建海底隧道可行性。
維多利亞港畫: 暮色維多利亞港 – 風景掛畫/繁華都市/城市景象/邊櫃擺設/辦公室
若要欣賞維港的動態一面，非要觀賞「幻彩詠香江」不可。 位處維港北岸的星光大道與尖沙咀天星碼頭觀景台，可說是觀賞幻彩詠香江的理想位置。 如欲以另一角度欣賞維港，大家可登上天星小輪橫渡維港，又或參加維港海上游觀光團乘坐中式帆船「鴨靈號」或觀光船暢遊海港，在海風吹拂下感受維港美態。 中信泰富旗下的香港西區隧道有限公司在1997年以「建造、營運、移交」方式獲發西區海底隧道30年的專營權。 因其高昂收費，西區海底隧道車流一直偏低，未能分流香港海底隧道的負擔。 於2006年，平均每日行車量只有44,373架次，遠低於可供行車數目的180,000架次。