因為這裡面有五次停留，就算轉機和開口都不使用，也有六段票。 如果你每個點要玩個五天，準備一個月的假應該是不為過的。 旅居日本七年，曾任日本導遊的主持人 Keith （就是我啦！），帶著你一起了解日本最新趨勢，旅遊資訊和文化。 讓你在旅遊時能有更多的感動和啟發，不再只是走馬看花。
至於那些只能累積 25% 的 SNQ 三艙，也是有提高。 因為距離上次的改表有點久，尤其在前幾年 AA 改表後，讓亞洲萬里通在寰宇一家的兌換裡面風光了好久。 但是對住在台灣的新手玩家來說，其實是有亮點的。
亞洲萬里通點數: 透過保險、健身、交通夥伴，享每 40 元 1 里起
貼心小提示：Trip+ Blog 作者群會盡力維持文章內容貼近真實情況，不會刻意使用極端價格／案例比較。 然而，我們並無法保證內容的時效性與正確性，活動／促銷時效與內容以主辦機構為準，讀者採取行動前務必須重複檢查。 無論如何，大家存到了那麼多哩程，基本上目標就是商務艙了。 商務艙的機票價錢，大約是經濟艙的三倍左右，但依照這張表格來說，商務艙大約是經濟艙的 亞洲萬里通點數 1.5 倍里程。
整體來說，不管是以累積點數，還是兌換點數，對於居住在台灣的同學來說，都是個相當有吸引力的哩程計劃。 亞洲萬里通點數 最大的硬傷，應該是「寰宇一家」從台灣出發的夥伴太少，只能從國泰和日航，或是少數的馬航中挑選地點。 如果要兌換寰宇一家的環球票，第一段的起手式八九不離十就是那幾個城市啦。
亞洲萬里通點數: 使用亞洲萬里通哩程
若是跟日本的全日空和日航比起來，雖然淡季相比略為弱勢，但在台灣要取得日本航空和全日空的哩程沒有那麼多樣化，相對來說還算是可以接受。 原則上馬可孛羅會和亞洲萬里通的合作夥伴是共通的，以寰宇一家成員為主。 亞洲萬里通點數 不過因為亞洲萬里通的會員含括的非常廣，包括相當多星空聯盟的會員，所以在累積哩程上有較高的廣度。 亞洲萬里通點數 不過要注意的事情是，能累積馬可孛羅會的會員資格，以國泰航空和寰宇一家為主。
最後，都確認的差不多後，亞萬客服會給一封正式確認函提醒需於活動當日出示隨附的體驗券，以及當地接送者的聯絡手機，此確認頁最好印出來，此等同於體驗票券。 此頁面請務必確認清楚，因為確定兌換，點數就不能再退了。 馬可孛羅會加入需要有 $100 美金的入會費，成為會員，並且一年要累積 20 會籍積分維持綠卡。
亞洲萬里通點數: 國泰與他的合作夥伴
它主要是用來換環球機票的，基本上是要有 150,000 Asia Miles 或以上才會參考的遊戲啦。 如果你只有一張信用卡可以轉里程的話，那還有可以用的就是在Booking.com或是iHerb上做消費，靠消費來完成賺點。 亞洲萬里通有限公司保留隨時更改或終止本活動及修改條款及細則而無需預先通知的權利，如有任何變更將公佈於活動官網，恕不另行通知。 額外里數計算方式為：活動一認可里數的20% + 活動二認可里數的50%。 額外里數上限為5,000里數，如加總超過5,000里數將計算為5,000里數。 原則上小編不建議在2月份的活動就把手中的零售點數煥光，除非你真的有海量的點數，不然加減還是要留一些來參加之後的活動會比較好。
這些都還好，最辛苦的其實是「扮奧客」，目的是為了試探服務人員面對無理要求時的態度，（演這種戲真的很傷人品），畢竟如何婉轉的安撫旅客，也是飛安重要的一環，對航空公司來說甚至是一門藝術，自然也是評鑑項目之一。 是以500哩為一單位，並不是您隨便累積個三四百哩就可以任意兌換，就是要想辦法累積到信用卡公司的兌換整數單位。 除了國際航線網絡，不來弟覺得高達133條的日本國內航線也相當驚人（點我看完整清單）！ 以東京（羽田）、大阪（伊丹）、名古屋、福岡、札幌五大城市作為核心，向日本全國都道府縣提供了完整的覆蓋。
亞洲萬里通點數: 亞洲萬里通兌換商品推薦
如果您玉山紅利點數不是很多的話，我會建議您每個月消耗上限2萬點用在帳單現金折抵2000元就好了，換為哩程在7/1新改表後已經不划算了。 而累積這些哩程的用意，當然就在於把它發揮到最高的價值，也就是可以換為頭等艙商務艙那種用現金購買機票會很昂貴的艙等。 有很大的原因是2020年新冠病毒疫情的影響，在無法飛出國狀態，很多人可能為了要清即將到期的哩數，或把信用卡的紅利點數換為現金而降價求售。
- 如果是換今年 Easter 去首爾的機票就有點太遲了，剛剛找了一下，就只剩下這班飛機可以換了～ 而回程 ICN-HKG 也是同樣情況，就是有機位可以換就已經很好了。
- 這篇筆記，我會重新整理一下 2022 年現在，關於亞洲萬里通的基本資訊，如何累積哩程，如何兌換，和他會籍不同的地方。
- 而實際有在認真玩里程的朋友，應該也會知道兌換過來的里程若開在頭等艙商務艙當中，是有機會發揮哩程的價值，也或許有機會能夠大於點數換現金折抵的價值。
- 整體來說，不管是以累積點數，還是兌換點數，對於居住在台灣的同學來說，都是個相當有吸引力的哩程計劃。
- 登入 Asia Miles 亞洲萬里通網上賬戶或查看月結單，便能查看分別以新舊制方法計算的里數餘額之有效期。
如你想兌換其他航空夥伴的飛行獎勵，請填妥並遞交兌換飛行獎勵申請表。 由於不限金額，因此此活動旨在於不同通路使用最低成本消費或轉點，轉點部份建議使用 OPENPOINT、P 幣、全家點數及銀行紅利等，消費則推薦使用台灣大車隊、聯名卡消費或 kkday、KLOOK 等通路消費。 全新的會員計畫更對「國泰」網站及流動應用程式進行優化，各會員可一站式在綫上登入會員賬號、賺取和兌換「亞洲萬里通」里數、累積會籍積分及緊貼最新的獨家優惠資訊。 台灣其實也有在地的靈活點數系統，例如台灣的美國運通點數系統，可以轉入中華航空 、長榮航空 、亞洲萬里通 等六家航空哩程計畫（如下圖）。 因為有靈活點數系統，我們得以保留最大的彈性，只有在需要的時候，才將靈活點數轉到目標航空哩程計劃，或是酒店集團計畫中，不用把雞蛋通通放在一個籃子裡，也降低了點數哩程過期的風險。
亞洲萬里通點數: Asia Miles 兌換表格
對於在 2020 年前所累積的 Asia Miles，里數的有效期為 36 個月；對於 2020 年才累積的 Asia Miles，里數的過期日會依最後活動日期起計 18 個月後過期，換句話說只要保持有里數進出 Asia Miles 就不會過期，詳細方法見內文。 註冊成為亞洲萬里通會員是免費的，直接在 AsiaMiles.com 進行註冊即可儲里數。 而加入馬可孛羅會（Marco Polo Club）則需要 US$100 入會費，但你不需要加入馬可孛羅會才能儲里數。
不來弟之前剖析了非常不建議使用國泰航空 「里數加現金」兌換方式的原因（點我），而由於新冠肺炎 (COVID-19) 的疫情干擾，不僅香港／日本旅遊需求歸零，導致亞洲萬里通 的兌換優勢無法發揮（點我），為了降低風險，消費者對洲際航班的偏好，亦逐漸從價格導向轉為以直飛為主。 此外，「國泰」會員更可透過使用國泰聯營信用卡及更多其他途徑，在旅程及日常生活中獲取會籍積分。 在香港，「國泰」會員除可利用聯營信用卡消費，延續和提升會籍等級，也可透過購物、外出用膳、預訂機票及旅遊行程等方式賺取「亞洲萬里通」里數。 銀卡及以上級別的會員，凡在「國泰」網站或以聯營信用卡購物、外出用膳及預訂旅程，更可賺取額外里數。 在這幾年，亞洲萬里通的哩程兌換經過了幾次重大的改制。
亞洲萬里通點數: 國泰世華亞洲萬里通聯名卡會員必備
隔天亞洲萬里通客服就立馬回信告知，主要說明「因為疫情的特殊情況，亞洲萬里通將嘗試和酒店確認是否退款，也提醒這必需取決酒店的決定，也不保證可以退還」。 當天很準時順利接到我們，使用15人座小巴做接駁，在車上導遊會簡單介紹一下行程、車程時間及慕田峪長城的歷史，整車人不多含我們大概7-8人，都是外國人居多。 到慕田峪長城的入口處，導遊有帶我們去逛一間玉石店，雖然感覺有點莫名其妙，但過程就算沒有購物也不至於覺得不舒服，就隨便看看，不過浪費了一點時間就是了。 而在下圖右邊綠框部份則是使用該旅遊體驗需用的點數，點進去行程裡面會有概述，找適合自己也搭配的遊程時間，也可看看評論再下訂。
- 寫作當日查詢 2022年9月2日 台北桃園＝東京成田 的機票寫作當日查詢 2022年9月2日 台北松山＝東京羽田 的機票 如同我剛剛說的，有表格可查，所以只要確認單點對單點的飛行距離，就可以查出「標準賞」所需要的哩程。
- 亞洲萬里通自 2020 年 1 月 1 日起（香港時間）開始變更哩程有效期的安排，在此之前的哩程有效期為存入帳戶的月份起計 3 年，而自 2020 年 1 月 1 日開始，根據新方法計算，里數有效期將由上次里數存入或扣除日起計，自動延長 18 個月，而非活動交易日期。
- 現金換購的部分，還可享額外約 20 元 1 里的回饋。
- 除了飛行獎勵之外，亞洲萬里通累積的里數也可用來做為飯店價格的折抵（推薦給你：高CP值香港住宿）、租車也可以進行折抵。
- 如果要兌換寰宇一家的環球票，第一段的起手式八九不離十就是那幾個城市啦。