2018年5月30日，香港《蘋果日報》報道紅磡站地底新建月台的兩幅主要牆身，近兩成螺絲頭破損或移位，不能與月台層的鋼筋接駁扭緊，而負責承建商禮頓建築不但未有更換問題部件，反偽裝成功接駁，安排工人將鋼筋剪短。 工程師指有關做法讓鋼筋拉力大減，影響結構承重能力，最嚴重可導致全層倒塌。 而位於下層的南北走廊（即東鐵綫）月台層板搭建後，連續牆的接駁位在2016年6月被拍攝的相片顯示多處出現滲水。 而港鐵一度否認牆身滲水，直到媒體公開滲水的影片及相片後，港鐵才改口承認。 2004年10月24日，尖沙咀支線通車，九廣東鐵南行列車改以尖東站為終點站。 此後直至九龍南綫通車前，九廣東鐵列車只會使用紅磡站2、3號月台，而4號月台則作為停放待避列車或以紅磡站為終點站之用；而1號月台的編號及路軌更曾一度被停止使用。
所以今次「麥當勞」「韓熱全餐」整體的味道裡面，驚喜始終沒有「防彈少年團」「麥樂雞」套餐那麼大，因為「防彈少年團」「麥樂雞」套餐有新口味「麥樂雞醬」和「Shake Shake粉」，比「韓熱全餐」更有新穎感覺。 紅磡灣麥當勞 「麥當勞」「麥樂雞」「韓熱全餐」實際上，就只能依靠限定濃厚甜味「麥樂雞」醬汁「韓式烤牛肉風味醬」搶回少許風頭了。 至於「熱全餐」裡面鎖定的限定柚子雜飲飲品，飲品裡面的柚子甜味沒有預期那麼強烈。 因為「麥當勞」「韓熱全餐」柚子雜飲飲品還加入「菠蘿」跟「蜜桃」，令柚子雜飲飲品味道變得很甜很易入口。
紅磡灣麥當勞: 香港仔法籍鐵騎士撼路牌 頭部重創昏迷送院搶救不治
我曾經以為想前往「麗晶花園」，需要另外花錢在「德福廣場」小巴站裡面，乘搭前往「麗晶花園」跟「啟業邨」的專綫小巴，結果我在「坪石邨」「柳暗花明又一村」，意外發現有前往「麗晶花園」的行人隧道。 結果我在「坪石邨」行人隧道入口，沿着實際闊度不算很大的行人隧道向前步行前進，終於給我發現一個，以前我在「彩虹」、「九龍灣」和「新蒲崗」都未見聞過的新地區「麗晶花園」。 「麗晶花園」雖然也有屬於自己的購物商場，購物商場裡面也有不同類型的食肆，不過我來到「麗晶花園」的時候還是下午而已，所以最後沒有在「麗晶花園」商場裡面享用晚餐，只享用小型下午茶，然後前往「新蒲崗」。
為配合沙中綫的屯馬綫軌道接駁工程，車站前西鐵綫2、3號月台亦曾於2015年暫時輪流停用，以便加設路軌轉轍器。 新月台建造工程於2013年展開，並已於2020年中完成。 由於工程在現有大堂之下興建，不能超過7米的高度限制，故須採用特製建築機器施工。 雖然紅磡站鄰近尖沙咀站與佐敦站，同時亦屬於油尖旺區，但票價卻存有顯著差異，亦有短程票價比長程昂貴之情況出現。 如從前地鐵綫較遠之車站出發前往紅磡站，會被收取最高港幣3.5元（單程票）／2.9元（八達通）之差價。
紅磡灣麥當勞: 紅磡男子猝死在24小時營業麥當勞廁格 警方調查原因
香港麥當勞回應指筲箕灣餐廳一名僱員於政府受限區域檢測中，確診新冠肺炎。 該名僱員最後上班日期為2月6日，餐廳知悉事件後於同日即時關閉，安排進行深層消毒、銷毀所有已開封食材，餐廳部分僱員會按衞生署要求進入檢疫中心隔離，其他僱員將安排 進行病毒測試。 麥當勞餐單提供美國菜,漢堡包,快餐店等推介美食位於紅磡區，餐廳座位數未知人均消費約$50以下，結賬可以用Visa,Master,AlipayHK,支付寶,現金,八達通,銀聯,Apple,Pay,Google,Pay,微信支付。 此外，麥當勞亦從食材及餐單入手，實踐可持續發展理念，例如選擇於可持續發展區域捕撈深海魚、採用100%雨林聯盟認證的Arabica咖啡豆，以及提供植物製的美食等。 現時區內大多是住宅樓宇，以私人屋苑為主，另建有少數公共屋邨，而鶴園街、民樂街一帯仍保留作工業區（中電集團把該地一帶命名為紅磡工業邨），過去一個綜合發展的區域如黃埔船塢及中電鶴園發電廠。
個別餐廳假日及繁忙時間會可能需於餐廳到現場排隊攞位，建議早一兩星期期打電話詢問麥當勞 紅磡灣麥當勞 紅磡灣麥當勞 (映灣薈)訂位方法。 2022年7月20日，一名66歲老翁在使用紅磡站非付費區的傷殘洗手間期間昏迷，直到約6小時後才被一名正準備清潔該洗手間的清潔女工發現，隨後該名老翁被送往伊利沙伯醫院急症室搶救，唯最後宣告不治。 紅磡灣麥當勞 《蘋果日報》訪問資深建築業界人士指，鐵路月台結構必須有足夠承托力，港鐵沙中綫紅磡站月台混凝土層有約3米厚、面積逾5,000平方米，按一立方米混凝土重2.3噸計算，整個月台層自重就有34,500噸。
紅磡灣麥當勞: 九龍城區
結果顯示當日協助尋找事主的處理方式，以至跟進及溝通有方面不足之處，港鐵為此感到抱歉。 港鐵會嚴肅跟進要改善的地方和措施，亦會配合警方調查及切實執行相關結果，亦會與事主家人保持聯絡，並提供可行協助。 據死者兒子透露，死者聯同其太太乘搭屯馬綫由馬鞍山站前往朗屏站途中，於下午4時45分左右在紅磡站下車前往洗手間，然而太太的行動不便而未能陪同死者下車，但隨後便與死者失去聯絡。 其後其家人在當晚6－8時期間曾先後多次與紅磡站職員聯絡，但對方稱已尋遍所有車站洗手間仍未有發現死者，隨後其家人曾到紅磡站外尋找死者,職員再強調已找遍車站所有洗手間但未發現死者。
- 1973年，九廣鐵路開始電氣化工程，同時也一同將九廣鐵路由尖沙咀縮短至紅磡，新車站於1975年11月30日啟用。
- 因應多宗陽性檢測個案，政府昨晚（8月5日）刊憲，有50個指明地方被納入強制檢測公告。
- 為配合沙中綫的東鐵綫路軌接駁工程，港鐵曾於2021年1月10日起至同年10月期間在指定的星期日將東鐵綫旺角東站至紅磡站的列車服務暫停，同時港鐵亦安排免費接駁巴士往返紅磡站及九龍塘站。
- 原本港鐵承諾將被剪短鋼筋照片資料傳送予傳媒，但其後卻拒絕提供。
- 此外，因應污水監測區域元朗4A的污水樣本驗出病毒，即逸翠軒、金碧花園、屏山花園、錦田花園至元朗廣場一帶，民政署昨今兩日將會向區域內的住戶派發約2.8萬套快速測試套裝。
- 現時屯馬綫／東鐵綫月台則設於前紅磡貨場位置，並以一組兩層的島疊式月台排列，當中位於地面（G層）為屯馬綫月台；而位於地底（L1層）則為東鐵綫月台，該四個月台在啟用時均已裝設月台幕門。
另外，政府昨晚圍封紅磡隆基大樓D座及荃灣大壩街大苑樓，要求範圍內的人士接受檢測，分別有約220及75名居民接受檢測，沒有發現個案。 環保署等政府部門近日在愉景灣的污水檢測對新冠病毒呈陽性，顯示區內可能有隱性患者存在，故民政署將由今日起向愉景灣的住戶派發快速測試套裝，供他們自行檢測。 此外，因應污水監測區域元朗4A的污水樣本驗出病毒，即逸翠軒、金碧花園、屏山花園、錦田花園至元朗廣場一帶，民政署昨今兩日將會向區域內的住戶派發約2.8萬套快速測試套裝。
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當中發現北面連接隧道的紀錄缺失高達73%，多於政府早前公布的40%紀錄缺失。 紅磡灣麥當勞 時任運輸及房屋局局長陳帆表示，除了紅磡站擴建月台外，在同一工程合約下的兩條連接隧道及列車停放處的工程，也發現有施工記錄缺失以及未經政府同意而作出工程改動的問題。 2018年8月31日，時任運輸及房屋局局長陳帆在立法會交通事務委員會昨召開特別會議披露政府巡查紅磡站巡查期間發現月台層板底部出現「蜂巢」現象，有混凝土剝落，部分鋼筋外露，故已要求港鐵檢視層板是否安全，又指不排除鑿開層板檢驗。
該工程主要包括全線鋪設雙軌和列車電氣化，2項工程的起點均於紅磡。 紅磡站現時是東鐵綫和西鐵綫的車站之一，每日設有多班列車經東鐵線開往新界的沙田、大埔墟、上水、羅湖及落馬洲等地，每小時共開出10多班列車。 在1975年11月30日至2004年10月24日下午3時，該站更是當時九廣東鐵的南端總站。 2004年10月24日下午3時至2009年8月15日，東鐵綫大部份列車均以尖東站作總站。 不過2009年8月16日，紅磡站再度成為東鐵綫總站，也是西鐵綫的總站，經西鐵線，可前往荃灣西、元朗及屯門等車站。 紅磡站（英語：Hung Hom Station），或稱紅磡車站，前稱九龍車站（英文：Kowloon Station），是香港港鐵東鐵綫及西鐵綫的終點站，同時亦是香港的城際客運鐵路總站，位於九龍九龍城區紅磡西南，行政上屬油尖旺區。
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現時位於紅磡站車站大堂外設有紅磡站公共运输交汇处（巴士站、小巴站、的士站），內有多條巴士、小巴路線或的士往返各區。 紅磡站在啟用時設有7個月台，而車站北端外牆曾寫有「P1－P7」的月台編號。 現時屯馬綫／東鐵綫月台則設於前紅磡貨場位置，並以一組兩層的島疊式月台排列，當中位於地面（G層）為屯馬綫月台；而位於地底（L1層）則為東鐵綫月台，該四個月台在啟用時均已裝設月台幕門。 當中屯馬綫月台採用圓柱體的支柱；而東鐵綫月台則為長方體，並且東鐵綫的月台闊度較屯馬綫月台的窄。 另外，港鐵亦在2016年興建沙中綫期間在車站C出口大堂外設置多間站外商店，其中包括便利店、麵包餅店、點心蒸飯店等。 紅磡站大堂的主体结构建于1976年，並由當時的工務司署負責設計。
現在天氣比較凍，我比較愛食火鍋，而大家樂的小火鍋就很吸引我。 青斑海鮮穀飼牛鍋要了沙爹湯底，有菜盤，及有米線，加了魚滑蝦滑。 雙份牛顯得較為肥了少少，不過都沒關係，小小火鍋仔，湯底带沙嗲味，食落很滋味呢。 紅磡站大堂外設有巴士總站、小巴站及的士站，內有多條巴士、小巴路線或的士往返香港主要各區。
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時任港鐵主席馬時亨重申港鐵會嚴肅處理事件，若發現有人違規會送官究辦。 紅磡灣麥當勞 同時強調「好注重事件透明度」，不過被媒體追問下仍沒有交代涉事鋼筋確切數目，沒有回應事件是否涉造假，而且港鐵職員阻止記者翻閱向媒體展示的6個文件夾。 原本港鐵承諾將被剪短鋼筋照片資料傳送予傳媒，但其後卻拒絕提供。 另外，港鐵未能在限期內向路政署提交報告，並提及最快於同月15日提交。
紅磡灣海旁設海濱花園，而根據規劃署在2008年初完成的紅磡地區研究，紅磡碼頭巴士總站將改為佔地2.2公頃的休憩用地，並以公私營合作方式發展。 但政府會保留有關用地的擁有權，並會以合理的年期長期批租。 為紀念日本富士電視台成立30週年，東方快車開出一列由NIOE編組的特別列車，於1988年9月7日在法國巴黎里昂火車站啟程，途經前東德、前西德、波蘭、前蘇聯、中國及香港，最後以船運往日本繼續行程，全程15,494公里[來源請求]。 凡於以下特別時段位於該11個地方的人士，須於今日（7月15日）或明日（7月16日）接受病毒核酸檢測。 政府昨晚（7月14日）刊憲，有70個指明地方被納入強制檢測公告。 曾於指定時間（7月8日至7月14日）身處以下59個指定地點超過2小時的人士，須於今日或明日（7月15日至7月16日）接受病毒核酸檢測。