安泰大廈位於紅磡溫思勞街63-73號（中原樓市片區：紅磡）。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 九龍城區的紅磡@中原樓市片區，區內共14,175個私人住宅單位，涉及人口共49,500人。 主要街道包括馬頭圍道(紅磡段)、必嘉街(紅磡段)、漆咸道北(紅磡段)、佛光街(紅磡段)、崇安街(紅磡段)、高山道(紅磡段)。
二OO三年底，完成耗資四千多萬之設施改善工程，裝修煥然一新。 紅磡一帶一向是殯儀業的集中地，不過該處亦有大量住宅樓宇，雖然居民出入大多習以為常，但對於「靈車滿街」的情況，既感到反感，現實上亦構成滋擾。 用來運載靈柩或棺材的靈車，只有少數時段需要出車，部分司機和殯儀店會「貪方便」，將閒置的靈車隨意停泊路邊。
紅磡溫思勞街: 紅磡
2010年前被勒令中止違例發展的元朗紫雲仙苑，則向城規會提出規劃申請，希望變成合規格龕場。 發展局再進一步證實，多間之前已被列入「表二」的龕場，非法佔用政府土地，包括著名的粉嶺蓬瀛仙館、沙田萬佛寺及大埔佛教長霞淨院。 對於會否檢控非用官地的龕場，發展局發言人表示，若龕場違反地契條款，會諮詢法律意見，在不同階段採取適當行動。
發牌委員會已於這專題網站公布截至2021年3月31日就「截算前骨灰安置所」的指明文書申請在其中幾個主要範疇提交文件的狀況。 截至2018年3月29日完結時，私營骨灰安置所發牌委員會收到共144間私營骨灰安置所提交的指明文書申請。 1987年8月23日，九巴41及45線往新界方向繞經紅磡碼頭，取道溫思勞街行車隧道往何文田。 為配合紅磡灣填海計劃，紅磡碼頭總站於1991年3月17日遷至黃埔花園對開的新填海區，該兩線取消繞經舊紅磡碼頭總站並不再駛經此隧道，此後一度沒有任何專營巴士路線途經溫思勞街行車隧道。
紅磡溫思勞街: 道路平面圖
共居空間位處優越的市區地段，每個房間都採用獨特新穎的裝潢傢俱，會所設施一應俱全，更有管理團隊負責籌組多元文化社交活動，配套服務媲美酒店。 租戶可以較傳統租屋經濟、彈性的全包月租模式，靈活起租退租，搬入即住，享受豐富住屋體驗，擴展個人社交網絡。 〈連接紅磡灣街及溫思勞街 紅磡新行車隧道昨啟用 為和黃道路改善計劃其中一項 班禮士在儀式後否認偏幫外國承建商〉，《大公報》，1986年11月8日。
溫思勞街19號的實用面積由589呎至589呎。 紅磡溫思勞街 溫思勞街19號交通便利，鄰近港鐵何文田站。 發展局更新私營骨灰龕場「表二」名單，有關龕場不符合規劃或地契等條款。 紅磡溫思勞街 新增八處違規龕場中，有六處是紅磡的道堂，包括溫思勞街的明道堂及正道堂、必嘉街的紫龍道堂，及曲街的普渡苑等。 紅磡（Hung Hom或者Hunghom）係香港九龍半島嘅舊區，如果用紅磡三約嘅廣義範圍就包埋紅磡灣、黃埔、大環、鶴園、老龍坑同埋土瓜灣。 行政上來睇，大部份嘅地方都喺九龍城區內，但亦都有少部份好似香港理工大學、香港體育館同埋香港海底隧道九龍入口喺油尖旺區。
紅磡溫思勞街: 紅磡普眾善舍骨灰龕位價目表
以上提及的「初步審視」並不等如「初步審核」，所以並不表示該申請是否符合指明文書的申請要求。 有關意見會提交私營骨灰安置所發牌委員會(發牌委員會)考慮。 本公司承接工程包括山墳墓碑、骨殖骨灰龕位石碑安裝、紀念花園石碑安裝、撿拾骨殖、港九新界墓碑翻新、及提供火化或土葬之相關服務和產品。
紅磡係大環同紅磡灣組成，最初只有大灣（大環）笪地。 1884年開始，香港政府就開始喺紅磡灣填海，當時重未叫紅磡。 1909年，當時有建築工人打一口井時，發現湧出來嘅井水係硃紅色。 另一方面，井水化驗結果顯示，咁紅係因為有硫化鐵同汞化物。 無論點都好，因為紅色嘅井水，呢處就叫紅磡。
紅磡溫思勞街: 骨灰安置所處置骨灰的資料
上述違反規劃用途的 22間龕場中，有三分之二是位於紅磡的道堂。 除明道堂、啟蘭道堂及覺蓮佛社無違反地契，各分區地政處仍正就其餘道堂有否違反地契研究法律觀點。 記者曾以顧客身份向明道堂查詢，店員稱道堂以月租形式提供骨灰存放服務，並不屬於骨灰龕，但存放期不設限。
據悉，委員員會下周三會再審議區內三個龕場的申請，包括忠誠殯儀三清道堂，和兩間毗鄰的臻誠道堂，但按先前否決的經驗，料要成功闖關並不容易。 有關處理已售出的龕位的安排，請參閱寶福山(不包括妙景堂)的牌照申請人提交而獲發牌委員會接納的行動方案。 在考慮了目前的情況後，發牌委員會決定在2021年5月份更新公布「指明文書申請人在其中幾個主要範疇提交文件的狀況」的資料後，停止繼續就有關資料作更新，以集中加快處理指明文書申請的工作。 紅磡溫思勞街 就靈灰方舟提交的指明文書申請並沒有就申請涉及的私營骨灰安置所提供任何具體資料及證明文件，該申請已退回予申請人。 溫思勞街19號位於紅磡溫思勞街19號（中原樓市片區：紅磡）。
紅磡溫思勞街: 香港大廈搜尋
以下街道均位於已關閉的啟德機場一帶，故以飛機型號命名。 紅磡溫思勞街 隨着啟德機場停用及拆卸，除協調道與德高道外，下列街道名已於2015年1月23日起被地政總署予以「除名及不再使用」。 在上述申請領回骨灰期限屆滿後，食環署會根據《私營骨灰安置所條例》附表5第15條的規定，視乎實際情況以合適的方式處置無人認領的骨灰。
家下呢區多數係住宅樓，公共屋邨同私人屋苑。 不過舊時紅磡有工業好似黃埔船塢、商業、但隨住舊區重建，以及紅磡灣大規模填海，連紅磡碼頭亦都要搬，而家黃埔亦都包括喺紅磡區內，呢區差唔多係純住宅區。 新填海地有私人屋苑半島豪庭、海灣軒、香港理工大學學生宿舍等等。 一九七四年董事局為加強不牟利殯儀服務，除推行鑽石山殯儀館建設計劃外，並籌建於紅磡區另一所殯儀館，獲有關當局撥給紅磡溫思勞街公地（後撥暢行道公地）為建設地址。 萬國殯儀館於一九八O年三月啟用，建設費約一千餘萬元。
紅磡溫思勞街: 物業地圖
傳統服務式住宅通常由整幢舊物業拆卸重建，而 Dash 的住宅單位則分散於多幢大廈，既配合都市生活的流動性，亦減省了管理整幢物業的不必要開支，為住戶提供更優惠的月租價格。 Dash Living 於 2014 年創立，品牌旗下設服務式住宅、共居及酒店等項目，據地遍佈市區核心地段，包括銅鑼灣、灣仔、中環、尖沙咀及佐敦。 創辦團隊由一群積極上進之商家及酒店行業者組成，創辦人李灝庭喜歡用新科技改變舊行業模式的生意，望藉品牌為高移居流動性及善用科技的千禧一代提供全面、靈活，以及價格相宜的住宿方案，同時打造地道的住屋體驗。 本網頁所載的資料，旨在就私營骨灰安置所發牌委員會收到的指明文書申請，為公眾提供有關資訊。 除上述目的外，禁止任何人士使用當中所載資料作其他用途。 在收到指明文書申請後，私營骨灰安置所事務辦事處(骨灰所辦)會作初步審視，以查看在申請表格上須填寫的資料是否填妥及表格是否簽署，然後於以下”私營骨灰安置所發牌委員會收到的指明文書申請一覽表”內公布有關資料讓公眾知悉。
區議員建議政府加建臨時停車場，以解決違泊問題。 另外，當局證實靜逸舍及沙田道福山祠都違反地契，有關分區地政處已去信通知業權人，同樣有違地契的永盛園則接書面警告，業權人稱取得規劃許可後會向地政處申請規範化。 品牌旗下的 Dash Serviced Suites 亦得一群年輕專業人士歡迎。
紅磡溫思勞街: 殯儀館
發牌委員會經審視了申請人在上述限期屆滿時就暫免法律責任書申請提交文件∕資料的情況，決定停止審核15間在限期屆滿時在一個或多個申請要求範疇沒有提交暫免法律責任書申請所須提交的文件∕資料的暫免法律責任書申請。 普眾善舍座落於紅磡溫思勞街，鄰近紅磡港鐵站，交通方便。 善舍樓高六層，環境舒適潔淨，設計含蓄莊嚴，更設有升降機，方便老幼。 善舍提供一站式奉安服務，包括打齋道堂、靈灰位、長生位、臨時位、平安燈位等。 紅磡溫思勞街 全日專人監察，保安配套嚴謹，冷氣全日開放，為市區難得配套完善的場地。 老龍坑街（Lo Lung Hang Street）巴士站，位於九龍九龍城區紅磡溫思勞街西行香港中旅協記貨倉第一倉外，過老龍坑街後，乃一路邊中途站。
- 此外，政府第二階段私營骨灰龕發牌諮詢昨完結，共接獲 153份個人及團體意見書。
- 申請狀況包括“正在處理中” 、“已發出「須符合要求通知書」” 、“批准” 、“拒絕” 、“停止審核”。
- 本網頁所載的資料，旨在就私營骨灰安置所發牌委員會收到的指明文書申請，為公眾提供有關資訊。
- 溫思勞街19號的實用面積由589呎至589呎。
- 有關注團體擔心此消彼長，骨灰龕位短缺問題難以解決，家屬最受影響。