筲箕灣道343號交通便利，鄰近港鐵筲箕灣站。 東區的筲箕灣@中原樓市片區，區內共10,500個私人住宅單位，涉及人口共58,526人。 主要街道包括筲箕灣道(筲箕灣段)、柴灣道(筲箕灣段)、筲箕灣亞公岩村。 另外，區內主要屋苑包括 愛蝶灣,東旭苑,東濤苑,峻峰花園,筲箕灣中心。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 24,000，年齡中位數為 44.3歲。 恒基物業代理有限公司營業(二)部總經理韓家輝指，項目名稱源自倫敦的Holborn，寓意傳承英倫的修養及優雅生活品味，將 Holborn的英尚格調帶到港島東。
- 於2010年，在B至G座樓宇大幅度地改裝原有設施，加建升降機塔及加鋪地磚，加設門牌及指示牌，加裝升降機及大廈閘門。
- 但比較有根據的說法是香港開埠初年，筲箕灣一帶對外交通十分落後，只靠班次極疏的舢舨聯繫中環。
- 2010年，香港房屋協會為明華大廈其中7幢樓宇及戶外設施進行大規模的復修及翻新，並且建議以混合發展方式重新興建明華大廈，滲入長者屋的元素。
- 至於是否涉及偷工減料，房協指暫時沒有資料。
- 1976年重建前的舊A座座為工字型平面規劃設計，9層高，不設升降機服務，中間為共用廚房，走廊前後盡頭為共用洗手間，走廊中部為不設廚房及廁所的住宅單位。
- 東區走廊以北的筲箕灣北部填海區，一般被稱為愛秩序灣，名稱源於愛秩序將軍及原筲箕灣避風塘所在地的愛秩序灣；阿公岩道一帶的筲箕灣東部，一般被稱為阿公岩，而該處亦為東區走廊噪音重災區。
單位定價由633.9萬至851萬元，呎價為26,924至32,922元，買家最高可享6%折扣優惠。 發展商恒基兆業地產早於2011年起對物業單位展開收購，收購價由起初介乎約200多萬至近500萬元，升至2016年時的逾750萬元，收購呎價分別由約1.05萬至1.47萬元不等。 方面，樓盤將設有約1,658.3平方米商業樓面；而西灣河街市距離項目只有7至10分鐘步程，於同區太安樓及港鐵西灣河站一帶座落多間民生商店及食肆，銀行、商場、熟食中心亦一應俱全。 此外，項目在天台設有面積2,259平方呎綠化空間/園景區及休閒設施(包括BBQ爐)；於地下、地下高層及1樓另有4,218平方呎公用花園或遊樂地方。
筲箕灣道1號: 筲箕灣道343號的交通站點
項目剛好位處鰂魚涌邊界之內，故屬於鰂魚涌區，位處港鐵太古站與西灣河站之間，步行前往兩個地鐵站分別需時約5分鐘及3分鐘。 筲箕灣道1號 價單1號包括開放式至1房單位，以中低層單位為主。 價單定價633.9萬至851萬元，價單呎價26,924至32,922元，發展商提供即供最高6%折扣，整批折實595.866萬至799.94萬元，折實呎價25,309至30,946元。 發展商表示，第一批單位已較預期價錢折讓價約3至4%，相信日後推出價單會有加價空間。 價單1號於2021年9月9日上載，推出88伙單位，開放式折實價錢約596萬元起。 入場單位為 A座5樓A7室，面積230平方呎，即供折實樓價595.866萬元，折實呎價25,097元。
- 發展商在2021年7月28日稱，項目的示範單位及售樓處將近完工，售樓說明書的籌備工作亦已接近尾聲，預料今年8份月有機會上載樓書。
- 直到1904年，電車才將筲箕灣與當時香港政府的行政中心維多利亞城連繫起來。
- 多數單位配置露台，少數單位另設有工作平台。
- 受第二期重建影響，連接宏華街的明華大廈升降機塔需要拆卸，房協開辦住客專車往來明華大廈及筲箕灣望隆街，由冠忠巴士營運。
- 房協相信分判商為趕工偷步用未檢測的鋼筋，事後已暫停相關工程，並要求總承建商俊和建築將問題鋼筋全部拆走，事件導致20噸鋼筋被棄用。
- 項目所在地前身為於1960年落成的太樂樓。
- 價單1號於2021年9月9日上載，推出88伙單位，開放式折實價錢約596萬元起。
港島東區其中一個最大型的購物商場太古城中心近在咫尺，內設有多間百貨公司、各式店舖、酒樓食肆、美食廣場、戲院及郵局等社區康體設施方面，屋苑附近有鰂魚涌公園，設有人造草足球場、網球場和籃球場。 可是，《 筲箕灣道1號 粵大記》和後來的《新安縣志》沒有關於本區更詳細的記載. 早期香港原居民中的漁民主要集中於柴灣一帶。 18世紀中葉漁民發現筲箕灣為避風良港，所以陸續吸引漁船停泊於筲箕灣，19世紀中葉，尤其是西元一八四一年英國管治香港島後，本地區逐漸發展成小商埠，並成為香港島、九龍和惠州、潮州等地的漁穫集散地。
筲箕灣道1號: 筲箕灣道343號附近的大廈
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 明華大廈第一期重建項目，分別設有2座30-31層高Y字型住宅大樓，標準樓層為每層18個出租住宅單位，空中花園分別設於第1座6樓及第2座7樓，單位間格分為1/2人,2/3人,3/4人及4/5人單位。 兩座樓宇由利安顧問有限公司設計，俊和集團承建。 2013年3月14日，香港房屋協會向規劃署提交更新發展方案，選擇放棄保存屋邨部份座數，即將邨址全部樓宇拆卸重新興建；此外，建議於原址興建一座集體回憶用途的明華公園。 此外，規劃署援引古物古蹟辦事處指出，明華大廈並非香港法定古蹟，故此質疑其舊有建築物之保存價值，並且指出，若果個別物業保留下來，可能違反規劃等既定程序。
1976年香港房屋協會把舊A座拆卸，並於1978年完成新A座的重建計劃。 1960年代政府大規模開發筲箕灣，興建大量公共房屋（如1962年落成的明華大廈等），並進行大規模填海工程。 此項目共提供214個出售單位及60個出租長者單位。 筲箕灣道1號 地庫兩層設有停車場，住客會所設於3樓和5樓，設施包括健身室、游泳池及平台花園。 首張價單共涉及88伙單位，實用面積介乎229至260平方呎，間隔包括開放式及一房，分別各佔23伙及65伙。
筲箕灣道1號: 筲箕灣道343號 343 Shau Kei Wan Road
東區走廊以北的筲箕灣北部填海區，一般被稱為愛秩序灣，名稱源於愛秩序將軍及原筲箕灣避風塘所在地的愛秩序灣；阿公岩道一帶的筲箕灣東部，一般被稱為阿公岩，而該處亦為東區走廊噪音重災區。 SmartME 並非本網頁轉載的内容或資料的有關資料使用者，smartME只會搜集並將搜集得的資料顯示於本網頁，smartME並無參與有關内容或資料的收集及處理過程。 如有任何疑問,請使用以下方式與smartME聯絡。 市場消息指出，筲箕灣道388至414號逢源大廈地鋪，面積1200方呎，以5300萬易手，呎價4.42萬，該鋪由食肆以13萬租用，料買家享租金回報約2.9厘。 原業主於1991年以633萬購入，持貨30年帳面獲利約4667萬，期間升值約7.3倍。
項目是由恒基兆業地產發展的單幢式分層住宅新盤，位於港島鰂魚涌筲箕灣道1號，預計關鍵日期為2023年4月30日。 【四球入手】九龍東罕有供應 油塘新盤主打中小戶… 最近在九龍東油塘區將有全新盤推出，乃位於高超道29號項目，由2幢大廈組成，共提供634伙分層住宅，面積246至1,601平方呎，戶型則涵蓋開… 項目的實際位置是貼住太古城翠湖台，基本上享有與太古城差不多的社區配套，交通購物消閒一概不成問題。
筲箕灣道1號: 馬頭角 / 土瓜灣 / 紅磡 / 九龍城
【獨家市區樓】長沙灣醫局街新盤 西九龍搶手焦點… 由中資內房龍頭發展，坐落於長沙灣醫局街233號，由兩座大廈組成，合共提供約550伙，項目第一期提供158伙，主打1房以下細戶，佔項目約85%… 筲箕灣道1號 據樓書顯示，項目為單幢式項目，再細分A、B兩翼，其中，5至15樓一層提供17伙，共享3部升降機。
方面，項目毗鄰太古城翠湖臺及太祥樓、興祥大廈等樓宇，預料單位以望周邊樓景為主；而坐向西南中高層單位，由於前方建方建築物高度較低，可望享較開揚視野，而低層單位將受受筲箕灣道車輛噪音影響。 項目位於鰂魚涌筲箕灣道1號，合共提供420伙，涵蓋開放式至三房戶型，預計關鍵日期為2023年4月30日。 發展商表示，項目銷售準備已進入直路，預計2021年9月下旬推售，價錢將參考同系旗下港島東鐵路沿線新盤價錢。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
筲箕灣道1號: “筲箕灣道”的搜尋結果
同時亦有一些來自惠州的客家人於筲箕灣山頭開採花崗岩，並在岸邊建簡陋房屋。 據1841年的人口普查，筲箕灣人口約1,200人，佔香港島人口 (4,350人) 約28%，大部份居於艇中。 其後海盜問題嚴重，1860年，香港總督麥當奴決定整頓該區，拆毀凌亂蓋搭的房屋，重新建屋辟路，是為筲箕灣東大街，並設立派出所方便警察打擊海盜。 「smartME 智能地產平台」一直以客為本，推出了「地產代理」及「放盤搵盤」程式。 筲箕灣道343號位於筲箕灣筲箕灣道343號（中原樓市片區：筲箕灣）。 筲箕灣道343號的實用面積由753呎至753呎。
筲箕灣道從前亦被稱為筲箕灣西大街，以對應位於筲箕灣東面的東大街。 特此聲明，smartME Corporation Limited 非地產代理，沒有在業務過程中從事地產代理工作，只涉及廣告發佈或資料傳播。 SmartME Corporation Limited 不會為因資料不正確或遺漏，又或因倚賴本網頁資訊所作的決定、行動或不行動而引致之損失或損害負上任何責任。 推介代理為smartME Corporation Limited智能推介的好代理，並不代表該業主已授權代理放租/放售。 而smartME只是一個智能配對平台，僅提供有關樓宇租賃及買賣資訊。
筲箕灣道1號: 太古西灣河區生活配套一併享盡
2010年，香港房屋協會為明華大廈其中7幢樓宇及戶外設施進行大規模的復修及翻新，並且建議以混合發展方式重新興建明華大廈，滲入長者屋的元素。 重建計劃預備3份發展方案，以保留該舊屋苑建築及文物價值等，構思中包括保存個別座數其中一幢建築原狀，或者以舊建築材料復古複製一幢新建築，方案亦提出於原址建立中央紀念公園等。 直到二次大戰後港島人口劇增，筲箕灣一帶才多了人居住，同時工廠大廈亦多選在筲箕灣設立，所以2號巴士線亦由太古船塢延長至筲箕灣。
恒地於沒有競爭對手下成功以底價14.01億元投得，統一項目業權。 恒地在2016年3月已持有該大廈約84.85%業權份數，便向法院申請對物業進行強拍，期間繼續收購，至2017年8月所持業權增至約87%。 筲箕灣道1號 【分析形勢】由發展商賣樓手法 拆解樓市危與機… 市區項目始終吃香，發展商寧願慢慢賣，都不願意求量不求價，持貨力強。
筲箕灣道1號: 香港大廈搜尋
結果他們在離開前都無法充饑，因此而戲謔這個海灣為餓人灣。 但比較有根據的說法是香港開埠初年，筲箕灣一帶對外交通十分落後，只靠班次極疏的舢舨聯繫中環。 當時有一句俗語：「英雄被困筲箕灣，不知何日到中環」，就是形容筲箕灣交通落後的情況。 筲箕灣本來是一個海灣，因為水域很圓，像一個大筲箕而名。 第一個傳說指於南宋末年，有一個叫張進的人隨海軍船艦到九龍半島一帶，經過現時的筲箕灣時，他不小心將他祖先給他的家傳之寶筲箕跌到海中，所以這個海灣就稱為筲箕灣。 東至香港海防博物館、筲箕灣官立中學，西至筲箕灣道與愛秩序灣道交界的地區。
由於發展商在2011年以高於當時市價三成開售，業主其後均須虧本才能沽售單位，成為香港島物業的「蝕讓王」。 2021年重建後落成的第1及2座為Y字型平面規劃設計，30-31層高，並在6或7樓設置空中花園，全部樓層均設升降機服務，部分升降機更可到達天台，所有住宅單位均設有廚房及浴室。 2022年4月底，明華大廈第二期展開重建工作，房協推出「歷史文化傳承計劃」，包括設立「細說明華」專題網頁，記錄邨內居民的故事及集體回憶。 房協亦會挑選屋邨內的通花牆及懷舊信箱等珍貴物件作保留，重建後的新屋邨內將設立展覽空間。 受第二期重建影響，連接宏華街的明華大廈升降機塔需要拆卸，房協開辦住客專車往來明華大廈及筲箕灣望隆街，由冠忠巴士營運。 早期港島道路網絡並不發達，加上筲箕灣距離中環、灣仔等地甚遠，故交通非常不便。
筲箕灣道1號: 地產代理公司資料
物業屬單幢式設計，樓高42層（不設4、13、14、24及34樓），其中6至11樓為長者租住房屋，1梯10伙；12至42樓為出售單位，1梯8伙。 2010年代，香港房屋協會向城市規劃委員會申請重建明華大廈，預計可以提供逾4,000個單位。 計劃重新興建明華大廈為一個綜合發展項目，擬建7幢公共房屋及2幢長者屋，樓高32層，分別提供3,170個及857個單位，總樓面約207萬平方呎；另外有逾26萬平方呎的休憩空間。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
筲箕灣道1號: 筲箕灣 @中原樓市片區
隨著筲箕灣不斷發展，車流逐漸增多，引致路面非常擠塞。 於1982年首季興建地鐵港島綫時尤為惡劣。 當時小輪公司甚至要開辦渡輪，由筲箕灣開往中環疏導人潮。 這個情況直至1985至1989年港島綫及東區走廊相繼建成後，才得以大大改善。 海福花園位於筲箕灣筲箕灣道300號（中原樓市片區：筲箕灣）。
筲箕灣道1號: 筲箕灣道343號 位置地圖
有關方案於3月15日早上9時交予城市規劃委員會審議，同日，城市規劃委員會接納建議，明華大廈將會分批重新興建，首批單位預計於2018年落成。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。
區內一直都靠英皇道連接對外，同時位於柴灣的居民亦依靠柴灣道經筲箕灣前往港島心臟地段（即中環、灣仔和銅鑼灣）。 直到1904年，電車才將筲箕灣與當時香港政府的行政中心維多利亞城連繫起來。 筲箕灣道1號 因此昔日有一句俗語說，「英雄被困筲箕灣，不知何日到中環」來形容當時的交通不便；但亦有傳此乃當時黑社會分子的「背語」，自嘲落泊此地，未能一朝飛黃騰達；在舊日此語不能公開隨便亂說，有會被警方拘捕之嫌。 項目於2013年11月開售，平均呎價約港幣13,838元，雖然貼近市價，甚至已經比鄰近新盤便宜，然而很多區外市民並不清楚，而且房協早期興建過不少資助房屋，因此市民一般認為項目售價偏高。
而於筲箕灣道沿線另有電車站、多條巴士及小巴路線，來往港九新界多個地方。 僅有2伙，位於A座32樓SA1室及B座32樓SB1室，實用面積分別為571及568平方呎，配置460平方呎天台、127平方呎平台及22平方呎露台。 共有408伙，分佈於各座3至32樓，實用面積由220至452平方呎，戶戶配置22平方呎露台；A1室另設有16平方呎工作平台。 而太古更是一個規劃完善、交通便捷的綜合社區，並附設集購物消閒、餐飲娛樂於一身的完備配套。 憑藉優越的地理位置、便利的交通、以及一流的商業及休閒設施，已成為香港標誌性的商業住宅區之一。
本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 發展商在2021年7月28日稱，項目的示範單位及售樓處將近完工，售樓說明書的籌備工作亦已接近尾聲，預料今年8份月有機會上載樓書。 根據恒地在2021年3月公佈的年報指，項目計劃於2021年內開售。 發展商最终在2021年7月28日公佈了項目正式名稱，不設中文名。 此外，附近另一屋苑鯉景灣地下設有各式特色餐廳集聚區「蘇豪東」，以及超級市場與日常用品連鎖店；鄰區太古城、康怡花園亦設有大型購物商場，提供豐富飲食和購物選擇。 方面，項目位處港鐵太古城站及西灣河站之間，步行至任何一站約需7至10分鐘。
筲箕灣道1號: 樓盤編號# 2551704
）是香港東區的一條主要道路，位於香港島西灣河及筲箕灣，西接英皇道及太古城道，東接筲箕灣東大街及工廠街。 道路沿昔日海岸線而建，連接柴灣與筲箕灣一帶交通。 在1980年代港島東區走廊通車前，是東區往灣仔及中環的必經之路。