衛生署晚上更新確診者的大廈名單，當中黃大仙有多個屋邨上榜，包括黃大仙上邨、竹園北邨、慈雲山慈民邨。 另外，元朗亦有3個大型屋苑中招，例如溱泊、原築及Grand Yoho。 利東邨東安樓及東逸樓的其中一翼部份樓層的翼尾單位，為騰出走廊位置以連接大廈外的行人天橋通道（只設於東安樓5樓及東逸樓7樓，兩者實際上是同一層），故此有關翼尾單位面積比標準的C型單位為少，而有關單位的翼尾窗戶只得一個。 只有富善邨、山景邨、利東邨的Y1型大廈包括在租者置其屋計劃之內出售，而樂華邨、美林邨及長康邨因時間不合而悉數繼續出租。 Y1型大廈通常每翼12伙，每層36伙，故此一座Y1樓宇一般有1224個單位，但部份Y1型大廈有超過1300個單位，原因是部份單位被一分為二，分配給一人家庭。
現時竹園村仍有約數十間房屋存在，稱爲竹園聯合村，位於沙田坳道及龍翔道交界處、黃大仙站（沙田坳道）巴士總站旁。 「聯合村」之名約產生於1950年代，有可能是源於第二次世界大戰結束後有大量外來難民遷入當地，使竹園村變成姓氏繁雜的村落，故以「聯合」之名以示不同族姓合村的情況。 不過「聯合村」內已無原來的建村的竹園林氏族人居住，村內現居的原居民多爲稍後期的清代以後才遷入竹園的客籍村民後代。 第二次世界大戰及國共內戰後，有大量難民從中國大陸湧入香港，在多個山頭興建木屋和鐵皮屋。 1953年，政府便撥出黃大仙廟後面山區為竹園徙置區，即現時竹園北邨、竹園南邨及黃大仙上邨一帶，1954年第一期約1500間平房落成，來自紅磡觀音山等木屋區居民遷入。
竹園北邨: 竹園北邨停車場
其時，新來港難民搭建的木屋與竹園村原居民的村屋混合在一起，「聯合村鄉公所」亦於此時成立。 竹園北邨（Chuk Yuen Estate）小巴總站，位於九龍黃大仙區竹園穎竹街竹園北邨橡園樓對出，位於私家路範圍內，供38M線使用。 竹園邨巴士總站（Chuk Yuen Estate 竹園北邨 Bus Terminus，城巴新巴地點代號為CHY），位於九龍黃大仙區竹園竹園道竹園北邨蕙園樓對出、竹園南邨華園樓及竹園廣場對面，近竹園體育館，是一個露天巴士總站，採用平行式月台設計。 房委會租置屋邨之一、黃大仙竹園北邨爆出結構問題，樓宇簷篷出現裂痕，經調查後發現混凝土樓板厚度、鋼筋數目、間距皆與施工圖則不符，部分鋼筋甚至折斷，威脅居民安全。 協助居民的民建聯立法會議員柯創盛要求房屋署委任或外聘註冊工程師，成立獨立調查委員會作全面調查，如果證實裂痕源自潛在建築缺陷和結構性問題，房屋署應承擔責任。 ，簡稱「TR」），舊稱三叉型大廈，是香港公共房屋的一種標準型大廈設計，分為Y1型、Y2型、Y3型及Y4型，於1984年至1992年期間落成的公共屋邨（尤其是納入租者置其屋計劃的公共屋邨，即可拆售公屋）及居者有其屋（居屋）最為常見。
這座大廈屬於第一型徙廈，原用作安置受竹園村清拆影響又擁有地契的村民，因此在興建時已有獨立廚廁。 為免與原有的黃大仙上邨第8座混淆，房委會把以座數辨別的大廈分別冠上名稱，並將原下邨第8座命名為「長欣樓」。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 1980年代，政府開始清拆竹園徙置區北部，並重建成竹園北邨及竹園南邨，而兩邨之間的竹園巴士總站位於竹園道，有多條巴士線來往香港不同地方。
竹園北邨: 竹園南邨
警方在現場未有檢獲遺書，稍後將安排驗屍，以確定兩名死者的死因，案件列作誤殺及自殺案，由黃大仙刑事調查隊跟進。 黃大仙竹園北邨發生家庭慘案， 2月27日清晨5時許，梅園樓33樓一個單位起火，消防員接報趕抵破門入屋灌救，並發現一名51歲男子及80歲老婦倒臥家中，失去知覺。 據了解，一名患末期腸癌的男子疑因厭世，在睡房燒炭自殺，當場死亡，惟濃煙直逼客廳，連累其母吸入昏迷，送院搶救後不治。 荃灣方面，綠楊新邨Ｍ座、荃灣東亞花園長發樓上榜，當中長發樓更在一日內新增4宗個案，資料顯示，一名住在葵涌邨逸葵樓的患者（#13344）曾去過長發樓。 本港新冠肺炎不斷擴大，除了葵涌邨爆疫外，黃大仙區亦出現傳播鏈。
而大窩口邨富強樓亦多兩人確診，分別是11歲女童（#13428）和78歲男子（#13463），資料顯示，早前該廈一名81歲婦人（#13146）已確診，而較早前確診、居於葵涌邨逸葵樓的女子（#13117），是大窩口邨保安。 市場內部採用開放式設計，環境寬敞，產品展示區整齊統一，讓市民在舒適的環境中輕鬆購物。 竹園市場內設有近90個商鋪，從新鮮食材、乾貨海味，到熟食小店、餐廳，應有盡有，照顧每一位顧客的不同需要。 設計師選用「竹」作為主題，打破傳統設計，在天花及橫樑掛上一排排成流線型的翠竹，展現流水般的韻律和動感，配合竹編藤藝吊燈及日式和紙吊燈，營造簡潔清新及富空間感的購物環境。 竹園北邨 民建聯立法會議員、房委會資助房屋小組成員柯創盛表示，運房局獨立審查組早前書面回覆法團稱，裂痕和石屎剝落問題或許涉及樓宇老化，或相關維修保養問題，現階段不擬採取進一步跟進行動，他批評有關說法是不負責任，認為審查組應作出全面、深入的調查。
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大部份Y4型大廈樓高35層，但有小部份位於市區的Y4大廈只興建了24-34層，以應對當時啟德機場飛機航道而設立的高度限制，即東頭邨、翠灣邨、小西灣邨及李鄭屋邨；當中，東頭邨同款大廈的機房設於頂樓，而水缸高度亦相應降低，以盡取發展潛力。 每座單位數量較少，只有約 竹園北邨 個單位，每翼6至9伙，每層18至25伙不等。 而李鄭屋邨的孝廉樓和孝慈樓亦是所有Y型樓宇中層數最少的兩座（只有24層 , 比其他Y4型少11層）。 馬鞍山恆安邨恆山樓、恆峰樓和恆海樓是新界區以至全港首批同類建築，於1987年2月16日入伙；跟較舊式類型公屋大廈一樣，恆安邨的Y3型大廈在入伙初期，單位大門設有投信口，直到1990年代中旬由設於地下大堂的信箱取代。
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- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 19,250，年齡中位數為 46.1歲。
- 根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用7輛小巴提供服務。
- 竹園北邨曾設有擬建小學用地及擬建中學用地各一，但是由於當區學位供應充裕，分別改建為園東臨時房屋區及鵬程苑；其後園東臨時房屋區再拆卸重建為盈福苑。
1921年，梁仁庵道長得到黃大仙降乩指示從廣州南遷到香港弘道，並於竹園村西面興建了一座廟宇，是為黃大仙祠，同年又設立嗇色園負責廟宇管理。 小巴38M和52線的總站雖同稱為竹園邨，但不在此站內，該兩個總站分別為竹園北邨總站和竹園南邨總站。 竹園北邨 現已停辦的65線則在竹園邨總站前面的路邊設站，經竹園邨總站掉頭，詳見竹園街市總站。 現時此路線與九龍39M線合共使用14輛豐田Coaster小巴行走，包括6輛16座位小巴及8輛19座位小巴。 金滙地產高級客戶經理吳楚嬌表示，黃大仙公屋竹園北邨桃園樓高層5號室，面積489方呎，開放式間隔，以綠表價315萬易手，呎價6442元。
竹園北邨: 竹園北邨 榕園樓 (11座)
此外，羽毛球中心每月均舉辦康樂體育活動，歡迎市民報名參加。 竹園南邨是黃大仙區其中一個公營租住房屋，原址是竹園平房區，新屋邨於1984年入伙，附設的巴士總站亦於同年5月5日刊憲。 一個月後九巴1號線由橫頭磡延長至上址，服務乘客前往旺角及尖沙咀，翌年年尾把同樣於樂富為總站的11C線延長至上址。 直至竹園南邨向黃大仙祠方向發展，九巴才先後開辦5E、7M、2B等新路線，以應付日益增長的交通需求。 黃大仙區的黃大仙@中原樓市片區，區內共6,879個私人住宅單位，涉及人口共150,248人。
社會福利署表示，涉事家庭並不是社署社工跟進的個案，署方社工已就事件聯絡兩名死者的家屬，並按他們的福利需要提供相關服務及協助。 此外，元朗相繼有屋苑「中招」，例如元朗溱泊10座、原築2座均上榜，其中原築2座一名1歲男童（#13502）染疫。 另外，元朗Grand Yoho第2座亦出現源頭不明個案，患者是一名36歲男士（#13427），在1月23日出現病徵，他在上海抵港。 竹園北邨 而於屯門，海典軒2座亦上榜，涉一名17歲女子（#13424）。
竹園北邨: 竹園北邨附近屋苑
根據當地歷史記載，竹園村西面原有一條河，由北面山脈流往竹園，再經蒲崗注入九龍灣，但至1960年時，竹園村附近明顯的河溪僅有東面發源於鑽石山的鳳凰溪。 2011年12月中，因路面重鋪工程，7M線巴士站暫時遷往竹園道東行竹園體育館門外，不駛進竹園邨總站；工程至2012年3月竣工，7M線站位後已移入總站，但九巴網站仍有一段時間未有更新，顯示7M線停靠路邊巴士站。 2010年7月中，原本在站尾的7M線巴士站曾一度遷往竹園道東行路旁，行走該路線之巴士不駛進巴士總站。
香港接連出現多宗殘忍至極的兇殺案，死者全是逍遙法外的嫌疑犯，兇手自稱「神探」，私刑執法，挑戰警察。 精神病患者李俊(劉青雲 飾)，發病前是警隊的皇牌，當年外號就是「神探」；如今活成廢柴，淪落街頭。 李俊為了證明自己不是瘋子，是「神探」，加入戰團，跳進狂徒的佈局，必須跟時間競賽，破盡舊案新案，才能將殺人「神探」緝拿歸案。