穗禾苑去火炭站2024詳細資料!(震驚真相)

以635.6萬元樓價計算,買家借取60%按揭,自己預備40%首期 (相當於254.24萬元),同樣地因在支付訂金過程已支付了10%,故上會前需多預備樓價30%(相當於190.68萬元)。 至於月供跟「即供計劃」差不多,每月供款15,068元,月入約有36,089元便可過壓測,首筆開支也多,約要有277萬元才可進駐最平單位。 若採用「開心120天付款計劃」,準買家可獲最高折扣額15%,以入場單位計就是617萬元,但買家就要有早上會的心理準備。

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發展商爪哇控股上訴得直後,並成功爭取可先發展「惠康倉」部份,在2011年10月獲屋宇批則,容許項目在四層平台上興建4座35-43層高住宅,住宅部份831,359呎呎、另設約商業樓面167,803呎,總樓面999,162呎。 其後2012年12月及2013年10月也曾作出定。 2014年10月,發展商獲批申請延期動工四年至2018年10月。 源禾路體育館位於沙田市中心,鄰近沙田賽馬會公眾泳池及沙田公園。 穗禾苑去火炭站 美林體育館位於沙田大圍美林邨第3期,於1986年9月20日啟用。

穗禾苑去火炭站: 服務時間及班次

若轉乘龍運A線(往機場方向)前,已享用九巴路線之間的轉乘優惠,仍可享有轉乘龍運A線之轉乘優惠,優惠金額以轉乘龍運A線前對上一程的實際繳付車資而定;若已享用龍運A線(往新界方向)轉乘九巴路線的轉乘優惠,緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用九巴路線之間的轉乘優惠。 由任何一條九巴獨營路線(不論方向)於上車後兩小時內轉乘任何一條龍運A線往機場,或由往新界方向的任何一條龍運A線轉乘任何一條九巴獨營路線(不論方向),第二程可獲 $6.00 轉乘優惠或減免接駁龍運A線的一程九巴車資,以較低者為準。 1992年8月24日起因280P線投入服務,本路線善用280P收車後的空調巴士,加入空調巴士行走,2001年9月16日起改為全空調服務。 九龍塘地鐵站(現稱九龍塘站)總站初期設於沙福道,該總站維持了超過四分一世紀,直至2006年11月4日起配合九龍塘教育服務中心地下的九龍塘地鐵站新巴士總站啟用遷往該處。 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第811號線(第811P及811A號線)〉[交通通告],2009年4月。 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第811號線(第811P及811A號線)〉[交通通告]。

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《胡.說樓市》團隊在樓盤附近放置航拍機,四座物業當中第二、三、五座設於地盤西面,樓盤以西遠眺居屋「穗禾苑」的遠山景。 但向西面的最大影響是有西斜問題外,低層單位會望到火炭路。 「火炭路」屬於接連「獅子山隧道」、「沙田路」及「城門河」直接進入火炭工業區的一條主要道路,故平常也會很多車輛經過,故低層較受車聲影響外,河道對面也會有用地會作骨灰龕,買家需留意。 由於「火炭路」呈彎曲向火炭工業區方向延伸,我們以航拍機實地飛航經驗來看,對第五座的影響較大。 按但可能你會問,「中洲置業(香港)」跟納入深圳上市的「中洲控股」有沒有直接關係呢? 事實上,翻查「深交所」年報,「中洲控股」有斷斷續續為「中洲置業有限公司」及「中洲(火炭)有限公司」做擔保,其中部份擔保金額更在出年到期,兩者關係屬於「關聯公司」。

穗禾苑去火炭站: 景觀分析

準買家在揀樓當日簽臨約,需要先支付5%訂金,相當於30.8萬元,在簽署臨約後的30天需要多繳付5%訂金,也就是相當於30.8萬元,而餘額555.3萬元則在120天後找清(4個月)。 穗禾苑去火炭站 如果本身對按揭有需求,就要在四個月內成功覓得銀行上會。 為方便理解各付款方式的支付方法,我們會採用入場單位「1座6樓F室」,面積331呎的一房單位作闡述,單位訂價為726.4萬元。

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穗禾苑商場、銀禧薈、沙田商業中心、駿景廣場是火炭區內的商場,其中穗禾苑商場和銀禧薈設有街市。 公共房屋駿洋邨位處火炭西北部,由原火炭平房區)內10幅私人農地,巴士廠及附近斜坡平整而成,於2020年8月開始陸續入伙。 不過受到COVID-19影響,一度被香港特區政府徵用作隔離中心,引發獲編配屋邨的準居民不滿。

穗禾苑去火炭站: 查看完整版本 : 火炭穗禾苑買得過嗎? 有無巴打住緊??

屋苑的優勢,是位處沙田91校網,內有三間著名小學,包括是培基小學、浸信會呂明才小學(簡稱一呂)及浸信會沙田圍呂明才小學(簡稱沙呂),過去多年都是區內升中派位最優秀的學校。 馬鞍山運動場位於馬鞍山恆康街1號(毗鄰馬鞍山耀安邨、頌安邨、恆安邨及港鐵恆安站),於1999年12月28日啟用。 場地提供了合乎國際田徑聯會標準的設施,歡迎團體及市民於開放時間內租用。

雖然樓盤鄰近港鑼站,但其他交通如小巴及巴士的路線卻相對不多。 獲取地皮後,爪哇控股展開了前期發展工作,包括申請把毗鄰「東鐵火炭站」及「巴士站」合併發展,地皮面積約為535,066呎,建議以地積比率4.19倍發展,總樓面逾2,245,412呎,興建10幢17至42層高住宅,並分三期提供2,268伙。 衡量及歸納各項因素後,按位置交通、配套、間隔及景觀等因素,其間隔提供較大單位為主,故我們會給間隔3分;其位置距離火炭站較遠,卻暫時未有太多交通設施,故只能給予1分,景觀也不見得特別標緻,同樣只得1分。 另外署方也計劃把新巴「798」由調景嶺至火炭山尾街,伸延至駿洋街;同時會開辦九巴「285」,由「桂地街」一直延伸至「沙田市中心」,繁忙時間還有特別班次前往「火炭站」。 穗禾苑去火炭站 火炭「彩禾苑」位於「禾上墩街」,前身是以短期租約租予城巴作巴士車廠的用地。

穗禾苑去火炭站: 項目背景

另外,今年將有3,000個名額的「白居二」申請亦將同步進行。 旭禾苑為本輪居屋中,入場價屬較平的項目,售價以173萬元起,以白表9成首期計,上車只需17.3萬元。 項目樓高46層,供830伙,單位以中小型戶為主,預料為開放式至兩房戶。

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屋苑規模不及銀禧花園,僅由四座大廈組成,提供344伙,備有兩房至四房連套房戶間隔,其中兩房戶實用面積劃一約408方呎,不設玄關及走廊位,實用率約78%,現時入門盤為B座低層戶,業主原叫價468萬元,見市況淡靜,終減至438萬元放售,減幅約6%。 穗禾苑分為第1期(A-F座)及第2期(G、H及J座),共9座,每座36層高,錯層式十字型設計大廈,合共提供3,501個單位。 屋苑設施能提供居民基本的生活需要,使到這個擁有約15,000多人口的屋苑成為一個自給自足的小社區。 跟一般居屋不同,穗禾苑所有單位均不用補地價,而一律都可以在公開市場自由轉讓。

穗禾苑去火炭站: 物業地圖

大型衣物回收箱(5個),分別設於A,B,C座通道、D,E,F座通道、第二期通道、穗禾廣場及穗禾商場。 除由領展設於商場範圍之收集箱外,其餘收集箱所收集得之舊衣,將賣給舊衣回收公司,所得之收入會撥歸屋苑管理賬目內。 2021年街市經翻新後,大部份面積租予大快活,只剩下面向落貨區的6個街市檔位,提供蔬果、肉類及海鮮。 較後時間落成的翠瑤苑亦採用相同圖則設計,其後落成的興民邨及祈德尊新邨也採用了這樣的開放式大堂及錯層式設計,可惜時至今日因這類設計不符2008年暢通無阻的通道設計作業守則而停用。 買家也可採用「輕鬆360天付款計劃」,其折扣額會比起「即供」少2.5%,折扣後樓價635.6萬元。 準買家在揀樓當日簽臨約,同樣需支付5%訂金,相當於31.8萬元,之後可於四個月後再支付5%,相當於31.8萬元,餘額90%則在360天才找清。

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中,有兩個便位於新界東,包括馬鞍山的錦暉苑,及火炭的旭禾苑。 對於有居民提出工程期間在金翠寶餐廳旁邊的空地設立臨時街市之建議,研究有關方案及進行風險評估後,在顧及有關空地的周邊環境、設施布局及公共衛生條件,對有關建議暫不予考慮,希望各方體諒,期待改建工程完成後,穗禾苑商場能以煥然一新的面貌再度為該區居民服務。 穗禾苑去火炭站 英皇回應指,穗禾苑街市為該區居民服務近40載,與民生關係密切,考慮到街市整體營運率偏低及有關環境衛生仍有提升的空間,故此為了向社區提供更佳的服務,英皇國際計劃將於本年7月下旬開始進行街市改建工程以用作多元化用途。 據了解,原業主於2001年10月購入上址,當時作價68萬元,持貨近19年至今將單位沽售,賬面獲利397萬元,單位期內升值5.8倍。 工業息微使工廈單位租金便宜,自2000年起吸引中文大學藝術系老師及畢業生租賃作工作室,逐漸吸引各地藝術家進駐。

穗禾苑去火炭站: 新界專綫小巴811A線

但更重要一點,就是「華聯工業中心」曾被傳媒揭發內藏危險爆炸品,而消防處也承認該處最高可儲存七百公升的「第五類危險品」,當時房委會表示會把「彩禾苑」的距離跟工廈拉遠至25至40米。 沙田第16區「禾上墩街」劃為居屋發展,也就是今天的「彩禾苑」了;而北面「桂地街」及「新竹街」則作公屋,即今天的「駿洋邨」。 至於想了解「居屋2020」的申請資格、填表須知;又或者其他資助房屋,如「房協2020」及「白居二2020」也可以按橙色的關鍵字,我們已製作了相關懶人包。

屋苑自設九萬呎商場、且提供2,115個住宅車位,故車位比例充足。 放心,MoneySmart將與你一起找出最合適的按揭方案。 ▲2019年居屋正式開始派表,並於5月30日至6月12日接受申請。 ▲居屋2019 推出6大屋苑,並首度接受網上申請。

穗禾苑去火炭站: 住宅

但兩柱光廁中,面積大一點的385呎「2座6-47樓E室」更值得認購,因為它本身是大一房開則,睡房足有80呎大,更重要是方位向南,可以望沙田河景。 第一,「星凱.堤岸」無論東南西北都會受噪聲困擾;第二,向南單位間中會嗅到城門河的臭味;第三,部分向南單位,前方「御龍山」以及「火炭鐵路大樓」遮擋部分河景。 因此,我們都建議大家,揀樓時盡量揀選高層單位,低層單位避之則吉。 根據城規會已獲准的規劃大綱圖,港鐵用地准建4幢住宅大廈,提供1,147伙,會阻擋了朝向東面單位大部份景觀。 因此樓盤以東面,只要高於30樓以上也可避過工業樓宇。 歷時超過16年的發展期,發展商中洲控股在2020年4月為項目申請預售樓花同意書,據地政總署資料顯示,物業會在2022年12月落成,當中「惠康倉」項目則會提供1,335伙,會提供涵蓋開放式至四房的戶型。

  • 其中若沒有聘請工人的考慮,則可考慮三柱沒有工人廁的單位,分別為「1座6-48樓A室」(731呎)、「2座6-48樓F室」(774呎)及「3座6-49樓H室」(755呎)。
  • 不過,政府表示,「駿洋邨」會於2020年7月底停止使用作檢疫中心,房委會之後會清空並進行徹底消毒,而公屋準租戶就會於10月底起陸續入伙。
  • 以下是揀樓前,MoneySmart給大家的5大必須注意事項。
  • 屋苑於設計上將9座大廈分為3組,每組由3座大廈組成,排列成「品」字,而三組又排列成另一個「品」字。
  • ▲居屋 大項目當中,以荃灣德士古道尚文苑的發展規模最細,僅494伙。

項目伙數逾1,300伙,單位類型料趨多元化,有意入紙抽籤的大家,要留意以下4大事項。 近年,政府正積極將長沙灣至南昌一帶,打造成公、居屋及綠置居的供應庫。 在最新一期2019年居屋中,凱德苑便位於上述地區。 ▲2019 居屋預計將推出6大屋苑,當中包括位於馬鞍山恆安站附近的錦暉苑,屬今輪居屋項目中,入場費最平的屋苑,料只需156萬元。 馬鞍山發展多年,常給予外界配套不足的感覺,故MoneySmart即為大家剖析一下,它是否真的如此。 ▲居屋 大項目當中,以荃灣德士古道尚文苑的發展規模最細,僅494伙。