香港置業助理聯席董事何健成表示，秀竹園道的環境清靜，加上屬名校網，因此一向以用家主導，向來盤源嚴重短缺，目前全條街只錄得約3個買賣放盤，其中一個屬秀麗園，為一個建築面積約3,600方呎的複式單位，採五房雙套房設計，叫價4,500萬元。 坐落於秀竹園道12號的秀麗園，樓齡已超過五十年，以單幢式設計，每層只提供4個單位，單位量僅有約12個，因此，物業的二手成交向來疏落，在近兩年市場未聞成交個案，而對上一宗成交亦要追溯至二○一一年。 屬區內豪宅內街之一的秀竹園道，只建有十多幢豪宅，差不多全數均為樓齡高達四、五十年的老牌物業，若以單位的實用而言，老牌豪宅絕對是不二之選。 秀竹園道3號位於秀竹園道3號，當中秀竹園道3號分為1座，合共提供7個單位。 秀竹園道3號屬於41(小學校網)及九龍城區(中學校網)。 秀竹園道3號鄰近港鐵宋皇臺站，只需步行6分鐘到達。
九龍城區的九龍塘@中原樓市片區，區內共8,034個私人住宅單位，涉及人口共30,289人。 主要街道包括筆架山道(九龍塘段)、衙前圍道(九龍塘段)、歌和老街(九龍塘段)、窩打老道(九龍塘段)。 另外，區內主要屋苑包括 畢架山一號,碧華花園,碧麗閣,龍翔苑,星輝豪庭。
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直至二○○五年大業主拆售單位，市場才有少量二手盤，港置何健成說，廣梅大廈為現時秀竹園道較多買賣放盤的物業，有兩個買賣盤，叫價介乎2,100萬至2,300萬元。 惟物業已長時間未有錄得成交，對上一宗已是兩年多前，為一個低層A室單位，獲買家以1,500萬元承接。 秀竹園道豪宅的其中一個特色，是以單幢式物業為主，欠缺屋苑式發展，該街道的居住人口因而能維持於較低水平，有助維持清靜的環境。 位於秀竹園道7至9號的廣梅大廈，落成於一九六五年，曾經全幢作為大業主的收租物業，故長期未有單位於二手市場流通。
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可幸是，九龍塘區仍有不少內街，普遍因較短小，建築物不多，因而能保留了由來以久的寧靜，成為不少愛靜買家的「樂土」。 政府於一九二○年代起於窩打老道沿線的九龍塘發展為「花園城市」，該區涉及範圍因而開始擴展，及至一九三七年，界限街以北的九龍半島獲界定為新九龍，並細分了四區，其中一區便是「九龍塘」，亦因此奠定了今日九龍塘範圍的基礎。 由於以「花園城市」為設計藍圖，該區低密度式發展構成清靜而閒逸的社區，但隨着大量幼稚園及安老院等落戶區內的大宅，清靜的環境漸漸起了變化，與日俱增的行人與車輛，喧鬧已難避免。 秀竹園道8號 九龍塘在往昔只是一個細小的地方，由於當時的九龍城以西及石硤尾以東屬九龍仔，故九龍塘是屬於九龍仔的一部分，而地名則據悉以往有一個小池塘，並因而得名。 至於在日治時期，九龍塘是一度被改稱為鹿島區。
第二次世界大戰及國共內戰後，有大量難民從中國大陸湧入香港，在多個山頭興建木屋和鐵皮屋。 1953年，政府便撥出黃大仙廟後面山區為竹園徙置區，即現時竹園北邨、竹園南邨及黃大仙上邨一帶，1954年第一期約1500間平房落成，來自紅磡觀音山等木屋區居民遷入。 其時，新來港難民搭建的木屋與竹園村原居民的村屋混合在一起，「聯合村鄉公所」亦於此時成立。 適逢香港工業迅速發展，竹園鄉當時湧現不少山寨廠。 1921年，梁仁庵道長得到黃大仙降乩指示從廣州南遷到香港弘道，並於竹園村西面興建了一座廟宇，是為黃大仙祠，同年又設立嗇色園負責廟宇管理。 2014年2月19日早上六時許，一名車長駕駛一輛準備行走本線往竹園邨的富豪奧林比安（AV509／HT9608）時，疑車長不熟路，錯誤把車輛駛上沙田坳道，直至駛入近慈雲山法藏寺對開一個狹窄左彎被困，始發覺走錯路。
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何氏說，受惠於市場氣氛略見好轉，九龍塘豪宅近兩個月的成交亦能維持穩定，惟成交集中於一千多萬元的細價豪宅，大額豪宅成交則未見增多；而區內業主的叫價態度向來強硬，主因是盤源不多，以及屬名校網所致。 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。 所有資料 / 圖則 / 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 概不負責。
廣梅大廈樓高9層，每層3伙，單位約27個，屬秀竹園道單位面積較大的物業之一，何氏指出，該街道的豪宅單位普遍為建築面積1,300方呎的戶型，而廣梅大廈的建築/實用面積則有約1,800/1,468方呎，原則間隔為三房，並附有露台，具老牌豪宅實用的優勢。 1957年，港英政府下令強征並清拆包括竹園鄉原居民村屋在內的竹園木屋區以建立徙置區，按照政府原來的計劃，當地的私家屋地可獲每平方尺象徵性賠償六毫三分，而其他農戶、商戶和廠戶生計則不作任何安排。 黃大仙祠本來也在清拆之列，不過在東華三院的遊說之下幸而得到保留。 ），又名竹園鄉或竹園村（Chuk Yuen Village 或 Chuk Un Village），為香港九龍北部的地區，原爲黃大仙一帶整片區域之地名，現在通常僅指竹園北邨和竹園南邨一帶，即黃大仙道與馬仔坑道以北、沙田坳道以西、翠竹花園以東的範圍。
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中國人對於家居風水一向都比較講究，很多人都關注怎樣的家居風水佈局才能旺財旺丁。 比如，房前要見水，要開闊；房後要有靠山；房子兩邊要有房子。 狹義的凶宅指該物業曾經發生意外死亡、兇殺、自殺、中毒、謀殺、吊頸、服毒或其他非自然死亡的情形。 秀竹園道8號 廣義的凶宅則包括任何人在物業中死亡，包括老死、老人家在家中在睡夢中過世、病死、猝死、病逝。
結果兩名車務職員及警員到場，協助車長看位倒車，才安全駛回竹園邨巴士總站。 竹園邨開經：竹園道、馬仔坑道、龍翔道、蒲崗村道、鳳德道、斧山道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、翠屏道、協和街、秀茂坪道、秀明道及曉光街。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 在香港，假設您有一個親戚/家庭成員，沒有留下遺囑就去世了，而您是遺產執行人。 您並不知道他/她的資產在哪裡，所以你從銀行結單、電子郵件、信件、土地登記逐一開始搜索。 但是，可能有一些保險單、保險箱或證券並不為人知。
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秀麗園的單位間隔較簡單，單位的建築面積主要為約1,950方呎，實用面積為約1,558方呎。 何氏指出，由於物業的樓齡偏高，平面圖則等資料未必齊全，買家宜注意。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 秀竹園道8號位於九龍塘，是區內其中一個單幢式住宅大樓，於1965年落成入伙。 秀竹園道8號大廈樓高6層，提供18個住宅單位。
- 秀竹園道8號大廈樓高6層，提供18個住宅單位。
- 現時，「竹園」之名一般就是指這兩條公共屋邨以及巴士總站一帶的地方，而「黃大仙」則指黃大仙上下邨及港鐵觀塘綫黃大仙站一帶。
- 結果兩名車務職員及警員到場，協助車長看位倒車，才安全駛回竹園邨巴士總站。
- 廣梅大廈樓高9層，每層3伙，單位約27個，屬秀竹園道單位面積較大的物業之一，何氏指出，該街道的豪宅單位普遍為建築面積1,300方呎的戶型，而廣梅大廈的建築/實用面積則有約1,800/1,468方呎，原則間隔為三房，並附有露台，具老牌豪宅實用的優勢。
竹園之名源於當地原來的竹園村（亦名竹園鄉），因村落所在地原有一大片竹林而得名，爲「九龍十三鄉」之一，範圍包括從現今天馬苑、竹園北邨到黃大仙下邨以及鳳凰新村一帶的大片範圍，不過與衙前圍有明確圍村結構不同，竹園鄉的村屋分佈比較鬆散，故一般認爲其歷史和建築價值較衙前圍低。 根據當地歷史記載，竹園村西面原有一條河，由北面山脈流往竹園，再經蒲崗注入九龍灣，但至1960年時，竹園村附近明顯的河溪僅有東面發源於鑽石山的鳳凰溪。 竹園村原本位於現時黃大仙消防局附近的沙田坳道之旁。
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現時竹園村落規模大大縮減，並演變為竹園聯合村（Chuk Yuen United Village）。 秀竹園道8號 香港凶宅資料庫是一個私人的數據資料庫，包含各類型不同物業的凶宅資料，不論是公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房本公司的專家都可以為你提供該物業是否凶宅的資料讓你參考。 讓你在購買物業以及租屋之前更心安理得。 《香港凶宅資料庫》是一個私人的數據資料庫，包含各類型不同物業的凶宅資料，不論是經屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房等等，本公司的專家都可以為你提供該物業是否凶宅的資料讓你參考，讓你在購買物業以及租屋之前更心安理得。
現時竹園村仍有約數十間房屋存在，稱爲竹園聯合村，位於沙田坳道及龍翔道交界處、黃大仙站（沙田坳道）巴士總站旁。 「聯合村」之名約產生於1950年代，有可能是源於第二次世界大戰結束後有大量外來難民遷入當地，使竹園村變成姓氏繁雜的村落，故以「聯合」之名以示不同族姓合村的情況。 不過「聯合村」內已無原來的建村的竹園林氏族人居住，村內現居的原居民多爲稍後期的清代以後才遷入竹園的客籍村民後代。
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在法律上凶宅是是沒有白紙黑字的嚴謹規範，目前多是依照交易慣例來判斷的。 在香港，凶宅包含「發生地」，「受傷地點」以及「陳屍地點」。 至於該校是由瑪利諾女修會創辦，瑪利諾女修會於一九二一年到港傳教和服務，並於一九二五年創辦瑪利諾修院學校，最初僅為一所幼稚園，校址位於柯士甸道，及至一九三一年，聖德肋撒堂成立後，於九龍塘區興建瑪利諾修院學校。 九龍塘以遍布名校而聞名，除了受家長客鍾愛的知名學府外，亦有具古舊建築的傳統名校，包括坐落該區的瑪利諾修院學校，學校主樓的中世紀道院或學院的布局設計，滲透古雅氣息，並成為區內的地標，而該建築已獲政府定為法定古蹟，受條例保護。
- 秀竹園道3號鄰近港鐵宋皇臺站，只需步行6分鐘到達。
- 九龍塘以遍布名校而聞名，除了受家長客鍾愛的知名學府外，亦有具古舊建築的傳統名校，包括坐落該區的瑪利諾修院學校，學校主樓的中世紀道院或學院的布局設計，滲透古雅氣息，並成為區內的地標，而該建築已獲政府定為法定古蹟，受條例保護。
- 秀竹園道8號位於九龍塘，是區內其中一個單幢式住宅大樓，於1965年落成入伙。
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英國在1898年取得界限街以北的「新界」後，便興建了沙田坳道連接啟德濱、蒲崗、竹園及沙田坳。 上秀茂坪開經：曉光街、秀明道、秀茂坪道、協和街、翠屏道、鯉魚門道、偉發道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、彩虹道、斧山道、鳳德道、沙田坳道、黃大仙道、馬仔坑道及竹園道。 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。
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1995年10月16日：觀塘區總站延長至上秀茂坪巴士總站，來回程改經鳳德道及黃大仙道，不再途經新蒲崗、黃大仙下邨及樂富，以及取消一項分段收費（樂富巴士總站往竹園邨：$2.7），以取代第一代3P線（鳳德道往觀塘月華街，為3D的早晨特別班次）的服務；派車與10號線互相對調。 港置何健成透露，南方花園現時未有放盤，主因是物業以用家主導，業主普遍惜售。 秀竹園道8號 秀竹園道8號 而物業去年底有錄得成交，為一個中層E室，實用面積約1,012方呎，以1,280萬元易主，實用呎價約12,648元。
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往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 香港環境複雜，不論經屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房，本公司的專家也可以為你查詢到香港物業是否有寬頻覆蓋，讓你在添置物業或搬屋前，能夠得到最準確的覆蓋情報。
秀竹園道8號: 關於 九龍塘
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