舊長型大廈或長型大廈是香港公共屋邨大廈的一種。 實際上並不是指單一種類的大廈，而是香港房屋委員會（房委會）用來泛指早期興建的各類長形大廈，因此大廈設計、外貌、單位大小各有不同。. 香港區議會（District Council，簡稱區會）是香港地區層次的地方議會和區域組織，就市民日常生活事務向政府提供意見。 現時香港18區各有其所屬的區議會，合共458名區議員，每屆區議會任期4年。
由領展資產管理有限公司擔任管理人，基金單位全數由私人（個人或機構）投資者持有，香港政府並無持有任何權益。 領展旗下物業組合遍及香港、北京、上海和廣州，包括於香港有約900萬平方呎零售物業、約61,000個泊車位，以及一個發展中項目，並於中國內地有約276萬平方呎零售及辦公室物業。 現任董事會主席聶雅倫（Nicholas Charles Allen）於2016年4月1日起接替第二任主席蘇兆明（首任主席為鄭明訓）。 現任領展行政總裁王國龍（George Kwok Lung HONGCHOY）於2009年加入。
禾輋邨大單位: 香港專業教育學院沙田分校
現在這兩條邨都入伙了，所以總數應該是254條邨才對。 碩門邨是沙田區新建的屋邨，本來只有兩座，在石門站的旁邊，因而得名。 後來因為土地問題，政府把沿小瀝源河的休憩用地也拿來發展，成為今天擴大版的碩門邨。 本來政府還有意連旁邊剛落成的足球中心也收回，引來體育界群起反對。 各委員首先參觀沙田禾輋邨內由空格改建而成的住宅單位，改建計劃涉及六座雙塔式大廈，改建後單位面積約由31至40平方米不等。 委員欣悉房屋署工程人員透過不同方案解決改建計劃中所遇到的困難，包括處理單位樓層高度問題及加設屏障以加強有關單位的保安及私隱度等。
有團體認為，當局應率先重建地積比率較低、人口較少嘅公屋。 禾輋邨大單位 房委會資助房屋小組委員會主席黃遠輝指出，華富邨重建計劃率先確定，係由於附近5幅地可提供遷置，而其餘20條屋邨重建機會均等，但唔代表喺可見將來就可以落實重建，主要取決於喺邊度揾到遷置居民嘅資源。 當時發展華富邨，是希望邨內居民可以自給自足，故此整個屋邨以市鎮的形式出現，更破天荒設立商場，街市、停車場、學校、圖書館等設施應有盡有，圖書館更是大會堂之外港島的第二間。
禾輋邨大單位: 九龍巴士48線
至2017年3月31日投資物業組合之估值達1740.6億港元，其零售設施以提供附近居民日常所需為主。 禾輋邨大單位 2014年，領展晉身為恒生指數成份股，並於2015年獲納入恒生綜合大型股指數成份股。 該批2026年到期的五億美元定息債券，息率為2.875%，為香港企業取得最低息率之一。 此債券分別獲穆迪及標準普爾評為「A2」及「A」級別。
沙田新市鎮（Shatin New Town）是香港新市鎮之一，位於香港新界沙田區。 直至2012年6月，沙田至中環綫才正式動工。. 觀塘（翠屏道）巴士總站（英文：Kwun 禾輋邨大單位 Tong Bus Terminus）位於香港九龍觀塘區秀茂坪山谷下的翠屏道，翠屏邨翠桃樓翠屏街市旁及翠榆樓翠屏商場對面，與翠屏道平行，現時是三條巴士路線的終點站。
禾輋邨大單位: 香港沙田區公共屋邨 / 維基百科，自由的 百科全書
本線方便在九龍巴士271線收車後及東鐵綫尾班車開出後提供由大埔、沙田源禾路及沙田市中心往返九龍市區心臟地帶。 本線另設特別線271S，起訖線與主線N271相同，但在過了獅子山隧道後直接取道吐露港公路直達大埔，且不經主線服務的沙田市中心、源禾路及運頭塘邨一帶。. 九龍巴士40X線是香港新界的一條巴士路線，來往烏溪沙站及葵涌邨，提供烏溪沙、馬鞍山及沙田第一城來往瀝源、禾輋、梨木樹及葵興的巴士服務，取代 43X 於瀝源及禾輋一帶的服務。 本線投入服務前，馬鞍山有部份地區（錦英苑、利安、烏溪沙站）是沒有來往瀝源、禾輋的公共交通服務，因此本線投入服務後便能夠填補空白，但是獨市而且收費極高（$9.1）。. 房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，喺2013年嘅邨齡介乎34至61年，但係到2043年就會去到64至91年樓齡，保養費會好高，若果拆咗起過，可重新規劃，以符合當時標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨同美東邨確定重建。
政府昨日強調，若疫情無大變化，料農曆年假完結前不會再進行封區檢測，但會加強強制檢測，並嚴格執法。 政府今早亦有在深水埗及佐敦共三幢早前被列強檢的大廈執法，找到53人未有檢測。 最後委員參觀了梨木樹商場內一個由承租商完成翻新的整體承租街市。
禾輋邨大單位: 新界區專線小巴61S線
經費主要來自香港政府有關部門包括社會福利署及教育局、香港公益金、香港賽馬會慈善信託基金和獎劵基金，以及各社團及善長的捐贈。. 翠榕橋（英文：Banyan Bridge）是香港的一條跨河行車橋，位於新界沙田沙田第一城（大涌橋路交界）至香港專業教育學院沙田分校（源禾路交界），橫跨城門河中游一帶，為火炭路的一部份，建於1980年代。 翠榕橋設有三線雙程分隔車道，車道兩旁則設有行人路及單車徑。. 亞公角漁民新村為香港沙田區城河東的一條鄉村，位於城河東最北面，北面為馬鞍山。
- 沙田畫舫是香港昔日的一艘高級海上畫舫，由香港仔飲食企業有限公司花了約300萬港元把一艘鐵躉船改建成，自1963年起停泊於新界沙田海近沙田墟一帶，並曾停泊在沙田何東樓（現時東鐵綫何東樓車厰）對出沙田海，以海鮮聞名，特別吸引外國人光顧。.
- 是職業訓練局在1982年成立後所建立的三所工業學院其中之一（另外兩間位於屯門（1986年）及柴灣（1988年））。.
- 它是沙田區首個公共屋邨，項目編號為ST01，但已列入擴展市區配屋區內，也是開發沙田新市鎮的先鋒，毗連禾輋邨。
- 另有約29,000人居住在約48條原居民鄉村。
- 房委會資助房屋小組主席黃遠輝表示，出席的數字與過往相近，而今次共銷售3千6百多個單位，所以認購的所需時間會較長。
- 政府今早（17日）在早前被納入強制檢測公告的沙田禾輋邨欣和樓、及愉翠苑愉勤閣進行執法行動，共檢查457名受檢人士，發現3人未有遵從強制檢測公告，並已因此獲發強制檢測令，但未有因而遭發1萬元定額罰款通知…
- 61名獲邀到場選購的申請者有36人到場， 最後認購25個單位。
區議會在香港政治架構中只是區域諮詢組織，並無法定權力，尤其不具有現代議會最重要的兩項權力：立法和審批政府公共開支的權力，相關權力由立法會行使。 香港並沒有區域性的法律及稅收，只有在立法會個別授權下才有部分立法權。 現時建制派於全港十八區區議會佔有優勢，並佔有全部十八個區議會主席席位及十七個副主席席位。 瀝源邨（Lek Yuen Estate）是香港的一個公共屋邨，位於新界沙田區。 它是沙田區首個公共屋邨，項目編號為ST01，但已列入擴展市區配屋區內，也是開發沙田新市鎮的先鋒，毗連禾輋邨。
禾輋邨大單位: 屯門區
其後，也有不少村落於城門河河邊的淺灘發展，例如山下圍、小瀝源村及沙田村等。 那時候，城門河的盡頭約於現時獅子橋的附近，其東北已是沙田海，而當時的圓洲角則是在沙田海中央的小島。 禾輋邨大單位 清朝時，瀝源的四十多條村組成瀝源九約，共同肩負沙田區的治安防衛。 在英國接管新界時，政府官員誤以為沙田圍為瀝源的地名，所以從此瀝源便叫做沙田。 長春社文化古蹟資源中心自去年開展的「賽馬會社區文化遺產推廣計劃」，可讓大家深入鄰里社區，重新認識區內的歷史和文化遺產。 「我這一代沙田友—沙田屋邨導賞團」，實地視察70、80年代的理想社區和居所設計，追溯屋邨外貌及休憩娛樂等配套設施的演變，並看看區內的人與情，同時走訪沙田的地標食肆，尋回久違了的人情味。
我找不到一個很好的角度把我眼中水泉澳邨的特色拍攝出來⋯⋯怎樣說好呢？ 整條邨的最大特色，是它是「立體」的：規劃上分開多層走道，各條路線四通八達。 我發現這種在住宅大廈之間大量利用行人天橋的做法，在近年落成的公共屋邨中很常見，應該也是同一時期的規劃理念來的。 我一直說我很喜歡廣場式的屋邨商場，而我想整個香港所有的公屋商場當中，廣源商場應該是廣場式設計的表表者。 整個商場以多座紅磚小屋組成，高低錯落，中央還有座鐘樓，猶如置身英國小鎮當中。 1910年，下禾輋因興建九廣鐵路由沙田培英中學旁的火車軌位置遷到現址，原名下禾青仔。
禾輋邨大單位: 九龍巴士83K線
西環邨發展的地盤平整費用，是由殖民地發展福利基金（Colonial Development and Welfare Fund）撥出。 禾輋邨大單位 沙田區的沙田@中原樓市片區，區內共14,191個私人住宅單位，涉及人口共127,071人。 另外，區內主要屋苑包括 富豪花園,沙田中心,河畔花園,好運中心,博康邨。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 禾輋邨大單位 19,250，年齡中位數為 45.7歲。 房屋署發言人表示，改建而成的21個公屋單位現可編配予公屋申請人，房委會將繼續研究把公屋住宅大廈內合適的空間改建為住宅或其他用途的可行性，以期更善用資源。