自從政府於2011年4月起限制發水樓後，規例限定地面停車場面積只能獲得一半寬免，另一半要於總建築樓面上扣減，只有地底停車場能獲全數豁免。 碧堤半島管理費 由於興建地庫停車場成本高昂，而且每掘深一吋，成本就以倍數上升，所以現在大部分發展商都只提供地契列明的最少車位要求，變相削減車位供應。 就以掃管笏為例，即使地點遠離鐵路站，但車位卻不合常理地少，新盤中每6、7戶搶1個車位已是等閒事，這樣便推高了車位價格，這亦解釋為何發展商現在都喜歡在新盤拆售車位。 不過，目前有絕大部分舊式屋苑都沒有電動車充電裝置，管理處及業主立案法團亦沒有意欲加裝，在電動車愈趨普及下，充電裝置將是提升車位投資價值的其中一個因素。 即使同一地點、屋苑，車位價格亦會有很大差別，所以入市前必須實地考察，視察車位的狀況。
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然而，樓價飛升，而且鐵路站上蓋的新住宅項目買少見少，這些新盤的價格往往令人咋舌，買得起的都中產以上、非富則貴。 即使樓盤鄰近鐵路站、交通方便，有能力的人通常都想擁有一部車，能在市區中有私人空間，在車位供應短缺下，租值與價格自然上升，這也解釋了為何將軍澳、黃竹坑的車位價格近年飛升。 根據《香港規劃標準與準則》，規定鐵路站 500 米半徑範圍內的新住宅項目須將泊車位供應比率調低 15%或 25%。 因此，雖然私家車 數目在 2006 年至 2018 年間增長 53%，但同期泊車位數目只增加 11%。
地下全室內車位，不撇雨、不西斜，近大閘。 非住戶也可以自由租用，24小時閉路電視監察，保安良好。 L3全室內、單邊車位，三月中可起租。 碧堤半島管理費 非住戶也可以自由租用，憑泊車卡可出入屋苑，24小時閉路電視監察，保安良好。 自住業主可以善用「居所貸款利息扣稅」，一共20個年度可以扣減，每年上限十萬元，究竟怎樣申報才可以用盡免稅額呢? 究竟如何可發揮到最大的慳稅效果，我們一文為大家解構。
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據了解，原業主於2012年3月，以360萬元購入上述單位。 持貨7年，是次轉手帳面獲利388萬元，期內物業升值高逾1倍。 城巴報站系統播報此站時，會列出「 碧堤半島、海韻花園」（Bellagio, Rhine Garden）。 都係果句, 最緊要睇吓自己需要, 我自己覺得有小朋友的話, 深井係一個唔錯的選擇.
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- 大型會所，游泳池，BBQ，網球場⋯⋯設施齊全，小朋友和宠物能擁有廣闊的活動空間。
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- 支出方面，他指買家免代理佣金，若選用賣家的律師亦免律師費，更獲兩年免地租、差餉和管理費，而有關稅項及雜項開支料涉逾4,000元。
非住戶也可以自由租用，憑泊車卡可出入屋苑及乘升降機至停車場各樓層，不用走樓梯，屋苑將有充電位供電動車使用，24小時閉路電視監察，保安良好。 事實上，較常見的車位按揭方法還有一個，但只限於持有物業的人士。 方法就是將現有物業轉按並加按套現，除可享有住宅物業的低息外，還可以將還款期拉至最長30年，雖然目前普遍銀行都取消轉按的現金回贈，但一旦恢復，此舉更可賺取為數不少的現金回贈，幫補雜費開支。
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香港有不同類型的車位投資，除住宅車位外，還有工商廈車位，還有專屬大型貨車的車位可供選擇。 依照規劃署的標準，一般可供私家車、輕型貨車及的士的車位，標準是2.5米闊、5米長、2.4米高，面積134.55平方呎。 對於市場需求能否維持，譚藩勝指區內供應量不多，而且政府「掃車」(檢走違泊電單車)時有發生，電單車主會衡量車位租金與違例泊車罰款的風險。 他又指，因深井本身缺乏鐵路接駁，故吸引未有足夠資金購買私家車的轉而買電單車代步。 此站為巴士由屯門公路深井交匯處轉入青山公路 – 深井段西行後的首個分站，不少路線在此站實施分段收費。 屋苑南望青馬大橋海景及遠眺中上環海景，東邊是汀九橋海景及嘉頓麵包廠，西面是深井麗都花園，北面是屯門公路及海韻花園。
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區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 49,160，年齡中位數為 42.4歲。 碧堤半島管理費 CarparkHK.com，是香港最具規模的免費車位出租買賣平臺，為用家提供車位租售搜尋器，最新車位資訊及車位成交紀錄。 新界 深井 青山公路 – 深井段33號 碧堤半島 6座 | smartME智能地產平臺，為你搜羅全港各區精選租盤，即使足不出戶，都可以隨時隨地輕鬆搵樓。
碧堤半島的實用面積由515呎至1,961呎。 一般代理行亦有車位買賣的服務，佣金一般為成交價的1%，或設有最低收費1萬元。 不過，如鎖定某個屋苑的車位，準買家亦可到該屋苑的告示板、車位交易網站查看，盤源分分鐘較多，亦不需要支付經紀佣金。 另外，中原地產元朗分區營業經理王勤學指，由於電單車車位供應量極少，只有個別新盤才提供小量數目，故新界西的二手轉讓稀少，如元朗溱柏電單車位也錄逾17萬元成交。 L4全室內、單邊車位，不撇雨、不西斜，主路上，輕鬆易泊。 鄰近柏傲莊、名城、大圍站，起租時間可議。
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本報向1名姓何代理了解，他指買家購買該電單車位成交的同時，將會訂立一份兩年租約，月租為700元，即每年收取租金總額共8,400元，而兩年共收1.68萬元，以21萬元買入價計，首兩年總回報達8厘。 ）是香港新界荃灣區的一個高尚私人住宅屋苑，位於深井。 原址為香港生力啤酒廠首代廠房，由會德豐地產及九龍倉集團發展，由夏利文住宅管理有限公司負責管理。 第一期由熊谷組興建，第二期的總承建商為金門建築。 我今天要作實租用／購買車位，請於今天回覆作實。
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- 與其他國際城市相同，香港的公共交通網絡完善，基本上已覆蓋所有大型住宅區，而且買車容易養車難，汽油稅高昂，所以如非必要，私家車從來都是奢侈品，因此亦較受經濟環境所影響。
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若該屋苑有較多大型單位，意味著該屋苑的住戶家庭成員較多，負擔能力亦較強，有車的機會亦較多，甚至會擁有多於一部車，對車位的需求亦會較大，所以這會提升車位的投資價值。 碧堤半島管理費 除印花稅之外，購買車位的雜費也不多，一般只是經紀佣金與律師費，前者按照成交價而定，一般是成交價的1%，或最低1萬元；後者最多只是數千元。 此外，他認為若發展商選擇沽售電單車位，或顯示其投資價值趁市好反映出來，預料該類資產買賣流動性較低，一旦市況轉差，電單車位業主想出售套現便不容易。 支出方面，他指買家免代理佣金，若選用賣家的律師亦免律師費，更獲兩年免地租、差餉和管理費，而有關稅項及雜項開支料涉逾4,000元。 至於兩年後的開支，預料地租、管理費等每月費用約100元。 了解到香港車位短缺，車位租售價格不斷上漲希望能透過免佣平台為大眾減少租售車位上的支出，達至雙贏的目的。
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與其他國際城市相同，香港的公共交通網絡完善，基本上已覆蓋所有大型住宅區，而且買車容易養車難，汽油稅高昂，所以如非必要，私家車從來都是奢侈品，因此亦較受經濟環境所影響。 經濟好的時候，需求急增；經濟差的時候，需求暴跌，所以價格波動較大。 根據運輸署2011年進行的《交通習慣調查》，香港約14%住戶擁有至少一部私家車。 該調查亦顯示不同地區住戶擁有私家車的情況有別，傳統較富裕地區(例如灣仔)和新發展區(例如馬鞍山)的私家車擁有率較高。 雖然由2011年至今，運輸署再無本港市民擁有私家車的情況公布最新調查結果，但總體大方向亦不會改變，準買家可沿這些線索尋找具潛力的車位。 根據傳統智慧，私家車是奢侈品，愈富有的人愈有需要用車，同時家庭成員愈多，用車的需求亦愈多。
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當然，在政府不斷壓縮車位供應的情況下，有投資者亦主力看升值潛力，往下我們會陸續分析。 浸會大學財務及決策系副教授麥萃才認為，投資電單車位的好處是，無論管理和維修都較投資住宅方便。 若作自用，他建議需衡量是否長期使用，因為隨著年齡漸長，日後或不駕駛電單車。 至於作投資用途的話，他重申需考慮Yield(收益率)，特別是市場需求不多，而且電單車車主多以年輕人為主，用作代步交通工具，並且需考慮物業位置等問題，即使有租金回報保證，亦只有兩年，並非長遠保證。 碧堤半島位於深井青山公路深井段33號（中原樓市片區：深井）。 碧堤半島共有3期，8座，提供3,345個單位。
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