現凡報讀二級遊艇課程，學費$2,900，2人同行每位減$100, 3人減$200, 最多減$300。 第一輯：試遣愚衷 香港文學無愛紀＊ 最近兩年我在嶺南大學中文系開的課中，有一門是一九一九︱︱一九四九的中國現代文學。 除本科生外，也有外系同學和「兼讀生」選修，上學期兩班學生人數合加起來近二百人。 這是一年級同學的必修科，因此課文選了好些方銘教授認為中國現代文學「必讀的」作品.. 持失效證明書12個月或以上但少於36個月的人士，除須滿足上述至的適用條件外，亦須完成認可復修海事課程，方可申請簽發新的證明書。
課程導師若滿意參加者的整體表現，學員才能通過評估。 學員通過香港帆船運動總會安排的考試後，可在提交所需文件及款項後獲發一封推薦信以在海事處換取遊樂船隻二級操作人證明書。 遊樂船隻操作人合格證明書通常連同身份證明文件一同使用，因此遊樂船隻操作人合格證明書上列出的個人資料比較少。 現時最新版本的證明書是依據M.O 905表格所簽發。 它載有持證人的中英文姓名、香港身份證號碼、證件編號、獲准操作的船隻種類及其有效期等資料，一般有效期直至持有人年滿65歲。 遊船河是常見的水上活動，每逢假日各個熱門碼頭均擠滿人群等待出海。
二級船牌: 申請條件
令我能夠幸運地考到船牌，實現我的願望，全賴各位導師地指導。 特別是譚sir，考試當日為我們作最後努力，希望我們能夠考得船牌。 而本人能夠考得船牌，有賴各位導師一一指導和解釋。
- 現年26歲的曾俊煥，原本於香港理工大學修讀國際航運物流學士學位，在求學期間，曾經在物流公司實習，主要做文職工作，因工作內容枯燥無味，對前途感到迷茫。
- 知情人士指出，現時各級船長牌均只設筆試及口試，並無實際的海面駕駛技術考核，考生只需紙上談兵，難以評估實際駕駛技術；而口試亦只是由考官與考生單對單問答，難保證評分公正。
- 這個模式包括細長的雙腳及有羽毛的翅膀，複雜程度原本被認為幾乎不可能辦到。
- 而遠洋船也有衞星接收，船公司會給予一定數量通訊費，半年回港一次相聚不是問題。
- 在此，小弟分享本人的學習心得，期盼各學弟學妹一次考獲二級遊艇及大偈牌照。
本會亦會應會員要求邀請具有豐富航行經歷的船員為年輕海員們分享及講解「行船」的日常以及牌照考試的經驗。 如果您正在尋找一個視光師進行視力測試，以完成遊樂船隻二級操作人證明書申請或續證程序，你可以預約下列的註冊的視光師或醫生，您亦可以在任何一個註冊的視光師或醫生進行視力測試。 海事處發言人指，本地船長牌的口試由該處三名考試人員負責，他們均持有專業資格，考試過程亦有錄影及錄音紀錄可供翻閱，並有內部監管程序及投訴機制以確保考試過程嚴謹及公正。 他又謂，現時的考核制度曾經業界諮詢及討論。 至於漁民持有舊制的漁船船長證明書，可在○七年起的兩年內，申請附有批註的二級船長證明書，有關安排亦是經廣泛諮詢業界。 以渡輪為例，本地渡輪船長需持有一級本地船長執照，以及個人求生、海上急救、消防訓練、雷達無線電等證書。
二級船牌: 課程價目表
手冊內容輔以繪圖和照片，並設問答題目，讓公眾更容易理解和掌握所需甲板及輪機知識。 由於海事書籍種類繁多，價格也相對高昂。 二級船牌 為提供一個寧靜及資料齊全的溫習室予會員學習及討論，本會特別於會所內開設圖書室。
現時大多船公司都很開放，會招聘女船員。 二級船牌 畢業後加入中英船舶管理有限公司的翁文洛，曾經在三艘船實習，19個月後回港考牌，一年後成功考取三級牌照，升職做三副﹔之後服務兩艘船共13個月，現時回港準備考二級牌照。 港內客船： 提供港內渡輪服務、觀光船或其他載客服務。 離島渡輪、客船及街渡： 為離島及偏遠地區居民提供日常往返市區服務。 交通船： 接載遠洋船船員及其他港口使用者到各錨地或繫泊浮泡。 拖輪： 拖帶躉船及遠洋貨輪往返錨地與碼頭、參與海事基建工程、海上救援或遠赴國內其他港口作業。
二級船牌: 遊樂船隻二級操作人證書課程
處方已在籌備英文譯本，並會於稍後上載相關網頁。 遊樂船隻操作人證明書分為兩級，二級操作人證明書持有人可掌管總長度不超過15米而在香港水域內操作的遊樂船隻；而一級操作人證明書持有人可掌管在香港水域內操作的任何遊樂船隻。 其他相關資料，可參閱《商船(本地船隻)(本地合格證明書)規則》及《遊樂船隻操作人合格證明書考試規則》。
遊樂船一級操作人考試是分為筆試 (海圖作業) 及面見口試兩個部份。 而當筆試合格後之指定期限內，必須參加口試，合格後才可成為一級遊樂船操作人資格。 遊樂船二級操作人（甲部）及（乙部）考試均以筆試形式進行，問題全以選擇題形式作答，答對60%題目以上為合格，不須任何船隻操作考試。 想要得到海闊天空，並非想像中的難事， 只要考獲私家遊樂船隻操作證書即可實現當然亦須要有遊艇或租用遊樂船隻才可，但由自己駕駛又另一般的樂趣。 你同意把「系統」發給你的登入碼保密，並且不會轉交任何其他人。
二級船牌: 遊樂船隻二級操作人證明書 (遊艇牌) Pleasure Vessel Operator Grade 2 Certificate 2021.05.20
令我從而實現願望，多謝譚sir，多謝各位導師。 可於指定期限前申請退出考試，可退還考試費用。 此外，亦可於合理理由下申請延期/改期考試，但必須提交書面合理申請及只可延期/改期一次。 上述課程費用已包括課本但不包括政府甲、乙兩部考試費 $1,255.-； 優惠不能與其他優惠同時使用 。 填妥系統表格並成功繳付所需費用後，系統會立即記錄你填報的所有資料，包括電郵地址及手機號碼，並會透過電郵和手機短訊向你發送登入碼。
大陸人在港語言不通都可以考到香港遊艇駕照, 在此謝謝黃老師不離不棄的教導, 有黃老師在, 你們還等什麼!!! 首先多謝譚sir和Raymond既悉心指導, 令我可以容易明白, 另外要特別多謝Kevin既教導. 我對boatpeople的教學充滿信心。
二級船牌: 至於考試形式：全部係多項選擇題，即係 mc 題。你需要總共考兩科：即係甲部： 船主嘅題目同埋乙部大偈嘅題目, 甲乙兩科合格後, 海事處才會發牌畀你.
本人已閱讀上列「使用條款」及「收集個人資料聲明」，並明白所載內容及同意遵守「使用條款」規定的條款及細則。 獲轉交資料的部門╱人士你透過本申請表所提供的個人資料會向其他政府部門、決策局及有關機構，以作上述第1 段所列的用途。 如你忘記登入碼，可按照「系統」所示程序點擊「忘記登入碼」連結，或親身到海事處海員發證組出示你遞交申請時的身分證明文件正本，重設登入碼。 在操作遊樂船 (第IV類別船隻) 之前，你須替船隻領牌，以及確保船艇由持證的遊樂船隻操作員操控。 此外，你亦應替船隻購買第三者風險保險。
你明白登入碼只發給你本人，任何以該登入碼登入系統所作出的任何交易及／或使用任何服務，均視為已經你本人以電子簽署及授權。 倘你能提供證據令海事處處長完全信納有關交易及／或所使用的服務並非由你本人作出，並且不是因為你任何蓄意行為及／或疏忽而引致，則不在此限。 以下是海事處電子業務系統（下稱「系統」）海員及考試服務的使用條款與細則（下稱「條款與細則」）。 海事處同意按照此文所列載的「條款與細則」提供「系統」服務；而你作為「系統」使用者同意根據這些「條款與細則」使用有關服務。 AIMS 亞洲國際遊艇駕駛學院提供專業的導師為遊艇業培訓專才，學院的網絡遍佈中港兩地，擁有著龐大的人脈網絡及業界人才庫，為優質的服務打好基礎。 「逐風者船藝會」提供一級遊樂船牌課程，彩色精美教材和完善教學配套，駕駛任何長度遊艇出海享受陽光與海灘。
二級船牌: 二級遊樂船牌課程
(可駕駛長度不超過24米以下的營業船隻) 政府公佈了《本地船舶能力提升計劃》，詳情請參考政府網站。 兩部份的考試皆為40道題目的多項選擇題，考生需以輕觸電腦屏幕形式作答，每部份的考試時限為於45分鐘，考生需於兩部份同時答對60%之題目（即24道題）方為合格。 考生如聲稱自己為文盲，可由僱主以書面或其他獲接納的方式，證明其確實不識字，然後經由海事處處長酌情批准，以口試方式應考，並可能要接受實際技能測試。 如果你有意報讀我哋嘅遊艇班,歡迎聯絡我哋一心課程 Course88。
- 現時，二級遊樂船操作人的考試分為兩個部份，「甲部份」為航駛、船藝及安全試，而「乙部份」則為輪機知識考試。
- 他認為男女優勢沒有分別，接受一樣培訓，互相取長補短。
- 在操作遊樂船 (第IV類別船隻) 之前，你須替船隻領牌，以及確保船艇由持證的遊樂船隻操作員操控。
- 交通船： 接載遠洋船船員及其他港口使用者到各錨地或繫泊浮泡。
- 行船普遍被認定是男性工作，有女性入行嗎？
- 特此感謝 Boatpeople 中心及各導師。
- 確實海事處已批核文件後，才到海之家報讀課程。
他指這一科比較另類，不能無棱兩可，大部分學生目標明確想投身海事行業，故畢業同學佔八成以上出海(遠洋船)，剩餘兩成可能負責內河船、加入紀律部隊(特別是水警)或在碼頭工作。 香港家長大多希望子女循傳統路徑，完成大學後拿著學位，找一份收入不錯、安穩的工作。 惟時勢逆轉，市況差，很多公司裁員、倒閉﹔香港學位眨值不是新鮮事，根據統計處數字，過去20年，20至24歲具大專學歷就業人士，月入中位數維持在1.1萬元水平。
二級船牌: 遊樂船隻二級操作人證明書 / 二級 “遊艇牌”- 平日日間課程
自古以來, 要考試過關都離不開上堂聽書及努力溫習。 Boatpeople老師們教書非常用心及專業.溫習試題又多又update. 抽足夠時間做試題, 考試過關並不難。 小型遊艇一般可以選擇岸上乾泊或海上浮泡繫泊。 日常開支費用須視乎存放方法、位置或繫泊地點而定。
多謝，譚sir 和其他導師的認真指導及教學的真誠，處處從學員的需要設想.做到考試成功的目標可說是與學員〈一心一體一方向〉。 多謝Boatpeople全體員工，及所有導師悉心的指導，有你地的支持和絕對準確的mc試卷做後盾，合格取牌簡直冇難度！ 在此特別多謝譚sir於考試前能抽空幫我再次溫習，令我更有信心。 船牌一因為喜歡釣魚而產生的念頭，對於機械一竅不通的我，引擎對我來說是一種挑戰，因而在導師的指導同解答，令我對引擎有進一步的了解。 致於船主，在導師的指導同令人深刻的記法，令我更容易掌握如何去記得每一種符號。
二級船牌: 船隻操作員及飛行員牌照
主考人員會根據考生的表現，決定他是否有能力操控船隻。 要成為本地船輪機部輪機長，須先完成認可的訓練及在職培訓。 在取得足夠工作經驗後便可申請報考輪機操作員三級證明書。 累積更多海上工作經驗後，可逐步考取二級和一級證明書，至考獲一級證明書便有資格擔任輪機長。 現時，「遊樂船隻操作人合格證明書」分為兩個等級，因應所需掌握的知識要求而設有不同的考試模式，考試一般會在設於香港上環海港政府大樓的海事處考試中心舉行。
二級船牌: 遊樂船隻
躉船： 非自航船隻，須由拖輪拖帶，為本港及珠三角區物流業提供運載及裝卸服務，亦參與各項海事建築工程。 周文亮說船隻之間需以鳴笛來溝通，以便互相了解航行路線，就等如駕車時轉彎也要亮指示燈一樣。 至於船隻發出的笛聲，是按摩斯密碼來設計，對船隻航行十分重要，他指出試過帶着學生到海上視察時，由於對方船隻響號後沒有依照訊號去做，險些發生撞船意外。 二級船牌 經過這次事件，周文亮十分重視學員是否清楚避碰規則，亦認為教授全面知識十分重要。 二級船牌 另一部分是輪機課程，主要講解船上的各種機器，船隻出海之後，輪機長便要負責船上所有機器的運作情況，當出現問題時便要懂得解決。
二級船牌: 證明書類別
導師會將搜集得來的各種模型，或從舊船上拆下來的機器給學員看，使他們能從實物上學習，這樣便易於明白不同機器的結構及原理。 最近到過一個遊艇展，場內有很多教考牌的公司都說保證合格，但上完課做模擬試題時，最重要是要有人提點，便能融匯貫通，Boatpeople的導師真的做得到。 多謝各位老師的全心盡力教導，尤其是譚sir，對我們各位學員的不辭勞苦更使我感恩，所以衷心感謝各Boatpeople各位老師。 祝Boatpeople業務蒸蒸日上，各位阿sir身體健康。